Terug naar zoekresultaten

Volker Kotter

€ 99.000 BTW Betaald
Volker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker KotterVolker Kotter

Wilt u meer weten? Neem contact op met Sleeuwijk Yachting.

+31(0)183 3… Toon
Bouwjaar 1961
Materiaal Staal
Lengte 14.95 m
Breedte 3.3 m

1x DAF à 145 pk. Een prachtig zeegaand schip dat vroeger gebruikt is door het tijdschrift Motorboot om fotoreportages te maken.

Basisgegevens van de Volker Kotter

  • Verkoper:Sleeuwijk Yachting
  • Referentie:7256
  • Merk:Volker
  • Model:Kotter
  • Motorisatie:1x DAF à 145 pk
  • Categorie:Motorjacht
  • Bouwjaar:1961
  • Materiaal:Staal
  • Beleving: (Semi-)permanente bewoning, Verre reizen, zeegaand
  • Lengte:14.95 m
  • Breedte:3.30 m
  • Diepgang:160 cm
  • Variabele diepgang:Nee
  • Doorvaarthoogte:460 cm
  • Slaapplaatsen:6vast, 1 extra
  • Land: Nederland
  • Te bekijken in verkoophaven/showroom: Ja
  • Prijs:€ 99.000 incl. BTW

Documenten

Algemeen

  • Opmerkingen:

    De oorsprong van de stalen rondspant gejoggelde kotter die we deze maand in de spotlight zetten is al een verhaal op zich, zo vertelt Gordon Sturhoofd van Sleeuwijk Yachting ons. “Scheepsbouwer Leen Smit liet het schip in 1961 bouwen als vluchtboot”, steekt hij van wal. “Mochten de Russen binnenvallen, dan zou hij er met zijn gezin mee naar Engeland varen.” De stoere, zeewaardige motorboot werd ontworpen door E. Vosnack en A. Volker, vandaar de naam Volker Kotter. Seneast

    Na een aantal jaren besloot Smit een groter schip te laten bouwen en de 14,95 meter lange kotter te verkopen. Ca-meraman en filmmaker Pim Korver (1937-2012) werd de nieuwe gelukkige eigenaar. Hij doopte het schip tot Seaneast, uit te spreken als cineast. Een toepasselijker naam voor zijn schip had de ‘cineast van de zee’ niet kunnen bedenken, want de stalen kotter werd in de jaren 80 en 90 regelmatig ingezet bij zijn maritieme filmwerkzaamheden, veelal in opdracht van bergingsbedrijf Smit Tak. Een van zijn beroemdste producties die hij deels vanaf zijn kotter maakte, was de documentaire over de berging van de veerboot Herald of Free Enterprise, die in 1987 bij Zeebrugge kapseisde. De documentaire werd uitgeroepen tot ‘Beste Opdrachtfilm van de Eeuw’.

    Een ander wapenfeit van de Seaneast is haar hoofdrol in de Teleac-serie Vaarbewijs die in 1982 op de Nederlandse televisie werd uitgezonden. Korver maakte deze productie samen met publicist Wil Horsthuis, met wie hij kort na deze samenwer-king het maandblad Motorboot oprichtte. HaKa

    Pim Korver verkocht zijn geliefde Seaneast in 2011 via Sleeuwijk Yachting aan de huidige eigenaren. Op zijn verzoek werd de scheepsnaam Seaneast niet aangehouden. Harry en Karin de Bruin kozen voor de naam HaKa voor hun robuuste kotter: een samensmelting van hun voornamen en als tweede betekenis de ceremoniële dansen van de Maori.

    Voor ons was het liefde op het eerste gezicht”, blikt Harry de Bruin terug op het moment dat ze de Seanest te koop zagen liggen. “Het is een stoer schip met niet te veel poespas. Bovendien is het een gemakkelijk schip om mee te varen en zo zwaar gebouwd dat ze tegen een stootje kan.” Zeker in het begin was de kotter echter behoorlijk spartaans, vertelt hij ons. “Voor wat meer comfort hebben wij de gasinstallatie vervangen door een elektrische kookplaat, grotere dynamo’s, extra accu’s en een generator. Verder hebben we een boiler aangeschaft, een elektrische boegschroef laten installeren en de navigatieapparatuur vernieuwd.” Het schip is daarbij zoveel mogelijk in authentieke staat gehouden, met uitzondering van de flinke mast op het dak van de stuurhut. “Die hebben we verwijderd, in verband met de doorvaarthoogte”, licht de eigenaar toe. “Verder is de eerste voortstuwingsmotor, een Daf, ooit vervangen door Pim Korver”, vertelt hij. Volgens De Bruin waren er wat problemen met de koeling en een vastlopende cilinder, waarop Korver zijn connecties heeft ingezet om een nieuwe motor, eveneens een Daf, te regelen. “Om die motor te kunnen plaatsen moest er destijds een luik in het stuurhuisdak worden gemaakt”, aldus De Bruin.

