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Bellus 750 Officiersbarkas

de € 44.500 TTC
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nouveau bateau
Matériel Polyester
Longueur 7.50 m
Largeur 2.7 m

1 Vetus 3 cylindres diesel marin 27 ch. Le prix comprend le moteur diesel marin 3 cylindres VETUS MITSUBISHI, type M3.28. Le prix mentionné est toujours TVA de 19% incluse.

Les données de base de la Bellus 750 Officiersbarkas

  • Vendeur:Jachtwerf Daniël
  • Référence:YFM-1611
  • Marque:Bellus
  • Modèle:750 Officiersbarkas
  • Motorisation:1 Vetus 3 cylindres diesel marin 27 ch
  • Catégorie:Annexe
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:7.50 m
  • Largeur:2.70 m
  • Tirant d'eau:70 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:128 cm
  • Pays: Pays-Bas
  • Prix:€ 44.500 TTC (prix de départ)
  • Gestionnaire de compte: Frits

Documents

Général

  • Concepteur: Pieter Beeldsnijder
  • Chantier naval: Bellus Boats
  • Tirant d'air (cm): 1,28 m
  • Profondeur: 70 cm
  • Tirant d'eau maximum: 70 cm
  • Longueur de flottaison: 670 cm
  • Déplacement: 2 tonnes
  • Remarques:

    Le Bellus 580 : sur le marché depuis 1984, mais continuellement modernisé. Une parfaite stabilité transversale, un excellent confort et Les caractéristiques remarquables de la navigation sont celles du Bellus 580. le sloop est entièrement construit en polyester dans une version à double coque et est en parfait état de navigabilité. Convient aux eaux agitées, ce qui fait que les 580 en particulier dans les canaux et les voies navigables tranquilles, un extrêmement confortable,

    Construction:
    \"Seamless\" modèle à tension ronde avec quille en caisson, en polyester renforcé de fibre de verre.
    Couleur choix coque : blanc cassé, rouge (RAL 3005), vert (RAL 6009), jaune (RAL 1003), bleu foncé (RAL 5013), bleu marine (RAL 5004).
    Couleur pont / intérieur coque : blanc cassé.
    Autres couleurs sur demande.

    Autres couleurs sur demande.

    Profil antidérapant, intégré dans les ponts et le plancher du cockpit.
    Socle moteur en polyester, laminé dans la coque.
    Cabine moteur en polyester, poste de pilotage annexe, insonorisé et articulé pour un accès facile au moteur.
    Banc en polyester à l'arrière, avec espace de rangement en dessous, intégré dans la coque intérieure.
    Banc en polyester en forme de U à l'avant, avec un espace de rangement en dessous, intégré dans la coque intérieure.
    Banc en polyester transversal au poste de pilotage, intégré dans la coque intérieure.
    Toutes les pièces en polyester visibles à l'intérieur sont finies avec une couche de finition à base de polyester.
    Le bateau est autovideur.

    em>Stootrand
    :
    Annuaire complet du bateau en polypropylène tressé, Ø65mm, avec tendeur d'insectes en acier inoxydable.
    Couleur : naturelle.

    Peinture antisalissure:
    Système de peinture antisalissure sur la coque sous-marine, avec raccordement à la ligne de flottaison, de couleur contrastante.

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 0
  • Remarques:

    Beaucoup d'extras possibles !

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Marque: Vetus
  • Modèle: 3 cylinder scheepsdiesel
  • Puissance: 26 hp
  • Remarques:


    - VETUS MITSUBISHI Moteur diesel marin à 3 cylindres, type M3.28, avec système de refroidissement indirect, 20 kW (28 CV) à 3.600 tr/min, avec :
    embrayage inversé, réduction 2 :1
    - Supports flexibles du moteur VETUS,
    - Télécommande mécanique VETUS (montage en haut), avec câbles de traction/pression pour l'inversion de l'embrayage et de la pompe à carburant,
    - Panneau moteur VETUS,
    Batterie marine VETUS sans entretien, 12V - 55 Ah dans un boîtier en polypropylène, pour le démarrage du moteur,
    interrupteur principal dans le circuit électrique de démarrage du moteur,
    - VETUS séparateur d'eau / filtre grossier, type WS 180,
    - VETUS filtre fin de carburant sur le moteur,
    - VETUS filtre extérieur d'eau de refroidissement,
    - VETUS système d'échappement avec injection d'eau de refroidissement.

    Vitesse maximale du bateau équipé de ce moteur : ± 17 km/heure, en fonction de la charge, du poids total, etc.

    em>Guide de l'arbre d'hélice:

    - Accouplement flexible VETUS, type \"Uniflex\",
    - Arbre d'hélice VETUS en acier inoxydable (Remanit), Ø 25mm, avec tube en bronze et paliers d'arbre lubrifiés à l'eau (respectueux de l'environnement !),
    Anode de l'arbre d'hélice en zinc,
    - Hélice marine tripale en bronze, adaptée à la puissance du bateau et du moteur.

    em>direction:
    - Système de direction hydraulique VETUS,
    Silencieux en acier inoxydable, mèche de gouvernail en acier inoxydable, arbre de transmission en bronze et bras de gouvernail en aluminium,
    - Volant en acier inoxydable VETUS, type KS 45, Ø 45 cm, avec revêtement en polyuréthane de l'arceau,
    Barre à aiguille et soupape de court-circuit pour le système hydraulique.

    Système de carburant:
    VETUS réservoir de carburant avec cloison pendulaire en polyéthylène, capacité de 90 l., complet avec tous les tuyaux et raccords.

Equipement

  • Remarques:

    Accessoires de pont:
    Deux bollards en acier inoxydable sur le pont avant,
    Deux bollards en acier inoxydable sur le pont arrière,
    Bouchon de pont pour le remplissage de carburant,
    Support de mât de pavillon

    Pompe de prêt :<
    Pompe de cale électrique 12 Volt dans la quille près de la salle des machines, avec interrupteur à flotteur automatique,
    Deuxième pompe de cale, fonctionnement manuel.

Sécurité

  • Remarques:

    Livraison conforme aux directives CE et comprenant désormais une rampe arrière et une échelle de bain pliante en acier inoxydable
    Pompe à main supplémentaire
    Matériau d'isolation de la salle des machines de 40 mm. d'épaisseur et de 200° C température
    Extincteur ABC
    Armoire avec vanne à carburant
    Barre franche d'urgence

Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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