Terug naar zoekresultaten

Lemsteraak WL18 Roefuitvoering Jachtuitvoering

€ 275.000 BTW Betaald
Lemsteraak WL18 Roefuitvoering JachtuitvoeringLemsteraak WL18 Roefuitvoering JachtuitvoeringLemsteraak WL18 Roefuitvoering JachtuitvoeringLemsteraak WL18 Roefuitvoering JachtuitvoeringLemsteraak WL18 Roefuitvoering JachtuitvoeringLemsteraak WL18 Roefuitvoering JachtuitvoeringLemsteraak WL18 Roefuitvoering JachtuitvoeringLemsteraak WL18 Roefuitvoering JachtuitvoeringLemsteraak WL18 Roefuitvoering JachtuitvoeringLemsteraak WL18 Roefuitvoering JachtuitvoeringLemsteraak WL18 Roefuitvoering JachtuitvoeringLemsteraak WL18 Roefuitvoering JachtuitvoeringLemsteraak WL18 Roefuitvoering JachtuitvoeringLemsteraak WL18 Roefuitvoering JachtuitvoeringLemsteraak WL18 Roefuitvoering JachtuitvoeringLemsteraak WL18 Roefuitvoering Jachtuitvoering

Wilt u meer weten? Neem contact op met Chris Beuker Maritiem.

+31 (0) 515 … Toon
Bouwjaar 1916
Materiaal Staal
Lengte 14.20 m
Breedte 4.6 m

Iveco 8061 M12 zes cylinder 120 pk. WL 18 Mosselaak

Basisgegevens van de Lemsteraak WL18 Roefuitvoering Jachtuitvoering

  • Verkoper:Chris Beuker Maritiem
  • Merk:Lemsteraak WL18
  • Model:Roefuitvoering Jachtuitvoering
  • Scheepsnaam:WL18 Fasant
  • Motorisatie:Iveco 8061 M12 zes cylinder 120 pk
  • Categorie:Plat- en rondbodem, ex-beroeps zeilend
  • Extra categorie:Zeiljacht
  • Bouwjaar:1916
  • Materiaal:Staal
  • Beleving: Dagje vaarplezier, Familievakantie, Geschikt voor deelbezit, Ondiepe wateren, Weekends op het water
  • Lengte:14.20 m
  • Breedte:4.63 m
  • Diepgang:110 cm
  • Variabele diepgang:Ja
  • Doorvaarthoogte:1900 cm
  • Stahoogte binnen:200 cm
  • Slaapplaatsen:6vast, 3 extra
  • Land: Nederland
  • Te bekijken in verkoophaven/showroom: Nee , (elders)
  • Prijs:€ 275.000 incl. BTW
  • Accountmanager: Frits Strating

Documenten

Algemeen

  • Opmerkingen:

    WL18 'Fasant'

    Peter Tolsma en IJsbrand Dijkstra schrijven in het boek "De mosselaak WL18 'Fasant', een echt "Lemmerjacht" (2020):
    We weten dat in 1916/1917 twee Zeeuwen elk een nieuwe mosselaak bestelden bij Gebr. De Boer in Lemmer. Het zijn beiden vissers die de schepen, behalve voor de mosselteelt in Zeeland zelf, met name willen gebruiken voor de vangst van mosselzaad op de Waddenzee om ze daarna in te zetten voor snel transport naar hun mosselpercelen in Zeeland.
    De vissers in kwestie zijn: P. Verschraegen. Hij bestelt de 'Fasant', aangeduid in het werfboek als motoraak met werfnummer 173 en de Gebroeders Schot. Zij laten de motorvischaak 'Maria Cristina' bouwen met werfnummer 176.

