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Kwan Yin Ketch

€ 248.000 TVA incluse
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Année de construction 1978
Matériel Bois
Longueur 16.50 m
Largeur 4.7 m

Yanmar turbo diesel, 110 Hp. Convient à la charte

Les données de base de la Kwan Yin Ketch

  • Vendeur:Breitner Yacht Brokers
  • Marque:Kwan Yin
  • Modèle:Ketch
  • Nom du navire:Lady Victoria
  • Motorisation:Yanmar turbo diesel, 110 Hp
  • Catégorie:Voilier
  • Catégorie supplémentaire:Yacht classique
  • Année de construction:1978
  • Dernier carénage:2016
  • Matériel:Bois
  • Expérience: Grands groupes à bord, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:16.50 m
  • Largeur:4.65 m
  • Tirant d'eau:180 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:2000 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:195 cm
  • Les postes de couchage:8fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Enkhuizen, buitenhaven
  • Prix:€ 248.000 TVA incluse
  • Gestionnaire de compte: Sander Bekkers

Documents

Général

  • Remarques:

    Unique en son genre, le voilier Lady Victoria a été baptisé en 1978 sous son nom, "Kuan Yin Lady Victoria" et il a navigué pour la première fois en décembre de la même année. Le Lady Victoria est un Clipper unique de Singapour avec une coque en bois d'Iroko et une superstructure en teck de Birmanie. Il a été le premier voilier en bois construit à Singapour avec des mâts en aluminium. Les matériaux robustes et la conception de la coque en font un navire idéal pour naviguer sur les grands océans dans toutes les conditions. Le préfixe "Kuan Yin" a été ajouté à juste titre à son nom, c'est le malais pour"L'Immortel".

    Dans ses jeunes années, Lady Victoria était exclusivement utilisée pour les longs voyages en mer. Au cours de cette période, elle a navigué de Singapour au Canada, a traversé trois fois l'océan Atlantique, a navigué sur la mer des Caraïbes et a visité plusieurs endroits en Amérique du Sud. Depuis le port d'Enkhuizen, Lady Victoria a été utilisée non seulement pour des excursions d'une journée sur l'IJsselmeer ces dernières années, mais aussi pour des voyages de plusieurs jours dans la région des Wadden. Le navire est logé dans un BV, qui est maintenant proposé à la vente.

    Ce navire est construit en bois dur tropical taillé en Iroko de 5 cm d'épaisseur. La superstructure est en teck, d'une épaisseur de 3,5 cm. Un navire construit pour l'éternité. Un rapport d'essai de la coque est disponible. Le navire a un gréement conservateur, avec des mâts en aluminium percés. Le pont est spacieux et peut accueillir 8 personnes. L'intérieur est divisé en 4 cabines : une cabine principale avec cuisine et un canapé spacieux avec table à manger, où 6 personnes peuvent s'asseoir. Il y a également un deuxième poste de pilotage à l'intérieur et les tableaux de bord ont également trouvé un emplacement. Plus en avant se trouve d'abord une cabine du soir avec une grande table à cartes/bureau d'un côté et un banc en forme de U avec une table de l'autre côté. Plus loin à l'avant se trouve une cabine de couchage avec deux lits superposés. L'un des lits fait plus de deux mètres, les autres lits font 180 cm. Dans la pointe se trouve la salle de bain combinée toilettes/douche avec un lavabo de chaque côté. À l'arrière se trouve la cabine du propriétaire avec deux lits doubles et une douche/WC séparée.

    L'équipement du navire est impressionnant. En outre, le navire a subi un important réaménagement ces dernières années :

    - Le moteur a été installé en 2002.

    - Les voiles ont été renouvelées entre 2016 et 2018, seul le génois est de 2000.

    - En 2019, un nouvel arbre d'hélice a été installé, ainsi qu'un sas.

    - En 2020, une nouvelle chaudière combi Kabola est installée.

    - Instruments renouvelés entre 2003 et 2018

    - En 2019, la coque entière a été repeinte, en 2018, la superstructure a été peinte.

    - Canot à moteur 2018

    - Toutes les pompes sont récentes.

