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Contessa 32 - Jeremy Roggers Lymingthon

€ 69.800 BTW Betaald
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Bouwjaar 1979
Materiaal Polyester
Lengte 9.75 m
Breedte 3.0 m

388 hours Bukh DV 24 from 2009. 100% Refurbished. Complete new electric and units, new pantry, new upolstery...

Basisgegevens van de Contessa 32 - Jeremy Roggers Lymingthon

  • Verkoper:Particuliere verkoper
  • Merk:Contessa
  • Model:32 - Jeremy Roggers Lymingthon
  • Motorisatie:388 hours Bukh DV 24 from 2009
  • Categorie:Zeiljacht
  • Bouwjaar:1979
  • Materiaal:Polyester
  • Lengte:9.75 m
  • Breedte:3 m
  • Diepgang:165 cm
  • Variabele diepgang:Nee
  • Slaapplaatsen:6vast, 6 voor personeel
  • Land: Duitsland
  • Prijs:€ 69.800 incl. BTW

Documenten

Algemeen

  • Opmerkingen:

    Segelyacht CONTESSA 32

    Bau-Nr.: SOU07237479

    Baunummer 374, Baujahr 5-1979

    Werft: J.C. Rogers, Lymington / England

    Funkrufzeichen DK 4512

    Seltene Gelegenheit nach tiefgründiger und professioneller Werftrenovierung in 2019-2020 zu verkaufen mit ungenutzten neuen Geräten und Ausbauten!

    Investition 55.000 € nachweislich allein in 2019-2020.

    Das Schiff ist startklar für weltweite Fahrt. Kernsanierung in 2019-2020 um es für uns als unser Lebensschiff herzurichten. Jedoch haben wir durch neue finanzielle Möglichkeit einen 51 Fuss Neubau in Auftrag gegeben.

     

    Original renommierte englische Hochseeyacht.

    Letztes Baujahr 1979 von Jeremy Roggers, Southampton, LR Zertifiziert OCEAN.

    Jährlich werftgepflegt und immer Hallenwinterlager.

    Rumpffarbe original Manila Beige

    Original Baupläne, Zeichnungen und Unterlagen mit Originalrechnungen.

    Einer der berühmtesten Segelyachten mit besten Schwerwettereigenschaften und wunderschönen Linien. Segelgenuss pur.

     

    Kern-Refit 2019-2020 durch professionelle Topwerft für klassiche Yachten –

    absolut neue Komponenten unbenutzt!:

     

    Navigation:

    • Alle Geräte neu 2020 gekauft!
    • Neues AIS UKW Raymarin RAY Handfunkgerät mit Tochtergerät in Cockpit
    • AIS Senden und empfangen
    • Neuer Raymarin Lighthouse Kartenplotter
    • Neue Tridata Raymarine Anzeige im Cockpit
    • Neu angebaute WINDPILOT PACIFIK Windsteueranlage inklusive
    • Selbststeueranlage Pinnenpilot Simrad

     

    Elektrik/Ausrüstung:

    • Komplett neue Elektrik verlegt!
    • Inklusive neue Elektrik im Mast!
    • Webasto 3500 Airtop Heizung – sehr kräftig – überdimensioniert
    • Kräftigste Lenzpumpe Johnson
    • Neuer Gasfernschalter
    • Gasanlage neu inkl. Abnahme
    • Neue Batterien
    • Neuen Gleichrichter
    • Neue große Philipi Schalttafel mit Schiffsdarstellung
    • Landanschlußeinheit neu
    • Steckdosen, USB neu
    • Neue Leseleuchten
    • Neue Bluetooth FUSION Soundanlage
    • Neue Hauptschalter
    • Neue Mastanschlüsse für Elektrik
    • Neue LED Positionsleuchten und Ankerlicht

     

    Innenausbau:

    • Alle Polster neu mit neuem Schaum und neuen hochwertigstem Objekt-Fuggerhaus-Stoff (schick und belastbar)
    • Pantry komplett neu von Werft eingebaut mit neuem Backofen, neuem Kühlschrank
    • Pantrykonstruktion komplett neu mit Corian Top Platten und Schranksystem zum Stauen neu in perfekter Handarbeit
    • Neues Waschbecken und Wasserhahn
    • Kompletter Innenausbau abgezogen und neu lackiert
    • Boden neu lackiert
    • Holzarbeiten alles überholt und professionell von Werft aufgearbeitet und auf Neuzustand gebracht
    • Kartentisch neu lackierte Oberfläche
    • Ganze Navigation neu ausgebaut mit Bücherregal und Gerätehalterungen sauber in Bordwand
    • Teakinnenausbau
    • Neues WC
    • Alle Seeventile geprüft und gängig gemacht.
    • Alle Schläuche neu verlegt! (Trinkwasser)
    • Neuer Spiegel WC
    • Schranktürenbeschläge auf neue push-to-open Beschläge umgebaut
    • Komplette Pantryausrüstung
    • 30 l tragbarer Fäkalientank unbenutzt, nicht eingebaut gewesen, kann angeschlossen werden
    • Teakhalterung für Radio
    • Teakhalterung für Fernglas
    • Teakhalterung für Handfunkgerät
    • Wempe Barometer im Salon