    Het speurwerk naar de herkomst wordt uitgebreid beschreven in het boek

    Het is leuk om te zien dat dankzij veel speurwerk, eenduidig de opdrachtgever en de overgang van scheepseigenaren in de loop der tijd kon worden vastgesteld. Ook is nu de eerste naam en de definitieve bouwdatum van het schip daardoor duidelijk geworden. Uit de verschillende bronnen was dit mogelijk, het werfboek, visserijregister, scheepskadaster en Kromhoutregister.
    De naam was: 'Fasant' en het bouwjaar 1916. Soms wordt deze naam anders gespeld Fazant, maar in het Zeeuwse Visserijregister staat het duidelijk met een "s". Daarom geven IJsbrand en Alda het schip in 2020, naast het visserijnummer WL18, haar oorspronkelijke naam FASANT terug.

    De Mosselaak

    Een mosselaak is een wat bredere en achter wat vollere Lemsteraak, iets minder diepstekend dan de andere Lemsteraken, speciaal ingericht voor het vervoer van mosselzaad en mosselen van de Zuiderzee en de Waddenzee naar Zeeland. Een aantal Zeeuwse vissers maakte jaarlijks die tochten, om dat zaad in haar eigen percelen in Zeeland weer uit te kunnen zetten. Daar groeide de mossel verder en werd, na een aantal keren te zijn verwaterd, geoogst en verhandeld. De Lemster mosselaak bleek een snelle zeiler en een zeer hanteerbaar schip in vergelijking met de Hengsten en Hoogaarsen die de gebruikelijke Zeeuwse vissersschepen wel `Lemmerjachten'.

    Op grond van het feit dat er een flink aantal van deze schepen in Bruinisse lag, werd er ook wel over 'Bruinisser jachten' gesproken. Het woord jacht is hier in de oud-vaderlandse betekenis afgeleid van 'jagen' hetgeen `snel varen' als betekenis had. Volgens zeggen scheelde het de vissers, die naar de Waddenzee en terug voeren vanuit Zeeland ,een volle dag om deze reis te volbrengen. En ook voor het naar de markt brengen van mosselen was die snelheid natuurlijk belangrijk. Geen wonder dus dat een flink aantal Zeeuwen bij De Boer in Lemmer, Stapel in Enkhuizen, Appelo te Zwartsluis en Van Goor in Kampen een mosselaak bestelden. In Zeeland zelf kwam naar aanleiding van deze aken bij scheepsbouwers de gedachte op om hun eigen schepen, die daar geschikt voor waren, van een soortgelijke kont te voorzien. Zo ontstond o.a. de Lemmerhengst.


    Klik hier voor meer informatie

  • Ontwerper: Gebr de Boer Lemmer
  • Werf: Gebr de Boer Lemmer
  • Bouwnummer: 173
  • CE: Vrijgesteld
  • Rompvorm: Rondspant
  • Rompkleur: Zwart
  • Dek en opbouw kleur: Groen
  • Dek en opbouw materiaal: Staal
    Romp zwart, boeisel groen, dek gebroken wit
  • Kuip: Achterkuip
  • Doorvaarthoogte normaal: 19 m
  • Variabele diepgang:
  • Diepgang: 110 cm
  • Waterverplaatsing: 30 ton
  • Ballast: 1 ton
  • Besturing: Stuurwiel
    Hydraulisch
  • Roer: Enkel
  • Kiel/zwaard: Zijzwaarden
  • Opmerkingen:
    • Varend Monument®, Registratie nummer: 2012. Registratie datum: 17-03-2022

       

Accommodatie

  • Salon:
  • Stahoogte: 200 cm
  • Eethoek:
  • Machinekamer:
  • Hutten: 2
  • Slaapplaatsen: Vast: 6 Extra: 3
  • Type interieur: Modern, houtlook
    Iepen hout
  • Kleur stoffering: Rood
  • Matrassen:
  • Kussens:
  • Gordijnen:
  • Watertank & materiaal:
  • Watertankmeter:
  • Vuilwatertank & materiaal:
    Niet voor toilet
  • Watersysteem: Druksysteem
  • Warm water:
  • Aantal douches: 1
  • Radio/CD-speler:
  • DVD-speler:
  • Kooktoestel & brandstof: 4 pit(ten) Gas
  • Oven:
  • Koelkast & voeding: Elektrisch
    Koelkast en Vriezer 24 volt
  • Verwarming: CV
    Houtkachel en CV op dieselolie

