Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28Tirion HP28

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Année de construction 2016
Matériel Composite
Longueur 8.85 m
Largeur 2.6 m

Moteur diesel Yanmar 1GM10, avec saildrive. Daysailer distinctif et de bonne navigation, avec intérieur complet.

Les données de base de la Tirion HP28

  • Vendeur:Jachtmakelaardij Kappers
  • Référence:903579
  • Marque:Tirion
  • Modèle:HP28
  • Motorisation:Moteur diesel Yanmar 1GM10, avec saildrive
  • Catégorie:Voilier
  • Catégorie supplémentaire:Voilier ouvert
  • Année de construction:2016
  • Matériel:Composite
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Sans entretien, Eaux peu profondes, Voile rapide, Courses de voile, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:8.85 m
  • Largeur:2.59 m
  • Tirant d'eau:115 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1100 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:145 cm
  • Les postes de couchage:2fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Visits on appointment
  • Prix:€ 57.500 TTC
  • Gestionnaire de compte: Okke Kooijman

Documents

Général

  • Remarques:

    Le Tirion HP28 est un bon voilier, avec des caractéristiques de navigation agréables. La coque a été conçue par De Ridder Yachtdesign. Le Tirrion HP28 a une construction bien pensée, ce qui rend le yacht facile et confortable à naviguer. Cette version HP unique est construite avec un souci du détail, ce qui donne un yacht distinctif, avec des détails magnifiquement exécutés. Bien que le yacht soit conçu comme un Daysailer, cette description ne rend pas justice aux possibilités de ce HP28. A l'intérieur, vous trouverez un intérieur pratique, mais complet pour un séjour confortable à bord. Le yacht est équipé d'une cabine avant, de toilettes et d'une petite cuisine.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: De Ridder Yachtdesign (hull)
  • Chantier naval: Eigen beheer
  • Forme de la coque: Ronde
  • Couleur de coque: Bleu
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Composite
  • Matériau et forme de la structure: Composite à noyau de mousse, avec armature en Kevlar
  • Fenêtres: Portes et panneau de pont en aluminium
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Tirant d'air (cm): 11 m
    Repassage simple du mât.
  • Profondeur: 115 cm
  • Déplacement: 1.950 kg
  • Ballast: 540 kg
  • Système de barre: Barre franche
    Motoculteur composite avec rallonge. Système de roulement Jefa pour la mèche du gouvernail
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Gouvernail: Simple
  • Type de quille: Biquille
    Quilles de cale profilées NACA, avec renflement de ballast
  • Remarques:

    Ce Tirion HP28 a été construit par un constructeur de yachts expérimenté qui a travaillé dans divers grands chantiers navals nationaux et internationaux spécialisés dans la construction composite. Cette version HP est une version unique avec une structure distinctive, et pendant la construction, une grande attention a été portée aux solutions belles et pratiques.


    Le design du Tirion est basé sur une coque conçue par l'agence de design de premier plan De Ridder Yachtdesign, qui garantit de bonnes propriétés de navigation. Ce one off HP28 se distingue par une variante de quille différente. Au lieu d'une quille à ailettes peu profonde, on a choisi une quille de fond de cale avec des arbres à profil NACA et un bulbe de lest. Malgré son faible tirant d'eau, le yacht conserve donc de bonnes caractéristiques de navigation.

    La coque est construite à partir d'un stratifié époxy avec un noyau en cèdre. Le pont et la superstructure sont faits d'un noyau de mousse de 20 mm, avec 1500 grammes de fibre de verre des deux côtés. Pour renforcer le pont et les pavois, le yacht est équipé d'une armature en Kevlar.


    L'aménagement du pont et du cockpit est moderne, clair et propre. Un détail très joliment exécuté est celui des drains affleurants dans le pont, qui évacuent l'eau des tuyaux avant qu'elle n'atteigne le cockpit. Le grand cockpit, avec des sièges confortables sur la passerelle, reste sec pendant longtemps.


    Ce Tirion 28HP est très peu utilisé et est donc presque à l'état neuf.

