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Standfast One Off 1756

€ 100.000 TTC
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Année de construction 1985
Matériel Composite
Longueur 17.56 m
Largeur 4.9 m

Volvo Penta Saildrive 2 - 55 cv. Le prix demandé est le prix de départ de l'enchère en ligne. Enchérissez jusqu'au 29 novembre à www.bootveiling.com.

Les données de base de la Standfast One Off 1756

  • Vendeur:Bootveiling.com
  • Référence:A-1924-42
  • Marque:Unknown
  • Modèle:1756
  • Nom du navire:Tomidi (ex - Rucanor)
  • Motorisation:Volvo Penta Saildrive 2 - 55 cv
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1985
  • Matériel:Composite
  • Longueur:17.56 m
  • Largeur:4.88 m
  • Tirant d'eau:295 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:2650 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:200 cm
  • Les postes de couchage:14fixé
  • Pays: Belgique
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Oostende (BE)
  • Prix:€ 100.000 TTC

Documents

Commentaire du propriétaire

Une course spéciale Standfast One Off. Ce bateau a participé à la WRTWR (Whitbread Round The World Race 1985 - 1986 / 1989 - 1990).

Défauts connus

  • Dernier anti-fouling 2016 (bateau sec depuis mars 2017)
  • .
  • Délamination de 60% du pont et de la poupe
  • .
  • Vérification de l'électricité et du système Genuarol
  • .

Général

  • Remarques:

    Une course très spéciale de Standfast One Off Racer. Ce bateau a participé à la WRTWR (Whitbread Round The World Race 1985 - 1986 / 1989 - 1990). Il s'agit d'une course à la voile autour du monde qui a lieu tous les trois ans. La course est composée d'étapes et dure 8 à 9 mois. La première édition a débuté en 1973. La Ocean Race est, avec les Jeux olympiques et la Coupe de l'America, l'un des plus grands événements de voile au monde. Elle est considérée comme la compétition de voile la plus difficile pour les équipes.

    Ce Standfast One Off est en bon état et idéal pour la formation à la voile. Le bateau est inscrit au registre des navires de mer belges (Vlaams varend Erfgoed). Le nouveau propriétaire peut reprendre le dossier, malgré sa nationalité. Une subvention de 44% peut être obtenue pour les coûts d'entretien du bateau. Tant que le patrimoine navigue, cela ne s'arrête pas.

     

    Histoire

    Un navire avec 9 vies, en route vers sa 10ème. Un bateau spécial est proposé à Bootveiling.com. Un véritable Standfast, spécialement conçu et construit pour la participation à la Whitbread Round the World Race 1985 / 1986 (aujourd'hui la Volvo Ocean Race), en tant que One Off, ce qui signifie que seul un tel navire unique a été fabriqué.

    Tomidi a été construit à Breskens (Zeeuws-Vlaanderen) durant l'hiver 1984/85 par le célèbre constructeur naval Frans Maas de Standfast Yachts BV.

    Le navire - qui naviguait alors sous le nom de Rucanor TriStar - était dirigé par Staf Versluys, avec 9 autres membres d'équipage. Ils ont remporté la première place de la classe D et Staf a reçu le prix Joshua de la princesse Diana pour le meilleur matelotage.

    En 1989/ 1990, le navire participe à nouveau à la Whitbread Round the World Race sous le nom de Rucanor Sport, cette fois sous le commandement de Bruno Dubois - voilier de Bruxelles. Cependant, les résultats n'ont pas été au rendez-vous en raison d'un contretemps : quelques jours après le départ d'Auckland (Nouvelle-Zélande), le navire a eu une collision avec une baleine, soit un "KO technique". La course a été menée à bien, après un séchage et des réparations à Wellington (NZ).

    Fin 1990, le navire a été repris par Tomidi, dont Dirk Gunst est le skipper. À cette époque, Tomidi avait environ 100 000 milles nautiques (185 000 km) au compteur. Tomidi est le seul coureur océanique belge pur-sang à avoir participé à deux reprises à la célèbre Whitbread Round the World Race (qui navigue désormais sous le nom de Volvo Ocean Race).