     

    An Deck:

    • Neu 10-2020 Sprayhood und neue Kuchenbude dunkelblau !
    • Alle Fallen neu ins Cockpit umgelegt!
    • Neue Fallenklemmen an Deck
    • 2 neue Fall-Winschen an Deck für Fallenumlenkung installiert
    • Neue große Harkan selbstholende Fock-Winschen!
    • Neues Kutterrigg mit Originalbeschlag aus Jeremy Roggers Werft in Southampton
    • Neuer Bugkorb mit Teak Trittbrett und LED-Positionsleuchten
    • Gusher 10 Lenzpumpe – extra starke renomiertes Topmodell. In Achterpiek mit Pumpenschwengel und 2 Ersatzschwengel.
    • Neues Deckshaus Gerätehalter über Niedergang von Bootstischlerei für Kompass und Tridata + USB Anschluß für Kartenplotter
    • Alle GFK Öffnungen professionell geschlossen von alten Instrumenten durch Werft, dadurch sehr aufgeräumt und sauber
    • Seezaun geprüft und befestigt
    • Neue Badeleiter seitlich, damit Windfahnensteuerung am Heck installiert werden konnte
    • Vorschiff Luckenglas getauscht
    • Neue Bodenlucken im Cockpit aus Aluminium für Inspektion
    • GFK Rumpf neu aufgearbeitet und poliert, Name entfernt für Ploitur – kann neu beschriftet werden
    • Solarpad
    • Teakpinne in 28 Lagen laminiert
    • Ersatzteakpinne
    • Wichards Teleskopausleger mit Griffschlaufe
    • Schicker Teak Cockpittisch
    • Teak Schanz
    • Teak Haltegriffe
    • 3-teilige Teak-Niedergangsschotten mit Lüftungsgräting aufgearbeitet 2020
    • Segeltuch mit Fenster als leichter Niedergangsschutz beim Segeln gegen Gischt und Wind oder vor Anker, im Hafen für mehr Licht und komfortableres rein/raus
    • Schwalbennester neue in Teak eingefast
    • Teak Cockpitbeläge
    • Teakgräting (Original Rogers) im Cockpitboden
    • Solarpad
    • Neues stehendes und laufendes Gut
    • Teilweise Dynema Fallen und neue Melangetauwerk Schot für Vorsegel
    • Jackstagen (Gurtband zum einpieken) von Seilflechter montiert

     

    Unterwasserschiff:

    • Werftgepflegt u.a Wrede Werft
    • 2020 komplett abgezogen und mit 8 Schichten neu aufgebaut
    • Bester einwandfreier Zustand
    • Propeller + Welle top gepflegt und von Motorservice gewartet und eingestellt.
    • Kann zurzeit in der Werft direkt besichtigt und geprüft werden

     

    Motor:

    • NUR 388 h Betriebsstunden!
    • Bukh DV 24 neu in 2009, Einbau durch renommierte Schiffs- und Maschinenbauwerft Müller, Insel Poel, turnusmäßige Wartungen mit Oel- und Filterwechsel (Rechnungen). Elektronischer Betriebsstundenzählung, neu 2009
    • 2-Kreis
    • jedes Jahr Oelwechsel und Filterwechsel nachweislich
    • Anlassermagnet und Wellendichtung Stopfbuchse neu in 2018 durch Werftfachbetrieb danach nicht mehr benutzt.
    • Neue Schallschutzmattenverkleidung
    • Komplette Wartung mit neuen Filtern
    • 2020 Dieseltank gereinigt und mit neuem Füllstandsensor ausgerüstet
    • Volle Wartung Mai 2018 mit Oelwechsel, Filterwechsel, Keilriemencheck, Impellercheck etc. von Werft Motorenservice Marina Kröslin
    • Neuer Drehzahlmesser 2018
    • Neuer Ganghebel aus V4A mit Motorerneuerung 2009
    • 48l Dieseltank, Tankanzeige vorgerichtet in Navigationsecke. Ein neuer Geber wird dazu gegeben – Einbau noch nicht erfolgt
    • Auspuffsystem neu in 2006
    • Regelmäßige Wartungen durch Fachbetrieb
    • 2-flügeliger Propeller

