Johnson 70

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€ 215.000 Exclusief BTW

Maandprijs: klik hier

  • Bouwjaar 1991
  • Lengte 21.34 m
  • Materiaal Overig
Sunseeker Brokerage

Sunseeker Brokerage

4 maanden actief op YachtFocus
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adres:

36 Davies Street
Mayfair
W1K 4NF  London
Verenigd Koninkrijk
www.sunseekerbrokerage.com

klik hier voor telefoonnummer

Basisgegevens van de Johnson 70

  • Verkoper:Sunseeker Brokerage
  • Referentie:1594053
  • Merk:Johnson
  • Model:70
  • Scheepsnaam:DARINA SI
  • Motorisatie:2 x Detroit 2 x DDC 8V92TA
  • Categorie:Motorjacht
  • Bouwjaar:1991
  • Materiaal:Overig
  • Lengte:21.34 m
  • Breedte:5.51 m
  • Diepgang:157 cm
  • Variabele diepgang:Nee
  • Slaapplaatsen:4 vast
  • Land: Libanon
  • Te bekijken in verkoophaven/showroom: Nee , (elders)
  • Prijs:€ 215.000 Exclusief BTW
  • Accountmanager: Sunseeker Brokerage

In het kort

2 x Detroit 2 x DDC 8V92TA.

Documenten


Algemeen

  • Opmerkingen:

    This Johnson yacht is a good example of a boat which looks much younger than its age. Its owners have lovingly maintained and cared for it throughout the years, which definitely shows by the condition of the boat. Some of the recent upgrades include: All cabins, saloons, dinette and galley, were newly refitted in 2015. Some features include: suede ceilings, walls of wood/leather combination, and tasteful stainless steel inserts / All navigation electronics are brand new and were purchased, and installed in 2015 / Both engines have been completely overhauled in August 2014.

    Layout/Interior

    The wide side decks offer excellent access to the forward deck where you will find a large sun bathing area. The newly built hard top, fully enclosed fly-bridge is another beautiful outdoor space. The upper helm is situated forward; there is an abundance of seating for guests with a large table for unparalleled views while dining. You enter the interior of the boat through the sliding door. The main saloon, fully re-decorated, is large and is quite inviting with the extensive seating, built in entertainment centre, and rich finishes throughout. Spiral staircase leading down to the master cabin and engine room as well as open access forward to the galley/dining area, inside helm, and guest cabins. The galley is well thought out with all of the appliances one could imagine needing for preparing meals. The dining area is situated directly across from the galley for ease in serving and features a beautiful table with folding leafs and storage below. VIP cabin is located in the forepeak area and features an en-suite head. There is a double guest cabin aft to port as well as the guest/day head. The third guest/crew cabin is located aft to starboard with two bunk style single berths and en-suite wet head.

    Additional Extras

    All navigation electronics are brand new and were purchased, and installed in 2015
    Lower Helm:
    Raymarine E165 Chart plotter/GPS
    Furuno Radar with open array
    Raymarine HD color Radom 24”
    P70R Autopilot control Head
    ICom IC-M59 Marine VHF
    I70 Multifunction Color Display
    VDO engine monitors (x2)
    VGO tachometer (x2)
    VDO analog gauge sets (x2)
    VDO gear box pressure gauge(x2)
    Bow and Stern thruster controls
    Short Arm Vane Transducer
    Lefrans’ windlass control chain counter
    Remote control for bow, and stern spotlights
    Vision colour monitor camera
    Free Hand VHF
    AIS system
    Upper Helm:
    Raymarine E125 Chart plotter /GPS
    P70R Autopilot Control Head
    I70R Multifunction color Display
    Raymarine 55E VHF Radio
    Ritchie magnetic compass
    VDO engine monitors (2)
    VGO tachometer (2)
    VDO analog gauge sets (2)
    VDO gear box pressure gauge(2)
    Bow and Stern thruster controls
    Lefrans’ windlass control and chain counter
    Remote control for front and aft spotlights
    Vision colour monitor camera
    Winter all-round cover
    Large C-shaped settee with cushions
    Cockpit table made of Mahogany wood with wind rose incrustation
    Built-in audio-visual multimedia system
    Mechanical/Electrical:
    Twin Detroit Diesel main engines, 735 Horsepower each, clocking 1,685 hours each.
    Dual Racor filters on both mains and generators
    Additional Racor fuel/water separators on mains
    Dripless shaft seals
    Bow thruster and stern thruster
    Onan 20Kw generator. 760 Hours
    (15) dry batteries
    Cruiseair air conditioning units (6). One for each guest cabin main salon area and galley
    Prometic 35-3 high frequency 3 step marine fast charger/conditioner
    Prometic 50-3 high frequency 3 step marine fast charger/conditioner
    Electro-Guard galvanic Isolator
    Twin 50Amp-125/250 volt shore power connections with 75ft cords on Glendenning reels
    Additional Equipment:
    Entertainment System. (Audio & Video)
    Camera fed to TV’s and screens at both helms
    Nautical 10.52ft hard bottom inflatable dinghy with 8hp Yamaha 2-stroke outboard, with storage hoist on platform
    Side boarding steps
    Sun pad for forward deck with cover
    Windlass with foot controls at bow and remotes at both helms
    Stainless Steel anchor and chain
    Freshwater and saltwater wash-down on bow

