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nouveau bateau
Matériel Aluminium
Longueur 12.70 m
Largeur 4.0 m

1 Yanmar 3JH4-CE 38 ch. L'Atlantic 40 se décline en trois variantes : Seul, sur la côte et au nord.

Les données de base de la Atlantic 40

  • Vendeur:Jachtwerf Atlantic BV & Jachtcentrale Harlingen
  • Référence:YFM-114
  • Marque:Atlantic
  • Modèle:40
  • Motorisation:1 Yanmar 3JH4-CE 38 ch
  • Catégorie:Voilier
  • Matériel:Aluminium
  • Longueur:12.70 m
  • Largeur:3.95 m
  • Tirant d'eau:185 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Pays-Bas
  • Prix:prix sur demande

Documents

Général

  • Concepteur: Dick Zaal, Søren Knittel
  • Chantier naval: Atlantic Nieuwbouw
  • Profondeur: 185 cm
  • Tirant d'eau maximum: 243 cm
  • Longueur de flottaison: 1.190 cm
  • Remarques:

    L'Atlantic 40 se décline en trois variantes : Seul, sur la côte et au nord. Les spécifications de ces trois variantes sont différentes, veuillez donc consulter la brochure ci-jointe pour plus d'informations.

    Keel

    Singlehanded : quille fixe en plomb avec un tirant d'eau de 1,85
    Coastal : cylindre de levage de quille en acier inoxydable à double effet électrique/hydraulique
    Nord : Quille fixe en plomb avec bulbe et 1,85 m de tirant d'eau

    direction
    Tige de gouvernail pour le poste de pilotage du système "Singlehanded" et Jefa pour la version "Coastal" et "Offshore" avec un volant en aluminium à rayons Tandem.

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 0
  • Remarques: Tuyau combiné avec double évier en acier inoxydable, robinet mitigeur et cuisinière en acier inoxydable à 3 brûleurs avec four.
    Toilettes avec évier en acier inoxydable, robinet mitigeur avec pomme de douche et tuyau, toilettes Lavac sous vide avec pompe Hendersen et séchoir pour vêtements de voile mouillés.Réservoir d'eaux noires pour le drainage des toilettes qui peut être vidé au moyen d'une aspiration de pont dans le bord du cockpit ou directement par-dessus bord.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Marque: Yanmar
  • Modèle: 3JH4-CE
  • Puissance: 37 hp
  • Remarques:

    L'installation est entièrement réalisée en 12Volt : service (1 x 220Ah AGM) et moteur (1 x 60Ah AGM).
    Chargeur 12 volts
    Transformateur de séparation
    Connexion murale
    2 x 230volt
    Total 19 points lumineux

Navigation et électronique

  • Remarques:

Gréement et voiles

  • Surface de voilure: 4.721
  • Remarques:

    Mât et bôme en aluminium avec 2 monotypes et 1 système de prise de ris sur bavette.

    Gréement de pointe
    Grand-voile : 47,21 m² ; , 9,5 oz dacron, coupe transversale, version croisière avec lattes et 3 oreilles.
    Toile à voile : standard, couleur au choix.
    Focket à enrouleur : 46,99 m² ;, 9.5 oz dacron, coupe transversale / coupe à éventail, version Cruising, convient pour l'installation d'un enrouleur Furlex.
    Système d'enroulement
    Foc : Furlex type 300S pour câble compact de 8mm comme étai

    em>Gréement d'étai

    Etai, pataras (partie supérieure), guindant et bas de ligne en acier inoxydable de 8mm 1 x 19 avec tendeurs 5/8" et cardans.
    Palier d'écoute, balancier et intermédiaires 7mm en acier inoxydable 1 x 19 avec tendeurs et bascules 1/2"
    Palier d'écoute arrière 8mm 7 x 19 sur un bloc en acier inoxydable avec disque en fil d'acier avec d'un côté un tendeur de pataras Selden pour la poignée du treuil.
    Pataras perdus

    Gréement courant

    1 Trappe de grand-voile 10mm Tresse avec serrure à clé actionnée depuis le cockpit
    1 Ligne de grue 10mm Tresse avec D-closure
    1 Genuine 10mm Braid with snap closure
    1 Cutterfall 10mm Braid with D-closure
    1 Submersible 10mm Braid
    2 reefing lines for 1-reefing system of first and second reef, Tresse de 10 mm actionnée depuis le cockpit
    1 Grand tir
    2 Coups de foc
    2 Coups de foc coupeur
    2 Lignes de commande du chariot de débordement
    2 Tiges

Equipement

  • Remarques:

    2 treuils Andersen type 46 ST sur le bord du cockpit
    1 treuil Andersen type 40 ST sur le mât
    1 treuil Andersen type 40 ST sur le roof dockhouse
    2 treuils Andersen type 40 ST sur le bord du cockpit
    em>
    Grand système d'atterrissage de Ronstan

    1 rail de débordement 2 mtr
    1 chariot de débordement avec disques de contrôle doubles et ressort pour bloc debout
    2 embout avec disques doubles/ dogshot/clamp
    1 bloc simple 60mm avec dogshot pour sur chariot de débordement
    1 bloc simple 60mm sur flèche
    bloc vertical 75mm avec plaque de base et ressort

    Stagfok système de Ronstan

    2 nuarail 2 mtr
    2 nuarail avec arrêt du plongeur
    2 double bloc tournant 100 mm

    em>Gênes système de Ronstan
    2 nuarail 4 mtr
    2 nuarail wagons avec arrêt du plongeur
    2 pièce d'extrémité

    Système Rolfok Selden

    4 oeillet de guidage de la flèche à rouleaux pour les sceptres
    1 bloc de guidage de la flèche à rouleaux rotatif
    1 butée unique Spinlock XTS pour la ligne de contrôle

    Bouchons de chute/guides de chute
    2 butées Spinlock XTS 8-14 mm quadruple
    2 guides de chute 4 disques
    2 guides de chute 4 disques
    >strong>
    Système de pataras
    2 bloc 75mm
    6 grenouilles en aluminium Goiot
    2 écoutille à profil bas Lewmar 60
    4 hublots Lewmar, version ouverte en agglomération
    4 hublots Lewmar, fixes en agglomération
    7 fenêtres acryliques fixes en agglomération (droites et courbes)
    10 sceptres en acier inoxydable avec douilles en plastique montés dans les pots anodisés
    RVS chaire et chaise de clôture
    Pompe de cale Henderson, utilisable depuis le cockpit
    3 bouchons de remplissage en aluminium pour le réservoir d'eau et de diesel
    2 ventilateurs de pont en aluminium Goiot
    1 ancre Rocna avec 10 m de chaîne et 30 m de ligne
    4 amarres, 4 défenses
    1 Extincteurs
    1 Bouteille de gaz avec Camping Gaz 3 kg
    1 Drapeau, mât et support
    2 treuils Andersen, version Aluminium
    Double fil marin avec gaine PVC
    1 échelle de bain en acier inoxydable
    1 réflecteur radar

Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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