    Le "parrainage" n'est jamais venu. Pour atteindre les objectifs susmentionnés et rembourser le navire, il fallait donc beaucoup d'argent, obtenu en faisant des voyages d'une journée à destination et en provenance d'Ostende, à l'époque souvent avec des entreprises et des groupes, ainsi que des voyages de week-end et des voyages de week-end prolongés (de plusieurs jours) avec des groupes vers des ports en Angleterre, en France ou aux Pays-Bas.

    Lors des voyages les plus longs (généralement en compétition avec de jeunes stagiaires), la mer Baltique (Danemark, Pologne, Finlande, Allemagne, Lettonie, Estonie, Suède), la mer du Nord (Pays-Bas, Allemagne, Royaume-Uni, Norvège, Danemark) et tout l'Atlantique Nord ont été "traversés". De l'Islande aux Caraïbes et de Terre-Neuve aux îles du Cap-Vert...

    Lorsqu'il s'est avéré que les grandes courses à la voile sans sponsoring structurel étaient inabordables, Tomidi s'est concentré depuis 2004 sur la formation à la voile avec plusieurs participations très réussies aux Tall Ships Races annuelles (2004 à 2008 et 2010 à 2016). Le navire a été adapté année après année aux dernières normes de compétition et de sécurité, et l'intérieur et le moteur ont été entièrement renouvelés en 2008, selon les plans du Rucanor TriStar original. En septembre 2009, la reconnaissance définitive de Tomidi comme patrimoine flamand de la voile a suivi.

    C'est avec des sentiments mitigés que le propriétaire doit se débarrasser de Tomidi. Mais ce serait un hommage mérité à cette "Grande Dame" que de lui souhaiter un nouveau propriétaire aimant.

     


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Guy Ribadeau Dumas
    Indicatif d'appel : 0S 2487
  • Chantier naval: Standfast Yachts Breskens - Frans Maas
  • Forme de la coque: Ronde
    Epoxy - Balsa - Epoxy
  • Couleur de coque: Bleu
  • Pont (materiau): Autre
    Peinture antidérapante époxy + polyuréthane
  • Cockpit ouvert:
  • Tirant d'air (cm): 26,5 m
  • Profondeur: 295 cm
  • Déplacement: 18 tonnes
  • Ballast: 6,5 tonnes
  • Système de barre: Barre à roue
    Direction par câble + quadrant. Motoculteur d'urgence disponible.
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Gouvernail: Simple
  • Remarques:

    Quille : demi-elliptique + bulbe

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous barrot: 200 cm
  • Salle à manger:
  • Cabines: 1
    Plancher en teck.
  • Couchettes: Fixe: 14
    14 couchettes, dont 3x double. Longueur du lit : 2,10 m.
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Réservoir eau (l): 600 litre Plastique
    6X100 litres
  • Toilettes: Manuel
    Contrôle de la main de Jabsco.
  • Radio/lecteur CD: Avec des haut-parleurs. 2x dans le salon.
  • Cuisinière et combustible: 2 bruleur(s)
  • Réfrigérateur:
  • Remarques:
    • Table à cartes (à cardan)
    • Plan de travail et évier en acier inoxydable
    • Pompe à pied pour l'eau potable
    • Système de suspension de penderie et bacs d'empilage

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
    Le moteur fonctionne.
  • Démarrage: Électrique
  • Marque: Volvo Penta
    Conduite 130S.
  • Modèle: Saildrive 2-55
  • Année du moteur: 2007
    Installé en 2008.
  • Nombre de cylindres: 4
  • Puissance: 55 hp
  • Heures moteur: 2.000
  • Carburant: Diesel
  • Consommation fuel (l/h): 6 litres/heure
  • Propulsion: Hélice à pas variable
    3 Lames de vis.
  • Réservoir de fuel: 1
  • Capacité réservoir fuel: 280 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier inoxydable
  • Vitesse max. (km/h): 8 noeuds
  • Vitesse de croisière (km/h): 7 noeuds
  • Autonomie (km): 300 milles marins
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile:
  • Thermomètre:
  • Batterie: 7 x 830 Ah
    Batteries 6 x 130 Ah consommation 2016 + 1 x 50 Ah batterie de démarrage 2015.
  • Chargeur de batteries:
  • Dynamo:
  • Convertisseur:
  • Voltmètre:
  • Prise de quai: Avec câble.
  • Tension: 12V 24V 220V
    DC:12v & ; 24v AC:220-240v
  • Remarques:
    • Pompe de cale manuelle
    • Pompe de cale électrique

