MAN diesel.
Basisgegevens van de Platbodem Skutsje
- Verkoper:Roompot Yacht Brokers
- Merk:Platbodem
- Model:Skutsje
- Scheepsnaam:Gerben van Maanen
- Motorisatie:MAN diesel
- Categorie:Plat- en rondbodem, ex-beroeps zeilend
- Extra categorie:Zeiljacht
- Bouwjaar:1911
- Laatste refit:2022
- Materiaal:Staal
- Beleving: Dagje vaarplezier, Familievakantie, Geschikt voor deelbezit, Grote groepen aan boord, Ondiepe wateren, (Semi-)permanente bewoning, Weekends op het water
- Lengte:14.50 m
- Breedte:3.60 m
- Diepgang:80 cm
- Variabele diepgang:Nee
- Doorvaarthoogte:1500 cm
- Stahoogte binnen:175 cm
- Slaapplaatsen:7vast, 1 extra
- Land: Nederland
- Te bekijken in verkoophaven/showroom: Ja
- Prijs:€ 84.500 incl. BTW
- Accountmanager: Diederik van Wijngaarden
Documenten
- Bootspecificaties in PDF: Download hier
Video's
- Video Bekijk hier
Algemeen
-
Opmerkingen:
Een prachtig, ruim, zeer goed onderhouden en vooral een gezellig schip. Ideaal voor gezinnen of gezelschappen die de Nederlandse binnenwateren willen bevaren en het middelpunt willen zijn van de natuur tijdens een wandeltocht over de platen van bijvoorbeeld de Waddenzee. Ook is de Gerben van Manen een schip met veel historie, zoals onderstaand atrikel van de "Stichting stamboek ronde en platbodemjachten beschrijft.
Het meest aansprekende skûtsje van de hand van Minne Molles van der Werff in Sneek is de in 1911 in opdracht van schipper-brandstofhandelaar Petrus van Vellinga uit Sneek gebouwde 'De Drie Gebroeders' [S993N]. Zoals blijkt uit het bestek dat bewaard is gebleven zou het schip 17,83m lang worden en 3,53 m breed. Volgens de meting, die op 8 mei 1911 te Sneek plaatsvond, waren de werkelijke afmetingen 17,89 en 3,58 m. De bouwers hadden zich dus redelijk aan het bestek gehouden. Het schip werd gemeten op 38,737 ton.
Op 4 oktober 1919 verkocht Van Vellinga het schip aan Willem Bouwhuis uit Poppingawier en kreeg het de naam 'De Onderneming' . Bij de hermeting mat het schip nu 42,109 ton, bijna 3 1/2 ton meer. Mogelijk was de indeling veranderd of de den iets verhoogd. Het werd het eerste skûtsje dat de Stichting Heerenveenster skûtsje in 1956 aankocht. In 1957 werd het omgedoopt in 'Gerben van Manen'. Vanwege zijn witte kleur werd het skûtsje ook wel min of meer spottend' Willem Barentsz' genoemd. Heerenveen zou hier tot 1961 mee zeilen in de SKS, totdat de commissie de huidige 'Gerben van Manen' [L1418N], een Piipster uit 1915, aankocht. In 1961 is het schip gekocht door Ph. J.W.A. Diderich uit Bilthoven. Het schip was toen 4 meter ingekort en van een kajuit voorzien door Niestern Scheepsbouw Unie BV in Hellevoetsluis en omgebouwd tot motorjacht met een sterke motor. De toenmalige eigenaar (onbekend) vond het maar niets, vanwege de zeeën water, die maar steeds iedereen nat maakten. De naam 'Gerben van Manen' bleef behouden.
Klik hier voor meer informatie
- Werf: Minne Molles
- CE: Vrijgesteld
- CE max gewicht: 23.000 kg
- CE max motor: 52 pk
- Rompvorm: Vlakke bodem
- Rompkleur: Beige
- Dek en opbouw kleur: Wit
- Dek en opbouw materiaal: Staal
- Kuip: Middenkuip
- Doorvaarthoogte normaal: 15 m
- Kruiphoogte: 1.500 cm
- Diepgang: 80 cm
- Diepgang maximaal: 80 cm
- Diepgang minimaal: 80 cm
- Lengte waterlijn: 1.425 cm
- Waterverplaatsing: 23.000 kg
- Besturing: Stuurwiel
- Plek besturing: Buiten
- Roer: Enkel
- Kiel/zwaard: Zijzwaarden
-
Opmerkingen:
2014 nieuwe mast
2015 refit zwaarden + lier + teak dek
2017bakboord potdeksel vervangen voor RVS met nieuw teak
2018 nieuwe CV verwarming
2019 stuurboord potdeksel vervangen voor RVS met nieuw teak
2022 Romp geschilderd + nieuwe antifouling + anodes
Accommodatie
- Indeling en verblijfsruimtes: hoofdkajuit, slaapkajuit, vooronder en achteronder
- Stahoogte: 175 cm
- Eethoek:
-
Hutten: 3
slaapkajuit, vooronder en achteronder - Slaapplaatsen: Vast: 7 Extra: 1
-
Type interieur: Klassiek, warm
stoffering: grijs/lichtbruin - Kleur stoffering: Grijs
- Matrassen:
- Kussens:
- Gordijnen: Houten schuifvluikjes
-
Watertank & materiaal: 700 liter Staal
gegalvaniseerd - Watersysteem: Druksysteem
-
Aantal douches: 1
Buiten douche - TV:
- Radio/CD-speler:
- Kooktoestel & brandstof: 4 pit(ten) Gas
- Oven: Gas
- Koelkast & voeding: Gas + elektrisch
-
Verwarming: CV
Eberspacher
Motor en elektra
- Aantal identieke motoren: 1
- Start type: Elektrisch
- Type: Binnenboord
- Merk: MAN
- Model: d 0024M
- Bouwjaar: 1960
- Aantal cilinders: 4
- Vermogen: 52 pk
- Brandstof: Diesel
- Verbruik: 5 liter/uur
- Keerkoppeling: Renk
- Overbrenging: Schroefas
- Voortstuwing: Schroef
-
Koeling: Indirect
warmtewisselaar -
Brandstoftank aantal: 2
2x200 - Totale inhoud brandstoftank(s): 400 liter
- Materiaal brandstoftank: Staal
- Max snelheid: 12 km/u
- Kruissnelheid: 10 km/u
- Toerenteller:
- Oliedrukmeter:
- Temperatuurmeter:
-
Accu: 3 x
1x start 2x service - Acculader:
- Dynamo:
- Generator: 15 kW
- Omvormer:
- Walstroom:
- Walstroomkabel:
- Voltage: 12V
Navigatie en elektronica
- Dieptemeter: Raymarine
- Navigatieverlichting:
- Marifoon: iCom
Tuigage
- Type tuigage: Gaffel
- Aantal masten: 1
- Mast materiaal: Hout
- Boegspriet + type: Vast
- Verstaging: Staaldraad
- Zeiloppervlak: 85 m2
- Aantal zeilen: 5
- Zeilen materiaal: Dacron
- Grootzeil: 53
- Fok: 35
- Stormfok: 10
- Kluiver: 10
- Halfwinder, bollejan: 2x 40/50
- Handmatige lieren: 2
Uitrusting buitenom
- Ankers & materiaal: 2 x Gegalvaniseerd
- Anker bevestiging: Lijn
- Ankerlier: Hand
- Buitenkussens:
- Schaar: voor de giek
- Teakdek:
- Stootwillen, lijnen:
Veiligheid
- Brandblusser:
- Gasbun met afvoer: in kuip
- Zelflozende kuip: