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Faroboats Elektrische Boot Faro Open, Het Nieuwe Zusje Van De Faro 5

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prix sur demande
Faroboats  Elektrische Boot Faro Open, Het Nieuwe Zusje Van De Faro 5Faroboats  Elektrische Boot Faro Open, Het Nieuwe Zusje Van De Faro 5Faroboats  Elektrische Boot Faro Open, Het Nieuwe Zusje Van De Faro 5Faroboats  Elektrische Boot Faro Open, Het Nieuwe Zusje Van De Faro 5Faroboats  Elektrische Boot Faro Open, Het Nieuwe Zusje Van De Faro 5Faroboats  Elektrische Boot Faro Open, Het Nieuwe Zusje Van De Faro 5Faroboats  Elektrische Boot Faro Open, Het Nieuwe Zusje Van De Faro 5Faroboats  Elektrische Boot Faro Open, Het Nieuwe Zusje Van De Faro 5Faroboats  Elektrische Boot Faro Open, Het Nieuwe Zusje Van De Faro 5Faroboats  Elektrische Boot Faro Open, Het Nieuwe Zusje Van De Faro 5Faroboats  Elektrische Boot Faro Open, Het Nieuwe Zusje Van De Faro 5Faroboats  Elektrische Boot Faro Open, Het Nieuwe Zusje Van De Faro 5

Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Prior Yachting.

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nouveau bateau
Matériel Composite
Longueur 5 m
Largeur 2.0 m

Moteur électrique de 6, 11, 15 ou 30 kW. Équivaut à un doublement des HP.. Faro Open est la nouvelle sœur du Faro 5, désormais un bateau ouvert avec un bain de soleil. Plus beau que le Faro 5, c'est vous qui voyez.

Les données de base de la Faroboats Elektrische Boot Faro Open, Het Nieuwe Zusje Van De Faro 5

  • Vendeur:Prior Yachting
  • Marque:Faroboats Elektrische Boot
  • Modèle:Faro Open, Het Nieuwe Zusje Van De Faro 5
  • Motorisation:Moteur électrique de 6, 11, 15 ou 30 kW. Équivaut à un doublement des HP.
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Catégorie supplémentaire:Annexe
  • Matériel:Composite
  • Expérience: Annexe, bateau pour enfants, Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Approprié pour la propriété partielle, Sans entretien, Eaux peu profondes, Voile rapide, Silencieux, bateau à moteur électrique, Remorquable, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:5 m
  • Largeur:2 m
  • Tirant d'eau:30 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays:
  • Prix:prix sur demande
  • Gestionnaire de compte: Bert Raak

Documents

Général

  • Remarques:

    Cette annonce concerne le Faro Open, cependant, la description technique, les prix, etc., sont inchangés par rapport au Faro 5 et nous les avons donc copiés intégralement.

    Le Faro Open est un bateau ouvert dont les caractéristiques sont similaires à celles du Faro 5. Cependant, ce bateau dispose d'un grand banc autour d'une table. Cette table est réglable, de sorte qu'en la baissant, on obtient un bain de soleil. Le bateau peut accueillir 7 personnes. Le skipper se tient debout/assis entre ou derrière les passagers, de sorte qu'il peut profiter sans effort du plaisir des autres passagers. Sur de nombreux bateaux, il arrive souvent que les passagers se trouvent partiellement ou totalement derrière le skipper.

    Sur les photos, vous trouverez les dessins de rendu du Faro Open et, ce qui n'est pas sans importance, des modèles réduits de ce Faro Open. Le premier modèle est en cours de construction, donc malheureusement nous n'avons pas encore de photos du vrai bateau.

    Néanmoins, il est possible de s'inscrire dès à présent pour ce bateau, qui entrera en production début janvier. Si vous souhaitez avoir le bateau l'été prochain (ce qui semble encore loin), nous vous recommandons de vous préinscrire à l'Open de Faro.

    Pour plus d'informations, nous vous recommandons de lire le texte du Faro 5, qui indique par exemple les moteurs/prix et les horaires de navigation.

