Grampian 37

Terug
Grampian 37Grampian 37Grampian 37Grampian 37Grampian 37Grampian 37Grampian 37Grampian 37Grampian 37Grampian 37Grampian 37Grampian 37Grampian 37Grampian 37

€ 49.500 BTW Betaald (55.000) Bod gevraagd

Maandprijs: klik hier

  • Bouwjaar 1983
  • Lengte 11.23 m
  • Materiaal Polyester
Jachtwerf Atlantic BV & Jachtcentrale Harlingen

Jachtwerf Atlantic BV & Jachtcentrale Harlingen

14½ jaar actief op YachtFocus
Er zijn nog geen beoordelingen van dit bedrijf. Beoordeel uw jachtmakelaar zie 37 boten van Jachtwerf Atlantic BV & Jachtcentrale Harlingen e-mail de verkoper

adres:

Sibadaweg 34
8861 VG  Harlingen
Nederland
www.atlanticyachts.nl/home

klik hier voor telefoonnummer

Basisgegevens van de Grampian 37

  • Verkoper:Jachtwerf Atlantic BV & Jachtcentrale Harlingen
  • Referentie:Lady Gordon
  • Merk:Grampian
  • Model:37
  • Scheepsnaam:Lady Gordon
  • Motorisatie:Volvo Penta 3 cyl. diesel met saildrive (bouwjr. 1989)
  • Categorie:Zeiljacht
  • Bouwjaar:1983
  • Materiaal:Polyester
  • Lengte:11.23 m
  • Breedte:3.2 m
  • Diepgang:160 cm
  • Variabele diepgang:Nee
  • Doorvaarthoogte:1450 cm
  • Slaapplaatsen:4 vast , 4 extra
  • Land: Nederland
  • Te bekijken in verkoophaven/showroom: Ja
  • Prijs:€ 49.500 incl. BTW

In het kort

Volvo Penta 3 cyl. diesel met saildrive (bouwjr. 1989). Prachtig offshore cruising zeiljacht

Documenten


Algemeen

  • Opmerkingen:

    De Grampian 37 is een offshore cruising jacht met een ruim interieur en uitstekende vaareigenschappen. Het ontwerp staat op naam van de Canadees Alex McGruer, bekend om zijn klassieke en zeer zeewaardige rompvormen. De Grampian 37 is een zeer snelle cruiser, welke hoog aan de wind kan varen, maar ook in ruwe zee met wind van achteren zich zeer koersstabiel gedraagd. Vooral bij zware zeegang is het doorsnijden van de golven ‘zacht’, dankzij de S-spant met Fin kiel rompvorm.
    Er zijn er 33 gebouwd door de Engelse werf Porter and Haylett Ltd in Wroxham, Norfolk, East Anglia. Je komt ze niet vaak tegen. Dit ontwerp was destijds een moderne en grotere uitvoering van de klassieke Grampian 34, waarvan er meer dan 300 gebouwd zijn. De lijnen en bootindeling van de Grampian 37 lijken veel op die van de Swan 38.
    De ‘Lady Gordon’ werd gebouwd in 1983 en biedt plaats aan - en is uitgerust - voor 8 personen. Het lamineren van de glasvezel versterkte romp gebeurde in mei 1983, onder toezicht van Lloyds (zie Lloyd’s Register of Shipping GRP hull moulding note). Het interieur is met groot vakmanschap volledig in teak uitgevoerd.
    In 1979 was men begonnen met de productie van de Grampian 37. In vijf jaar tijd werden er in totaal 33 afgeleverd. De ‘Lady Gordon’ is de allerlaatse Grampian 37, hull nummer #33, waarna men overging op de bouw van vele honderden family motor cruisers voor de Franse, Engelse en Nederlandse holiday boat-rental markt.
    De ‘Lady Gordon’ was aanvankelijk voor zes jaar een charter boot op het Ijsselmeer en werd in 1989 gekocht door een Duitse Architect. Een nieuwe zwaardere 28 Pk Volvo Penta werd erin gemonteerd en de boot werd voorzien van nieuwe zeilen, rolfok etc. Deze Architect heeft in de periode 1989 – 1991 aan de uitrusting heel wat verbeterd, maar besloot de boot in 1992 te verkopen (hij zocht een groter jacht met nog meer stahoogte).
    De huidige eigenaar kocht de boot in 1992 en verbeterde de motor koeling (indirect cooling, geen zeewater door de motor). De kielbouten werden gecontroleerd en uit voorzorg werd een International paint anti-osmose behandeling uitgevoerd. Er was sprake van some ‘wicking’ en het was beter om de gelcoat eraf te peelen en te vervangen door 7 lagen epoxy paint. Al het groot onderhoud en verbeteringen zijn gedaan door gerenommeerde werven en bedrijven in de UK en Nederland (Sirius in Lemmer, Goodchild Marine in Burgh Castle en Atlantic Yachts in Harlingen).
    De boot is voor lange tijd vakkundig geconserveerd en opgelegd. Minstens eenmaal per jaar werd de boot inwendig gecontroleerd, de motor getornt, vochtvreters vervangen etc. Recentelijk is de boot ge-reactiveerd (vaarklaar gemaakt) en op eigen kracht van Friesland naar Limburg gevaren.
    De eigenaar is vanwege  zijn gezondheid genoodzaakt dit fraaie en degelijke jacht te verkopen. Voor liefhebbers is dit een unieke gelegenheid de laatst gebouwde, best onderhouden en minst gebruikte  Grampian 37 te verkrijgen.


