Moermans Owens S-spant Zeegatkruizer

Terug
Moermans  Owens S-spant ZeegatkruizerMoermans  Owens S-spant ZeegatkruizerMoermans  Owens S-spant ZeegatkruizerMoermans  Owens S-spant ZeegatkruizerMoermans  Owens S-spant ZeegatkruizerMoermans  Owens S-spant Zeegatkruizer

€ 15.000

Maandprijs: klik hier

  • Bouwjaar 1962
  • Lengte 9.66 m
  • Materiaal Staal
Particuliere verkoper

Particuliere verkoper

e-mail de verkoper
B.F. Roschar

klik hier voor telefoonnummer

Basisgegevens van de Moermans Owens S-spant Zeegatkruizer

  • Verkoper:B.F. Roschar
  • Merk:Moermans Owens
  • Model:S-spant Zeegatkruizer
  • Motorisatie:Een nieuw geplaatste, gereviseerde Yanmar 3GM met 27 PK .
  • Categorie:Klassiek scherp jacht
  • Extra categorie:Zeiljacht
  • Bouwjaar:1962
  • Materiaal:Staal
  • Beleving: Familievakantie, Verre reizen, zeegaand, Weekends op het water
  • Lengte:9.66 m
  • Breedte:2.61 m
  • Diepgang:145 cm
  • Variabele diepgang:Nee
  • Stahoogte binnen:190 cm
  • Slaapplaatsen:4 vast
  • Land: Nederland
  • Prijs:€ 15.000

In het kort

Een nieuw geplaatste, gereviseerde Yanmar 3GM met 27 PK .. Schitterend gegalvaniseerd (!) vernieuwd zeewaardig schip, waar ook mee op de Friese wateren gevaren kan worden.

Documenten


Algemeen

  • Opmerkingen:

    Beschrijving Cadance;

    Dubbel Gegalvaniseerd Dit schip roest dus Niet!    Enkel de lasnaden verdienen nu en dan inspectie, maar is reeds recent geschilderd. 

    Ontwerp Owens (VS) Norman G. Owens (1912-2008) ontwierp de Zeegatkruiser voor Californische wateren, maar dan wel met de lijnen van een klassiek Nederlands scherp jacht uit de jaren '60 van de vorige eeuw.
    Bouw Moerman 1962, L. Moerman N.V, Rochus Meeuwiszoonweg 2 , Brielle (1953-1973): een verdwenen, ambachtelijke Zuid-Hollandse werf, gespeciliseerd in stalen jachten.
    Eerste indruk:
    Stalen S-spant met weggesneden voorvoet, aangehangen roer en strijkbare mast. De romp is grijs, de opbouw wit, de antifouling antraciet.
    De zeilen zijn vrijwel nieuw, de gereviseerde motor is in 2017 geplaatst, de state of the art elektronische navigatie-apparatuur is van Raymarine.
    De Cadance is probleemloos single handed te zeilen. Bij licht weer pakt het schip snel op. Bij zwaar weer is het goed beheersbaar. Onder motor is de Cadance soepel te manoeuvreren.
    Het schip is geschikt voor kustwater en ruime binnenwateren.

    Hoofdafmetingen
    Lengte (LOA): 9,66 m
    Breedte: 2,61m
    Diepgang; 1,45 m
    Doorvaarthoogte: 13,60m (gestreken met sprenkel staand: 2,65m)
    Waterverplaatsing: 4,5 ton
    L.Moerman NV, Brielle, 1962
    2Romp Het schip is van verzinkt staal. In 1998 is het dek vernieuwd. In 2016 is het bovenwaterschip geschilderd in Epifanes Mono-urethaan. Het dek is afgewerkt met antislip dekverf . Het onderwaterschip heeft een standaard verfsysteem voor stalen schepen. De ramen aan BB en SB zijn van gehard glas, gevat in nieuwe rubbers.
    Motor Gereviseerde Yanmar 3GM, diesel, 27 pk; in juli 2017 ingebouwd. Intercooling en natte uitlaat. Alles is nieuw: VETUS 3-blads schroef (P3B15X13R) met touwsnijder, 25mm schroefas, schroefaskoker, watergesmeerde lagering(alles Vetus), motorfundatie, éénhands-bediening, 55 liter kunststof diesel tank met waterscheider, wierpot, bedieningspaneel in de kuip. (alles nieuw)

    Mast
    Torentuig met strijkbare mast: mastkoker met mastbout, strijkwant, sprenkel en takel . De sprenkel is alleen op het schip bij het strijken van de mast. Strijkwant en takel zijn aan boord.
    ProFurl rolreefinstallatie C420 met 10mm voorstag, vernieuwde lagering

    Giek: grenen, epoxy verlijmd, DD-lak grijs
    Spinnakerboom: geanodiseerd aluminium
    Vallen op de mast met Anderson 10 lieren


    Zeilgarderobe:
    Grootzeil Sailselect, 2011, 2 weken gebruikt: 20,2 m2, toplat doorgelat, off shore/racing 7 Oz (305gr) High Modulus Premium Dracron, cross-cut. 2 reven. cunningham hole, blauwe trimstrepen, zeillatten, lazy jacks. Nieuwe donkerblauwe huik
    Rolreefgenua Sailselect ,2011, 2 weken gebruikt: 26,1 m2, 135% (LP = 4,85m), off-shore/racing, 7 Oz (305gr) High Modulus Premium Dacron, cross-cut.

