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nouveau bateau
Matériel Polyester - Sandwich
Longueur 14.65 m
Largeur 4.4 m

Le Breehorn 48 offre un confort aux marins qui font de longs voyages.

Les données de base de la Breehorn 48

  • Vendeur:Breehorn
  • Marque:Breehorn
  • Modèle:48
  • Catégorie:Voilier
  • Catégorie supplémentaire:Motor-sailer
  • Matériel:Polyester - Sandwich
  • Longueur:14.65 m
  • Largeur:4.37 m
  • Tirant d'eau:220 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:2100 cm
  • Pays: Pays-Bas
  • Prix:€ 647.000 TTC (prix de départ)
  • Gestionnaire de compte: Lars van den Berg

Documents

Général

  • Concepteur: Simonis Voogd
    Simonis Guardian
  • Chantier naval: Breehorn
  • Marquage CE: A
    A, océan
  • Pont (materiau): Polyester
  • Tirant d'air (cm): 21 m
    21 mètres
  • Profondeur: 220 cm
  • Tirant d'eau maximum: 220 cm
  • Longueur de flottaison: 1.250 cm
  • Déplacement: 16 tonnes
    16000
  • Remarques: Aussi bien en navigation qu'au port ou au mouillage. Dans la conception, une grande attention a été accordée à tous les aspects qui jouent un rôle dans un voyage dans des conditions plus lourdes. La forme de la coque, le plan de pont, le plan de voilure mais aussi l'intérieur ont été optimisés pour cela. Parce que même le marin le plus expérimenté passe beaucoup de temps au port ou au mouillage, le confort de vie n'a certainement pas été négligé. Le salon, la cuisine et la cabine du propriétaire sont très spacieux. Un client peut adapter l'intérieur à ses propres souhaits.

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 0
  • Réservoir eau (l): 600 litres
  • Remarques: Coque et pont : La coque et le pont sont en polyester renforcé de fibre de verre. Le gelcoat et les deux premières couches de polyester sont de qualité ISO N.P.G. La coque est construite au-dessus de la ligne de flottaison en sandwich avec 20 cm de mousse PVC. Cela vaut également pour le pont. Des longerons, des fermes et des cloisons laminées font de l'ensemble une construction extrêmement rigide. La coque est munie de deux couches d'antifouling auto-affûtant. La liaison de la coque du pont est entièrement collée et vissée et terminée par un cadre de pieds en bois de teck. Quille : La quille est formée par une coque en polyester remplie de 6000 kg de plomb. La quille est fixée à des torons laminés par des boulons en acier inoxydable soudés à un cadre en acier inoxydable dans la quille. La quille est laminée à l'extérieur de la coque. Gouvernail : Le gouvernail est placé autour de la mèche en aluminium anodisé avec des ressorts soudés, laminés et remplis de mousse. La mèche de gouvernail de la Jefa est placée dans le plancher du cockpit et dans la coque. Le modèle standard est une barre à roue à double rayon d'un diamètre de 1,50 m. La barre franche de secours peut être placée directement sur la mèche du gouvernail. Habitation : une banque en U à bâbord avec une table rectangulaire fixe. Un banc longitudinal à tribord. Les deux bancs peuvent être utilisés comme une cage. Cabine arrière : les deux cabines arrière sont équipées d'un lit double et d'une penderie. En bas : une couchette spacieuse avec un lit double. Des deux côtés, un banc. Beaucoup d'armoires au-dessus du lit. A tribord, il y a une armoire. A bâbord, une salle de bain. Table à cartes : table à cartes spacieuse avec un espace pour le matériel et un espace de rangement pour les cartes et les livres. Coussins et rideaux : haute qualité, fabriqués sur mesure par navire, rembourrage de votre choix. Toutes les fenêtres ont des rideaux. Éclairage : éclairage intérieur à LED, composé de plafonniers avec interrupteurs, de spots muraux avec interrupteurs et de spots encastrés à intensité variable. A la table de jeu, une lampe de lecture de cartes. Cuisine : cuisine classique en forme de U avec double évier en acier inoxydable, robinet mitigeur, cuisinière semi-cardique avec four et pinces à maniques et beaucoup d'espace de rangement. Le refroidisseur est intégré dans l'évier.