Aménagement

  • Salons:
  • Aménagement et espaces de vie: Intérieur avec cuisine, deux sièges longitudinaux, placard et cabine avant. Egalement des cages à chiens sous les bancs du cockpit.
  • Hauteur sous barrot: 145 cm
  • Salle des machines:
  • Cabines: 1
    Cabine avant, avec grand lit en V
  • Couchettes: Fixe: 2 Supplémentaire: 2
    Deux couchettes supplémentaires dans la cage à chiens sous les sièges du cockpit
  • Type intérieur: Modern, light
    L'intérieur n'a pas encore été pourvu de coussins/de rembourrages.
  • Réservoir eau (l): 50 litre Epoxy
    Epoxy, réservoir d'eau intégré.
  • Réservoir eaux grises: 30 Litre Plastique
    Réservoir de stockage avec aspiration sur le pont
  • Système pression d'eau: Système de pression
  • Toilettes: 1 Manuel
    Toilettes à pompe Jabsco dans une pièce verrouillable.
  • Radio/lecteur CD: Radio stéréo Fusion/CD/USB avec haut-parleurs
  • Cuisinière et combustible: 2 bruleur(s) Alcool
    2-Pit cardanique confort de cuisson, sur spiritus
  • Réfrigérateur: Électrique
    Tiroir réfrigérant électrique Waeco
  • Remarques:

    Le Tirion HP28 a une superstructure relativement longue, ce qui profite à l'espace intérieur. Bien que l'intérieur soit souvent secondaire dans les Daysailers, l'espace à bord du HP28 est utilisé de manière optimale. Comme le yacht n'a pas de quille centrale à ailettes avec des planchers, les planches peuvent être omises et toute la hauteur de l'espace intérieur est utilisée.

    L'intérieur est magnifiquement fini, avec des pièces en bois d'Abachi et des détails sportifs en carbone. Pour le moment, le yacht n'est pas encore équipé de coussins et de matelas, mais c'est bien sûr possible. Le fait que nous ayons affaire ici à un vrai marin est évident au vu de la disposition conventionnelle, mais pratique:

    .

    Dès que vous entrez dans le navire, vous trouverez une cage pour chien à bâbord et à tribord, avec une longueur suffisante pour fonctionner comme un lieu de couchage supplémentaire. Bien que le yacht dispose déjà de l'espace de rangement nécessaire, les cages à chiens peuvent bien entendu être utilisées comme espace de rangement supplémentaire. À tribord, vous trouverez une table à cartes à part entière, sous laquelle un tiroir de refroidissement électrique est également monté.

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    Pour pouvoir préparer le contenu du réfrigérateur, il y a une cuisine intégrée sur le côté bâbord, avec une cuisinière à 2 feux et un évier avec eau courante. Un détail sympathique et sportif : le plan de travail et l'évier de la cuisine sont en carbone. Dans la berline, il y a deux sièges longitudinaux d'environ 125 cm et, bien que sportifs, ils offrent tout de même une option d'assise confortable.

    .

    À l'avant du navire, il y a deux armoires encastrées, l'armoire de tribord étant en fait une armoire (humide). Sur le côté bâbord, la porte en finition carbone dissimule un WC complet à pompe Jabsco, avec réservoir de rétention connecté. Afin d'assurer l'intimité nécessaire, les portes en carbone des armoires ont été conçues de manière à ce que, lorsqu'elles sont ouvertes, elles protègent l'espace des toilettes et de la cabine avant. Il est également possible d'occulter de cette manière la cabine avant, où un lit double a été aménagé.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Yanmar
  • Modèle: 1GM10
  • Nombre de cylindres: 1
  • Puissance: 9 hp
  • Compteur horaire:
  • Carburant: Diesel
  • Consommation fuel (l/h): 1 litres/heure
  • Embrayage de marche arrière: Saildrive
  • Transmission: Saildrive
  • Propulsion: Hélice
  • Réservoir de fuel: 1
    Réservoir intégré en époxy
  • Capacité réservoir fuel: 40 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Epoxy
  • Vitesse de croisière (km/h): 5 noeuds
  • Speedomètre: Yanmar
  • Indicateur de pression d'huile: Yanmar
  • Thermomètre: Yanmar
  • Batterie: 2 x 70 Ah
    Batteries AGM gel
  • Chargeur de batteries:
    Un chargeur de batterie mal fixé
  • Dynamo:
    Alternateur du moteur principal
  • Prise de quai: Connexion lâche
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Tension: 12V
    Système électrique de bord 12 volts avec panneau de commande à la table à cartes
  • Remarques:

