Loodsjol Colin Archer

Terug
Loodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin ArcherLoodsjol Colin Archer

€ 475.000 BTW Betaald

Maandprijs: klik hier

  • Bouwjaar 1994
  • Lengte 13.2 m
  • Materiaal Staal
Scheepsmakelaardij Goliath - Hoofdkantoor

Scheepsmakelaardij Goliath - Hoofdkantoor

4 maanden actief op YachtFocus
Er zijn nog geen beoordelingen van dit bedrijf. Beoordeel uw jachtmakelaar zie 42 boten van Scheepsmakelaardij Goliath - Hoofdkantoor e-mail de verkoper

adres:

Hendrik Bulthuisweg 2
8606 KB  Sneek
Nederland
www.scheepsmakelaardijgoliath.nl

klik hier voor telefoonnummer

Basisgegevens van de Loodsjol Colin Archer

  • Verkoper:Scheepsmakelaardij Goliath - Hoofdkantoor
  • Merk:Loodsjol
  • Model:Colin Archer
  • Scheepsnaam:Nicolaas
  • Motorisatie:Ford 4 cilinder
  • Categorie:Plat- en rondbodem, ex-beroeps zeilend
  • Bouwjaar:1994
  • Materiaal:Staal
  • Beleving: Dagje vaarplezier, Weekends op het water
  • Lengte:13.2 m
  • Breedte:3.8 m
  • Diepgang:165 cm
  • Variabele diepgang:Nee
  • Slaapplaatsen:4 vast
  • Land: Nederland
  • Te bekijken in verkoophaven/showroom: Ja
  • Prijs:€ 475.000 incl. BTW

In het kort

Ford 4 cilinder. .

Documenten


Algemeen

  • Opmerkingen:

    Klassieke Colin Archer "Nicolaas", een prachtig schip dat geschikt is voor langere (zee)tochten. Het schip is zeer degelijk en stabiel gebouwd. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze makelaar Sjoerd Kampen, +31654723943. 


    Klik hier voor meer informatie

  • Ontwerper: Werf Bronsveen Woubloem Groningen en Jachtdesign P.B.Behage
  • Ramen: glasdikten 8/10 en 8/12
  • Kruiphoogte: 235 cm
  • Diepgang: 165 cm
  • Besturing: Stuurwiel
    binnen- en buitenbesturing
  • Opmerkingen:
    • Douane verklaring
    • Bouwjaar: 1994-2005
    • Meet en zeebrief
    • Verstagingen: RVS

Accommodatie

  • Indeling en verblijfsruimtes: De dek lay-out en het interieur is een ontwerp van Jacht-Designer P.B.Behage te Sneek en is na goedkeuring van de werf als zodanig uitgevoerd. Het interieur is gemaakt door Scheepstimmerbedrijf Dirk Jansen te Nijmegen, de elektra is uitgevoerd door Tijssen Scheepselektronica en de mast en tuigage is uitgevoerd door De Vries Lemmer. De stoffering en bedden zijn van De Vries Scheepsstoffering te Beneden Leeuwarden.
  • Hutten: 3
  • Slaapplaatsen: Vast: 4
  • Type interieur: Klassiek, warm
    Amerikaans kersen en Essen
  • Watertank & materiaal: 700 liter
  • Vuilwatertank & materiaal: 150 liter
  • Vuilwatertank afvoerpomp:
  • Dekafzuiging vuilwater:
  • Watersysteem: Hand
  • Warm water: nieuwe boiler, 70 liter op 220 V via generator of via warmtewisselaar motor.
  • Aantal douches: 1
    buitendouche, binnen douche is mogelijk
  • Toiletten: 1 Elektrisch
    met versnijdingspomp naar v.w.t.
  • Radio/CD-speler:
  • Kooktoestel & brandstof: 2 pit(ten) Gas
    propaan. Een kleine pit en een grote (Tailer type 041.)
  • Oven: ruim
  • Koelkast & voeding: 70 liter
    Elektrolux Coolmatic. 70 liter TEC aansturing
  • Verwarming: hete lucht
    Ebersprächer diesel D5LC
  • Opmerkingen:
    • Kielzool 10 mm/ kielplaten 6 mm/ rompplaten 5 mm/ berghout 5 mm schotten/ 5 mm spanten 40 cm h.o.h. 50 x 50 x 6/ dekbalken 50 x 50 x 6 en 40 x 40 x 5.
    • Alles aan dek zoals zee-reling/voet rail/ handgrepen/ bolders/ verhaalogen/ beugels en doradekasten zijn van gepolijst RVS 316. In de kuip 3 stuks Wizzart RVS ogen voor Lyfijn. In de gangboorden 4 stuks RVS ogen voor looplijn. Mast op hek tbv radar en/of antennes van zeewater bestendig aluminium.
    • 3x wasbak RVS aanwezig
    • 2 grote flessen in gasbun voor fornuis
    • 1 bakplaat
    • 1 grill
    • Isolatie: romp met CFK-vrij Polyurethaanschuim op spantdikte ingeschuimd.
    • Drinkwatersysteem: nieuw juli 2019-Hydrofoor 24 liter LEO AJm.