Moteur, électricité

  • Marque: Yanmar
  • Modèle: 4JH4-TE
  • Puissance: 75 hp
  • Réservoir de fuel: 600 litres
  • Capacité réservoir fuel: 600 Litre
  • Remarques: Moteur : Un moteur diesel Yanmar 4JH4-TE à quatre cylindres (55 kW/75 cv) avec intercooling et un alternateur de 120 A seront installés ainsi qu'un saildrive avec hélice tripale repliable. Le panneau moteur avec compte-tours et alarme acoustique pour la pression d'huile et la température de l'eau est monté dans le cockpit. Les commandes du moteur sont montées au poste de pilotage. Le réservoir diesel en acier inoxydable de 600 litres est équipé d'un filtre à carburant supplémentaire et d'une jauge à carburant. Le yacht est livré avec un réservoir de diesel plein. Eau potable : il y a un réservoir en acier inoxydable de 600 litres sous le plancher avec un système de pression et une chaudière de 40 litres chauffée par l'eau de refroidissement du moteur ou par l'énergie de quai. Dans le cockpit, il y a une douche extérieure. Électricité : une batterie de démarrage de 100 Ah et un banc de batteries de service d'au moins 400 Ah fournissent l'électricité. Il y a un chargeur de batterie (50 A) avec connexion au courant de quai via un transformateur d'isolement. Le chargement se fait par un pont de diodes. Gaz : le briquet à gaz est équipé d'un évent, d'une bouteille de gaz de 6 litres avec soupape de sécurité. La soupape du petit pain est actionnée électriquement depuis la cuisine. Toilettes : les toilettes sont dotées de conduits de peau en acier inoxydable avec des robinets à bille en acier inoxydable. Un réservoir d'eaux usées en acier inoxydable de 60 litres est monté. Douche : devant la cloison principale se trouve la cabine de douche séparée de votre choix avec un WC et un lavabo. Chauffage : le chauffage à air chaud au diesel a des sorties dans les cages, la cuisine, le salon et la douche. Refroidissement : le refroidissement consiste en un Isotherm SP ASU 3251, intégré dans la glacière.

Gréement et voiles

  • Grand-voile: 61.2 m2
  • Génois: 48.9 m2
  • Foc: Cutterjib 22 m2
  • Spinnaker: 140 m2
  • Remarques: Mât et bôme : Le mât de Seldén, est placé sur la cloison principale et comporte 3 séries de halls en ligne. C'est pour cette raison que les fosses murales pour le gant supérieur sont également placées sur la cloison. La mitaine de fond placée à l'envers et le baby-stay assurent la stabilité. L'étai offre la possibilité d'alimenter une pagaie. L'étai est équipé d'un système de rouleaux sous le pont. Les pièges peuvent éventuellement être guidés vers les parties génitales sous le pont. Les bouchons d'automne sont ensuite placés sous la niche.