    Enfin, un bel article sur le Faro5 a été publié dans le magazine italien Elle Décor.

    On peut dire que les deux bateaux Faro sont une déclaration en matière de design, de luxe et de respect de l'environnement, Elle Décor de design land le confirme.

    Avec ces bateaux, vous apportez déjà l'avenir de la navigation de plaisance électrique chez vous. Une gamme plus qu'acceptable combinée au design.

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    Article du magazine Elle Décor.

    Nous ne sommes rien d'autre que fiers d'offrir ce bateau.

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    Yachts de luxe, voiliers, monocoques de performance et multicoques axés sur l'habitabilité : au Festival de la plaisance de Cannes 2022, vous ne pouvez rester indifférent à la beauté des bateaux exposés, de toutes tailles et de tous types.
    Sous le soleil de la Côte d'Azur, entre le Vieux Port et le Port Canto, plus de 600 bateaux peuvent être admirés, touchés et - avec un peu de chance - testés en mer.
    Parmi les différentes tendances de cette année, le retour au classique se distingue certainement, avec des bateaux qui allient tradition et modernité, avec l'élégance d'antan et les performances du moderne.
     

    des superyachts de luxe, des bateaux qui ressemblent à des villas sur la mer et des bateaux supertechnologiques.
    Voici notre sélection des différents types de bateaux qu'il ne faut absolument pas manquer au Festival de la plaisance de Cannes 2022, qui se tient jusqu'au 11 septembre.

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    FAROBOATS, FARO5

    Le Faro5 est un bateau singulier qui attire immédiatement l'attention sur le tapis rouge à l'entrée du Festival de la plaisance de Cannes 2022. Le Faro5 est un runabout en bois qui semble tout droit sorti d'un film muet des années 1920 et qui combine les styles du passé avec les technologies modernes. Il glisse en douceur sur l'eau, sans bruit, sans émissions.
    Faro5 est un bateau électrique qui s'alimente complètement en moins de deux heures en se connectant à sa station de charge solaire.Le Faro5 a été conçu par Faroboats , un chantier naval portugais qui a également imaginé le Faro Solar Docking Station, un flotteur électrique qui recharge complètement ses batteries en restant simplement amarré au soleil pendant huit heures. Il est donc capable de recharger n'importe quel Faro5 ou Open en moins de deux heures, en conservant une autonomie totale et une indépendance vis-à-vis des bornes de recharge ou de tout réseau électrique.

    Si vous le souhaitez, nous pouvons vous envoyer l'article complet sur ce bateau qui n'est pas sur le podium, mais qui occupe la 4ème place sur les 600 bateaux présents au Festival de la Plaisance de Cannes 2022.

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    Dans une autre annonce, vous verrez le Faro Open, nouvellement annoncé, qui est basé sur la même coque et la même technologie, mais qui, comme son nom l'indique, est un véritable bateau ouvert. Regardez l'annonce, vous verrez les rendus et le modèle réduit. Le bateau lui-même est encore en phase de production, dès que nous aurons des photos du vrai bateau, nous les publierons. Il est déjà possible de se préinscrire, sur le modèle de production.

     

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    Le Faro5, navire portugais entièrement électrique de Faroboats, propulsé par le Dutch RimDrive. Le monde change, les règles et réglementations maritimes changent, nos clients changent : la conscience environnementale augmente, les entreprises vont donc se transformer et fabriquer des produits plus écologiques.

    Et bien que le marché des bateaux électriques soit en plein essor dans le monde entier, jusqu'à présent, peu de marques de luxe ont pris ce virage majeur.

    FaroBoats est allé encore plus loin en proposant la première solution entièrement autonome au monde pour la navigation de plaisance. La combinaison avec la station d'accueil rend cela possible.

    Le Faro5 Runabout est clairement inspiré de ses ancêtres des années 1920. Les lignes profilées de ce bateau électrique de 16 pieds ne peuvent être décrites que comme étonnantes, le bateau fend l'eau silencieusement, seul le bruit de l'eau se fait entendre, vous n'entendrez presque pas le moteur.