    Nieuwe donkerblauwe rolfokhoes Markilux
    High Aspect fok, geschikt voor rolreefinstallatie
    Spinnaker North Sails, in slurf, 83 m2.


    Dekvoorzieningen
    Op voordek 1 bronzen bolder en 2 stalen klampen. Op achterdek 2 stalen bolders
    2 ankers type Danforth, ankerlijn met 10m kettingvoorloop
    Genua schootlieren Harken 42(!), selftailing, 2 snelheden
    Grootschoot: 2-snelheden voetblok, Lewmar traveller
    Reeflijn rolreefinstallatie: Gibb 75 selftailing
    Keerblokken voor spinnaker schoten
    Zeerailing RVS - nieuw - met wegneembare entree (BB en SB) en rode Dynema draden
    Achterdek: ventilator op zonne-energie

    Radarreflector (Trilens) boven de zalingen op de mast gemonteerd

    Navigatie :

    Elektronisch, alles nieuw van Raymarine 2017
    Plotter E7 in kuip
    Windmeting op de mast: windsnelheidsmeter, windrichtingmeter.
    Watermeting: dieptemeter, log, watertemperatuur.

    Display in de kuip (i7): windsnelheid, windrichting, koers, diepte en temp
    Stuurautomaat: raymarine helmstokbesturing met fluxgate kompas in het achterstag

    Analoog
    Sestrel Moore kompas op kajuitdak; brons. Calibratie dateert van voor de nieuwe motor
     


    Communicatie: Marifoon in kajuit onder brugdek: Standard Horizon 2200 (groot vermogen) met AIS en extra buitenbediening (luxe variant)

    230V installatie, alles nieuw:
    Victron RVS Power-inlet 16A. Afsluitbaar.
    Victron Shore Power Connector, 16A, 15m kabel neopreen 3x1,5mm.
    Aardlek automaat, 230V stopcontakt in kajuit
     


    12V installatie:

    Victron 30Ah bluewave Bluetooth waterdichte acculader
    Startaccu: Victron AGM 80Ah, nieuw
    Gebruiksaccu: Victron AGM 220 Ah, nieuw
    Citrix scheidingsrelais met noodstartfunctie vanuit kuip bediend,

    Alles is nieuw of gereviseerd, dus als nieuw. 


    Kuip, zelflozend

    2 bakskisten (BB en SB) met stalen luiken, knevels en veiligheidssluitingen

    1 gasbun (gasfles, wierpot en ontluchting koelwater) met stalen luik en knevel
    Brugdek met geïntegreerd motorbedieningspaneel

    Buiskap: GAASTRA SAILS, 2012, neerklapbaar
    4 kuipkussens

    Roer
    De blank gelakte helmstok van gelamineerd mahonie/essen is opklapbaar gemaakt
    De ophanging is allemaal vervangen door RVS bussen met nylon lagering(!)
    Het schroefraam en de schroef zjn onlangs op elkaar afgestemd voor minder schroefeffect op het roer

    Motorruimte
    Bij het inbouwen van de Yanmar diesel is de nieuwe dieseltank in de motorruimte geplaatst
    De gehele motorruimte is geluidgeïsoleerd met nieuw isolatiemateriaal. Alle kabels en leidingen zijn vernieuwd.


    Interieur ontwerp
    De Cadance is ingetimmerd met mat gelakt sapeli mahonie
    Plafond, wanden en deuren zijn van wit plaatmateriaal


    Spoeltoilet, nieuw
    Hangoor tafel (dubbel) met 2 laden Kaartentafel (SB, achter de langsbank)
    Opbergruimtes en grote onderkast
    Leeslampje
    De navigatiehoek is eenvoudig om te bouwen tot hondekooi voor 5e slaapplaats

    Cardanisch tweepits gascomfort.                                                                                  Nieuwe propaanfles Easyblue 5,9kg in bun, nieuwe gasslangen
    Waterberging 50L op buikdenning, onder kajuitvloer, nieuw
     

  • Diepgang: 145 cm

Accommodatie

  • Stahoogte: 190 cm
  • Slaapplaatsen: Vast: 4

terug

meer informatie aanvragen

versturen

stuur de advertentie van de Moermans Owens S-spant Zeegatkruizer door naar een vriend

versturen
 

ligplaats van de Moermans Owens S-spant Zeegatkruizer:

Route plannen