Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00Boltjalk 18.00

Wilt u meer weten? Neem contact op met Scheepsmakelaardij Goliath Leer.

+49 17 39 03… Toon
Bouwjaar 1891
Materiaal Staal
Lengte 18 m
Breedte 5.0 m

Mercedes D OM 346/1 6 cil 165 PS. Zeiltjalk

Basisgegevens van de Boltjalk 18.00

  • Verkoper:Scheepsmakelaardij Goliath Leer
  • Merk:Boltjalk
  • Model:18.00
  • Scheepsnaam:Marianne-Johanne
  • Motorisatie:Mercedes D OM 346/1 6 cil 165 PS
  • Categorie:Plat- en rondbodem, ex-beroeps zeilend
  • Bouwjaar:1891
  • Materiaal:Staal
  • Beleving: Graag zelf klussen/opknapper, Ondiepe wateren
  • Lengte:18 m
  • Breedte:5 m
  • Diepgang:130 cm
  • Variabele diepgang:Nee
  • Slaapplaatsen:7vast, 2 extra
  • Land: Duitsland
  • Te bekijken in verkoophaven/showroom: Nee , Deutsches Sielhafenmuseum, Wittmund
  • Prijs:onder bod

Documenten

Algemeen

  • Diepgang: 130 cm
  • Opmerkingen:

    Geschiedenis van het schip

    Van 1891 tot 1952 werd de Tjalk als vrachtschip gebruikt op de binnenwateren en kustwateren van België, Nederland, Duitsland en Denemarken. Er waren ook enkele uitstapjes naar Engeland en de
    Oostzee.

    In 1953 werd de Tjalk buiten dienst gesteld
    en tot 1972 als binnenschip gebruikt. Daarna is het schip tot 1985 in gebruik geweest als materiaalopslag.

    In 1985 zou de Tjalk worden gesloopt en is deze overgenomen door de huidige eigenaar.

    Reparatie en renovatie vonden van 1986 tot 1991 in eigen beheer plaats.

    Volgens plannen van de eigenaar heeft het schip een bezaan gekregen, waardoor de tjalk beter onder zeil kan worden gehanteerd.

Accommodatie

  • Slaapplaatsen: Vast: 7 Extra: 2

Uitrusting buitenom

  • Opmerkingen:

    TE DOEN

    ROMP

    De romp is niet gepeild, dwz er is geen degelijk plan .

    Bij de revisie van het schip eind jaren tachtig heeft de scheepswerf Lübbe Voss (Westerende) de buitenhuidpanelen op het onderwaterschip vervangen. Sindsdien zijn er geen reparaties meer uitgevoerd aan het onderwaterschip.

    STAAND EN LOPEND WANT

    De staande goederen moeten gedeeltelijk worden vervangen. De kappen en steunen zijn nog in orde, maar de blokken zijn aan vervanging toe. 

    De loopwagen moet volledig worden vervangen. 

    De mast en giek moeten worden vervangen.  

    Omdat de bezaanmast van staal is, is hier alleen een kleurrevisie nodig. Maar de boom moet worden vervangen. 

    BOVENDEK

    Op verschillende plaatsen op het bovendek en de bovenbouw zijn scheepsbouwreparaties nodig. Laswerk en staalwerk zijn noodzakelijk.

    Het achterdek heeft meerdere lekken. Deze zijn tijdelijk gerepareerd en zitten momenteel krap.

    De kleur van het schip moet volledig worden gereviseerd. Dat betekent dat het het beste is om het schip naar een scheepswerf te brengen. De romp moet ofwel worden ontdaan van verf door hogedrukreiniging of door zandstralen. Daarna zijn hier nog een paar laswerkzaamheden nodig.

    In de kuip valt het hout niet meer op en ontbreekt het deels. Hier moet het hout volledig worden vervangen. 

    De ankerlier en mastlier kunnen worden bediend en zijn functioneel, maar hebben een onderhoudsbeurt nodig. 

    Het vervangen van de gasleiding buiten is absoluut noodzakelijk.

    De verschansing vertoont op sommige plaatsen corrosie. Hier worden onderdelen vervangen.

    Het voordek wordt gereviseerd. Het voordek werd verdubbeld met een traanplaat. Deze moeten worden verwijderd en opnieuw worden opgesteld.

    MACHINE

    De automaat loopt perfect. De machine is 8 jaar geleden vervangen. Dit is een motor die afkomstig is van een sneeuwploeg. De sneeuwploeg deed zijn werk op een vliegveld, dus de motor draaide maar een paar uur. De machine wordt tot op de as gereduceerd door een Reintjes keerkoppeling. De keerkoppeling en het stroomafwaartse druklager zijn ook in perfecte staat. Het aandrijfsysteem is dan ook in goede staat. De ingestelde video laat zien dat het aandrijfsysteem correct werkt. Een motor die onverwoestbaar is.

    De leidingen in de machinekamer moeten worden vervangen.

    De brandstoftank heeft een lek en moet worden vervangen. Helaas is het lek nog niet gelokaliseerd.

    Het elektrische systeem in de machinekamer is volledig functioneel, maar moet worden vervangen. De elektrische voeding is ontworpen voor 24 volt. 

    Roest verwijderen en schilderen is ook nodig in de machinekamer. 

    VOORPIEK

    De voorpiek moet volledig ontroest en opnieuw geconserveerd worden. 

    OVERZICHT

    Uiteraard heeft het schip een opknapbeurt nodig. Staalwerk is vereist en de onderhoudsachterstand van de afgelopen jaren is heel duidelijk. Maar je moet er niet door worden afgeschrikt. Het schip is nog in een acceptabele staat. Degenen die bedreven zijn in hun vak en niet bang zijn voor nieuwe uitdagingen, kunnen een prachtig schip bemachtigen dat met een beetje moeite en natuurlijk een beetje geld weer kan schitteren in zijn oude pracht. Man (of vrouw) mag dat alleen maar durven.

    Iedereen die wil weten hoe een dergelijk project kan worden uitgevoerd, kan een kijkje nemen op deze pagina

    www.tjalk.jimdo.com

    Hier  een project geïmplementeerd dat vanaf het begin veel erger was.

    Dus als je jezelf vertrouwt en niet bang bent kun je voor "weinig geld" een mooi en degelijk schip kopen. Een schip dat inmiddels ruim 125 jaar oud is.

Deze bootgegevens zijn mogelijk via een automatisch vertaalprogramma naar uw taal vertaald. Daarbij kunnen fouten ontstaan. Vraag de verkoper om volledige bootgegevens voordat u tot aanschaf overgaat.

Stuur de advertentie van de Boltjalk 18.00 door naar een vriend

Versturen
Boltjalk 18.00

Boltjalk 18.00

onder bod BTW Betaald