    Description - Spanish

    Sus dueños lo han cuidado con mucho cariño a lo largo de los años, y eso se nota por el estado del barco. Algunas de las mejoras recientes incluyen: Todas las cabinas, salones, comedor y cocina, fueron recientemente renovadas en 2015. Algunas características incluyen: techos , paredes de combinación de madera y cuero e inserciones de acero inoxidable de buen gusto / Todos los productos electrónicos de navegación son completamente nuevos y comprado e instalado en 2015 / Ambos motores han sido completamente verificados en agosto de 2014.

    Layout/Interior - Spanish

    Los pasillos llaterales ofrecen un excelente acceso a proa donde esta la amplia área para tomar el sol. La consola superior está situada en proa; hay una gran cantidad de asientos para los huéspedes con una gran mesa desde donde se puede tener vistas increibles mientras se come. Se entra a través  de la puerta corredera. El salón principal, completamente redecorado, es grande y es bastante atractivo con los amplios asientos, AV y bonitos acabados. Una escalera de caracol conduce a la cabina principal y la sala de máquinas, a la cocina / comedor, consola y cabinas de invitados. La cocina está bien pensada con todos los electrodomésticos que uno pueda imaginar. El comedor se encuentra justo enfrente de la cocina para facilitar el servicio y cuenta con una hermosa mesa con hojas plegables y espacio de almacenamiento debajo. La cabina VIP se encuentra en propa y cuenta con baño. Hay una cabina de invitados doble en popa, así como el baño. La tercera cabina para invitados / tripulantes está ubicada en popa a estribor, con dos literas individuales y baño.

    Additional Extras - Spanish

    Todos los productos electrónicos de navegación son completamente nuevos y fueron comprados e instalados en 2015

    Consola inferior:

    Raymarine E165 Chart plotter / GPS

    Radar Furuno

    Raymarine HD color Radom 24 "

    Mando  control del piloto automático P70R

    ICom IC-M59 Marine VHF

    Pantalla en color multifunción I70

    Monitores del motor VDO (x2)

    Tacómetro VGO (x2)

    Conjuntos de indicadores analógicos VDO (x2)

    Manómetro de caja de cambios VDO (x2)

    Controles helice de proa y popa

    Contador de la cadena

    Mando a distancia para proa y focos de popa

    Cámara

    VHF de mano libre

    Sistema AIS

    Consola superior:

    Raymarine E125 Chart plotter / GPS

    Mando de control del piloto automático P70R

    Pantalla a color multifunción I70R

    Radio Raymarine 55E VHF

    Brújula magnética de Ritchie

    Monitores del motor VDO (2)

    Tacómetro VGO (2)

    Conjuntos de indicadores analógicos VDO (2)

    Manómetro de caja de cambios VDO (2)

    Controles de hélice de proa y popa

    Contador de cadenas

    Control remoto para focos delanteros y posteriores

    Cámara

    Fundas integral de invierno

    Gran sofá en forma de C con cojines

    Mesa de cockpit de madera de caoba con incrustaciones de rosa de los vientos

    Sistema multimedia audiovisual integrado

    Mecánico eléctrico:

    Motores principales Twin Detroit Diesel, 735 caballos de potencia cada uno, marcando 1,685 horas cada uno.

