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Sweden Yachts 42

€ 264.238 (£ 235.000) TTC
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Année de construction 2007
Matériel Polyester
Longueur 13 m
Largeur 3.9 m

Volvo Penta D2-55 55hp. Sweden Yachts 42 construit en 2007 - Un yacht spécial pour le propriétaire de bateau qui n'accepte aucun compromis. Sweden Yachts a une réputation bie

Les données de base de la Sweden Yachts 42

  • Vendeur:Ancasta - Plymouth
  • Référence:33419
  • Marque:Sweden Yachts
  • Modèle:42
  • Motorisation:Volvo Penta D2-55 55hp
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2007
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:13 m
  • Largeur:3.90 m
  • Tirant d'eau:210 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Royaume-Uni
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Northern Ireland
  • Prix:€ 264.238 TTC (£ 235.000 TTC)
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Plymouth

Documents

Général

  • Remarques: Commentaires des courtiers
    Un pur-sang qui attire l'attention, conçu pour de véritables performances de navigation. L'attention portée aux détails dans les coulisses est ce qui distingue cette conception - la finition est excellente, comme vous pouvez l'attendre d'un constructeur aussi connu. Les spécifications de l'équipement de pont sont extrêmement élevées. On a vraiment l'impression que ce bateau peut vous emmener partout. En plus de tout cela, il y a une aura d'exclusivité que vous ne pouvez attendre que d'un Sweden Yachts, un constructeur scandinave bien connu pour son approche exigeante. Vous n'obtenez tout simplement pas cela des yachts de production modernes !

    Le chantier naval lui-même décrit le bateau ainsi : " Le cockpit a été conçu pour une efficacité et un confort maximum, que ce soit sous voile ou au port. La barre et les winchs sont positionnés pour un fonctionnement rapide et précis avec un minimum d'effort... C'est probablement le meilleur 42 pieds jamais construit".

    Sweden Yachts 42 construit en 2007 - Un yacht spécial pour le propriétaire du bateau qui n'accepte aucun compromis. Sweden Yachts a une réputation bien méritée de produire des bateaux de croisière rapides et de haute qualité. Selon leurs propres termes, "...probablement le meilleur 42 pieds jamais construit". Rare sur le marché, deux propriétaires depuis le début, cet exemple particulier a été judicieusement mis à niveau et est livré avec un inventaire complet.

    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Cockpit arrière
  • Profondeur: 210 cm
  • Type de quille: Fin Keel
  • Remarques: 2007 MODÈLE SWEDEN YACHTS 42
    Superbe yacht de croisière rapide de haute qualité, construit en Suède selon un cahier des charges extrêmement complet.
    Dessiné par Peter Norlin / Jens Ostmann.
    Le yacht est construit selon la catégorie de bateau CE "A-Océan".
    Ce bateau a été livré neuf au premier propriétaire en 2007. Le certificat de construction de l'usine est daté de mars 2007.
    Deux propriétaires depuis le début.
    Légèrement utilisé par le propriétaire actuel comme bateau école - jamais loué coque nue.

    DIMENSIONS
    Longueur hors tout : 13,25 m - 43' 6".
    LWL : 11.22m - 36' 10" (longueur hors tout)
    LONGUEUR : 3.90m - 12' 10".
    TIRAGE : 2,10m - 6' 11".
    DÉPLACEMENT : 10,000kg - 22,075lb
    BALLAST : 4,030kg - 8,830lb
    *Tous les chiffres sont approximatifs.

    CONSTRUCTION
    Coque, pont et superstructure en GRP blanc.
    Ponts, cockpit et sièges de cockpit en teck de 9 mm.
    Quille à ailettes.
    Gouvernail équilibré en acier inoxydable (roulement inférieur du gouvernail remplacé au printemps 2014).
    Barre à roue, acier inoxydable amélioré 54" recouvert de cuir d'élan (récupéré en 2021).
    Tunnel déjà en place pour une installation facile du propulseur d'étrave, si vous le décidez.

