Noordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor Zeeschip

Terug
Noordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor ZeeschipNoordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor Zeeschip

€ 89.500 BTW Betaald

Maandprijs: klik hier

  • Bouwjaar 1959
  • Lengte 17.0 m
  • Materiaal Hout
Scheepsmakelaardij Scheepszaken

Scheepsmakelaardij Scheepszaken

4 maanden actief op YachtFocus
Er zijn nog geen beoordelingen van dit bedrijf. Beoordeel uw jachtmakelaar zie 39 boten van Scheepsmakelaardij Scheepszaken e-mail de verkoper

adres:

Midsburen 2a
9003 LA  Warten
Nederland
scheepszaken.nl

klik hier voor telefoonnummer

Basisgegevens van de Noordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor Zeeschip

  • Verkoper:Scheepsmakelaardij Scheepszaken
  • Merk:Noordzee Kotter
  • Model:Noordzee Kotter/ Stor Zeeschip
  • Scheepsnaam:Bordermaid
  • Motorisatie:Cummins 300PK
  • Categorie:Ex-professionele motorboot
  • Extra categorie:Motorjacht
  • Bouwjaar:1959
  • Materiaal:Hout
  • Beleving: Familievakantie, (Semi-)permanente bewoning, Verre reizen, zeegaand, Weekends op het water
  • Lengte:17.0 m
  • Breedte:5.6 m
  • Diepgang:225 cm
  • Variabele diepgang:Nee
  • Doorvaarthoogte:345 cm
  • Stahoogte binnen:200 cm
  • Slaapplaatsen:7 vast , 1 extra
  • Land: Nederland
  • Te bekijken in verkoophaven/showroom: Nee , Haarlem
  • Prijs:€ 89.500 incl. BTW
  • Accountmanager: Sanne Vos

In het kort

Cummins 300PK. Schitterende, bijzonder goed onderhouden Noordzee Kotter op zoek naar nieuwe reizen. www.bordermaid.nl

Documenten


Algemeen

  • Opmerkingen:

    Schitterende, bijzonder goed onderhouden Noorzee Kotter op zoek naar nieuwe avonturen. In 1959 gebouwd in Schotland voor de visserij. In 2006 is het schip naar Nederland gehaald en omgebouwd tot zeegaand famillie schip. De Bordermaid heeft vele zeereizen gemaakt van de Golf van Biskaje tot Engeland, ierland,en het Caledonische kanaal. Goed en volledig uitgerust heeft dit schip haar bemanning altijd veilig thuis gebracht. Laatste hellingbeurt 2018 tbv CVO. De reparatie en recreatie ligplaats in Haarlem is in overleg met de beheerders organisatie overdraagbaar.Zoekt u een degelijk, stabiel zeegaand schip? Dan is de Bordermaid wellicht die ene! www.bordermaid.nl

     


    Klik hier voor meer informatie

  • Ontwerper: Gerard Arbroath
  • Werf: Gerard, Arbroath
  • Certificaat van Onderzoek:
  • Rompvorm: S-spant
  • Rompkleur: Blauw
  • Dek en opbouw kleur: Wit
  • Dek en opbouw materiaal: Hout
  • Doorvaarthoogte normaal: 3,45 m
  • Diepgang: 225 cm
  • Waterverplaatsing: 50 ton
  • Ballast: 4 ton
    Bunker 4 Ton
  • Besturing: Stuurwiel
    Hydrolisch
  • Plek besturing: Binnen
  • Roer: Enkel
  • Kiel/zwaard: Doorlopende kiel
    Langkiel met S-Spant

