Die Atlantic 48 ist ein echter Hochseekreuzer, bereit für Abenteuer bei jedem Wetter.
Allgemein
Sonstiges:
Lenkung
- Jefa-Doppelsteueranlage im Cockpit mit zwei einspeichigen Edelstahl-Lenkrädern mit Lederbezug. Ein Kompass an jedem Lenkrad.
Kehle heben
- Elektrisches/hydraulisches System mit doppelt wirkenden Edelstahlzylindern, 2-kW-Generator und separatem manuellem Back-up-System. Das Kielsystem kann über Steuerschalter vom Steuerstand aus bedient werden.
Innenausstattung
Sonstiges:
Der Innenausbau ist hochwertig und stilvoll in amerikanischer Kirsche ausgeführt, die der Kunde ausgewählt hat. Der Stil und der Ausführungsstandard sind derselbe wie bei allen bisher von uns gebauten Yachten. Andere Holzausführungen sind gegen Aufpreis erhältlich.
Besegelung & Rigg
Sonstiges:
Mast
- Mast von Hall Spars: 1171 verjüngtes Aluminium-Mastprofil, I = 19,83m, P= 19,33m. AWLgrip-Mast weiß beschichtet.
- Eingeschweißter Mastkopf mit Aluminium-Rollen für Großfall, Baumniederholer und zwei Yankee/Genua-Fallen.
- Zwei Kräne mit U-Bügeln zur Befestigung von Blöcken für das Spinnaker-Fall.
- Aluminiumkran mit Edelstahlbuchsen für die Befestigung des Achterstag-Toggles und Aluminiumbeschlag mit Edelstahlbuchsen für die Befestigung des Vorstag-Toggles.
- Backing Plates für die Befestigung von Capschrouds, Intermediates, Lower Schrouds und Babystay installiert.
- Laschen für die Befestigung des inneren Vorstages mit Umlenkrollenbox für das Fockfall und den Topplift.
- Laschen zur Befestigung von Scheckstangen.
- Zwei Sätze verjüngte Aluminiumspreizer. Die unteren Spreizen mit Bandösen zur Befestigung von Burgee-Leinen.
- PVC-Rohr, das bis zum Mastkopf verlegt wird, um die Kabel zu schützen, einschließlich der Steuerleine und der Kabel für die Navigationslichter. PVC-Rohr an der Vorderseite des Mastes, einschließlich der Kabel für die Beleuchtung und der Pilotleitungen für die Installation der Radarkabel und Antennenkabel.
- Aluminiumkabelausgang an der Vorderseite des Mastes installiert.
- Einführungen für innenliegende Lazy Jacks unter den oberen Spreadern
- Alle Fallenausgänge sind mit Scheuerpads aus rostfreiem Stahl versehen.
- Kundenspezifischer Wirbelbeschlag mit Umlenkrollen und Blöcken für Fallen und Reffleinen, der vom Cockpit aus bedient werden kann
- Isolierte, harteloxierte Aluminium-Mastferse mit Wippe zur Anpassung an die Maststufe und den Neigungswinkel.
- Am Mast montiert
:- Spinlock-Doppelfallstopper für Yankee- und Stagsegelfall.
- Andersen ST40 Fallwinde-
1 Aluminiumklampe 7"/178 mm für Baumniederholer-
2 Aluminiumklampen für Lazy Jack Tails-
Windex-
3-farbiges Masttoplicht mit Ankerlicht-
Dampf- und Deckslicht mit Schutzvorrichtung-
Frederiksen Full Batten System am Mast montiert.
Boom
- Hall Spars Aluminiumausleger mit verjüngtem Außenbordende E = 5,20 m in Profil 8757
- AWLgrip weiß beschichtetes Gestänge.
- Eingeschweißte äußere Enden für:
- - Einleinen-Rollreffsystem für erstes und zweites Reff
- - Riffleine für drittes Riff
- - Unterliekstrecker
- Vorkehrungen für 2 interne Schutzvorrichtungen und eine Vorrichtung für einen Richtkran
- Edelstahlösen zur Befestigung von zwei Großschotblöcken
- Ausleger für lockeres Großsegel eingestellt
- Frederiksen Serie Outhaultrack + Outhaulcar mit Gleitstangen.
- Aluminiumklampe am Baum für die Ausholerleine installiert
- Vorkehrungen für die Befestigung eines Dreipunkt-Jack-Systems
Stehendes Gerät
- Vorstag, Achterstag (oberer Teil mit Custom Wireblock), Oberwanten und Unterwanten, 12mm Draht 1 x 19 mit Riggschrauben und Bolzen.
- Innenstag, Babystag und Zwischenstagen, 10mm Draht 1 x 19 mit Abspannschrauben und Bolzen.
