Terug naar zoekresultaten

Swan 38

verkocht BTW Betaald
Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38

Wilt u meer weten? Neem contact op met Newpoint Moverbo.

+31(0)167 … Toon
Bouwjaar 1979
Materiaal Polyester
Lengte 11.66 m
Breedte 3.6 m

Goed onderhouden schip

Basisgegevens van de Swan 38

  • Verkoper:Newpoint Moverbo
  • Merk:Swan
  • Model:38
  • Scheepsnaam:Shangri-La
  • Categorie:Zeiljacht
  • Bouwjaar:1979
  • Materiaal:Polyester
  • Beleving: Dagje vaarplezier, Familievakantie, Geschikt voor deelbezit, Verre reizen, zeegaand
  • Lengte:11.66 m
  • Breedte:3.58 m
  • Diepgang:240 cm
  • Variabele diepgang:Nee
  • Stahoogte binnen:190 cm
  • Slaapplaatsen:7vast
  • Land: Nederland
  • Te bekijken in verkoophaven/showroom: Ja
  • Prijs:verkocht
  • Accountmanager: Thijmen van de Loo

Documenten

Algemeen

  • Opmerkingen:

    The Swan 38 is Sparkman & Stephens designed as a classic cruiser-racer in the former IOR one-ton cup. Priority in the design has been given to sea-worthtiness and seakindness. The Swan 38 lacks the room, accomodation and luxury which later and nowadays designs offer. But therfore she gives the beauty, stance and atmosphere of classic sailing in abundance. This Swan 38, Shangri-La, has a modified underwatership with professionally deepened keel to 2.40 mtr with additional 400 kg lead and deeper rudder, which gives her extraordinary improved sailing performance and the sailing composure of a larger class sailing yacht. Shangri-La is equipped with electric Bamar forestay, electric Leisurefurl boom and electric Lewmar winches in the cockpit - of which 2 x 64 ST headsail - for sail handling. Which is utterly suitable for easy-going and single handed sailing. The Leisurefurl boom will come with a new marine-blue mainsail cover. After an extensive peeling of the gelcoat and laminate of the the complete underwatership and afterwards drying during two years, now in 2019 during 3 months the underwatership was subject to applying numerous layers of laminate, crossed-woven fibers and epoxy, with a far superiour quality result compared to standard when Shangri-La was in 1979 manufactured and delivered. In this respect also severe imperfections in the original laminate are now completely solved with the sophisticated materials now applied. The costs of this actual osmosis treatment exceeds 20.000 euro. Autohelm lineair drive with Raymarine Evolution Sail 200 and new Raymarine ST6001 Smart pilot display. Last winter more than 200 wooden caps of the teakdeck were renewed. The mast-step of the mast is completely rustfree and also the keel bolts are rustfree and still encapsuled and sealed by the original shield of inner laminate of the hull. Shangri-La has never been raced and the sails are mildly used. Shangri-La is sound and solid. Strong point is the wooden interiour which is still light and bright shining as it was new, although it an use some TLC with some new layers of lacquer at some place. Shangri-La comes with the original boom and can be reversed to original with the more performance orientated North mainsail. Second owner with history completely documentated.


    Klik hier voor meer informatie

  • Ontwerper: Sparman & Stephens
  • Werf: Nautor Swan
  • Bouwnummer: 115
  • CE max gewicht: 8.300 kg
  • CE max motor: 20 kW
  • Rompvorm: S-spant
  • Rompkleur: Wit
  • Dek en opbouw kleur: Wit
  • Dek en opbouw materiaal: Hout
    Teak houten dek
  • Kuip: Achterkuip
  • Diepgang: 240 cm
  • Waterverplaatsing: 8.300 kg
  • Ballast: 3.200 kg
  • Besturing: Stuurwiel
  • Plek besturing: Buiten
  • Roer: Enkel
  • Kiel/zwaard: Vaste kiel

Accommodatie

  • Salon:
  • Stahoogte: 190 cm
  • Eethoek:
  • Hutten: 2
  • Slaapplaatsen: Vast: 7
  • Type interieur: Klassiek, warm
  • Kleur stoffering: Rood
  • Matrassen:
  • Kussens:
  • Watertank & materiaal: 210 liter
    1x 130ltr + 1x 80ltr
  • Watersysteem: Hand
  • Aantal douches: 1
    met voetpomp
  • Kooktoestel & brandstof: 3 pit(ten) Gas
  • Oven:
  • Koelkast & voeding: Elektrisch
    Barco Koelbox met koelfunctie
  • Verwarming: hete lucht
    Defect

Motor en elektra

  • Aantal identieke motoren: 1
  • Start type: Elektrisch
  • Type: Binnenboord
  • Merk: Bukh
  • Model: DV20M
  • Bouwjaar: 1979
  • Vermogen: 20 pk
  • Brandstof: Diesel
  • Keerkoppeling:
  • Overbrenging: Schroefas
  • Voortstuwing: Schroef
    2 blads klapschroef
  • Koeling: Direct
  • Brandstoftank aantal: 1
  • Totale inhoud brandstoftank(s): 110 liter
  • Brandstoftankmeter: Peilstok
  • Accu: 3 x 108 Ah
  • Acculader: 30 A
  • Dynamo:
  • Voltmeter:
  • Walstroom:
  • Walstroomkabel:
  • Voltage: 12V 220V

Navigatie en elektronica

  • Kompas:
  • Log/snelheid: B&G - Defect
  • Dieptemeter: B&G - Defect
  • Windmeter: B&G - Defect
  • Navigatieverlichting:
  • Roerstandaanwijzer:
  • Autopilot: Autohelm 5000 + ST6001 Automaat
  • GPS: Furuno
  • Marifoon: Sailor 2048

Tuigage

  • Type tuigage: Sloep
  • Aantal masten: 1
  • Mast materiaal: Aluminium
  • Verstaging: Rod rigging
  • Aantal zeilen: 3
  • Zeilen materiaal: Kevlar
  • Zeilmaker: DeVries / North Sails
  • Grootzeil: 2006 - D4 Kevlar DrVries
  • Rolgrootzeil: Leisure Furl
  • Genua: 2004 - North Sails - 140% 3DL
  • Fok: 2004 - North Sails - 97 % 3DL
  • Voorzeil rolsysteem :
  • Elektrische lieren: 4
  • Selftailing:

Uitrusting buitenom

  • Ankers & materiaal: 1 x
  • Buiskap:
  • Buitenkussens:
  • Zeerailing:
  • Preek- en hekstoel(en):
  • Zwemtrap:
  • Teakdek:
  • Stootwillen, lijnen:

Veiligheid

  • Radarreflector:
  • Reddingsvesten: 2

Stuur de advertentie van de Swan 38 door naar een vriend

Versturen
Swan 38

Swan 38

verkocht BTW Betaald