Retour aux résultats de la recherche

Custom Built SL33 Cat

€ 150.000 TTC
Custom Built SL33 CatCustom Built SL33 CatCustom Built SL33 CatCustom Built SL33 CatCustom Built SL33 CatCustom Built SL33 CatCustom Built SL33 CatCustom Built SL33 CatCustom Built SL33 Cat

Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Ancasta - Raceboats.

+442380 … Afficher
Année de construction 2012
Matériel Autre
Longueur 10 m
Largeur 0.0 m

Les données de base de la Custom Built SL33 Cat

  • Vendeur:Ancasta - Raceboats
  • Référence:31717
  • Marque:Custom Built
  • Modèle:SL33 Cat
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2012
  • Matériel:Autre
  • Longueur:10 m
  • Largeur:0 m
  • Tirant d'eau:0 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Nouvelle-Z
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Auckland
  • Prix:€ 150.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Raceboats

Documents

Général

  • Remarques: "FOILED" est un chat sur mesure, entièrement à foils, utilisant les coques de la classe SL33, qui a connu un grand succès.
    Au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, il a été perfectionné dans TOUS les domaines, ce qui en fait probablement le 30 pieds le plus rapide du monde aujourd'hui.
    Des foils plus grands et hautement optimisés ont considérablement réduit le croisement des foils et lui permettent de foiler au vent dans environ 12-14kts, ce qui lui donne une bonne avance sur ses concurrents.
    Il bénéficie également d'un gréement plus grand que la norme de Hall Spars, qui utilise un module ultra élevé.
    Actuellement basé à Auckland, mais pouvant être facilement expédié dans le monde entier, "FOILED" est prêt pour son prochain propriétaire en quête de sensations fortes.
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure:
  • Profondeur: cm
  • Type de quille: Multicoque
  • Remarques: Morelli et Melvin en train de déjouer le chat;

    Les coques sont infusées, en carbone plein avec un noyau en mousse, et fabriquées à Hakes marine NZ. Les gouvernails et les ascenseurs sont conçus par Morelli Melvin et traités en autoclave et construits à Hall Spars NZ.

    Les coques sont conformes à la règle standard SL33 One Design, mais tout le reste du bateau est construit sur mesure dans le but d'obtenir des performances optimales. LWL 10m
    LOA 12m
    Poids 800kg
    Poutre de 5,35 m sans crémaillères
    Poutre de 7,8 m avec crémaillères

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: North Sails NZ
    MH moyen code zéro 3DI

    Doyle
    Stratis Main
    Stratis #1,#2 jibs
    Stratis radial MH grand code zéro
    Doyle Storm foc et vieux #1

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Hors-bord
  • Remarques: Les gouvernails et les ascenseurs sont conçus par Morelli Melvin et traités en autoclave - construits à Hall Spars.
    Les planches sont de la génération 2017 et durcies en autoclave - construites par Hall Spars.

    Le système de contrôle est un système hydraulique alimenté par une batterie au lithium-ion avec accumulateur au carbone,
    Cela alimente les béliers de la planche et la feuille principale.
    Les tableaux sont commandés par un interrupteur à distance ou sur le pont et la feuille principale est sur les interrupteurs du pont. Les gouvernails se règlent par l'intermédiaire d'un tambour à enrouleur.

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Autre
  • Remarques: FOILED utilise un mât construit sur mesure par Hall Spars, dont la hauteur totale a été augmentée par rapport à la taille standard SL33 OD, avec des gains de performance incommensurables par rapport au bateau standard.

    La hauteur du mât est de 17,8m de tirant d'air avec un P de 16,3m
    Mâts, longerons et poutres en carbone haut module. Boom du carbone en module standard de Hall Spars

    Le foc est sur un système d'auto-virage avec du matériel Harken. Un ensemble complet de gréement de course est fourni avec le bateau.

Equipement

  • Remarques: Plate-forme de levage de quai;
    Le quai de levage électronique permet de soulever le bateau hors de l'eau, il n'est donc pas nécessaire d'utiliser un antifouling. Alimenté par 4 pompes à bulbe, il se branche simplement sur le courant de quai lors de la montée puis se débranche. Pour l'abaisser, il suffit de le faire couler par des coqs de mer.

    Couvertures de pont, de planche et de bôme.
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.