- Achterstagsbein: 10mm, 7 x 19 Edelstahldraht inklusive Spannschloss und Achterstagsspanner
- 2 Checkstays 12mm Aramstar
- Furlex 300 Rollreffsystem für Vorstag
Laufband
- 1 Großfall, 14mm Geflecht mit Schlüsselschäkel
- 1 Service-Fall/Boom-Topp-Lift, 10mm Geflecht mit D-Schäkel
- 1 Yankee-Fall, 12mm Armastar mit D-Schäkel
- 1 Stagsegelfall, 12mm Armastar mit D-Schäkel
- 1 Satz faule Buchsen: 3-Punkt-Anschluss am Ausleger
- 1 Ausholer, 12mm Spectra einschließlich Tackle und Blöcke
- 2 Reffleinen, 12mm Geflecht für Einleiner-Riffsystem (Reef I und Reef II)
- 1 Satz Reffleinen (Außenborder und Tack-Reffleinen) für Reef III
- 2 Preventer, 12mm Geflecht mit Schnappschäkel
- 1 Großschot, 11mm DSK 75 PC
- 2 Yankee-Blätter, 14mm Harkon
- 2 Stagsegelschoten, 14mm Harkon
- 2 Steuerleinen, 8mm Geflecht für Großschot-Traveller
- 2 Steuerleinen, 8mm Geflecht für Genua/Yankee Wagen
- Großfall, Reffleinen, Schothorn und Vorschoter sind vom Cockpit aus zu bedienen
Rollfockanlage
- Yankee: Furlex 300S Rollreffsystem für 12mm Vorstag
Segel
- Mailsail: 65,70 m² , 9,5 oz Dacron, crosscut geschnitten, Cruising Qualität mit Latten und 3 Reffs.
- Segelabdeckung: Standard, in Farbe nach Wahl des Käufers
- Furling Yankee: 62,90 m², 9,5 oz Dacron, crosscut/fanned cut, Cruising Qualität, passt auf Furlex 300S Rollreffanlage.
- Stagsegel: 23,0 m², 9,5 oz Dacron, crosscut/fanned cut, Cruising Qualität mit Stagsegel
Nautische Instrumente
Sonstiges:
- Aqua-Signal-Navigationslichter: dreifarbiger Mastkopf mit Ankerlicht, Dampf-/Decklicht, Backbord-/Steuerbordlichter getrennt am Bugkorb, Hecklicht am Heckkorb. Die Navigationsausrüstung besteht standardmäßig aus dem Raymarine ST60+ Tiefen-, Geschwindigkeits- und Windsystem und 2x Plastimo Horizon 135 Kompass bei den Steuerrädern
Zubehören
Sonstiges:
- 2 Andersen 58 ST Schotwinschen (Cockpit Backbord und Steuerbord)
- 1 Andersen 40 ST Schotwinde am Mast
- 1 Andersen 46 ST Großschotwinde, auf dem Dach des Dockhauses
- 4 Andersen 46 ST Winden (Cockpit Backbord- und Steuerbordseite)
Großschot-System von Ronstan
- 1 Spur 2 mtr
- 1 Läufer mit 2 Steuerleinenrollen und Aufstellblock 75mm
- 2 Endkappen mit 2 Steuerleinenrollen und Becket
- 1 einzelner Block, 75 mm am Ausleger
- 1 Standfuß mit 75-mm-Block
Stagsegel-Schot-System von Ronstan
- 2x Schiene, 2 mtr
- 2x Läufer mit Stößelanschlag
- 2x einzelne Fußblöcke, 100mm
Yankee-Bogensystem von Ronstan
- 2x Schiene, 4 mtr
- 2x Fahrwerke mit einzelnen Steuerleinenrollen
- 2x Endkappe mit 2 Steuerleinenrollen und Becket
- 2 Spinlock XTS Einzelkupplungen für Steuerleitungen
- Navtec Achterstagspanner
- 6x Aluminiumklampen an Deck
- 7x Lewmar Niedrigprofil-Luken
- 8x Lewmar Bullaugen, im Rumpf befestigt
- 2x Lewmar Bullaugen, Öffnung im Aufbau
- 11x feste, maßgefertigte Acrylfenster im Aufbau
- 4x Goiot Aluminium-Deckventilatoren
- 12x Rungen aus rostfreiem Stahl mit Isolierung im eloxierten Aluminium-Rungenfuß montiert
- Heckkorb und Bugkorb aus Edelstahl mit Navigationslicht
- 5x Aluminium-Deckfüllungen für Wasser, Kraftstoff und Abwasser
- 1x Wal-Bilgepumpe, die vom Cockpit aus bedient wird
- 2x elektrische Bilge-/Schlauchpumpen
- Rocna Anker mit 50 mtr chaim und 40 mtr Leine
- Lewmar elektrische Ankerwinde 24V
- Bugstrahlruder MaxPower 24V
- 4 Warps - 6 Fender -
- 1 Feuerlöscher
- 1 automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum
- 1 Gasflasche von Camping Gaz, 3 kg
- 1 Flagge, Fahnenmast und Ständer
- 2 Andersen Windengriffe, Aluminium
- Doppeltes Seemannsgarn mit weißem PVC-Mantel
- 1 Einstiegsleiter aus rostfreiem Stahl
- 1 Radarreflektor