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Willem Nieland Pilot Sail Explorer 12

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Année de construction 2010
Matériel Composite époxy
Longueur 12 m
Largeur 4.0 m

Lombardini 86cv avec environ 120 heures de fonctionnement. Beau et confortable voilier avec très peu d'heures de navigation (1700 miles sur le journal)

Les données de base de la Willem Nieland Pilot Sail Explorer 12

  • Vendeur:Connect Yachtbrokers
  • Marque:Willem Nieland
  • Modèle:Pilot Sail Explorer 12
  • Motorisation:Lombardini 86cv avec environ 120 heures de fonctionnement
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2010
  • Matériel:Composite époxy
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Grands groupes à bord, Sans entretien, Eaux peu profondes, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:12 m
  • Largeur:4 m
  • Tirant d'eau:200 cm
  • Tirant d'eau variable:Oui
  • Les postes de couchage:5fixé, 3 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Medemblik
  • Prix:en offre
  • Possibilité de reprise: Oui
  • Gestionnaire de compte: Pim van Putten

Documents

Général

  • Remarques:

    Le Pilot Sail Explorer 12 que nous proposons a été conçu par le célèbre designer W. Nieland. Il est connu pour ses conceptions maritimes robustes et intemporelles. Il en a été de même pour la conception de l'Explorer (le nom dit tout). Avec son cockpit moderne et ses doubles barres à roue (avec élévation intégrée), il peut être navigué aussi bien en duo qu'en solo. Toutes les lignes passent dans le cockpit le long de la superstructure, de sorte que tout est facilement accessible lorsqu'une ligne ou une poulie doit être remplacée. Nous retrouvons également ces questions pratiques à l'intérieur, nous y reviendrons plus tard. La timonerie fixe offre un bon abri et une place assise spacieuse pour le port et/ou au mouillage. De même, sous voile, nous pouvons facilement regarder par-dessus le rouf ou le long de celui-ci. Les passerelles d'accès au navire avant sont équipées de plusieurs poignées et sont pourvues d'un bon antidérapant. En plaçant les moufles sur le pont, il est facile de se rendre à la proue sans être gêné.
    La timonerie dispose d'une zone de sièges surélevée avec une zone de sièges en L sur le côté bâbord et une zone de sièges longitudinale sur le côté tribord. Il y a également un écran d'ordinateur intégré, des commandes de gaz et de pilote automatique. Le dossier est amovible, de sorte que ce canapé peut également être utilisé comme lit d'appoint pour les longues traversées. La hauteur de vue extérieure est excellente et les grands panneaux coulissants assurent la ventilation et vous permettent de garder un œil sur la position de la voile sans sortir.
    Un court escalier (2 marches) mène au salon avec une cuisine placée à côté avec une cuisinière à 3 feux, un évier en acier inoxydable et un réfrigérateur à chargement par le haut. De l'autre côté du Kielmidzwaard (à commande électrique) se trouve un coin salon confortable. Comme vous pouvez le voir sur les photos, toutes les pièces d'accastillage sont facilement accessibles et il n'y a pas de coque intérieure, mais c'est très clair et pratique lors du remplacement ou du renouvellement de ces choses. Par la porte coulissante du côté bâbord, nous entrons dans la salle d'eau. Équipé d'une cabine de douche séparée avec rideau et évacuation, de sorte que les toilettes restent sèches. Il y a également un passage (étroit) vers le navire arrière avec un lit pour une personne et une table de travail. Grâce à la connexion ouverte avec la cabine du propriétaire, la "table de travail" peut être utilisée à meilleur escient, par exemple comme poste de travail ou table de maquillage.

    A l'avant, il y a une couchette double en V avec une grande armoire. Il y a plus d'espace de rangement sous le lit. Par le passage vers la poupe, nous passons les installations électriques telles que le tableau de distribution, les onduleurs et les équipements de charge. Ceux-ci sont généreusement intégrés et offrent des possibilités d'équipement et d'espace de stockage supplémentaires.
    La cabine arrière est équipée de confortables matelas Neptune, de placards et de hublots pour une ventilation naturelle.