    Filtros Dual Racor tanto en la red como en los generadores

    Separadores de combustible / agua Racor adicionales en la red

    Hélice de proa y hélice de popa

    Generador Onan 20Kw 760 horas

    (15) baterías secas

    Unidades de aire acondicionado de crucero (6). Uno para cada cabina de invitados área de salón principal y cocina

    Prometic 35-3 alta frecuencia 3 pasos cargador / acondicionador rápido marino

    Prometic 50-3 alta frecuencia 3 pasos cargador / acondicionador rápido marino

    Aislador galvánico Electro-Guard

    Conexiones dobles de alimentación a tierra de 50Amp-125/250 voltios con cables de 75 pies Glendenning

    Equipamiento adicional:

    Cámara alimentada a TV y pantallas en ambas consolas

    Embarcación auxiliar neumática de 10.52 con motor fueraborda Yamaha de 8 tiempos y 8 hp,

    Molinete con control de pie en proa y controles remotos en ambos timones

    Ancla y cadena de acero inoxidable

    Sistema de baldeo

    Disclaimer - Spanish

    Se toma el máximo cuidado en la preparación de la información y los detalles relacionados con la embarcación anunciada, pero la exactitud de dicha información no se puede garantizar expresa o implícitamente. Toda la información y los datos que  se ofrecen, pueden  únicamente ser utilizados como referencia  y no deben ni pueden ser considerados como parte de los Términos y Condicione de la venta. Todo comprador potencial debe saber que para el Constructor, Sunseeker International Limited,  el año del modelo corresponde a la temporada que empieza  el 1 de Agosto y se termina el 31 de Julio del año siguiente. Sunseeker London Group ofrece la información  de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la veracidad de esta información ni tampoco garantizar el estado de la embarcación expresamente o implícitamente. Todo comprador potencial debe informar a su agente o a su inspector, que debe comprobar todos los detalles y las informaciones dadas  con el fin de validarlas. El anuncio de esta embarcación no asegura la disponibilidad de la misma, ni el precio o cualquier otro cambio que se haya realizado sin que hayamos sido informados de ello.

     

    Esta información estará disponible en varios idiomas; sin embargo  la traducción a otros idiomas puede ser incorrecta, la interpretación del idioma que prevalecerá será siempre la versión en inglés.

     

    Description - German

    Diese Johnson Yacht ist ein gutes Beispiel für ein Boot, das viel jünger aussieht als ihr Alter. Ihr Besitzer hat es im Laufe der Jahre liebevoll gepflegt , was sich eindeutig am Zustand des Bootes ablesen lässt. Einige der jüngsten Upgrades beinhalten: Alle Kabinen, Salons, Dinette und Pantry wurden im Jahr 2015 neu ausgestattet. Einige Features sind: Wildlederdecken, Wände aus Holz/Leder-Kombination und geschmackvolle Edelstahleinsätze / Die gesamte Navigationselektronik ist brandneu und wurde im Jahr 2015 gekauft und neu installiert / Beide Motoren wurden im August 2014 komplett überholt.