Accommodatie

  • Salon:
  • Stahoogte: 200 cm
  • Eethoek:
  • Machinekamer:
  • Slaapplaatsen: Vast: 7 Extra: 1
  • Type interieur: Klassiek, warm
  • Matrassen:
  • Kussens:
  • Watertank & materiaal: 1.100 liter Epoxy
    Verdeeld over 2 tanks
  • Watersysteem: Druksysteem
    Jabsco 2 Bar
  • Warm water:
  • Buitenwater: dekwaspomp
  • Aantal douches: 1
  • Toiletten: 2 Elektrisch
    Voorschip elektrisch, Achterschip Handpomp Jabsco
  • Kooktoestel & brandstof: 2 pit(ten) Inductie
  • Oven:
  • Magnetron:
  • Koelkast & voeding: Elektrisch
    Combi koel/vries
  • Vriezer:
    2 lades
  • Verwarming: CV
    Riello, 30 KW
  • Airconditioning:
    Trotec ontvochtiger 1500 Watt
  • Opmerkingen:

    Wasmachine Miniwash


Motor en elektra

  • Aantal identieke motoren: 1
  • Start type: Elektrisch
  • Type: Binnenboord
  • Merk: Cummins
  • Model: NT855M,
  • Bouwjaar: 1991
  • Aantal cilinders: 6
  • Vermogen: 300 pk
  • Brandstof: Diesel
  • Verbruik: 1,1 Ltr/Km
  • Keerkoppeling: Twindisk
  • Overbrenging: Schroefas
  • Voortstuwing: Schroef
  • Koeling: Indirect
    gesloten kringloop + warmtewisselaar en natte uitlaat buitenwater
  • Brandstoftank aantal: 3
  • Totale inhoud brandstoftank(s): 4.500 liter
  • Materiaal brandstoftank: Staal
  • Brandstoftankmeter:
  • Toerenteller:
  • Temperatuurmeter:
  • Accu: 3 x
    24V tractiepack 750 Ah, onderhoudsvrij 24V 220Ah, 12V 120Ah
  • Dynamo: 100 A
    2 stuks 24V 100A
  • Generator: YHG 15 KVA
    Diesel
  • Omvormer:
    Mastervolt 2 KVA
  • Voltmeter: 2 maal, amperemeter
  • Walstroom:
  • Walstroomkabel:
  • Voltage: 12V 24V 220V
    en 400V

Navigatie en elektronica

  • Kompas:
    Hand peil kompas
  • Dieptemeter:
    2 stuks
  • Windmeter:
  • Navigatieverlichting:
  • Kaarten, gidsen:
  • Roerstandaanwijzer:
  • Autopilot:
    Hydrolisch elektrische autopilot
  • Kaartplotter: Open CPN
  • AIS:
  • Marifoon:
    1 vast Icom, 1 handheld
  • Weatherfax/Navtex:
  • Opmerkingen:

    2 stuks VHF strijkbare dak antennes, strijkbaar ankerlicht. Fluxgate en waypoints sturing


Tuigage

  • Lieren: 400V 3 Kva ankerlier, nestenschijf
  • Elektrische lieren:

Uitrusting buitenom

  • Ankers & materiaal: 1 x
    Klipanker met kluis,
  • Anker bevestiging: Ketting
  • Ankerlier: Elektrisch
    400V 3 Kva
  • Hekanker:
  • Zeerailing: ong. 55cm
  • Zwemtrap:
  • Bijboot: Caribe 30 Hypalon
  • Bijboot buitenboordmotor: Johnson Commercial 15 PK
  • Davits: 1 elektrisch 230V 200 kg

Veiligheid

  • Reddingsvlot: 3 stuks
  • Bilgepomp: Lenspomp 3 stuks
  • Brandblusser: 9 liter 3 stuks
  • MOB Systeem: Alarmknop plotter en gmdss
  • Reddingsvesten: 3
  • Opmerkingen:

    Nood helmstok, Inbraak alarm


terug

Scheepsmakelaardij Scheepszaken

SCHEEPSMAKELAARDIJ SCHEEPSZAKEN - TREFPUNT VOOR TRADITIONELE SCHEPEN
 
Verkoop en Bemiddeling in Klassieke Schepen, Platbodems en (Ex) Beroepsschepen en Varende Woonschepen

meer informatie aanvragen

versturen

stuur de advertentie van de Noordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor Zeeschip door naar een vriend

versturen
 

ligplaats van de Noordzee Kotter Noordzee Kotter/ Stor Zeeschip:

Route plannen