    Spartaans

    Het echtpaar De Bruin beleefde veel plezier aan de HaKa, waarmee het stel veel reizen ondernam. “We hebben onder meer in het St. Catherine’s Dock in Londen gelegen”, aldus De Bruin. “En we zijn via het Kielerkanaal naar de Oostzee geweest. Verder hebben we diverse toertochten door Duitsland en België gemaakt en alle uithoeken van Nederland vanaf het water gezien. Maar nu zijn we toe aan iets groters met meer luxe. We hebben een 18 meter lange Stentor gekocht en daarom ligt onze kotter te koop.”

    De Bruin beschrijft de HaKa als een schip met een uitgesproken karakter. “Of je wordt op slag verliefd, of je ziet er hele-maal niets in”, zegt hij stellig. Gordon Sturhoofd beaamt dit. “Deze kotter moet je meer zien als een robuust gebruiksvoorwerp waar je lekker mee het water op kan en verder niet te veel omkijken naar hebt”, vult hij aan. “Daar staan echter het roemruchte verleden en het authentieke karakter tegenover. Wie dat weet te waarderen heeft aan de HaKa een degelijk schip waar je onder alle omstandigheden mee het water op kunt.” 


    Klik hier voor meer informatie

  • Ontwerper: E.Vosnack / A. Volker
  • Werf: Jachtwerf De Lek
  • CE: Vrijgesteld
  • Rompvorm: Rondspant
    Gejoggeld
  • Rompkleur: Blauw
  • Dek en opbouw kleur: Wit
  • Dek en opbouw materiaal: Staal
  • Opbouw vorm, materiaal: Staal + Aluminium
  • Ramen: Enkel Glas
  • Doorvaarthoogte normaal: 4,6 m
  • Diepgang: 160 cm
  • Waterverplaatsing: 32 ton
  • Besturing: Stuurwiel
  • Plek besturing: Binnen
  • Stabilisator: Slinger kielen

Accommodatie

  • Eethoek:
  • Machinekamer:
  • Hutten: 3
  • Slaapplaatsen: Vast: 6 Extra: 1
  • Type interieur: Klassiek, warm
  • Kleur stoffering: Blauw
  • Matrassen:
  • Kussens:
  • Gordijnen:
  • Watertank & materiaal: 450 liter
  • Watersysteem: Druksysteem
  • Warm water: Boiler
  • Aantal douches: 1
  • Toiletten: 1 Handmatig
  • Radio/CD-speler: Stereo
  • Kooktoestel & brandstof: 2 pit(ten) Elektrisch
  • Koelkast & voeding:
  • Vriezer:
  • Verwarming: kachel
    Kabola,

Motor en elektra

  • Merk: DAF
  • Model: DH 825 M
  • Aantal cilinders: 6
  • Vermogen: 145 pk
  • Draaiuren: 3.800
  • Brandstof: Diesel
  • Verbruik: 8 liter/uur
  • Keerkoppeling: Newage
  • Overbrenging: Schroefas
  • Voortstuwing: Schroef
  • Koeling: Indirect
  • Brandstoftank aantal: 2
  • Totale inhoud brandstoftank(s): 2.000 liter
  • Kruissnelheid: 8 knopen
  • Brandstoftankmeter:
  • Toerenteller:
  • Oliedrukmeter:
  • Temperatuurmeter:
  • Boegschroef: Elektrisch
    Vetus, 125 kg/f
  • Accu: 4 x
    + 2x Start
  • Acculader: 70 A
    Victron
  • Dynamo:
  • Generator: Mastervolt 6 kW
  • Omvormer: 3.000 Watt
    Victron
  • Walstroom:
  • Walstroomkabel:
  • Zonnepaneel:
  • Voltage: 12V 24V 220V

Navigatie en elektronica

  • Kompas: Simrad
  • Log/snelheid: Simrad, SS12
  • Dieptemeter: JRC
    + Echopiloot
  • Navigatieverlichting:
  • Roerstandaanwijzer: Simrad
  • Autopilot: Simrad AC 26
  • GPS: 3x GPS,Simrad,JRC.PC
  • Kaartplotter: Simrad, CX 12
    + Computer
  • Radar: Simrad, CX 54
  • Marifoon: Sailor/Skanti/Shipm.

Uitrusting buitenom

  • Ankers & materiaal: 1 x
  • Anker bevestiging: Ketting
  • Ankerlier: Elektrisch
  • Zeerailing:
  • Teakdek:
  • Stootwillen, lijnen:

Veiligheid

  • Reddingsvlot:
  • Bilgepomp: Elektrisch
  • Brandblusser:
  • Reddingsvesten:
  • Zelflozende kuip:
Deze bootgegevens zijn mogelijk via een automatisch vertaalprogramma naar uw taal vertaald. Daarbij kunnen fouten ontstaan. Vraag de verkoper om volledige bootgegevens voordat u tot aanschaf overgaat.

Stuur de advertentie van de Volker Kotter door naar een vriend

Versturen
Volker Kotter

Volker Kotter

€ 99.000 BTW Betaald