    Layout/Interior - German

    Die breiten Seitendecks bieten einen ausgezeichneten Zugang zum Vorderdeck, wo Sie eine große Liegewiese finden. Die neu gebaute, vollständig geschlossene Flybridge ist ein weiterer schöner Außenbereich. Der obere Steuerstand befindet sich nach vorne; es gibt eine Fülle von Sitzgelegenheiten für die Gäste mit einem großen Tisch für unvergleichliche Ausblicke während des Essens. Sie betreten das Innere des Bootes durch die Schiebetür. Der Hauptsalon, komplett neu dekoriert, ist groß und lädt mit seinen großzügigen Sitzgelegenheiten, dem eingebauten Entertainmentcenter und der reichhaltigen Ausstattung zum Verweilen ein. Wendeltreppe, die zur Hauptkabine und zum Maschinenraum führt, sowie offener Zugang zur Pantry/Essbereich, zum Fahrerstand und zu den Gästekabinen. Die Pantry ist gut durchdacht mit allen Geräten, die man sich für die Zubereitung von Mahlzeiten vorstellen kann. Der Essbereich befindet sich direkt gegenüber der Pantry und verfügt über einen schönen Tisch mit Stauraum darunter. Die VIP-Kabine befindet sich im Vorpiekbereich und verfügt über ein en-suite Badezimmer Es gibt eine doppelte Gästekabine achtern zur backbordseite sowie der Tagestoilette. Die dritte Gäste-/Crew-Kabine befindet sich achtern an Steuerbord mit zwei Einzelkojen im Etagenbett-Stil und eigener Nasszelle.

    Additional Extras - German

    Die gesamte Navigationselektronik ist brandneu und wurde im Jahr 2015 gekauft und installiert. Unterer Fahrerstand: Raymarine E165 Kartenplotter/GPS Furuno Radar mit offenem Feld Raymarine HD Farbe Radom 24 Zoll P70R Autopilot Steuerkopf ICom IC-M59 Marine VHF I70 Multifunktions-Farbdisplay VDO Motorüberwachung (x2) VGO Drehzahlmesser (x2) VDO analoge Messgeräte (x2) VDO Getriebe-Manometer(x2) Bug- und Heckstrahlrudersteuerung Kurzer Arm Flügelradaufnehmer Lefrans' Ankerwindensteuerung Kettenzähler Fernbedienung für Bug- und Heckscheinwerfer Vision-Farbmonitor-Kamera Freihand-VHF AIS-System Oberer Helm: Raymarine E125 Kartenplotter /GPS P70R Autopilot Steuerkopf I70R Multifunktions-Farbdisplay Raymarine 55E UKW-Radio Ritchie Magnetkompass VDO Motorüberwachung (2) VGO Drehzahlmesser (2) VDO analoge Messgeräte (2) VDO Getriebe-Manometer(2) Bug- und Heckstrahlrudersteuerung Lefrans' Ankerwinschsteuerung und Kettenzähler Fernbedienung für Front- und Heckscheinwerfer Vision-Farbmonitor-Kamera Winter-Rundumschutz Große C-Sitzgruppe mit Kissen Cockpittisch aus Mahagoniholz mit Windroseverkrustung Eingebautes audio-visuelles Multimediasystem Mechanisch/Elektrisch: Zwillings-Detroit-Diesel-Hauptmotoren, je 735 PS, jeweils 1.685 Stunden. Doppelte Racor-Filter an Netz und Generatoren Zusätzliche Racor Kraftstoff-/Wasserabscheider am Netz Tropffreie Wellenabdichtungen Bugstrahlruder und Heckstrahlruder Onan 20Kw Generator. 760 Stunden (15) Trockenbatterien Cruiseair-Klimaanlagen (6). Eine für jede Gästekabine, Salonbereich und Kombüse Prometic 35-3 Hochfrequenz 3-stufiges Schnellladegerät für die Schifffahrt Prometic 50-3 Hochfrequenz 3-stufiges Schnellladegerät für die Schifffahrt Galvanischer Isolator Electro-Guard Twin 50Amp-125/250 Volt Landstromanschlüsse mit 75ft Kabel auf Glendenning Rollen Zusätzliche Ausrüstung: Unterhaltungssystem. (Audio & Video) Kamera auf Fernseher und Bildschirme an beiden Steuerständen gespeist Nautisches 10.52ft Hartboden Schlauchboot mit 8PS Yamaha 2-Takt Außenborder, mit Stauraumaufzug auf Plattform Seitliche Einstiegsstufen Sonnenpolster für Vorderdeck mit Abdeckung Ankerwinde mit Fußschalter am Bug und Fernbedienungen an beiden Steuerständen Anker und Kette aus Edelstahl Süß- und Salzwasserspülung am Bug