    Conçu par Tomás Costa Lima, un grand designer maritime portugais, qui aime l'appeler "design aérodynamique" pour ses lignes épurées et son élégance discrète.

    La propulsion 100% électrique, à compensation de puissance, assure un silence absolu, des performances impeccables et une grande autonomie.

    Le bateau dispose de 5 sièges confortables. Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, les sièges avant peuvent être recouverts d'une trappe moulée sur le pont.

    De beaux détails autour du cockpit, avec les commandes et les indicateurs d'état dans un écran LED.

    Une glacière intégrée, des espaces de rangement spacieux, des porte-gobelets et le système stéréo Fusion haut de gamme avec de puissants haut-parleurs complètent les détails luxueux du Faro5, s'ils sont complétés par quelques options supplémentaires.

    Nous osons dire que c'est un bateau incontournable, une luxueuse Roadster sur l'eau.

    La version que nous présentons ici est finie avec du bois de l'arbre Cryptomeria Japonica, les lattes de bois étant soigneusement appliquées à la main. Sous la finition en bois se trouve une coque en fibre de verre. Vous trouverez également une photo de la version sans finition bois.

    Le bateau est disponible en 3 versions, ou en fait à l'infini.

    • La version FibreGlass avec un moteur de 6 kW, pour € 62.500,- ( Dans cette version très intéressante pour la location, car aucune licence n'est nécessaire aux Pays-Bas et en Belgique ).
    • La version Fibre glas avec un moteur de 11 kW pour 72 €.500,- ( Cette version est parfaite pour l'Allemagne, car elle peut être naviguée sans licence, elle est également disponible pour les Pays-Bas. ( Cette version est parfaite pour l'Allemagne, car elle peut être naviguée sans permis de navigation. )
    • La version en fibre de verre avec un moteur de 15 kW pour 90 000 €.
    • La version avec finition bois et moteur de 15 kW coûte 110 000 euros.
    • La version avec finition bois et moteur de 30 kW coûte 125 000 €.

    Vitesse et temps de croisière.

    Top Vitesse de croisière

    • 30kW 22 nœuds 12 nœuds 8 h
    • 15kW 12 nœuds 8 h
    • 11kW 10 nœuds 6 nœuds 10 h
    • 6kw 8 noeud 4 noeud 10 h

    Si vous souhaitez effectuer des croisières plus longues, la capacité de la batterie peut être augmentée.
    La version FibreGlas peut être finie en usine dans la couleur de votre choix. Si vous souhaitez y apposer le logo de votre entreprise, c'est également possible.
    À notre avis, ce bateau est également idéal pour la location, un bateau attrayant qui nécessite peu d'entretien.

    Avec n'importe quel moteur, il est possible de naviguer une journée entière à la vitesse de croisière . Le bateau est propulsé par le RimDrive, un moteur doté d'une hélice sans arbre, ce qui signifie qu'il y a peu de pièces mobiles et que le moteur ne nécessite pas ou peu d'entretien.


     

    La recharge se fait simplement sur une prise de 220 volts, donc où que vous soyez avec le bateau, la recharge ne devrait pas être un problème. En quelques heures, vous serez de nouveau prêt à naviguer.

    Il y a beaucoup plus à dire sur ce bateau, mais c'est trop pour ici, pour plus d'informations, veuillez envoyer un message à ,

    info@prioryachting.nl


    Toute personne du Benelux, d'Allemagne et du Danemark peut nous contacter.

     

    En outre, une station d'amarrage est également disponible, sur le toit des panneaux solaires, pour recharger le bateau. Le bateau peut alors être sorti de l'eau, de sorte que la coque sous-marine reste propre, sans encrassement.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Profondeur: 30 cm

Aménagement

  • Couchettes:
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.
Faroboats  Elektrische Boot Faro Open, Het Nieuwe Zusje Van De Faro 5

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