Navigation et électronique

  • Boussole: Plastimo
    Boussole magnétique.
  • Loch/speedomètre: Raymarine ST90
  • Jauge de profondeur: Raymarine ST90
  • Anémomètre: Raymarine ST90
  • Feux de navigation:
  • Pilote automatique: Pilote automatique : 2 x télécommandes Raymarine uniquement. Navtex : SAIT GMDSS 5
  • GPS: Magnavox - Leica
  • Radar: Furuno
  • AIS:
  • VHF: Sailor
    Y compris DSC
  • Weatherfax/Navtex: Wheatherfax Furuno
  • Remarques:
    • Baromètre inclus.

Gréement et voiles

  • Nombre de mâts: 1
  • Matériau gréement: Aluminium
  • Nombre de voiles : 10
  • Matériel de voile: Très bon état.
  • Grand-voile:
  • Génois:
  • Foc:
  • Foc enrouleur:
  • Génois: Profurl 52 présent.
  • Tourmentin:
  • Spinnaker:
  • Halfwinder, bollejan:
  • Remarques:
    • Sloop
    • Gréement dormant Rod (2014)
    • Mât matériel Aluminium Sparcraft (2014 !)
    • Pédales 4 x aluminium
    • Spiboom 2 x aluminium
    • Gréement courant et écoutes
    • Tous dédoublés
    • Professionnel de la grand-voile (2008)
    • Foc (Gênes 3) (2011)
    • Gênes 1 (2014)
    • Enrouleur de génois Profurl 52
    • Plusieurs spinnakers dont :
    • Runner 0.5 Oz. (2013)
    • Reacher / halfwinder 2.2 Oz. (2011)
    • Runner 0.8 Oz. (2014)
    • Runner 1.5 Oz. Avec bas (2011)
    • Palan porte-flèche
    • Winchs d'écoute 3 x Lewmar 65ST, 2 vitesses, manuels
    • Treuils Bakstag 2 x Lewmar 55ST, 2 vitesses, manuels
    • Winches d'écoute de spinnaker 2 x Lewmar 55ST, 2 vitesses, manuel
    • Treuils de ris et autres treuils de cockpit 4 x Lewmar 48ST, 2 vitesses, manuel
    • Treuil de drisse de grand-voile, treuil de drisse de génois 2 x Lewmar 58ST, 2 vitesses, manuel
    • Treuil de drisse de spinnaker 1 x Lewmar 55ST, 2 vitesses, manuel

Equipement

  • Ancre: 2 x
    Ancre 32kg. Chaîne d'ancrage + 2ème ancre 18 kg + 10 m, 10 mm
  • Fixation d'ancre: Cablot et cable
  • Capote de roof:
  • Tente de baignoire:
  • Tauds:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Echelle de bain:
  • Annexe: Bombard
    Gonflable.
  • Pare-battage, amarres:
  • Remarques:
    • Pare-soleil et brise-vent

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Survie: 1 sac radeau de sauvetage Sea-Safe (pers) 6 pers. Radeau de sauvetage inspecté pour la dernière fois en 06/2016.
  • Pompe de cale: Électrique
  • Extincteur:
  • Gilets de sauvetage:
  • Dalot:
  • Remarques:
    • Lignes de sécurité sur le pont câbles en acier inoxydable
    • Jumelles
    • Réflecteur radar
    • Défenses
    • Cordes d'amarrage
    • Pièces de rechange + cordes Conteneur de 20 pieds inclus avec des masses de pièces de rechange
    • Outils en partie
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