    Coque traitée à l'époxy sous la ligne de flottaison à la construction.
    Hiver 2016-7 - l'accumulation d'antifoul a été enlevée et deux couches d'époxy ont été appliquées.
    Le bateau est levé, inspecté, antifouling et toutes les anodes sont remplacées chaque année.

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: SIX PERSONNES DANS TROIS CABINES AVEC UNE COUCHETTE SUPPLÉMENTAIRE DANS LE SALON

    CABINE PRINCIPALE AVANT
    Grand lit double à bâbord avec des armoires le long de la coque et un grand tiroir coulissant en dessous.
    Siège avec armoires le long de la coque à tribord, entre des penderie bien ventilées à l'avant et à l'arrière.
    Matelas à ressorts.
    Draps de lit.
    Panneau d'ouverture (NOUVEAU 2021)

    SALLE D'EAU ATTENANTE À L'AVANT
    Grande cabine de douche (vidange par pompe électrique).
    Deux armoires avec portes à miroir.
    WC marin Jabsco avec réservoir de stockage (pompe du WC remplacée en 2021).
    Lavabo en acier inoxydable.
    Rangement en dessous.
    Caillebotis en teck.
    Panneau d'ouverture avec marches.

    SALOON
    Dinette à bâbord autour d'une grande table.
    Bar sous la table du salon.
    Rangement au-dessus des sièges et en face sur le côté tribord.
    Toile pour couchette simple.
    Buffet à tribord avec plan de travail, casiers et tiroirs.

    POSTE DE NAVIGATION
    Grande table de navigation et siège du navigateur à tribord - orienté vers l'avant.
    Tableau d'instruments ouvert pour l'équipement électronique sur des charnières pour un accès facile au service.
    Sous la surface de travail de la table à cartes, se trouve un grand tiroir pour les cartes papier.
    Instrumentation détaillée sous "Aides à la navigation".

    GALERIE
    Cuisine en L à tribord à l'arrière du salon.
    Plans de travail en corian.
    Deux éviers en acier inoxydable avec mitigeur et robinets d'eau de mer et d'eau douce.
    Réfrigérateur/congélateur Isotherm 24V à ouverture par le haut, refroidi par eau.
    Cuisinière SMEV à trois brûleurs avec four et gril et barre de choc fixe extra forte.
    Grande planche à découper en bois coulissante formant une surface de travail supplémentaire.
    Placards de rangement, tiroirs.
    Corbeille à papier.
    Sangle de sécurité.

    COMPARTIMENT DE TÊTE DE JOUR
    WC marin Jabsco avec réservoir de rétention (pompe du WC remplacée en 2021).
    Lavabo en acier inoxydable avec rangement sous l'armoire.
    Casier avec porte en miroir au-dessus du lavabo.
    Miroir supplémentaire sur la cloison.
    Douche (vidange par pompe électrique)
    Grille de douche en corian.
    Porte-serviettes.

    CABINES ARRIÈRE JUMELLES
    Cabines à bâbord et à tribord, toutes deux équipées de grandes couchettes doubles.
    Penderies bien ventilées dans les deux cabines.
    Armoire au-dessus du lit le long de la coque.
    Siège dans la cabine de tribord.

    AMEUBLEMENT INTÉRIEUR
    Acajou massif, cadres et portes.
    âme imperméable de qualité marine, parement en acajou sélectionné, cloisons et principales menuiseries.
    Tous les acajous sont vernis avec un vernis à l'huile en finition satinée.
    Planchers en teck et en kata vernis avec des entourages souples à encastrer et à charnières.
    Sellerie bleue dans les cabines et les sièges et dossiers du salon.
    Stores Oceanair dans le salon.
    Chauffage diesel Eberspacher 4 Kw avec prises dans toutes les cabines y compris les deux têtes (Service complet, hiver 2017-8).
    Linges de toilette dans les cabines arrière, le salon et la cabine avant.
    Protections de matelas dans les cabines arrière et la cabine Master.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Saildrive
  • Remarques: Moteur diesel VOLVO PENTA D2-55 4 cylindres de 55HP
    Réducteur Volvo
    Vitesse de croisière : environ 7 nœuds
    Vitesse maximale : environ 8,5 nœuds
    Autonomie en croisière : environ 900 nm
    3200 heures de fonctionnement (à partir de juillet 2022)
    Révision du moteur à l'automne 2013.
    Refroidissement à l'eau douce (système révisé incluant un nouveau coude d'échappement et des pompes à eau).
    Saildrive à hélice tripale pliante avec ropecutter.
    Joint d'étanchéité du Saildrive remplacé en 2011.
    Excellent accès au compartiment moteur avec des marches de la descente s'élevant sur deux vérins à gaz, bien isolées.
    Contrôleur unique Volvo Penta et tableau de bord dans le cockpit.
    Système d'échappement refroidi par eau.
    2 x alternateurs, 24V et 12V

