Barkentijn 3-mast

Terug
Barkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mast

€ 435.000 BTW Onbekend

Maandprijs: klik hier

  • Bouwjaar 2001
  • Lengte 50.0 m
  • Materiaal Staal
Breitner Yacht Brokers

Breitner Yacht Brokers

3½ jaar actief op YachtFocus
Er zijn nog geen beoordelingen van dit bedrijf. Beoordeel uw jachtmakelaar zie 54 boten van Breitner Yacht Brokers e-mail de verkoper

adres:

Breitnerlaan 14
3582HB  Utrecht
Nederland
www.breitnerbrokers.com

klik hier voor telefoonnummer

Basisgegevens van de Barkentijn 3-mast

  • Verkoper:Breitner Yacht Brokers
  • Merk:Barkentijn
  • Model:3-mast
  • Motorisatie:400 PK, MAN scheepsdiesel
  • Categorie:Zeiljacht
  • Extra categorie:Plat- en rondbodem, ex-beroeps zeilend
  • Bouwjaar:2001
  • Materiaal:Staal
  • Beleving: Grote groepen aan boord, (Semi-)permanente bewoning
  • Lengte:50.0 m
  • Breedte:7.8 m
  • Diepgang:400 cm
  • Variabele diepgang:Nee
  • Doorvaarthoogte:3500 cm
  • Stahoogte binnen:180 cm
  • Slaapplaatsen:20 vast , 6 voor personeel
  • Land: Duitsland
  • Te bekijken in verkoophaven/showroom: Nee , Emden, Germany
  • Prijs:€ 435.000 BTW Onbekend
  • Accountmanager: Breitner Yacht Brokers

In het kort

400 PK, MAN scheepsdiesel. Zeilend passagiersschip, laatst in gebruik als Hotel/restaurant

Documenten


Algemeen

  • Opmerkingen:

    This rapid Barkentine is built on the timber plan of an old Dutch herring lugger. Only the bow and the surface are still intact and the rest has been rebuilt, and the hull lengthened. The dimensions are impressive: 50m LOA, LWL 39m x 7,80m x 4m depth. The ship is rigged as a Barkentine: three masts, the first of which is square-rigged. Thickness of steel: 16mm keel, hull 10mm and superstructure 8mm. The construction of this ship began in 1997 and was completed in 2001. The sail plan consists of four fore sails, three cross sails for the first mast, forestay two sails, a mizzen and topsails. Most sails are still present. ​ The interior style is German. There is a lot of pine panelling and varnish. In the back is now an captain’s suite, with a large bedroom, a living area with kitchen and a large bathroom with bath and washing machine and dryer. Further to the fore are the crew’s cabins. Still further fore are the guest cabins on either side of a passage. On deck there is a cockpit with navigational instruments and radio corner the steering wheel is placed on a hydraulic platform and can be moved to the roof of the wheelhouse. Further towards the bow is the officer’s mess and the guest lounge / restaurant with plenty of seating and a fully equipped bar. At the front is a professional galley, suitable for the preparation of restaurant meals. On top of the guest’s day lounge and aft on the quarter deck is an outside area for passengers to sit. The technical installation is impressive. The centre of the engine room is a heavy 8-cylinder marine diesel of 400 hp, with only a few running hours. In addition, an 6-cylinder marine generator has been installed for the power supply, and on the other side is a 4-cylinder air-cooled generator. There is an on-board water maker which can produce 2500 liters per day. All valves and filtration systems are duplicated.

     

    Comments broker: This ship has worked for years as a restaurant/hotel. The ship is extremely seaworthy and could serve well as an expedition/research vessel with some adaptations, like converting the large owners cabin into a mess/seating aerea and the deckhouse to a workspace/laboratory. The style of the interior is classic German. The ship can be sailed with six crew members. The state of technical maintenance is good, but the ship should be taken out of the water for repainting the hull. All licenses have expired.