    Vous êtes à la recherche d'un voilier disposant d'une énorme surface de navigation, pouvant tomber à sec (présence de vasières) ou pour des voyages lointains ? Alors ce Pilot Sail Explorer vaut vraiment le coup d'œil !


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Willem Nieland
  • Chantier naval: De Spil
  • Forme de la coque: Ronde
  • Couleur de coque: Bleu
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Bois époxy
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Tirant d'eau variable:
  • Profondeur: 200 cm
  • Tirant d'eau maximum: 200 cm
  • Tirant d'eau minimum: 100 cm
  • Déplacement: 9.000 kg
  • Ballast: 3.000 kg
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Double contrôle
  • Gouvernail: Double
  • Type de quille: Dériveur
  • Remarques:

    Hull material: Corecell Epoxy

Aménagement

  • Salons:
  • Salle à manger:
  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 5 Supplémentaire: 3
  • Type intérieur: Moderne, aspect bois
  • Couleur du rembourrage: Bleu
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Réservoir eau (l): 300 litre Epoxy
  • Réservoir eaux grises: 60 Litre Epoxy
  • Jauge du réservoir d'eau sale:
  • Aspiration de pont pour eaux usées:
  • Système pression d'eau: Système de pression
  • Eau chaude:
  • Pompe à eau de mer:
  • Douche extérieure: pompe de lavage de pont
  • Nombre de douches: 1
  • Toilettes: 1 Manuel
  • TV:
  • Radio/lecteur CD:
  • Cuisinière et combustible: 3 bruleur(s) Gaz
  • Four:
  • Réfrigérateur: Électrique
  • Chauffage: Air chaud
    Webasto

Moteur, électricité

  • Marque: Lombardini
  • Modèle: LDW 2204MT SD
  • Nombre de cylindres: 4
  • Puissance: 86 hp
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 120
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Saildrive
  • Propulsion: Hélice à pas variable
  • Réservoir de fuel: 1
  • Capacité réservoir fuel: 500 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Polyethyleen
  • Vitesse max. (km/h): 8 noeuds
  • Jauge du réservoir de fuel: Lombardini
  • Speedomètre: Lombardini
  • Indicateur de pression d'huile: Lombardini
  • Thermomètre: Lombardini
  • Propulseur d'étrave: Electrique
  • Batterie: 5 x
  • Chargeur de batteries: 120 A
    Victron Multiplus
  • Dynamo:
  • Convertisseur: 3.000 Watt
  • Prise de quai:
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Tension: 12V 220V

Navigation et électronique

  • Boussole: Plastimo
  • Loch/speedomètre: Raymarine ST60+
  • Jauge de profondeur: Raymarine ST60+
  • Anémomètre: Raymarine ST60+
  • Feux de navigation:
  • Pilote automatique: Raymarine ST6002 Smartpilot
  • GPS: Furuno
  • Traceur de cartes: Raymarine
  • Radar: Raymarine
  • VHF: Sailtron

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Fractionnée
  • Redressement: Fil d'acier
  • Surface de voilure: 80 m2
  • Nombre de voiles : 2
  • Matériel de voile: Dacron
    Dacron offshore
  • Grand-voile: Harken rail on mast
  • Foc:
  • Foc enrouleur:
  • Treuils: Anderssen
  • Treuils électriques: 1
  • Auto-suivi: 3

Equipement

  • Ancre: 1 x Acier inoxydable
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
  • Coussins extérieurs:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Echelle de bain:
  • Pare-battage, amarres:
  • Table de cockpit:

Sécurité

  • Pompe de cale: Électrique
    3x
  • Extincteur:
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
  • Dalot:
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.
Willem Nieland Pilot Sail Explorer 12

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