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Année de construction 1989
Matériel Polyester
Longueur 17.27 m
Largeur 4.8 m

Volvo Penta AQAD 31A. Joli, amélioré et très bien entretenu Nauta Yachts 57,

Les données de base de la Nauta 57

  • Vendeur:Sea Independent
  • Référence:SI220105
  • Marque:Nauta
  • Modèle:57
  • Nom du navire:Pakilar
  • Motorisation:Volvo Penta AQAD 31A
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1989
  • Matériel:Polyester
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Approprié pour la propriété partielle, Grands groupes à bord, Résidence (semi-) permanente, Voile rapide, Croisière hauturière, navigation maritime, Courses de voile, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:17.27 m
  • Largeur:4.82 m
  • Tirant d'eau:300 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Les postes de couchage:9fixé
  • Pays: Espagne
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Costa Blanca, Spain
  • Prix:€ 316.242 TTC (£ 281.250 TTC)

Documents

Général

  • Remarques:

    Les yachts Nauta sont connus pour être des bateaux de croisière aux longues jambes conçus pour naviguer au large. Avec une longueur de plus de 17 mètres, vous bénéficiez d'une bonne expérience même si c'est un peu la mer.

    La largeur ainsi que le froid du plomb font qu'elle ne se tord pas beaucoup et se sent en sécurité et stable. Bonne manœuvrabilité au port.

    "S/Y PAKILAR" est connu pour sa facilité à naviguer dans les vents faibles, ses excellentes propriétés dans les lacs de timbre avec des mouvements doux en raison de la conception de la coque.
    Un Nauta Yachts 57 est construit pour traverser les grands océans, et tous les treuils, blocs et équipements sont dimensionnés pour résister aux contraintes de telles traversées maritimes.

    PAKILAR a une quille fixe de 3 mètres, il est facile à naviguer et prêt à larguer les amarres.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Scott Kaufman
  • Chantier naval: Nauta Yachts
  • Profondeur: 300 cm
  • Déplacement: 19 tonnes
  • Remarques:

    Joli Nauta Yachts 54, amélioré et très bien entretenu, qui a été spécialement commandé à l'usine avec une extension de trois pieds et une grande plateforme de bain pour un look plus élégant.
    C'est un modèle unique conçu par le célèbre Scott Kaufman.

    Standard :
    Beau bateau avec peu d'usure intérieure et extérieure par rapport à l'âge. Tout le blanc est laqué en Awlgrip en 2015 et l'Awlgrip bleu sur le franc-bord donne un aspect brillant. En 2011, des pneus en teck de 12 mm ont été posés sur l'ensemble du bateau. Le bateau a été commandé prolongé de trois pieds à l'arrière de l'usine. Condaria air conditioning (Boat Rolls Roys) il s'appelle aujourd'hui Dometic. Ainsi, il fournit à la fois de la chaleur et du froid selon les besoins, et dispose de sept unités de refroidissement. RIB avec moteur Mercury 15 cv et console de pilotage 2021 stocké dans la mangeoire sur le pont ou dans le daviter à l'arrière.
    N'hésitez pas à comparer celui-ci avec d'autres Blue Water Cruiser tels que Swan, Baltic Yachts et Sweden yachts. Si vous partez pour un tour du monde, c'est un bateau long-courrier, mais il fonctionne aussi très bien comme bateau habitable dans les eaux nationales.

    * La TVA de l'UE est payée
    * Fabrication sur mesure
    * Une fois
    * Prolongement d'un mètre de l'usine avec une élégante plate-forme de bain en terrasse
    * Nouveau pont en teck en 2011
    * Bateau de qualité

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 9
  • Remarques:

    L'accès à bord est facilité par la poupe très spéciale avec une plateforme de baignade en terrasse ou par la passarelle en carbone qui peut être montée par le balcon ou sur une plateforme de baignade.
    Belle disposition du pont avec un poste de pilotage à l'arrière et des sièges au milieu du bateau. Grande terrasse avec beaucoup d'espace pour les bains de soleil.
    Sous le pont, il y a beaucoup d'espace et avec ses nombreuses grandes fenêtres et trappes dans le pont, de sorte que beaucoup de lumière est laissée entrer et donne à la pièce une sensation ouverte et aérée.
    Plan d'étage classique et bien utilisé avec un espace de couchage pour neuf personnes + deux dans l'équipage qui est aujourd'hui utilisé comme un salon. Beaucoup de bonnes solutions et beaucoup d'espace de vie dans tout le bateau.
    Déclinez le salon à partir de l'avant du siège avant. Spacieux salon en forme de G pour tribord, tiré avec de l'Alcantara bleu. Table escamotable avec marquage incrusté du logo "Pakilar". Lorsqu'elle est abaissée, cette salle à manger se transforme en un confortable canapé-lit pour regarder des films ou faire des siestes ! Coussin en Alcantara bleu fait sur mesure qui s'adapte au dessus de la table.
    La table à cartes avec siège et le fauteuil de skipper sont situés sur le côté bâbord avec tous les instruments de navigation dont vous avez besoin pour un voyage en toute sécurité. Des étagères et des armoires pratiques dans tout le salon. L'intérieur du Pakkar est construit selon les normes les plus strictes de l'industrie navale et de la menuiserie, en teck et avec des planchers en teck et en bois. Tous les bords sont arrondis et toutes les surfaces sont traitées avec un vernis satiné.
    Les quatre cabines sont situées deux devant le salon, une sur le côté bâbord et la cabine du propriétaire à l'arrière.
    Cabine d'équipage à l'avant qui est actuellement utilisée pour le stockage. Cuisine fonctionnelle et bien équipée avec de très bons rangements pour la nourriture et les ustensiles de cuisine. Lave-toi avec deux compartiments en plus d'un grand espace de banc. Réfrigérateur et congélateur séparés.