    Klik hier voor meer informatie

  • Werf: Schulte und Muller
  • Rompvorm: S-spant
  • Rompkleur: Zwart
  • Dek en opbouw materiaal: Staal
  • Doorvaarthoogte normaal: 35 m
  • Diepgang: 400 cm
  • Diepgang maximaal: 400 cm
  • Lengte waterlijn: 3.900 cm
  • Waterverplaatsing: 800 ton
  • Ballast: 260 ton
  • Besturing: Joystick
  • Plek besturing: Binnen
  • Roer: Enkel
  • Kiel/zwaard: Doorlopende kiel

Accommodatie

  • Stahoogte: 180 cm
  • Hutten: 8
  • Slaapplaatsen: Vast: 20 Crew: 6
  • Matrassen:
  • Kussens:
  • Gordijnen:
  • Watermaker:
  • Vuilwatertank & materiaal:
  • Aantal douches: 3
  • Aantal baden: 1
  • Toiletten: 8
  • TV:
  • Radio/CD-speler:
  • Oven:
  • Magnetron:
  • Koelkast & voeding:
  • Vriezer:
  • Airconditioning:

Motor en elektra

  • Aantal identieke motoren: 1
  • Start type: Elektrisch
  • Type: Binnenboord
  • Merk: MAN
  • Bouwjaar: 1970
  • Aantal cilinders: 8
  • Vermogen: 1x 400 pk
  • Draaiuren: 500
  • Brandstof: Diesel
  • Verbruik: 25 liter/uur
  • Overbrenging: Schroefas
  • Voortstuwing: Schroef
  • Koeling: Indirect
  • Totale inhoud brandstoftank(s): 30.000 liter
  • Max snelheid: 20 km/u
  • Kruissnelheid: 12 km/u
  • Brandstoftankmeter:
  • Toerenteller:
  • Oliedrukmeter:
  • Temperatuurmeter:
  • Boegschroef: Hydraulisch
  • Accu:
  • Acculader:
  • Dynamo:
  • Generator:
  • Omvormer:
  • Voltmeter:
  • Walstroom:
  • Voltage: 24V

Navigatie en elektronica

  • Kompas:
  • Log/snelheid:
  • Dieptemeter:
  • Windmeter:
  • Navigatieverlichting:
  • Kaarten, gidsen:
  • Roerstandaanwijzer:
  • Autopilot:
  • GPS:
  • Kaartplotter:
  • Radar:
  • Bochtaanwijzer:
  • AIS:
  • Marifoon:

Tuigage

  • Type tuigage: Overig
  • Aantal masten: 3
  • Mast materiaal: Staal
  • Bezaan:
  • Fok:
  • Handmatige lieren:

Uitrusting buitenom

  • Anker bevestiging: Ketting
  • Ankerlier: Elektrisch
  • Zeerailing:
  • Zwemplatform:
  • Zwemtrap:
  • Bijboot:
  • Davits:
  • Stootwillen, lijnen:

Veiligheid

  • Reddingsboei:
  • Reddingsvlot:
  • EPIRB:
  • Bilgepomp: Elektrisch
  • Brandblusser:
  • Radarreflector:
  • Reddingsvesten:
  • Waterdichte deur:
  • Gasbun met afvoer:

terug

Breitner Yacht Brokers

De makelaar van sterke schepen!
Wij zijn gespecialiseerd in Vertrekkersboten - boten voor wonen aan boord en langere reizen. Robuustheid en zeewaardigheid gaan daarbij boven alles. 
 
Breitner Yacht Brokers is een EMCI gecertificeerde jachtmakelaar en lid van de Nederlandse bond van makelaars in schepen. Het vertrouwen van onze klanten staat bij ons voorop. Wij staan voor transparantie, heldere voorlichting en een goede kennis van de juridische en zakelijke aspecten van uw schip. Wij adviseren u in alles wat er bij de koop of verkoop van uw schip komt kijken. 

meer informatie aanvragen

versturen

stuur de advertentie van de Barkentijn 3-mast door naar een vriend

versturen
 

ligplaats van de Barkentijn 3-mast:

Route plannen