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One Offf Trawler

Prix réduit
€ 230.000 TTC
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Année de construction 2003
Matériel Aluminium
Longueur 12.50 m
Largeur 4.0 m

John Deere 85Hp. chalutier compact et marin

Les données de base de la One Offf Trawler

  • Vendeur:Breitner Yacht Brokers
  • Marque:One Offf
  • Modèle:Trawler
  • Nom du navire:Cygnus
  • Motorisation:John Deere 85Hp
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Année de construction:2003
  • Matériel:Aluminium
  • Expérience: Sans entretien, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime
  • Longueur:12.50 m
  • Largeur:4.01 m
  • Tirant d'eau:150 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:200 cm
  • Les postes de couchage:5fixé
  • Pays: Espagne
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non (ailleurs)
  • Prix:€ 230.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Sander Bekkers

Documents

Général

  • Remarques:

    - Système de refroidissement fermé - Pas d'eau de mer à l'intérieur
    - Construction 100% aluminium - Pas de rouille ; plus de temps pour faire de la plongée libre
    - Hélice réglable - Super manœuvrable, pas de marche arrière
    - Compartiments étanches et cloisons d'abordage - Sécurité
    - Portage à domicile : voiles, barre - Atterrissage en toute sécurité sans moteur
    - Amortissement des roulements - Réservoir Flume unique pour plus de stabilité
    - Deux systèmes électriques - 110 V et 220 V
    - Propulseur d'étrave et guindeau hydrauliques - Puissance sans entretien
    - Climatisation et 2 chauffages - toutes destinations, toutes saisons






     

     

    Ce navire à moteur unique et compact est conçu pour les longs voyages en mer. En raison de la qualité de l'hébergement, il est adapté à une vie permanente à bord et, grâce à sa coque en aluminium, il ne nécessite que peu d'entretien. Il dispose de tout ce qu'il faut à bord pour un séjour illimité, de la climatisation à la machine à laver en passant par le chauffage et un système de stabilisation passif, un flume tank.


    CYGNUS a été spécialement conçu et construit pour ses propriétaires originaux et très expérimentés. Avec plus de 100 000 miles nautiques à bord de leurs précédents yachts, ils avaient l'expérience nécessaire pour faire de CYGNUS un yacht chalutier sûr, économique et facile à entretenir pour un couple et des invités occasionnels pour toutes les saisons et tous les océans, ainsi que pour les croisières intérieures. Le mât peut être facilement abaissé et présente une hauteur libre minimale de seulement 3 m, ce qui permet de naviguer dans le système de canaux européens, ainsi que dans la "Grande Boucle".

     

    Construit entièrement en aluminium conformément aux règles de l'American Bureau of Shipping, CYGNUS est bien adapté aux voyages à des latitudes élevées, comme cela a été amplement prouvé lors d'une croisière au Groenland. Il est doté de larges passerelles protégées par des rails fixes de 90 cm de haut, de trois compartiments étanches, d'un réservoir antiroulis passif simple mais efficace pour une stabilité accrue en mer et pour la stabilisation de l'ancre, et de la capacité de se remettre d'un roulis de 360 degrés. Le pont avant surélevé sur toute sa largeur offre le plus grand espace intérieur possible à l'avant, une grande surface de pont avant, un franc-bord important et une grande réserve de flottabilité.

     

    L'agencement général du CYGNUS a été soigneusement conçu pour les voyages prolongés et la vie à bord avec une ventilation naturelle et forcée. Deux systèmes de climatisation alimentent le salon, la cuisine, les cabines et la timonerie. La chaleur est fournie par un chauffage diesel Espar de 28 000 BTU, un climatiseur à cycle inversé ou un chauffage d'autocar Heater Craft qui utilise la chaleur résiduelle du moteur. L'intérieur est fini en chêne clair avec des bords en bois de cerisier laqué. Les poignées sont solides, comme il sied à un navire qui prend la mer. La hauteur libre dans toute la cabine n'est pas inférieure à 2 mètres (6'-6"). La grande cabine principale est à l'avant avec un lit français au milieu, derrière elle une cabine d'invités/bureau à tribord et un grand cabinet de toilette à bâbord avec une douche spacieuse. Le couloir mène à la timonerie avec une excellente visibilité et un accès aux passerelles par des portes étanches. L'accès à la salle des machines se fait par des trappes dans le plancher. Deux marches plus loin se trouve la cuisine à tribord, équipée d'une machine à laver et de nombreux espaces de rangement. Il y a une grande table à manger en chêne clair et un passage vers la cuisine. Une double porte étanche mène au pont de travail à l'arrière.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Michael Kasten
  • Chantier naval: Canada
  • Marquage CE: A
    Pas de déclaration de conformité CE
  • Forme de la coque: Ronde
  • Couleur de coque: Vert
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Aluminium
  • Tirant d'air (cm): 310 cm
  • Profondeur: 150 cm
  • Tirant d'eau maximum: 150 cm
  • Longueur de flottaison: 1.150 cm
  • Déplacement: 17 tonnes
  • Ballast: 1.400 kg
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Contrôle intérieur
  • Gouvernail: Simple
  • Stabilisateur: Flume tank

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous barrot: 200 cm
  • Salle à manger:
  • Salle des machines:
  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 5
  • Type intérieur: Classique, chaud
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Réservoir eau (l): 439 litre Aluminium
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Dessalinisateur:
  • Réservoir eaux grises: 113 Litre Plastique
  • Jauge du réservoir d'eau sale:
  • Pompe de vidange du réservoir de stockage:
  • Aspiration de pont pour eaux usées:
  • Système pression d'eau: Système de pression
  • Eau chaude:
  • Pompe à eau de mer:
  • Nombre de douches: 1
  • Toilettes: 1 Manuel
  • Cuisinière et combustible: 3 bruleur(s) Gaz
  • Four:
  • Réfrigérateur:
  • Climatisation: Domatic

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: John Deere
  • Modèle: 4045DFM
  • Année du moteur: 2003
  • Nombre de cylindres: 4
  • Puissance: 85 hp
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 5.800
  • Carburant: Diesel
  • Consommation fuel (l/h): 4 litres/heure
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice à pas variable
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel: 2
  • Capacité réservoir fuel: 1.809 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Aluminium
  • Vitesse max. (km/h): 9 noeuds
  • Vitesse de croisière (km/h): 7 noeuds
  • Autonomie (km): 3.000 milles marins
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile:
  • Thermomètre:
  • Batterie: 2 x 225 Ah
  • Chargeur de batteries:
  • Dynamo:
  • Battery monitor:
  • Générateur: Hydra gen 6 kW
  • Convertisseur:
  • Voltmètre:
  • Prise de quai:
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Tension: 12V 110V 220V

Navigation et électronique

  • Boussole:
  • Loch/speedomètre:
  • Jauge de profondeur:
  • Feux de navigation:
  • Pilote automatique:
  • Traceur de cartes:
  • Radar:
  • AIS:
  • VHF:

Gréement et voiles

  • Type de voilure: En tête
    Plate-forme d'urgence
  • Nombre de mâts: 1
  • Matériau gréement: Aluminium
  • Redressement: Fil d'acier
  • Voile de cape:
  • Nombre de voiles : 2
  • Matériel de voile: Dacron
  • Grand-voile:
  • Foc:

Equipement

  • Ancre: 2 x Bruce, CQR
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Echelle de bain:
  • Annexe:
  • Pare-battage, amarres:
  • Table de cockpit:

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Survie:
  • Epirb:
  • Pompe de cale: Manuel
  • Porte étanche:
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
  • Dalot:
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.