    Klik hier voor meer informatie

  • Ontwerper: McGruer (Canada)
  • Werf: Porter and Haylett Ltd, Wroxham, Norfolk, UK
  • Bouwnummer: 332011 03151/002
  • Rompvorm: S-spant met vin kiel
  • Rompkleur: Wit
  • Dek en opbouw kleur: Beige
  • Dek en opbouw materiaal: Polyester
    Polyester met treadmaster antislip bekleding
  • Opbouw vorm, materiaal: Polyester met treadmaster antislip bekleding
  • Ramen: 6 x remaen in kajuit en 2 x ramen in romp. 10mm perspex in RVS frame. Verder in de voorhut een groot dekluik van het merk Campa wat tevens als vluchtluik dient en twee kleinere dekluiken in de salon.
  • Kuip: Achterkuip
  • Open Kuip (OK):
  • Achterkajuit (AK):
  • Doorvaarthoogte normaal: 14,5 m
    ca. 14,5 mtr
  • Diepgang: 160 cm
  • Lengte waterlijn: 890 cm
  • Waterverplaatsing: 6.300 kg
  • Ballast: 2.800 kg
  • Besturing: Stuurwiel
    Whitlock stuursysteem met kabels
  • Plek besturing: Buiten
  • Roer: Enkel
    roer met skeg
  • Kiel/zwaard: Vaste kiel
    Stalen vin kiel
  • Opmerkingen: Bijzondere Meetbrief (Special Tonnage Certificate) # 21306

Accommodatie

  • Salon:
  • Indeling en verblijfsruimtes: 1
  • Stahoogte: ca. 1,88 mtr
  • Machinekamer:
  • Hutten: 2
  • Slaapplaatsen: Vast: 4 Extra: 4
  • Type interieur: Klassiek, warm
    Salon plafon is soft lined in off-white grained vynil, Romp en in de kastjes is bedekt met flockcoating, dat een isolerende werking heeft voor hitte en geluid en bovendien condensatie tegen gaat
  • Kleur stoffering: Groen
  • Matrassen:
  • Kussens:
  • Gordijnen: Olijfgroene kussens (Orlon) en gordijntjes
  • Watertank & materiaal: 430 liter Polyester
    3 x watertank, totaal 430 ltr
  • Watersysteem: Druksysteem
    Hydrofoor systeem, 12 volt
  • Warm water: Butagas geiser
  • Aantal douches: 1
    Douche
  • Toiletten: 1 Handmatig
    Blakes Lavac vacuum toilet
  • Radio/CD-speler: Autoradio
  • Kooktoestel & brandstof: 3 pit(ten) Gas
    3-pits kooktoestel met oven
  • Oven:
  • Koelkast & voeding: 48 liter Elektrisch
    Inbouw koelbox (compressor)
  • Verwarming: hete lucht
    Eberspracher hetelucht kachel

