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Mat 1180

En exclusivité avec nous
€ 175.000 HT
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Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Bach Yachting.

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Année de construction 2016
Matériel Composite
Longueur 11.80 m
Largeur 4.0 m

Moteur diesel Yanmar 30 Hp avec moteur SD25. Très bon état

Les données de base de la Mat 1180

  • Vendeur:Bach Yachting
  • Marque:Mat
  • Modèle:1180
  • Motorisation:Moteur diesel Yanmar 30 Hp avec moteur SD25
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2016
  • Dernier carénage:2019
  • Matériel:Composite
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Grands groupes à bord, Voile rapide, Croisière hauturière, navigation maritime, Courses de voile, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:11.80 m
  • Largeur:3.98 m
  • Tirant d'eau:259 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
  • Prix:€ 175.000 HT
  • Gestionnaire de compte: Jascha Bach

Documents

Général

  • Remarques:

    MAT 1180 Leelo est à vendre !

    Les mises à niveau vers la norme sont nombreuses :

    • Rakes winch upcharge
    • Système de piédestal Harken MX, mis à niveau vers Airpedestal
    • Augmentation de la redevance sur les plates-formes Southern Spars
    • Tête de course en fleuret à double rainure Harken Carbo noir
    • Berceau en acier, position haute et basse, galvanisé
    • Mise à niveau/optimisation vers une ampoule plus profonde et plus légère (2,6 m)
    • North Sails 3Di Voile brute (voiles en très bon état, 2016, 2017 et 2018)
    • etc

    Dimensions

    • Longueur de la coque 11,80 m
    • LWL 10,18 m
    • Faisceau maxi 3,98 m
    • Projet de 2,50 m
    • Déplacement 4 375 kg
    • P 15,75 m
    • E 5,20 m
    • J 4,44 m
    • STL 6,47 m

    Construction

    • Outils féminins pour la coque et le pont
    • Verre E, fibre de carbone, noyau PVC, résine époxy vinylester
    • Infusion de résine assistée sous vide
    • ISO 12215 règlements structurels catégorie A
    • Finition en gelcoat blanc sur la coque, le pont
    • Finition gelcoat jaune sur les composants intérieurs :
    • Coffre à moteur/échelle, couchettes, cuisine, écoutille de descente
    • Gelcoat gris sur le plancher du cockpit
    • Antidérapant moulé sur le pont et le plancher du cockpit

    Keel

    • Mise à niveau/optimisation vers une ampoule plus profonde et plus légère (2,6 m)
    • Mise en place de l'époxy dans la gorge
    • Poste structurel du SG
    • Coque de gorge composite moulée en forme de CNC
    • Ampoule en plomb entièrement usinée CNC

    Gouvernail et direction

    • Stock de gouvernail en fibre de carbone
    • Pale de gouvernail en fibre de carbone, balancier de gouvernail réglable
    • Roulements de gouvernail à alignement automatique Jefa
    • Timon en fibre de carbone et extension du timon Spinlock

    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Profondeur: 259 cm
  • Remarques:

    Sails

    Voile du Nord garde-robe

    2018

    • A4-B Asymétrique SuperKote SK 130/90
    • Jib J1-C - 3Di RAW 780 M 10 850 Dpi
    • Jib J2-C - 3Di RAW 780 M 16 800 Dpi (y compris marquage)
    • Jib J3-B - 3Di RAW 780 M 19.600 Dpi (y compris marquage)
    • Grand-voile carrée IM-B - 3Di RAW 780 M 16,800
    • A1.5-B Asymétrique - SuperLite/Kote SK 50/60/80

    2017

    • Jib J1-B - 3Di RAW 780 m 12.600 Dpi

    2016

    Mains

    • Grand-voile carrée 3Di RAW 780 m 16 800 Dpi
    • Grand-voile offshore 3Di 780 16 800 Dpi
    • Livraison de la grand-voile NorDac Radian NDR 9.0

    Jibs

    • Code 1 Jib, 3Di RAW 780 m 12.600 Dpi
    • Code 2 Jib, 3Di RAW 780 m 16 800 Dpi
    • Code 3 Jib, 3Di RAW 780 m 19.600 Dpi
    • Code 4 Jib (ORC), 3Di RAW 760 m 19,600 Dpi
    • MH code-0, NorLam Code Xi Xi06 CD
    • Storm Trysail Polyester High Visibility 8oz Storm Orange
    • Flèche de tempête Polyester haute visibilité 8oz Storm Orange
    • Carver KF-1 Enrouleur pour SS
    • Flèche de livraison NorDac Radian NDR 9.0