Equipement

  • Remarques: Teck : Le cockpit est équipé de teck massif de 10 mm ou Esthec. En option, du teck massif peut être placé sur le pont et sur le toit de la cabine. Au lieu du teck, vous pouvez choisir Esthec dans une couleur de votre choix. Volets et fenêtres : En dessous : Une trappe de 70x70 cm et une trappe de 30x30 cm Habitation : Une trappe de 70x70 cm, 5 fenêtres en cours de construction. Toilettes : une trappe de 30x30 cm et une fenêtre en cours de construction. Douche : une trappe de 30x30 cm Cages : une écoutille de 30x30 cm, une fenêtre dans la superstructure, deux hublots ouvrants dans les banquettes du cockpit. Entrée : Une trappe coulissante et une cloison d'entrée en trois parties, encastrée. Toutes les écoutilles sont équipées de série d'un verre fumigène. Des cercueils : En option, des plaques de cuisson peuvent être placées sur les bancs du cockpit. Sur la banquette arrière du cockpit, il y a un grand couvercle qui permet d'accéder à l'arrière en dessous. Boîte à ancre sur le pont avant, équipée d'un treuil d'ancre électrique et d'un système de drainage. Le bac à chaîne est placé sous le bac d'ancrage et la chaîne d'ancrage est automatiquement alimentée. Une grande écoutille comme entrée de la salle de sauvetage dans l'avant du navire. Capote fixe : La capote fixe en polyester est équipée de 5 fenêtres dans un cadre en aluminium, dont une s'ouvre. Le trop-plein est monté sur le dessus de manière à ce que le cockpit reste libre. À l'arrière et sur le dessus de la hotte aspirante, il y a des supports de préhension en acier inoxydable. Treuils : Véritable tour de piste : 2 Andersen 58 ST Selftailing, deux vitesses Grand tour : 2 Andersen 46 ST Selftailing, deux vitesses Chute sur le mât : 2 Andersen 46 ST Selftailing, deux vitesses Barres de lubrification et soustracteur : 1 Andersen 40 ST Selftailing, deux vitesses Une poignée de treuil de 8 pouces Deux mains de treuil de 10 pouces Pâte à papier et rambarde de mer : Chaire en acier inoxydable avec feux de navigation LED et une chaise de poupe avec feu de poupe LED et avec un passage vers la plate-forme de baignade optionnelle au milieu. Raccords : L'accastillage est de Ronstan. Il y a 6 grenouilles en acier inoxydable, chacune ayant un œil d'histoire dans la rampe. La ferrure d'étrave en acier inoxydable est munie d'un rouleau d'ancrage. Le gréement de marche : Piège à spinnaker : polyester de 12 mm avec manteau tressé à haute résistance à l'usure avec fermeture à pression Piège à grand-voile : dyneema de 12 mm avec gaine tressée à haute résistance à l'abrasion avec fermeture par harpe Génois : dyneema de 12 mm avec manteau tressé à haute résistance à l'usure Cutterfall : 12 mm de polyester avec une gaine tressée à haute résistance à l'abrasion Support : polyester de 8 mm avec gaine tressée à haute résistance à l'abrasion avec fermeture à pression Ligne de robinetterie : 12 mm de polyester avec gaine tressée à haute résistance à l'abrasion 3 barres de lubrification : 10 mm de polyester avec gaine tressée à haute résistance à l'abrasion Extracteur de sous-couche : 10 mm de polyester avec gaine tressée à haute résistance à l'abrasion Support déroulant : numéro avec ligne de 10 mm, décélération 1:4 Prises de vue réelles : 14 mm sur rail nua avec chariot nua. Grande cloison : 12 mm de décélération 1:2 sur le chariot de débordement opération sur le treuil Tour d'élevage de cerfs : 12 mm avec deuxième paire de charrettes nua en option Lignes de drapeaux Deux sur les halls inférieurs Voiles : grand-voile et génois sur enrouleur sans chevauchement de haute qualité.

Sécurité

  • Remarques: Il y a trois extincteurs à mousse de 2 kg à bord. La pompe à main, avec panier d'aspiration dans la cale, peut être actionnée dans le cockpit et il y a une pompe de cale électrique avec interrupteur automatique. Ancre : une ancre Bruce de 30 kg avec 40 m de chaîne de 10 mm. 4 amarres et 4 défenses. Equipement : un compas liquide est placé sur le poste de pilotage. Le loch/la vitesse, la profondeur et l'anémomètre de Raymarine sont encastrés sous le capot fixe. Autoradio avec haut-parleurs. A l'intérieur : crochets à vêtements, porte-rouleau de toilette, brosse de toilette, miroir, porte-rouleau de cuisine. A l'extérieur : mât avec drapeau et support sur la chaise de clôture.
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