     

     

     

    Mast und Rigg, Segel, laufendes Gut

    • Neue sehr schnelle North-Segel (Groß mit 3 Reffs, Arbeitsfock mit senkrechten Latten!) 2016 extra für das Schiff angefertigt
    • Selbstwendefock North Sails extra berechnet für das Schiff mit Plan.
    • Neuer Genacker von North Sails extra angefertigt in 2020! Nicht benutzt – extra zu verkaufen für 90% des Neupreises
    • Fockbaum oder Spibaum
    • Sturmfock mit hohem Schothorn für überkommende See, Bruce Banks
    • Beilken Genua 1, Beilken Genua 2
    • Spinnaker 90m2
    • Beilken Großsegel
    • Bruce Banks Großsegel (Original 1979)
    • Sehr zuverlässige Rollfock Harkan Anlage
    • Umfangreiches Tauwerk
    • Neue Pfender
    • Sonnensegel für Cockpit (Neu in 2017) wenig benutzt
    • Neue schicke Großbaumtasche dunkelblau mit CO-Logo in Weiss (neu 2017)
    • CQR-Anker mit 10mm Kette 15m und 35m Tauwerk ausgelegt auf 6to. Bruchlast
    • Diverse Festmacher
    • Kemps-Mast auf Kiel stehend
    • Großbaum
    • Harken Rollreffanlage Typ 1B auf Drahtvorstag 1x19,7 mm
    • Ober- und Unterwanten vorn und achterbn mit Hängern und Marken-Wantenspannern Hasselforth
    • Rüttgerson Selbstwendefocksystem montiert
    • Isoliertes Achterstag mit Talje
    • 2 Fockfallen
    • Großfall
    • Topnant
    • Spinnakerbaum-Niederholer
    • Großbaumniederholertalje
    • 8 Winschen, 2 davon neue Harken 2-Gang selbstholende Winschen von Bootswerft fachgerecht montiert
    • Großschotblock mit Doppelübersetzung - 12-facher Übersetzung (Doppelzug!) Original Dänemark (Easyblock 2)
    • 2 Neue (2018), hochwertige und unbenutzte Fockschoten rot/grün
    • Schot für Selbstwendefock

    Allgemein

    • Eigner 5-1979 bis 10-2004 (aus Berlin)
    • Rumpf-, Deck, Cockpit-, Kajütdachfarbe Manila Beige, Original Gelcoat
    • Seitenaufbau weiß, Original Gelcoat
    • 1 Satz Bauzeichnungen Werft Jeremy Rogers, 1979
    • Lloyds Zertifikat Nr. 900072
    • Lloyds Plakette
    • Nachweis über bezahlte Einfuhrumsatzsteuer (Zollamt Wedel 1979)
    • Originalprospekt Contessa 32
    • Funk Zuteilungsurkunde mit Rufzeichen
    • Schlüssel
    • 1 Schlüssel Kajüte
    • 2 Schlüssel Motor
    • 1 Originalschlüssel Dieseltank
    • 1 Originalschlüssel Wassertank
    • Sonstige Zugaben:
    • 20 l Dieselkanister leer
    • Sehr umfangreiches Bordwerkzeug
    • Ersatzmaterialien für Reparaturen
    • Teak Flaggenstock mit Nationale
    • Winterliegeplatz immer aus dem Wasser und in Hallen (seit 2005)
    • Saison 2017in Halle gestanden aus Zeitgründen
    • Saison 2019 und 2020 in Halle wegen Vollrefit auf Werft

     

    Liegeplatz:

    Zur Zeit Halle Werft in Waren (Müritz) und ab Sommer 2021 Rostock, Ostsee.

    Kann dort besichtigt und ggf. probegesegelt werden.

    Mehr Fotos auf Anfrage, werden in den kommenden Tagen frisch gemacht. Ggf. Besichtigung direkt vor Ort.

     

    Preis: VB 69.800 €.

     

    Kontakt:
    Dipl.-Ing. Architekt Christian Klein

    Fontanestr. 19

    17192 Waren (Müritz)

    Tel.: 0049 151 58700802

    E-Mail: ck@oceanarchitects.de

     

    Fotos:

    Der Kernrefit ist nun abgeschlossen und zu 100% fertig gestellt.

    Wir werden in den kommenden Tagen ausführliche Fotos nach dem Refit nun anfertigen, wenn die Polster wieder eingebracht dafür sind. Das Schiff ist ab sofort zu besichtigen!

  • Diepgang: 165 cm

Accommodatie

  • Stahoogte:
  • Slaapplaatsen: Vast: 6 Crew: 6
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