IFA. ex Wasserstrassen WSV (Allemagne)
Les données de base de la Ex patrouillevaartuig 17.80
- Vendeur:Scheepsmakelaardij Goliath Den Helder
- Référence:6473
- Marque:Ex patrouillevaartuig
- Modèle:17.80
- Nom du navire:Veritas
- Motorisation:IFA
- Catégorie:Ex-bateau de travail
- Catégorie supplémentaire:Navire professionnel
- Année de construction:1960
- Dernier carénage:2015
- Matériel:Acier
- Expérience: Vacances en famille, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
- Longueur:17.80 m
- Largeur:4.75 m
- Tirant d'eau:120 cm
- Tirant d'eau variable:Non
- Dégagement vertical:350 cm
- Hauteur sous plafond à l'intérieur:195 cm
- Les postes de couchage:3fixé
- Pays: Pays-Bas
- A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Schagen
- Prix:€ 69.500 TVA incluse
Documents
- Spécifications des bateaux en PDF: Télécharger ici
Général
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Remarques:
Navire en bon état, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.
Le navire est très professionnel avec une charpenterie en bois massif pour la plupart, le salon a une apparence classique et chaleureuse, avec des sièges spacieux, une grande cuisine et beaucoup d'espace. La timonerie est également complète, en partie avec des équipements modernes. Une grande attention a été accordée à la préservation de la coque à l'intérieur, ainsi qu'à l'isolation du navire. La salle des machines est bien isolée en raison du bruit.
Le Veritas servait de navire-sonde et pouvait être utilisé comme extincteur et comme remorqueur. Presque tout est encore là et peut être vu dans la salle des machines bien organisée. Une visite ? Toujours les bienvenus !
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- Concepteur: Anciens Wasserstrassen und Schiffahrt amt
- Chantier naval: VEB Thalmannwerft
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Forme de la coque: Coque en v
Fond de cale rond - Couleur de coque: Bleu
- Couleur du pont: Blanc
- Pont (materiau): Acier
- Fenêtres: encastré dans du métal
- Cabine arrière:
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Tirant d'air (cm): 3,5 m
600 - Tirant d'air (cm): 350 cm
- Profondeur: 120 cm
- Longueur de flottaison: 1.740 cm
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Déplacement: 35 tonnes
35 -
Ballast: 1.000 kg
des échantillons de sandwiches -
Système de barre: Barre à roue
hydraulique à main, joystick extensible - Système de barre: Contrôle intérieur
- Gouvernail: Simple
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Remarques:
Navire de patrouille joliment doublé, autrefois utilisé par le gouvernement allemand. Le navire se déplace bien, il est bien à l'eau.
Aménagement
- Salons:
- Aménagement et espaces de vie: dans les quartiers de couchage avant 2 pers. devant la timonerie la salle des machines, derrière le spacieux salon avec cuisine
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Hauteur sous barrot: 195 cm
timonerie 190, salon 200 - Salle à manger:
- Salle des machines:
- Cabines: 2
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Couchettes: Fixe: 3
extra possible en salon -
Type intérieur: Classique, chaud
beaucoup de bois massif, du teck 0a, de solides et beaux tissus d'ameublement - Couleur du rembourrage: Bleu
- Matelas:
- Coussins:
- Rideaux: des volets de mer pour les hublots
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Réservoir eau (l): 2.000 litre Acier
cimenté - Eau chaude: chaudière 2 kW
- Toilettes: électrique, Rheinstrom
- Cuisinière et combustible: l'induction, sur générateur, onduleur ou prise de quai
- Réfrigérateur: avec compartiment congélateur
- Congélateur: compartiment du congélateur
- Chauffage: ACV, avec des radiateurs,
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Remarques:
Toute la technique est prise en charge, la condtie de travail. Electricité fournie par un onduleur / groupe auxiliaire de 10 kVA. Les réservoirs et les systèmes sont régulièrement entretenus.
Moteur, électricité
- Nombre de moteurs: 1
- Démarrage: Électrique
- Type: Inboard
- Marque: IFA
- Année du moteur: 1984
- Nombre de cylindres: 6
- Puissance: 104 hp
- Carburant: Diesel
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Consommation fuel (l/h): 8 litres/heure
8 - Type 2éme moteur: Inboard
- Marque du 2éme moteur: Junckers gegenkolben
- Modèle du 2éme moteur: aandrijving pomp en luchtcompressor
- Année du 2ème moteur: 1960
- Nombre de cylindres dans le 2ème moteur: 2
- Puissance du 2ème moteur (cv): 15 hp
- Carburant pour le 2ème moteur: Diesel
- Consommation fuel du 2ème moteur (l/h): 2 litres/heure
- Démarrage 2ème moteur: Électrique
- Propulsion: diamètre de l'arbre 100 mm, divers paliers de support
- Refroidissement: système fermé, pas d'eau à l'extérieur
- Réservoir de fuel: 2 réservoirs de 1000 ltr chacun, réservoir journalier de 225 ltr.
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Vitesse max. (km/h): 18 km/h
18 - Vitesse de croisière (km/h): 12 km/h
- Instruments de mesure: Instruments de mesure et tableau de bord récents.
- Batterie: batteries d'éclairage 230 A, neuves, batteries de démarrage 105 A, 2jr. Ensemble de batteries auxiliaires 90 A
- Générateur: traitant
- Convertisseur: 17 a
- Panneau de contrôle: Diverses données de mesure disponibles sur l'onduleur/le jeu d'assistance/le tableau de bord
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Remarques:
Le navire est bien équipé, le moteur est bien entretenu et il y a beaucoup de pièces de rechange sur le marché si nécessaire. Une pompe à carburant de rechange est à bord.
Le navire est équipé d'outils modernes pour l'approvisionnement en électricité. Onduleur, chargeur de batterie et ensemble auxiliaire. Bien entretenu et fonctionnant. Il y a plus de 3,5 kW à 230 V. La cuisson peut donc facilement se faire sur induction, comme c'est le cas actuellement.
Navigation et électronique
- Boussole: traitant
- Loch/speedomètre: casque de voiture
- Jauge de profondeur: traitant
- Feux de navigation: traitant
- Pilote automatique: traitant
- GPS: traitant
- Radar: révisé
- VHF: RT 2048 et RT144
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Remarques:
Entièrement équipé, tout le matériel nécessaire est disponible.
Gréement et voiles
- Type de voilure: Mât de navigation
Equipement
- Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: En partie, une main courante suffisante
- Annexe: embarcation pneumatique
- Bossoir: 1, acier inoxydable réglable sur le pont arrière
- Pare-battage, amarres: 4
Sécurité
- Pompe de cale: sur le pont de lavage/manifold
- Extincteur: 3
- Dispositif MOB: via le GPS