Motor en elektra

  • Aantal identieke motoren: 1
  • Merk: Ford
    motor heeft een rustige loop
  • Aantal cilinders: 4
  • Draaiuren: 2.153
    juli 2019
  • Brandstof: Diesel
  • Keerkoppeling: Hurth 1:2,95
  • Koeling: Indirect
  • Brandstoftank aantal: 2
    1000 liter tank, 80 liter dagtank.
  • Totale inhoud brandstoftank(s): 1.080 liter
  • Accu: 8 x
    4 accu's: 24V.,2 accu's: 12V, 1 startaccu (hoofdmotor) en 1 startaccu voor de generator.
  • Acculader:
    Mastervolt
  • Generator: Mitsubishi 7 kW
    draaiuren: 00511 juli 2019 (6,5 kW = afgerond 7 kW)
  • Omvormer:
    Mastervolt
  • Walstroom:
  • Walstroomkabel:
  • Voltage: 12V 24V 220V

Navigatie en elektronica

  • Kompas: Suunto D-135 RVS
  • Log/snelheid:
  • Dieptemeter:
  • Windmeter: Raymarine
  • GPS:
  • Kaartplotter:
  • Radar:
  • Marifoon: M-Tech
  • Opmerkingen:
    • Navtex
    • Barometer
    • Hygrometer
    • Gangboorden: Trade-Master
    • Kuip: Teak dek (Bloemen de Maas)
    • Anoden: nieuw 14 stuks

Tuigage

  • Type tuigage: Sloep
  • Aantal masten: 1
    18,7 meter boven water
  • Mast materiaal: Aluminium
  • Grootzeil:
  • Fok: stagfok op Profurl rol
  • Kluiver: op Profurl rol
  • Halfwinder, bollejan: 2004-2007
  • Lieren: Anderson. Voor kluiver 2x 52ST 2 snelheden-self tailing. Stagfok: 2x 40ST 2 snelheden-self tailing. Grootzeil: 2x 40ST 2 snelheden-self tailing
  • Opmerkingen:
    • Ballast: 5 ton gesmolten lood
    • Schroefas: oliegesmeerd schroefasbad
    •  

Uitrusting buitenom

  • Ankers & materiaal: 2 x Hoofdanker + reserve
    anker op 100 meter ketting- 10 mm gekalibreerd in kettingbak.
  • Anker bevestiging: Ketting
  • Ankerlier: Elektrisch
    Lofrans, elektrisch en/ of handbediening
  • Buiskap: inritsbaar een regenwaterzeil doorzichtig en 1 stuks voor vliegen in de avond en nacht.
  • Zwemtrap: RVS gepolijst inhaakbaar voor SB en/ of BB
  • Stootwillen, lijnen: 8 stuks gevlochten, brons à 11 meter.
  • Opmerkingen:
    • Bolders: met verhaalogen RVS, 2x dubbel voor, achter en midscheeps.
    • Fenders: 8 stuks zwart (groot)
    • Schroef: Exalto 3-blads Brons

Veiligheid

  • Reddingsboei:
  • Bilgepomp: aanwezig
  • Brandblusser: 2
  • Reddingsvesten: 4
    zelfopblaasbaar
  • Opmerkingen:
    • Joon: 1
    • Reddingsboei: 2
    • Werplijn: 1
    • Scheepsklok

terug

Scheepsmakelaardij Goliath - Hoofdkantoor

 

meer informatie aanvragen

versturen

stuur de advertentie van de Loodsjol Colin Archer door naar een vriend

versturen
 

ligplaats van de Loodsjol Colin Archer:

Route plannen