    Disclaimer - German

    Obwohl sehr präzise bei den Vorbereitungen der Informationen und Details des Boots gearbeitet wird, garantieren wir nicht für die Genauigkeit der Informationen. Alle Informationen und Details sind nur als Richtwerte gedacht und sind nicht bindend und stellen keinen Teil der Bedingungen dar. Alle potenziellen Käufer sollten sich bewusst sein, dass sich das Modell-Jahr des Bauherren, Sunseeker International Limited, vom 1. August bis zum 31. Juli des folgenden Jahres beläuft. Die Sunseeker London Group bietet die Details dieses Schiffes mit gutem Gewissen an und kann die Richtigkeit dieser Informationen weder garantieren, noch ausdrücklich oder implizit den Zustand des Schiffes rechtfertigen. Jeder potenzielle Käufer sollte seine Agenten oder seine Gutachter beauftragen, diese Details zu prüfen, um alle Informationen zu validieren. Dieses Schiff wird ohne vorherige Ankündigung von Preisänderung oder Rücknahme angeboten.

     

    Es wird darauf hingewiesen, dass diese Informationen in verschiedenen Sprachen angezeigt werden können, jedoch ist die Sprache, die Vorrang hat, immer Englisch.

    Description - French

    Ce yacht Johnson est un bon exemple de bateau qui fait beaucoup plus jeune que son âge. Ses propriétaires l'ont entretenu et bichonné avec amour au fil des ans, ce qui transparait dans l'état général du bateau. Certaines des améliorations récentes incluent:  Rénovation de toutes les cabines, des salons, de la zone-dinette et de la cuisine en 2015, dont revêtements des plafonds, cloisons en bois et en cuir et inserts en acier inoxydable.    Tout l’équipement électronique de navigation a été installé neuf en 2015.  Les deux moteurs ont été entièrement révisés en août 2014.

    Layout/Interior - French

    Les passavants larges donnent un accès direct au pont avant avec son bain de soleil. Le HardTop au flybridge a été installé récemment et vous propose un espace extérieur abrité.  Le poste de pilotage au flybridge se situe à l’avant, vous trouverez de nombreuses places assises avec une grande table afin de profiter de la vue depuis la dinette.  On accède à l’intérieur par une porte coulissante.  Le grand salon principal récemment rénové avec des matières nobles est très accueillant grâce à de nombreuses places assises et un système audio-vidéo.  La descente en spirale mène à la cabine-armateur et la salle des machines ainsi que la cuisine / zone dinette vers l’avant, la timonerie et les cabines-invités.  La cuisine est très rationnellement équipée.   La zone dinette se situe en face de la cuisine et vous propose une table rabattable avec rangement dessous. La cabine-invités VIP à l’avant est dotée d’une salle d’eau privative.  A l’arrière une cabine-invités avec lit double à bâbord et une salle d’eau qui sert également de sanitaire de jour.  La troisième cabine-invités se situe à tribord avec deux lits superposés et une salle d’eau.

