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Hallberg-Rassy 412

prix sur demande
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nouveau bateau
Matériel Autre
Longueur 12.61 m
Largeur 4.1 m

1 Volvo-Penta 74 à 101 ch. Nominé au titre honorifique de Yacht européen de l'année 2012/2013 dans la catégorie

Les données de base de la Hallberg-Rassy 412

  • Vendeur:NovaYachting
  • Référence:YFM-1686
  • Marque:Hallberg-Rassy
  • Modèle:412
  • Motorisation:1 Volvo-Penta 74 à 101 ch
  • Catégorie:Voilier
  • Matériel:Autre
  • Longueur:12.61 m
  • Largeur:4.11 m
  • Tirant d'eau:199 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Suède
  • Prix:prix sur demande

Documents

Général

  • Concepteur: Germán Frers
  • Chantier naval: Hallberg-Rassy Varvs AB
  • Marquage CE: A
  • Profondeur: 199 cm
  • Remarques:

    Vitesse et confort<
    Le tout nouveau Hallberg-Rassy 412 est le plus grand cockpit arrière jamais construit par Hallberg-Rassy. Elle offre la possibilité de cabines arrière doubles ou simples, une ou deux salles d'eau et un grand cockpit. Il existe également des options de confort telles que le groupe électrogène, la machine à laver, les propulseurs d'étrave et de poupe. En même temps, elle se comporte comme une déesse. Le Hallberg-Rassy 412 allie vitesse et confort.

    Vainqueur de course
    Même si c'est un bateau confortable, il gagne des courses en grande compétition. Lors de la Tjörn Runt 2012, l'une des plus grandes courses côtières au monde, le 412 a non seulement remporté sa classe parmi 48 bateaux, mais il a même été le premier à terminer dans sa classe, parmi les bateaux de course. Le bateau gagnant avait un enroulement dans le mât avec FatFurl. Tandis que d'autres parlent, celui-ci marche. Cela montre qu'un bateau de croisière confortable peut gagner la course la plus exigeante.

    em>Un plan de pont propre

    Les drisses sont cachées sous le roof du carrosse et sont manipulées par deux treuils sur l'hiloire du cockpit, sans interférer avec les tables à cartes extérieures. Cette solution permet de réaliser une navigation à bouton-poussoir typique de la classe Hallberg avec une drisse électrique et des winchs de commande en option, sans perturber l'intérieur, même avec une grand-voile traditionnelle non enroulable. Il y a deux grandes tables à cartes extérieures en teck. Il va sans dire que le cockpit est bien protégé par un pare-brise qui se fond parfaitement dans les lignes du yacht.

    Il n'y a pas moins de sept grandes écoutilles de pont, toutes encastrées de manière à ce que le verre soit au niveau du roof ou du pont en teck.
    L'enrouleur de génoajib a un tambour monté sous le pont pour obtenir des lignes de pont nettes. Le guindeau électrique en option est également monté sous le pont. Le cockpit arrière est très généreux ; 312 cm de long avec des sièges de 264 cm de long. En standard, il y a une élégante table de cockpit en teck sur le piédestal. En option, une grande table de cockpit fixe est disponible. Le large piédestal de direction offre de la place pour de nombreux boutons, des instruments et un traceur de 12 pouces. Le volant recouvert de cuir a un grand diamètre de 122 cm,

    La direction est directement liée, pour une expérience de navigation précise. Il existe une option pour un bimini top.

    Un plan de voilure moderne
    Le plan de voilure moderne est conçu pour une manipulation facile, avec sa grande voile plus grande et son génois qui ne se chevauche que légèrement. Il existe une option de foc auto vireur. Un puissant tendeur de pataras est monté en série. Le gréement est équipé de palonniers à triple flèche, les haubans supérieurs sont placés près de la rambarde de pied et les bas sont placés près de la superstructure pour faciliter le passage sur le pont. Un code zéro optionnel ou un gennaker est utilisé entre la tête de mât et un bout-dehors amovible. L'intérieur est lumineux et accueillant. Le saloon est baigné de lumière naturelle. Il y a deux grands puits de lumière dans le salon, et le bateau a quatre hublots de coque, dont deux dans le salon. Les hublots de coque vous permettent d'avoir un bon contact avec les environs lorsque vous êtes assis. Tous les feux latéraux de bâbord s'ouvrent et sont de la même taille que sur le Hallberg-Rassy 54. La cuisine est grande, en forme de U et navigante. Les deux canapés du salon font deux mètres de long. Il existe des options d'une ou deux têtes. Il y a des options d'une ou deux douches séparées avec des portes en PlexiGlass.

    Option pour une ou deux cabines arrière
    Il y a plusieurs options d'intérieur disponibles, y compris une ou deux cabines arrière, une ou deux salles d'eau, et des fauteuils ou canapés dans le salon

    Gorge de plomb lourde sur le bouchain profond
    La gorge de plomb a une ampoule lourde et pèse 4 tonnes. La gorge est boulonnée sur une profonde cale, pour la force et le confort. Le gouvernail est profond et doté de bons roulements pour une bonne sensation et un bon contrôle, même dans des conditions difficiles. La coque est équipée d'un rail en caoutchouc intégré.

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 0

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Marque: Volvo-Penta
  • Puissance: 73 hp
  • Remarques:

    Cylindres : 4
    Déplacement du moteur : 2,19 litres
    Alternateur : 115 A

    Citerne diesel : 340 litres
    Citerne d'eaux usées : 530 litres

Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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