Motor en elektra

  • Aantal identieke motoren: 1
  • Start type: Elektrisch
  • Type: Binnenboord
  • Merk: Iveco 8061 M12 zes cylinder 120 pk
  • Model: Iveco 8061 M12 zes cylinder 120 pk
  • Serienummer: 804238
  • Bouwjaar: Ongeveer 1990
  • Aantal cilinders: 6
  • Vermogen: 120 pk
  • Urenteller:
  • Brandstof: Diesel
  • Keerkoppeling: Velvet
  • Overbrenging: Schroefas
  • Voortstuwing: Schroef
  • Koeling: Indirect
  • Brandstoftank aantal: 2
    750 liter voor motor en 450 liter voor CV
  • Materiaal brandstoftank: Staal
  • Brandstoftankmeter:
    Glaspeil
  • Toerenteller:
  • Oliedrukmeter:
  • Temperatuurmeter:
  • Accu: 5 x
    4 serviceaccu's van 250AH (1000AH totaal) en startaccu 12 v 130AH
  • Acculader:
    Via omvormer Mastervolt 3000 w max laden 100 A
  • Dynamo:
    24 V drietraps 100 A
  • Omvormer: 3.000 Watt
  • Voltmeter: Mastervolt
  • Walstroom:
  • Walstroomkabel:
  • Voltage: 12V 24V 220V

Navigatie en elektronica

  • Kompas:
  • Dieptemeter:
  • Windmeter: Airmar PB 200
  • Navigatieverlichting:
  • Kaarten, gidsen:
  • Autopilot:
    Raymarine P70 met afstandbediening
  • GPS: Stentec
  • Kaartplotter: pc Stentec
  • AIS: Alleen ontvanger
  • Marifoon:
  • Weatherfax/Navtex:

Tuigage

  • Type tuigage: Gaffel
  • Aantal masten: 1
  • Mast materiaal: Hout
  • Boegspriet + type: Uitschuifbaar
  • Verstaging: Staaldraad
  • Zeilen materiaal: Polyant AP 410 gr en 320/360 (kluivers)
  • Zeilmaker: United Baltic Sails
  • Grootzeil: 64,36 m2 (3 reven mogelijk)
  • Fok: 43,42 m2 (2 reven mogelijk)
  • Kluiver: groot 33,27 m2 en klein 16,48 m2
  • Lieren: Tuiglier (strikwerda) fokkelier en anker/stijklier Hydraulisch en hand
  • Hydraulische lieren: 3
  • Opmerkingen:
    • Tuiglier (strikwerda) fokkelier en anker/stijklier Hydraulisch en hand.
    • Leverancier rondhouten Jachtwerf Prins Workum
    • Gestraald Bovenwaterlijn  2003
    • Verfsysteem: Sigma Dur 2- componenten

Uitrusting buitenom

  • Ankers & materiaal: Kluisanker 85 kg
  • Anker bevestiging: Ketting
  • Ankerlier: Hydraulisch
  • Dekzeil(en): Volledige wintertent met aluminium frame
  • Zwemtrap: Aan roer Bronzen treden
  • Strijkinstallatie: Met bokkepoten en met ankerlier (hydraulisch)
  • Bijboot:
    Niet inclusief
  • Bijboot buitenboordmotor:
    Niet inclusief
  • Stootwillen, lijnen:
  • Opmerkingen:
    • Boek over de WL 18 Auteur Peter Tolsma/ IJsbrand Dijkstra  2020

Deze bootgegevens zijn mogelijk via een automatisch vertaalprogramma naar uw taal vertaald. Daarbij kunnen fouten ontstaan. Vraag de verkoper om volledige bootgegevens voordat u tot aanschaf overgaat.
Lemsteraak WL18 Roefuitvoering Jachtuitvoering

Lemsteraak WL18 Roefuitvoering Jachtuitvoering

€ 275.000 BTW Betaald