    - Toutes les lampes sont des LED

    - L'hydrographie, c'est nouveau

    - Tous les plans et pièges ont été renouvelés depuis l'achat, les blocs sont nouveaux

    - En 2012, tous les boulons du pont ont été desserrés et approfondis, les coutures ont été renouvelées cette année.

    - En 2018, toute la rampe est renouvelée, la rampe arrière en acier inoxydable est réalisée en 2015, les deux toilettes sont renouvelées en 2014.

    - En 2014, tous les tuyaux d'évacuation seront renouvelés.

    - Toutes les pénétrations de la paroi sont en bronze, sauf celles du propulseur d'étrave (en acier inoxydable).


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: William Garden
  • Chantier naval: Gay seng Singapore
  • Numéro de coque: 9227-78
  • Forme de la coque: Forme en s
  • Couleur de coque: Beige
  • Couleur du pont: Marron
  • Pont (materiau): Bois
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Cabine arrière:
  • Tirant d'air (cm): 20 m
  • Profondeur: 180 cm
  • Longueur de flottaison: 1.495 cm
  • Déplacement: 30 tonnes

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous barrot: 195 cm
  • Salle à manger:
  • Cabines: 3
  • Couchettes: Fixe: 8 Supplémentaire: 2
  • Type intérieur: Classique, chaud
  • Couleur du rembourrage: Bleu
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Réservoir eau (l): 1.000 litre Acier inoxydable
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Réservoir eaux grises:
    2 x : eaux grises et noires
  • Jauge du réservoir d'eau sale:
  • Pompe de vidange du réservoir de stockage:
  • Système pression d'eau: Système de pression
  • Eau chaude:
  • Nombre de douches: 2
  • Toilettes: 2 Manuel
  • TV:
  • Radio/lecteur CD:
  • Cuisinière et combustible: 3 bruleur(s) Gaz
  • Four:
  • Réfrigérateur: Électrique
  • Chauffage: Chauffage central
    Kabola (2020)

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Yanmar
  • Modèle: 4JH3-DTE
  • Année du moteur: 2021
  • Nombre de cylindres: 4
  • Puissance: 110 hp
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 70
  • Carburant: Diesel
    Diesel rouge
  • Embrayage de marche arrière: Hurth
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel: 2
  • Capacité réservoir fuel: 1.200 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier inoxydable
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile:
  • Thermomètre:
  • Propulseur d'étrave: Jet
  • Batterie: 10 x 140 Ah
    (2020)
  • Chargeur de batteries:
  • Dynamo:
  • Battery monitor:
  • Générateur: Panda
    (2017 reconditionné)
  • Convertisseur:
  • Voltmètre:
  • Prise de quai:
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Tension: 12V 24V 220V

Navigation et électronique

  • Boussole:
  • Loch/speedomètre: Raymarine
  • Jauge de profondeur: Raymarine
  • Anémomètre: Raymarine
  • Feux de navigation: DIODE ÉLECTROLUMINESCENTE
  • Cartes, guides:
  • Pilote automatique: Raymarine
    (2016)
  • Traceur de cartes: Garmin
  • Radar: Raymarine
    (2017)
  • AIS:
  • VHF:

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Ketch
  • Nombre de mâts: 2
  • Matériau gréement: Aluminium
  • Bout-dehors: Fixe
  • Redressement: Fil d'acier
  • Nombre de voiles : 4
  • Matériel de voile: Dacron
  • Grand-voile: (2016)
  • Artimon: (2016)
  • Génois:
  • Foc:
  • Foc enrouleur:
  • Winches manuel: 13
  • Auto-suivi:

Equipement

  • Ancre: 1 x Danforth
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
  • Bimini:
  • Tente de baignoire:
  • Coussins extérieurs:
  • Tauds:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Echelle de bain:
  • Annexe:
  • Moteur hors-bord: Yamaha 4 hp
  • Pont teck:
  • Pare-battage, amarres:
  • Table de cockpit:

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Survie: (2019)
  • Pompe de cale: Manuel
  • Extincteur:
  • Réflecteur radar:
  • Gilets de sauvetage: 10
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
  • Dalot:
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