Motor en elektra

  • Aantal identieke motoren: 1
  • Start type: Elektrisch
  • Type: Binnenboord
  • Merk: Volvo Penta met saildrive
    Volvo Penta 2003S with saildrive (year: 1989)
  • Model: 2003S
  • Bouwjaar: 1989
  • Aantal cilinders: 3
  • Vermogen: 28 pk
  • Draaiuren: 2.100
  • Brandstof: Diesel
  • Verbruik: 1,8 liter/uur
    1,8 - 2,4 ltr per uur
  • Overbrenging: Saildrive
  • Voortstuwing: Schroef
    Saildrive 120S met 2-blads schroef
  • Koeling: Indirect
  • Brandstoftank aantal: 1
  • Totale inhoud brandstoftank(s): 110 liter
  • Max snelheid: 7 knopen
    7.5 knopen
  • Kruissnelheid: 6 knopen
    6,1 knopen bij 2400 rpm
  • Meetinstrumenten: On the engine: oil, temperature and hours.
  • Brandstoftankmeter:
    peilen met gecalibreerde peilstok door vulopening
  • Toerenteller:
  • Oliedrukmeter:
  • Temperatuurmeter:
  • Accu: 2 x
    Nieuw geïnstalleerd in september 2018
  • Acculader:
  • Dynamo:
  • Voltmeter:
  • Walstroom: 20mtr walstroom kabel
  • Walstroomkabel:
  • Bedieningspaneel: Standaard Volvo Penta paneel
  • Voltage: 12V
    12 Volt

Navigatie en elektronica

  • Kompas: Suunto
  • Log/snelheid: Stowe
  • Dieptemeter: Seafahrer 700
  • Windvaanbesturing:
  • Autopilot: Autohelm 4000 met afstandbediening
    Autohelm 4000 with wired remote control
  • SSB ontvanger: Lo-kata met radiopeiler
    Lo-Kata
  • Korte golf zender: Lo-kata
  • Marifoon: Debeg/Walker 6310
  • Weatherfax/Navtex: Lo-kata
  • Opmerkingen:

    Grote kaartentafel 26"x40"

    Wet locker direct onder aan de trap SB

    Radar reflector in de mast

     

    Behalve Nederlandse en Duitse kustwateren is er een complete set van 30 Admiralty zeekaarten aan boord van de kust rondom Zuid Engeland, van Great Yarmouth en SE coast England via Thames Estuary, Channel, South Coast, Irish Channel en Morecome Bay naar  Liverpool, met de volgende nummers:

    32, 323, 442, 536, 777, 1121, 1123, 1148, 1320, 1410, 1610,1613, 1652,
    1862, 1828, 1892, 1970, 1971, 1972, 1973, 1977, 1978, 1981, 2010, 2045, 2454, 2565, 2615, 2675, 3315.

    CAUTION: Deze kaarten zijn niet bijgehouden met Notice to Mariners wijzigingen, zijn daarom niet geschikt om te navigeren. Ze zijn wel goed voor Passage Planning.