    ÉLECTRICITÉ
    Système d'alimentation à quai 24V et 220V
    Tableau de bord et panneau de contrôle dans la zone des navigateurs.
    Système principal, 24V - 4 x 12V batteries de service avec une capacité totale de 320 Ah (toutes renouvelées au printemps 2014).
    Système de connexion des batteries 2 x 2 boulonné dans le compartiment sous le plancher de la cabine.
    Chargeur/convertisseur Mastervolt 60 Amp 24V pour les batteries de service.
    Onduleur (24V - 220V / 2000W).
    Batterie de démarrage du moteur 12V séparée.
    Chargeur Mastervolt 12V séparé pour la batterie de démarrage du moteur.
    6 prises de courant de type UK 220V.
    Spots de plafond et lampes de lecture.

    TANKAGE
    2 x réservoirs de carburant en acier inoxydable, total 560 litres avec compteur de niveau et trou de main, rempli et ventilé à partir du tableau arrière.
    2 x réservoirs d'eau douce en acier inoxydable - 425 litres - compteurs de niveau, lignes de remplissage depuis le pont, ventilés, trous de main pour le nettoyage.
    2 x réservoirs de rétention pour les compartiments de tête

    SYSTÈME D'EAU
    Système d'eau douce chaude et froide sous pression.
    Pompe à pied supplémentaire dans la cuisine.
    Eau chauffée par un thermoplongeur de 40 litres 220V et un calorifère de moteur (calorifère amélioré en 2014).
    Pompes à pied pour l'eau douce et l'eau salée dans la cuisine.

    GAZ
    2 bouteilles de 6lb installées dans un compartiment séparé et drainé dans le cockpit.

    *Tous les chiffres sont approximatifs

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Remarques: GRAPPE A SLOOP FRACTIONNEL 7/8ème
    Mât et bôme en alliage d'aluminium anodisé argent Selden.
    Gréement dormant en fil Dyform (gréement dormant latéral renouvelé au printemps 2017, étai renouvelé en 2014).
    Palonniers arrière à double balayage en aluminium (pas de babystay nécessaire).
    Pataras réglable Selden divisé pour un accès facile au tableau arrière.
    Prise de ris de la grand-voile en dalle à une seule ligne.
    Taud de grand-voile Ocean Canvas style stackpack avec lazyjacks et taquets supplémentaires au mât (NOUVEAU 2020).
    Enrouleur de voile d'avant Selden Furlex 300S.
    Enrouleur de tringle Selden avec vérin à gaz.
    Rails de génois en aluminium avec ajusteurs Harken.
    Toutes les lignes de commande sont dirigées vers l'arrière vers deux banques de sept embrayeurs (7 de chaque côté).
    Drisse de grand-voile supplémentaire.
    Haubans arrière en Dyneema (NOUVEAU 2019)
    Etai de cotre + drisse + réglage.
    Equipement de spinnaker avec tangon en fibre de carbone, rangé au mât (reverni 2018).
    Rack à drisse.
    Toutes les lignes de commande sont conduites à l'arrière de chaque côté à travers le toit du bateau jusqu'au winch de drisse de chaque côté.
    Drisse de génois et de grand-voile (NOUVEAU 2021)

    VOILES
    Grand-voile New North 2021
    Génois New North 2021
    Génois New North (petit) 2022
    Norlam, grand-voile (2015) - entièrement lattée, prise de ris simple (2 ris) plus troisième ris, Dacron avec housse.
    North Sails, génois sur enrouleur 125% avec guindant rembourré.
    Spinnaker (bleu et vert) en tortue.
    Chute de croisière avec renifleur.
    Grand-voile de rechange (2015).
    Foc de tempête.