    Centre de divertissement sur mesure avec :

    Téléviseur Sony Bravia LCD HD à écran plat de 32 pouces

    Lecteur CD CDX-GT500 Sony, Radio

    2 Booster HiFi Carpower

    Certains haut-parleurs à l'intérieur peuvent avoir besoin d'être remplacés.

    La cabine avant bâbord dispose d'un lit superposé, d'une salle de bain privée avec douche et pompe à eau, d'une tête électrique TMC.

    Cabine avant tribord avec lit superposé, climatisation, salle de bain privée avec douche et pompe à eau, WC électrique TMC.

    Forpig est utilisé pour le stockage.

    La cuisine est située sur le côté tribord de la route d'accompagnement à l'arrière du salon ; elle est équipée :

    Réchaud à gaz Alpes avec quatre torches

    Four combiné micro-ondes/grill Kenwood

    2 tiroirs de réfrigérateur, compresseur isotherme refroidi par air (2013)

    Réfrigérateur avant et supérieur avec une étagère, compresseur isotherme refroidi par air (2013)

    Réfrigérateur supérieur, compresseur à entraînement par courroie avec condensateur immergé - Ne fonctionne pas.

    2 éviers en acier inoxydable ;

    Cafetière Nespresso.

Moteur, électricité

  • Marque: Volvo Penta AQAD 31A turbo
  • Remarques:

    Equipement Volvo Penta AQAD 31A turbo diesel a été révisé en 2002 avec 130HK. Arbre fixe et hélice Max.

    Réservoir de diesel en plastique 135 litres x 4, total 540 litres 2012

    Réservoir d'eau plastique 540 litres 2012 + acier inoxydable 400 litres, total 940 litres

    Fosse septique x 2, 2010

Navigation et électronique

  • Remarques:

    Radar Raymarine E 80, GPS, Traceur de cartes

    Répétiteur B&g Hercules 690 pour le vent, la vitesse et la profondeur

    Radio VHF Icom IC-M602 (avec télécommande VHF Icom Commandmic 2 dans le cockpit)

    VHF portable Icom IC.M2A

    GPS portable Garmin 76C

    GPS portable Garmin 45

    Satellite 2.406 EPIRB dans une boîte à déclenchement hydrostatique.

Gréement et voiles

  • Remarques:

    2 treuils primaires électriques Lewmar ST65 à deux étages chromés

    2 winchs de pataras Lewmar ST52 à deux étages, chromés.

    4 winchs Lewmar ST46 biphasés chromés pour parties, ris et grand voile

    3 winchs Lewmar ST43 biphasés chromés et fox

    1 treuil de voyage Lewmar ST16 monochrome

    Gréement de tête de mât.

    Mât en aluminium avec trois diffuseurs.

    Boom de la Park Avenue en fibre de carbone (2004).

    Enrouleur de génois manuel Reckmann, feuille d'aluminium avec deux rainures (2005).

    Système à billes Storseil de Frederiksen (2004).

    Harken 75 avec jambe de force arrière et blocs d'air pour grandes voiles.

    Fil d'acier inoxydable dans l'installation debout (2004).

    Lazy jack pour un rangement facile de la voile principale.

    Système hydraulique Navtec avec panneau de contrôle central pour le réglage du hale-bas et de la jambe de force arrière (révisé par Navtec 2011) ; également pour le réglage du hauban intérieur (qui était nouveau en 2010 et révisé par Navtech 2013).

    Bougspyd de carbone amovible (2005).

    Béquille de spinnaker en carbone (2004).

    Le cordage Yale Crystalline (Vectran) court sur la poupe et la jambe de force.

    Cordage Yale Crystalline (Vectran) pour les drisse de storseil, génois et spinnaker.

    Merani, 1.5 oz. Spinnaker asymétrique avec manchon de spinnaker ATN

Equipement

  • Remarques:

    Plate-forme de bain de 3 pieds

    Construction de la coque : GRP

    Quille fine : plomb, 3 % d'antimoine

    Pelle elliptique avec implantation solide du gouvernail en acier inoxydable

    Le pont est une construction sandwich en balsa et GRP.

    Pneus en teck de 12 mm, collés sans vis, neufs en 2011.

    Les surfaces blanches ont été peintes avec une peinture polyuréthane en deux parties en 2015.

    Rinçage de l'ancre à l'eau douce dans la proue.

    Douche avec eau douce chaude et froide à l'arrière.

    4 Clarion étanches - haut-parleurs sur le pont.

    5 Lignes en vrac qui vident les sacs de l'organisateur.

    Commutateurs pour la navigation, la bôme, le diffuseur, les pneus, les feux supérieurs à la barre.

    Panneau de commande du moteur Volvo Penta.

    Treuil d'ancrage Falkon de Loffron (2014).

    Poussoir et tirette en acier inoxydable.

    Supports de rangée en acier inoxydable avec ouverture dans la rampe et double rangée.

    7 trappes en alliage d'aluminium.

    9 Feu de signalisation Goiot en acier inoxydable.

Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.