Tuigage

  • Type tuigage: Masttop
    Sloop rigged
  • Aantal masten: 1
  • Mast materiaal: Aluminium
    SS Spar Ltd Aluminium geanodiseerde mast & giek met rvs verstaging
  • Verstaging: Staaldraad
  • Zeiloppervlak: 63,9 m2
  • Aantal zeilen: 2
  • Zeilen materiaal: Nylon
    De Vries sails (jr. 1989) van Dacron. Drie seizoenen mee gezeild door vorige eigenaar en 90 dagen door huidige eigenaar
  • Zeilmaker: De Vries Sails
  • Grootzeil: 22.9m2, 3 x bindreef voorziening in grootzeil
  • Rolgrootzeil: 3 x bindreef in mainsail
  • Fok: 41 m2 (jr. 1989)
  • Voorzeil rolsysteem : Furlex rolreef systeem (jr. 1990)
  • Lieren: Lewmar 43ST 2-speed schootwinches & 3 x Lewmar 10 val winches
  • Handmatige lieren: 5
  • Selftailing: 2
  • Opmerkingen:

    - handmatig verstelbare spanner op achterstag

    - spinnaker boom


Uitrusting buitenom

  • Ankers & materiaal: 1 x CQR 35LB Gegalvaniseerd
    CQR 35LB anchor
  • Anker bevestiging: Lijn & ketting
  • Ankerlier: Hand
    Seahorse, (mechanisch met kettingteller)
  • Buiskap: De Vries Sails, wit
  • Zeerailing: RVS Hek- en preekstoel, rvs scepters en dubbeldraads zeerailing
  • Preek- en hekstoel(en):
  • Zwemtrap:
  • Stootwillen, lijnen:
  • Opmerkingen:

    - Regentex Blue covers voor de dekluiken

    - fraai, onbreekbaar compleet servies, bestek, glazen, potten en pannen

    - gereedschapskist met meest gangbare gereedschap

    - reserve onderdelen - vlaggen (complete set)

    - Complete set gebruiksaanwijzingen voor alle equipment

    - 3 x diesel jerry cans met vul trechter

    - Vis spullen


Veiligheid

  • Reddingsvlot: Cosalt 8 persoons. bouwjr 1990, laatst gekeurd in 1993 (moet gekeurd worden)
  • Bilgepomp: Handmatig Elektrisch
  • Brandblusser: Brandblusser (moet gekeurd worden)
  • MOB Systeem: Markeringsboei met 100mtr lijn
  • Radarreflector:
  • Reddingsvesten: 8
    inclusief harnassen
  • Gasbun met afvoer:
  • Zelflozende kuip:
  • Opmerkingen:

    First Aid box
    Search light
    Fog horn
    Wooden plug set to seal badly leaking overboard valves
    Gasdetector Orwall


terug

Jachtwerf Atlantic BV & Jachtcentrale Harlingen

Wij zijn gespecialiseerd in het bemiddelen bij de aan- en verkoop van zeil- & motorjachten. Vanuit de beste verkooplocatie in Friesland, grenzend aan de Waddenzee, IJsselmeer en de binnenwateren, zijn wij vanuit Harlingen actief. Wij hanteren het “NO CURE NO PAY” principe, dat wil zeggen wanneer wij uw schip niet verkopen u ook niets betaalt. In onze verkoophaven zijn alle faciliteiten zoals water en electriciteit aanwezig. Wij hebben tevens de beschikking over een compleet geoutilleerde jachtwerf met verschillende faciliteiten die worden begeleid door vakmensen. Wij benaderen de potentiële kopers van uw jacht actief door middel van adverteren, presentaties op diverse websites, bootshows en natuurlijk onze eigen internetsite. Wij nemen u alle verkoopactiviteiten uit handen en voeren namens u de prijsonderhandelingen, stellen de koop-/verkoopovereenkomst op, begeleiden een eventuele expertise en leveren, indien u dit wenst, namens u het schip af aan de nieuwe eigenaar. Ervaar het verschil in begeleiding van “te koop” tot een succesvolle “verkoop” door Jachtwerf Atlantic. Door ons grote verkoopsucces, zijn wij altijd op zoek naar goede werfgebouwde schepen ter bemiddeling. Wij maken graag een vrijblijvende afspraak met u. Tot ziens bij Jachtwerf Atlantic.

meer informatie aanvragen

versturen

stuur de advertentie van de Grampian 37 door naar een vriend

versturen
 

ligplaats van de Grampian 37:

Route plannen