    Additional Extras - French

    Tout l’équipement de navigation est à l’état du neuf, acheté et installé en 2015
    A la timonerie :
    Lecteur de cartes/GPS Raymarine E165
    Radar Furuno avec scanner open
    Affichage 24’’ HD couleur Raymarine
    Pilote automatique P70R
    Radiotéléphone VHF ICom IC-M59
    Ecran couleur multifonction I70
    Surveillance moteurs VDO x2
    Compte-tours VDO x2
    Jauges analogiques VDO x2
    Manomètre pression d’huile inverseurs VDO x2
    Commandes propulseurs d’étrave et de poupe
    Compteur de chaine-guindeau Lofrans
    Commande à distance pour projecteurs du pont avant et arrière
    Ecran pour imagerie des caméras de surveillance
    Radiotéléphone VHF portable
    Système AIS
    Console au flybridge :
    Lecteur de cartes/GPS Raymarine E125
    Pilote-automatique P70R
    Ecran couleur multifonction I70R
    Radiotéléphone VHF Raymarine 55 E
    Compas magnétique Ritchie
    Surveillance moteurs VDO x2
    Compte-tours VDO x2
    Jauges analogiques VDO x2
    Manomètre pression huile inverseurs VDO x2
    Commandes propulseurs d’étrave et de poupe
    Compteur de chaine Lofrans
    Commande à distance des projecteurs avant et arrière
    Images couleur de la caméra de surveillance
    Taud d’hiver complet
    Banquette semi-circulaire et coussins
    Table de cockpit en acajou avec rose des vents en insert
    Système audio-vidéo intégré
    Equipement Mécanique/Electrique :
    Deux moteurs Detroit Diesel 735cv chacun (environ 1700h)
    Filtres séparateurs huile/eau Racor pour moteurs et générateurs
    Joints presse-étoupes
    Propulseurs d’étrave et de poupe
    Générateur Onan 20kW
    Batteries sans entretien x15
    Air-conditionné (6 sorties – une dans chacune des cabines, salon principal et cuisine)
    Chargeurs de batteries Prometic 35 et 50
    Isolation galvanique Electro-Guard
    Raccordement électricité de quai 50 Amp x2 avec câbles et enrouleurs de câble Glendinning
    Divers :
    Système audio-vidéo
    Caméra de surveillance avec imagerie reliée aux deux postes de pilotage
    Dinghy semi-rigide Nautical 10.52’ avec moteur hors-bord Yamaha 8cv stocké dans coffre sur plateforme
    de bain
    Echelle de coupée
    Bain de soleil au pont avant avec housse de protection
    Guindeau électrique avec commandes à pied au pont avant (et commandes aux deux postes de pilotage)
    Ancre en inox et chaine d’ancre en inox
    Lave-pont eau douce et eau de mer au pont avant

    Disclaimer - French

    Tout a été mis en œuvre pour donner des informations et spécifications précises sur ce navire, mais ces détails ne sont donnés qu'à titre indicatif. Nous ne pouvons pas garantir les performances, l'autonomie ou d'autres paramètres, et aucun élément publié sur ce site Web ne constitue une proposition de contrat, un engagement ou un accord ou une quelconque autre obligation. Tout acquéreur potentiel doit savoir que l'année de construction retenue par le chantier Sunseeker International Limited court du 1er aout de l'année en cours au 31 juillet de l'année suivante. Sunseeker London Group donne ces informations de bonne foi mais ne peut pas garantir les performances, l'autonomie ou d'autres paramètres, et aucun élément publié ne saurait garantir l'état du bateau. Tout acheteur potentiel a la responsabilité de vérifier l'exactitude des détails par son propre représentant ou expert. Les termes de mise en vente de ce bateau sont sujets à des modifications sans préavis (changement de prix, vente antérieure ou retrait de la vente).
    Cette information peut être diffusée en plusieures langues, cependant la langue officielle en cas de litige reste la langue anglaise.

    Sunseeker London Group presents the information and the details of this Vessel in good faith and does not expressly or impliedly guarantee or warrant the accuracy of this information nor expressly or impliedly warrant the condition of the Vessel. All information and details are intended as a guide only and are not binding and do not constitute part of any terms and conditions. A prospective purchasers should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details in order to validate all information. All prospective purchasers should be aware that the ""Manufacturers Model Year"" varies from builder to builder and does not necessarily correspond to the Vessel’s year of build. This Vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. It is noted that this information may be displayed in various languages; however, the interpretation of the language that shall take precedence shall always be UK English.


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  • Werf: Johnson
  • Diepgang: 157 cm
  • Waterverplaatsing: 39.000 kg
    39000.000

Accommodatie

  • Hutten: 3
  • Slaapplaatsen: Vast: 4

Motor en elektra

  • Aantal identieke motoren: 2
  • Merk: 2 x Detroit 2 x DDC 8V92TA
  • Vermogen: 2x 1.470 pk
    1470
  • Brandstof: Diesel
  • Brandstoftank aantal: 5000
  • Totale inhoud brandstoftank(s): 5.000 liter
  • Max snelheid: 18 knopen
    18.00
  • Kruissnelheid: 10 knopen
    10.00

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