    Ce Trion HP28 est équipé d'un diesel inboard complet Yanmar 9hp, avec saildrive. Cela le rend très facile à naviguer et à manœuvrer, et vous permet également de naviguer dans de plus grandes eaux au moteur.

Navigation et électronique

  • Boussole: Plastimo
  • Loch/speedomètre: Voorbereid
    Avec transducteur universel en plan
  • Jauge de profondeur: Voorbereid
    Avec transducteur universel en plan
  • Feux de navigation:
  • Pilote automatique: Raymarine ST200
    Pilote automatique Raymarine sur barre franche
  • Remarques:
    • Un sondeur universel NMEA est installé dans la coque, auquel on peut connecter différents types d'électronique de navigation selon les besoins.

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Fractionnée
    Gréement fractionné avec deux jeux de barres de flèche fléchées
  • Nombre de mâts: 1
    Section de mât en aluminium Selden, avec bôme en carbone personnalisée. Support haut/bas Rodkicker
  • Matériau gréement: Aluminium
    Mât en aluminium, sur pied de mât en carbone.
  • Bout-dehors: Fixe
  • Redressement: Fil d'acier
  • Surface de voilure: 37 m2
  • Nombre de voiles : 4
  • Matériel de voile: Dacron
    Bâche Maxx Monkeys
  • Fabricant de voiles: NED31 Sailmakers
  • Grand-voile: NED 31 Voiliers, semi-lattés et allongés, 20 m2
  • Génois: NED31 Sailmakers Coupe transversale, 17 m2
  • Foc: NED31 Sailmakers High Aspect, 13,5 m2
  • Gennaker: NED31 Voiliers, 45 m2
  • Treuils: Antal self tailing 2 vitesses
  • Auto-suivi: 2
  • Remarques:

    Le Tirion HP28 possède un gréement fractionné bien pensé, avec deux jeux de barres de flèche. Le gréement principal et les puttings sont positionnés de telle sorte qu'un pataras pourrait être omis. Cela améliore non seulement la facilité d'utilisation sous voile, mais facilite également l'accès à bord dans le port.


    Toutes les drisses et les écoutes sont acheminées sous le pont vers deux winchs auto-stoppeurs, ce qui donne au pont un aspect élégant et propre. Les treuils dans le cockpit sont placés sur une base intégrée au pont, dans laquelle un évidement a été prévu lors de la construction, pour ranger la poignée du treuil.

    .

    Le yacht est gréé d'une section de mât Selden en aluminium, qui est montée au-dessus du pont dans un pied de mât en carbone, avec point de pivot. Grâce à un palan à une seule ligne situé sur le pont, le mât est facile à abaisser. La grand-voile peut être abaissée et rester sur la bôme. Tu parles du boom ? Le yacht est doté d'une flèche ouverte en carbone faite sur mesure, un autre détail magnifique et attrayant à bord !

Equipement

  • Ancre: 1 x
    Ancre avec ligne de plomb de 40 mètres
  • Fixation d'ancre: Cablot
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: Clôture en acier inoxydable jusqu'à la superstructure, sceptres et chaire en acier inoxydable.
  • Système d'abaissement des voiles: Support de mât en carbone et tendeur de ligne simple sur treuil intégré
  • Pare-battage, amarres:
  • Remarques:
    • Cockers dans le cockpit, sous les ponts latéraux
    • .
    • Space de rangement sous le plancher du cockpit, accessible par le panneau de pont.

Sécurité

  • Pompe de cale: Manuel Électrique
    pompe de cale électrique et pompe de cale manuelle
  • Remarques:

    Des informations provisoires sous réserve du client.

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