    I : 16,60m / 54'6".
    J : 5,05m / 16'7".
    P : 16.10m / 52' 10"
    E : 5.40m / 17' 9".

    WINCHES
    2 x Andersen 52ST self-tailing, treuils à 2 vitesses.
    2 x Andersen 46ST self-tailing, treuils à 2 vitesses.
    2 treuils électriques Andersen 46ST, self-tailing, 2 vitesses.

Equipement

  • Remarques: AIDES À LA NAVIGATION

    Les appareils suivants sont installés à la table à cartes :
    Raymarine Axiom plotter/radar (NOUVEAU 2022)
    Ecran graphique Raymarine ST60
    Icom IC-M400BB VHF/DSC avec micro de commande dans le cockpit (installé en 2017 pour remplacer l'unité Raymarine)
    SeaMe, transpondeur radar actif à double canal (installé en 2014)
    Transpondeur AIS (installé en 2010)
    NAV6 Navtex

    Installé sur le tableau de bord en fibre de carbone en tête de pont :
    Compas ST60+ Raymarine
    Afficheur de vitesse ST60+ Raymarine
    Indicateur de vent ST60+ Raymarine
    Afficheur de profondeur ST60+ Raymarine

    Installé sur le nouveau Scanstrut (2019) au niveau du piédestal :
    Raymarine Axiom (NOUVEAU 2019)
    Pilote automatique Raymarine ST6002
    Microphone de commande VHF ICOM, prise et support
    Compas de route Plastimo

    ARRIMAGE AU SOL
    Ancre Delta de 22 kg et environ 60 m de chaîne de 8 mm avec chaîne.
    Guindeau électrique Lewmar Ocean Concept 1 (moteur électrique remplacé en 2019)
    Rouleau d'ancre supplémentaire sur mesure intégré à la plateforme avant.
    Système de treuil manuel d'urgence pour l'ancre.
    Ancre de kedge en aluminium léger Fortress FX-23 avec 6m de chaîne et de câble.

    ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
    Table de cockpit qui s'adapte au binnacle (rangée dans un sac).
    Capote (NOUVEAU 2022)
    Housses de roues et de caissons (bleu foncé).
    Coussins de dossier amovibles pour le pushpit de chaque côté.
    Échelle de bain dans le tableau arrière.
    Douche de tableau arrière chaude et froide avec vanne en ligne située dans le coffre du cockpit à bâbord.
    8 x défenses, taille mixte.
    4 x chaînes extra longues + corde supplémentaire.
    Support de moteur hors-bord sur le balcon.
    4 + 2 bollards d'amarrage au milieu du bateau.
    Panneau d'accès à la descente en plexiglas avec poignée en acier inoxydable améliorée et serrure améliorée.
    Alpine radio / lecteur CD avec haut-parleurs dans le salon.

    ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
    Balcon ouvert (type scandinave), pushpit traversant en acier inoxydable.
    Feu de pont au mât.
    Haubans sur le pont de chaque côté.
    Porte dans les câbles de garde de chaque côté.
    4 x points de harnais dans le cockpit.
    1 x Jonbuoy.
    Bouée de sauvetage en fer à cheval.
    Kannard GPS Epirb.
    24V pompe de cale électrique.
    Pompe de cale manuelle.
    4 x extincteurs manuels.
    Couverture anti-feu.
    Système de contrôle des gaz de pilotage avec interrupteur.
    Grand bidon de fusées éclairantes RORC.
    Sangle de cuisine.
    Barre franche de secours.
    Feux de navigation - tricolore et feu de mouillage (tous mis à niveau par des LED).
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.
Sweden Yachts 42

Sweden Yachts 42

€ 264.238 (£ 235.000) TTC