Menken Flyer 33Menken Flyer 33Menken Flyer 33Menken Flyer 33Menken Flyer 33Menken Flyer 33Menken Flyer 33

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Année de construction 2022
Matériel Polyester - Sandwich
Longueur 10.25 m
Largeur 2.7 m

Yanmar Saildrive 2YM. Le Flyer 33 établit la nouvelle norme pour les daysailers. Sans aucun doute une création de Dykstra, commandée par un ancien champion du monde.

Les données de base de la Menken Flyer 33

  • Vendeur:Sloep.nl - Menken Maritiem BV
  • Référence:FLYER_NW
  • Marque:Menken
  • Modèle:Flyer 33
  • Motorisation:Yanmar Saildrive 2YM
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2022
  • Matériel:Polyester - Sandwich
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Eaux peu profondes, Courses de voile, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:10.25 m
  • Largeur:2.65 m
  • Tirant d'eau:135 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1380 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:160 cm
  • Les postes de couchage:4fixé
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Nieuwbouw
  • Prix:€ 160.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Bernard Menken

Documents

Général

  • Remarques:

    Flyer 33 - on ne peut pas faire mieux !
    Le Flyer 33 est un daysailer qui établit la nouvelle norme. Le bateau a été commandé par un ancien champion du monde de la classe des cadets conçu par les architectes navals de Dijkstra. Lorsqu'un gagnant dans le domaine passe cinq ans à réfléchir, concevoir, ajuster et perfectionner avec le plus célèbre architecte naval néerlandais, il y a de fortes chances qu'il en résulte un bateau passionnant. Surtout si, au cours du processus, le champion du monde se rend compte que la réputation de l'architecte naval n'est pas vaine et si l'architecte se rend compte que le champion du monde comprend vraiment la voile de compétition. Une équipe de lauréats au niveau universitaire a réfléchi au Flyer33.

    C'est ainsi que le Flyer33 a vu le jour il y a quelques années. Dijkstra & Partners Naval Architects a conçu le Flyer33 en étroite collaboration avec Rutger Mohr, champion du monde de la classe des cadets en 1982. Le bateau a reçu des critiques élogieuses dans la presse internationale. Tous ceux qui voient le bateau en reconnaissent le design accrocheur. Et tous ceux qui l'ont navigué louent ses qualités de navigation. Malheureusement, Rutger n'a pas pu voir le Flyer voler au-dessus de l'eau pendant très longtemps. Il est décédé en 2016 à l'âge de 51 ans. La construction en série et la vente de ce bateau spécial n'ont jamais été sérieusement prises en compte.

    Menken Maritiem - mais plus économique !
    Sous la direction de Bernard Menken, Menken Maritiem a construit plus de 850 bateaux à moteur sur des plans de Martin de Jager depuis 1997. "Nous avons la même philosophie", dit Menken. "Sans un bon designer, il n'y a pas de bon design et donc pas de bon bateau. Et en tant que client, je tire le meilleur parti des compétences du designer. Rutger a fait la même chose avec le Flyer". Menken Maritime ajoute un élément important : "Nous construisons dès le premier jour à Neil Fernando au Sri Lanka". poursuit Menken. "Cela nous donne un avantage de coût substantiel qui garantit que des bateaux plus beaux, plus complexes et plus chers ne deviennent pas inabordables".

    100% de synergie dans la construction et la vente.
    Menken se promenait depuis plusieurs années avec l'idée d'un daysailer. "Je sais combien le démarrage d'un nouveau modèle est intensif, et avec la forte augmentation du chiffre d'affaires et de l'activité quotidienne, je n'ai pas eu assez de temps pour cela". déclare Menken. "Puis le Flyer33 est venu à ma vue. Ce bateau est si beau et navigue si bien que je n'aurais jamais pu y penser moi-même". Menken sait exactement à qui il va vendre le Flyer : "Exactement le sportif nautique qui s'intéresse maintenant à un sloop, un week end ou un yacht à moteur", dit-il fermement. "Il doit bien naviguer, être beau et avoir quelque chose qui manque à la plupart des autres bateaux. Nous appelons cela l'effet Pouce. Quelque chose que le Flyer a définitivement." Mais la construction est également similaire. "Nous construisons au Sri Lanka sous la certification ISO et l'approbation de la Lloyds. Les plans et les spécifications de construction sont aussi détaillés que pour nos bateaux à moteur. Je trouve particulièrement passionnant de travailler avec Dijkstra après 22 ans avec Martin" conclut Menken.

    Un rêve devenu réalité après tout.
    Après la mort de Rutger Mohr, le projet a été interrompu pendant plusieurs années. Talitha Mohr cherchait un parti stable qui pourrait réaliser le rêve de son mari. Par l'intermédiaire de Jan Willem Doeksen, elle est entrée en contact avec Bernard. "Dès le premier contact, cela m'a semblé juste", dit Talitha. "Bernard a un magnifique parcours de constructeur et sent parfaitement ce que Rutger voulait réaliser avec le bateau. Nous sommes tous convaincus que dans quelques années, nous verrons des Flyers naviguer dans tout le pays".


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Dykstra Naval Architects
  • Chantier naval: Menken Maritiem BV
  • Numéro de coque: 3
  • Marquage CE: C
  • CE max moteur: 30 kW
  • Capacité passager: 8
  • Prix d'origine bateau neuf : 160000 eur
  • Forme de la coque: Ronde
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Sandwich polyester
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Tirant d'air (cm): 13,8 m
  • Profondeur: 135 cm
  • Déplacement: 2.800 kg
  • Ballast: 1.300 kg
  • Système de barre: Barre franche
    volant en option
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Gouvernail: Simple
  • Type de quille: Quille fixe

Aménagement

  • Hauteur sous barrot: 160 cm
  • Couchettes: Fixe: 4
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.