Saga 415

Général

• Remarques:

  Les bateaux de la saga
  Saga a une longue histoire dans la construction de bateaux. Fondée en 1960 dans le but de construire des bateaux de haute qualité et de bonne navigabilité. La tradition locale d'un excellent artisanat est le point central.

  Le chantier naval
  Saga Boats utilise ses propres connaissances, renforcées par une collaboration étroite avec des designers de premier plan. Depuis le début des années 80, le programme a été étendu aux bateaux semi-planants. La qualité est très importante pour assurer la navigabilité. Cela donne à Saga une identité commune et renforce le nom de la marque Saga. Il en résulte une valeur d'occasion élevée des navires. Une grande partie de la production annuelle est exportée vers le marché européen. Suède, Finlande, Danemark, Angleterre, Allemagne, Pays-Bas, Russie, Suisse et bien sûr la Norvège elle-même. Saga est un label de qualité, tant en Norvège que dans toute l'Europe.

  SAGA 415
  La saga 415 a été construite en utilisant des méthodes de développement modernes et
  en mettant l'accent sur une production respectueuse de l'environnement. La saga 415 s'appuie sur ses valeurs fondamentales
  des anciens modèles éprouvés, combinés à un intérieur et un extérieur nouveaux et modernes
  le design. Les techniques modernes de construction, telles que l'infusion sous vide, sont utilisées pour créer le
  la plus haute qualité. La coque est une pure construction semi-planifiée conçue pour un seul moteur.
  installation à axe droit. Cela donne un bateau en très bon état de navigabilité avec une vitesse opérationnelle élevée
  la fiabilité et les faibles coûts d'exploitation.
  
  Le confort de l'hébergement est de qualité supérieure, avec un
  très bonne hauteur sous plafond, trois cabines doubles, beaucoup d'espace de rangement et une salle de bain spacieuse
  y compris le module de douche. Le salon du SAGA 415 est spacieux et offre une vue panoramique.
  tout en laissant passer beaucoup de lumière à travers les grandes surfaces vitrées de tous les côtés et les
  les doubles volets coulissants. La partie avant de la dinette peut facilement être retournée et devenir
  une chaise de navigation à deux places.

  Saga 415 est un bateau de plaisance pendant les chaudes journées d'été. La porte coulissante vers l'arrière
  le pont est nouvellement développé et offre une ouverture beaucoup plus grande que le traditionnel
  les portes coulissantes. Ceci, combiné avec les grandes trappes coulissantes doubles, rend le bateau très aéré.
  et ouvert pendant les chaudes journées d'été. En outre, un double bain de soleil pour le pont avant peut être
  spécifié. Une construction moderne avec des valeurs traditionnelles.

  
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• Concepteur: Saga Yard / Naval Architect Tor Stokke
  Saga Yard / JIB Design
• Chantier naval: Saga Yard
• Marquage CE: B
• Marquage CE: B
• Capacité passager: 6
• Forme de la coque: Coque en v
  Forme en V
• Couleur de coque: Blanc
• Couleur du pont: Blanc
• Pont (materiau): Polyester
  Anti slip
• Matériau et forme de la structure: Polyester
• Fenêtres: Dans le profil de fenêtre en aluminium
• Cockpit: Cockpit arrière
• Cockpit ouvert:
• Profondeur: 130 cm
• Tirant d'eau maximum: 130 cm
• Déplacement: 8 tonnes
  8000
• Système de barre: Barre à roue
  Hydraulisch
• Système de barre: Double contrôle
• Safran: Simple
  Hak gouvernail
• Type de quille: Quille longue
• Flaps:
  Volvo QL, facultatif

Aménagement

• Aménagement et espaces de vie: 3
• Hauteur sous plafond: 200 cm
  200cm
• Cabines: 2
• Couchettes: Fixe: 2 Supplémentaire: 4
  6
• Type intérieur: Cerises - Teck
• Matelas:
• Coussins:
• Rideaux: Comme désiré
• Réservoir eaux grises:
  230 litres
• Système d'eau: Facultatif
• Eau chaude: Chaudière 60 litres
• Nombre de douches: 1
• Toilettes: 1
• TV:
• Radio/lecteur CD:
• Four:
• Réfrigérateur:
• Congélateur:
• Chauffage: Air chaud
  Eberspächer chauffage diesel

Moteur, électricité

• Nombre de moteurs: 1
• Démarreur: Électrique
• Type: Inboard
• Marque: Volvo
  Yanmar/Volvo
• Modèle: Volvo Penta D4
• Puissance: 330 hp
  330 / 370 / 435 HP
• Carburant: Diesel
• Transmittance: Arbre d'hélice
• Propulsion: Hélice
  Accouplements à engrenages, arbres à vis
• Refroidissement: Par échangeur
  Séparé, échappement refroidi à l'eau
• Réservoir de fuel: 1000 litres
• Capacité réservoir fuel: 1.000 Litre
• Vitesse max. (km/h): 27
• Vitesse de croisière (km/h): 36 km/h
  15-25
• Jauge du réservoir de fuel:
• Speedomètre:
• Indicateur de pression d'huile:
• Thermomètre:
• Propulseur d'étrave: Electrique
  Facultatif
• Propulseur arrière: Electrique
  Facultatif
• Batterie:
• Chargeur de batteries:
• Dynamo:
• Générateur: Facultatif
• Convertisseur:
  Facultatif
• Voltmètre:
• Ligne de quai: Facultatif
• Eoliènne: Facultatif
• Panneau solaire: Facultatif
• Tension: 220V
  230V / 12V

Navigation et électronique

• Boussole:
  Facultatif
• Loch/speedomètre:
  Facultatif
• Jauge de profondeur:
  Facultatif
• Feux de navigation:
• Cartes, guides: Facultatif
• Indicateur d'angle de barre: Facultatif
• Pilote automatique:
  Facultatif
• GPS:
  Facultatif
• Traceur de cartes:
  Facultatif
• Radar:
  Facultatif
• Récepteur SSB: Facultatif
• Emetteur d'ondes courtes: Facultatif
• VHF: Facultatif
• Weatherfax/Navtex: Facultatif

Equipement

• Fixation d'ancre: Cable
• Guindeau: Électrique
• Capot de tuyauterie:
• Coussins extérieurs:
• Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
• Plate-forme de bain:
• Echelle de bain:
• Annexe: Facultatif
• Moteur hors-bord: Facultatif
• Pont teck:
• Pare-battage, amarres:

Sécurité

• Epirb: Facultatif
• Pompe de cale: Électrique
• Extincteur:
• Réflecteur radar: Facultatif
• Fusées: Facultatif
• Gilets de sauvetage: Facultatif
• Coffre à bouteille de gaz avec évent:
• Dalot:

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