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Année de construction 1999
Matériel Polyester
Longueur 11 m
Largeur 3.8 m

Volvo Penta MD2040 (40HP). Il est rare de nos jours de pouvoir acheter un cockpit central de cette taille, c'est pourquoi il est recommandé de le visionner tôt. Polissage de la

Les données de base de la Dufour 36 CC

  • Vendeur:Ancasta - Port Hamble
  • Référence:35835
  • Marque:Dufour
  • Modèle:36 CC
  • Motorisation:Volvo Penta MD2040 (40HP)
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1999
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:11 m
  • Largeur:3.77 m
  • Tirant d'eau:180 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Royaume-Uni
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Port Hamble, near Southampton
  • Prix:en offre
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Port Hamble

Documents

Général

  • Remarques: Il est rare de nos jours de pouvoir acheter un cockpit central de cette taille, c'est pourquoi il est recommandé de le visionner tôt. Polissage de la coque et nouvel antifouling Août 2020

    Cockpit central du Dufour 36 construit en 1999. Grande cabine arrière propriétaire, en mât enrouleur et génois sur enrouleur, diesel Volvo 38cv, propulseur d'étrave, winches auto taillants, chauffage, traceur de cartes à écran tactile et pilote automatique numérique. Fraîchement polie et antifouling, elle est prête à débarquer pour son nouveau propriétaire. Veuillez contacter Ancasta Port Hamble hamble@ancasta.com +44 2380 450 000 pour prendre rendez-vous afin de consulter 7 jours sur 7
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Cockpit central
  • Profondeur: 180 cm
  • Type de quille: Fin Keel
  • Remarques: DUFOUR 36CC CONSTRUIT EN JUILLET 1999 PAR DUFOUR YACHTS
    Acheté par le premier propriétaire à Portaway Yacht Sales le 26 octobre 1999
    Voilier de croisière populaire conçu par Mortain & ; Mavrikios

    CONSTRUCTION
    Coque, pont et superstructure en GRP
    Cockpit central
    Ponts en teck partout
    Cockpit en teck
    Quille à aileron (nouveau août 2021)
    Barre à roue

    L.O.A - 11.1m (36'5" ;)
    L.W.L - 9.18m (30'1" ;)
    Poutre - 3.77m (12'4" ;)
    TIRAGE - 1.80m (5'8" ;)
    DÉPLACEMENT - 6,3 tonnes (13900lbs)


    Tous les chiffres sont approximatifs

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: 7 couchages dans 2 cabines + salon
    Une cabine arrière spacieuse avec une grande couchette centrale double, un canapé, un miroir de courtoisie et une penderie
    Cabine avant double avec penderie
    Miroir de courtoisie dans la cabine arrière
    Matelas couverts bleu/blanc dans les cabines

    Généreuse table à abattant située au centre du salon, pour accueillir facilement six adultes
    avec un canapé linéaire à tribord, créant une couchette double et une couchette simple
    Table à cartes orientée vers l'avant avec rangement en dessous
    Plus de 6ft hauteur de tête

    Cuisine de bord, double cuvette en acier inoxydable à bâbord, équipée d'une cuisinière à gaz SMEV à 2 feux avec four et grill
    . Réfrigérateur 12v
    Pompe à eau de mer

    Salle d'eau à tribord avec toilette marine, (avec système de confinement complet installé par Portaway, Plymouth en 2005), lavabo et douche, avec entrées 'Jack and Jill' pour accueillir les deux cabines
    . .
    Chauffage d'air de cabine Eberspacher
    Radio/CD Kenwood avec haut-parleurs dans le salon
    Horloge et baromètre

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Saildrive
  • Remarques: MOTEUR DIESEL VOLVO PENTA MD2040 38HP entretenu en mai 2018
    Joint de diaphragme de la voilure remplacé en mai 2018
    Sleipner sidewinder bowthruster

    ÉLECTRIQUE
    2 x 12v Piles domestiques (2016)
    1 x 12v Batterie de moteur (2016)
    1 x 12v MPOWER Batterie de propulsion (2016)
    Alternateur
    Système de gestion de la batterie Xantrex, avec panneau de contrôle complet à distance à la table des graphiques
    Alimentation à quai + câble de rallonge

    TANKAGE
    Réservoir de carburant : 160L
    Réservoir d'eau : 230L La capacité en eau a été réduite de 50 litres pour faire place au propulseur d'étrave en 2005

    SYSTÈME D'EAU
    Système d'eau chaude et froide sous pression
    Calorifère du moteur, peut également fonctionner à l'énergie de quai

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Remarques: EN MAST FURLING RIGHT AVEC 2 ÉCARTEURS
    Mât en aluminium (nouveau 2018) et en système d'enroulement de mât
    Aluminium Boom (original)
    Gréement dormant en acier inoxydable (Nouvelle 2018)
    Système d'enroulement de l'étai
    L'écoute de la radio sur la piste derrière le cockpit

    WINCHES
    2 x Lewmar 44 ST winchs d'écoute de génois

    SAILS
    Grand-voile à enrouleur dans le mât
    Génois sur enrouleur

Equipement

  • Remarques: NAVIGATION SIDA
    Compas plastimo
    Raymarine AXIOM 9 Traceur de cartes à écran tactile au volant sur socle
    Tête de commande Raymarine P70S au volant sur le socle, conduite ST 4000 Autohelm.
    Deux des instruments originaux sont situés sur la cloison au-dessus de l'écoutille principale, indiquant Vent / vitesse / vitesse / profondeur. Le vent, la vitesse, la distance et la profondeur peuvent également être affichés sur l'écran tactile. Navico RT1200 VHF
    VHF portatif du Pacifique

    TACKLE DE TERRAIN
    Ancre et chaîne
    Guindeau électrique

    ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
    Pompe de cale manuelle
    Pompe de cale automatique
    Feux de navigation
    Sprayhood
    Enjoliveur de roue
    Dodgers
    Couverture du cockpit
    Table de cockpit rétractable et pliable
    Couverture complète, (2019) 4 pièces.
    Détecteur de gaz
    Lumières de pont à LED (2018)
    Déformations douces (5)
    Ailes (6)
    Couverts
    Vaisselle
    Ustensiles
    Un grand bain de soleil avec une plate-forme de bain spacieuse, équipée d'une douchette à eau chaude et d'une échelle escamotable.

    ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
    Extincteurs x 3
    Couverture de feu
    Bouée de sauvetage en fer à cheval

    Atlas FC3 six pad Cradle disponible par négociation séparée
    Atlas Yacht Cradle, Clay Cottage, High Street, Ufford, Woodbridge, IP13 6EL
    Le berceau a été acheté en 2010 mais n'a été utilisé que pendant deux hivers en raison du manque de grues et de véhicules sur pied adaptés dans les lacs irlandais.
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