    Asys

    • A1.5 SuperKote asymétrique SK 60 CTDR
    • A2 Asymmetric SuperKote SK 60 CTDR
    • A4 Asymmetric SuperKote SK 90 CTDR
    • Frac. A5 MaxiKote MK 150P asymétrique CTDR
    • Karver KSF-2 Enrouleur TopDown pour MH Code-0
    • Spinnaker Staysail SS-A, NLCode Xi04
    • A2-B Asymétrique SuperKote SK 60/SK 80

    >Accommodations

    • Boîte à moteur avec marches
    • 4 couchettes
    • 100 litres de réservoir souple d'eau douce
    • Deux pompes de cale manuelles
    • Vannes et robinets de chasse en marelon

    >Electrique

    • 1 x 12 V batterie de maison à cycle profond
    • 1 x 12 V batterie de démarrage à cycle profond
    • Lumières intérieures à LED
    • Feux de navigation à DEL

    >Pont et cockpit

    • Harken deck gear package
    • Harken free running bases for the main winches
    • Pistes de focs transversaux
    • 1 x Spinlock XX et 6 x XTR embrayages
    • Matériaux de chaînage en alliage sur mesure
    • Postes, pupitres et poussoirs composites
    • 4 mm 1x19 SS ou lignes de vie synthétiques
    • Port d'écoutille avant ou CL
    • Système de piédestal MX de Harken, amélioré en Airpedestal (surcharge)
    • Arbres de transmission tout aluminium(upcharge)
    • Spinlock Atcu foie
    • Kit d'habillage composite personnalisé pour la trappe

    Harken winch upcharge

    • Primaire : 2x Rake 50.3 STR UD sur socle 3 vitesses, treuils auto-pilotés en carbone/alliage
    • Principal : 2x Raking 46 STP Self Tailing Performa
    • Pit : 1x Raking 46 STP Self Tailing Performa

    >Rigging

    • Vérin de mât hydraulique intégré
    • Arbre à fibres de carbone (Southern Spars passe à l'arbre à haut module)
    • Fibres de carbone pour le mât de proue
    • Grippage de roches
    • 2x tête de mât, pataras, queues
    • Filet à voile d'étai padeye, foc à voile d'étai padeye, foc à voile d'étai padeyes
    • Position des padeyes comme pour le système de largage de gennaker sur la poupe
    • Embrayage Staysail XCS et embase de mât Harken 1988 en supplément
    • Harken gennaker retreiver + parties du piédestal, 1
    • Harken gennaker retreiver + parties du piédestal, 2 incluant les ratios mis à jour
    • Filet de tête de course à double rainure Harken Carbo noir

    Southern Spars rig upcharge

    • Forestay sag < ; 1,1 %
    • Mât principal - Module standard
    • Ecarteurs de carbone
    • Piste de guindant en carbone
    • Arbre - Module standard
    • Gréement exceptionnel - Gréement de tige
    • Incluant la jonction des régates
    • LED tricolore incluse, Lopolight ou équivalent

    Southern Spars Rig Options

    • Mât principal - Mise à niveau vers un module élevé
    • Halyard Lock

    Moteur

    • Yanmar 30 Hp diesel engine with SD25 sail drive
    • 80 litres de réservoir diesel en polyéthylène rigide
    • Hélice pliante Gori racing à 2 pales (upcharge)
    • Contrôle du moteur à foie unique

    >Électronique et équipement de navigation

    • Shakespeare 5216 Regatta Marine VHF antenna and cable installation
    • Diverse Yachts loadcell forestay
    • Appareils NMEA2000 : GPS + loch + profondeur + boussole + attitude + capteurs de gouvernail
    • Graphique de vérité AIS
    • B&G WTP3 interface analogique
    • B&G VMHU 810mm
    • B&G V50 VHF fixe, avec récepteur DSC et AIS
    • B&G H50 combiné sans fil pour le V50/V90
    • VMHU mast cable 36m
    • 2 haut-parleurs + amplificateur + bluetooth
    • Sailmon
    • XMS2P mastbracket en fibre de carbone pour 2 modèles X
    • SNET10M
    • SAIL Ethernet
    • SMXP Model X, polarisation du portrait (2 écrans de tête de mât)
    • Serveur Annalisa

    >Sécurité

    • Ferrage de chevaux
    • Pompes à air comprimé

    >Additionnelle

    • International VC Tar2 epoxy base coat and VC Offshore Teflon antifouling for racing
    • Berceau en acier, position haute et basse, galvanisé
    • Plusieurs pièces de rechange

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 0
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