Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39Malo 39

Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Ancasta - Plymouth.

+44 (0)1752 2… Afficher
Année de construction 2003
Matériel Polyester
Longueur 12 m
Largeur 3.8 m

Yanmar 4JH3BE. Malo 39 construit en 2003 - Véritable yacht de haute mer pour le marin averti, le Malo 39 est idéal pour les grandes croisières et la vie de tous les

Les données de base de la Malo 39

  • Vendeur:Ancasta - Plymouth
  • Référence:38634
  • Marque:Malo
  • Modèle:39
  • Motorisation:Yanmar 4JH3BE
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2003
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:12 m
  • Largeur:3.76 m
  • Tirant d'eau:183 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Royaume-Uni
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Plymouth, Devon
  • Prix:€ 230.505 TTC (£ 205.000 TTC)
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Plymouth

Documents

Général

  • Remarques: Brokers Comments
    Construit comme un véritable yacht offshore pour le marin averti, le Malo 39 est idéal pour les croisières longues distances et la vie à bord.

    Le cockpit, profond et bien protégé, reste dégagé grâce à l'arceau Targa renforcé qui supporte le chariot d'écoute de grand-voile, ce qui permet d'éviter que les cordages ne se perdent et que les têtes ne soient en danger, tout en servant de support idéal pour les barres de maintien, la capote du cockpit et les luminaires.

    Cista a été construit pour son premier propriétaire en 2003 (son deuxième Malo) - il avait été hiverné et stocké à terre dans un hangar chauffé chaque année. Depuis la livraison initiale de la Suède, il a été principalement navigué de la Hollande vers le Royaume-Uni, la côte française, le Danemark et localement sur l'Ijsselmeer. Depuis 2016, il n'a pas quitté les eaux douces de l'Ijsselmeer et a à peine navigué en raison de la mauvaise santé de ses propriétaires.

    Après une année de recherche du bon bateau, ses propriétaires actuels se sont envolés pour la Hollande au début du mois de mars 2019 pour inspecter " Cista " au chantier Medemblick. Il était stocké dans le hangar avec le mât non dressé et il était clair dès leur première inspection qu'il était dans un état immaculé. Les ponts en teck ont été particulièrement remarqués, aucune cheville ne manquant !

    Au cours de sa possession actuelle, il a été entièrement inspecté à la fois dans et hors de l'eau. Il a passé les inspections de gréement sans problème et ses ponts en teck ont été inspectés en 2020 et trouvés en excellent état. Il est entretenu par un chantier naval professionnel et a récemment bénéficié d'un entretien complet du moteur. Les huiles de boîte de vitesse et les liquides de refroidissement du moteur ont également été changés.

    Le "Cista" respire tout simplement la qualité et l'artisanat. Pour sa deuxième propriété, il a été extrêmement bien entretenu et son intérieur, en particulier, est superbe.

    Il bénéficie également d'environ 25 000 £ de mises à niveau de son inventaire, y compris un nouveau jeu complet de voiles North installé en juin 2021, Raymarine Axiom Pro 12" MFD, émetteur-récepteur AIS 650 B, Raymarine Quantum Radar Doppler, Raymarine i60 Wind instrument et bien plus encore.

    La seule raison pour laquelle il a été mis en vente est due à des exigences familiales et de ne pas être en mesure de générer assez de temps pour naviguer 'CISTA' sur une base régulière.

    Cista" est vraiment en très bon état, peu utilisé tout au long de sa vie et prêt à partir.

    Malo 39 construit en 2003 - Un véritable yacht offshore pour les marins exigeants, le Malo 39 est idéal pour les croisières longues distances et la vie à bord. Après une année de recherche du bon bateau, ses propriétaires actuels ont trouvé 'Cista' en Hollande, où il avait bénéficié du luxe d'un stockage d'hiver dans un hangar chauffé et depuis 2016, des eaux douces de l'Ijsselmeer. Maintenant avec son deuxième propriétaire depuis avril 2019, il a été entretenu par un chantier naval professionnel et extrêmement bien soigné, son intérieur en particulier présente superbement. Il bénéficie également d'environ 25 000 £ de mises à niveau de son inventaire, y compris un nouveau jeu complet de voiles North installé en juin 2021, Raymarine Axiom Pro 12" MFD, émetteur-récepteur AIS 650 B, Raymarine Quantum Radar Doppler, Raymarine i60 Wind instrument et bien plus encore. Cista est vraiment en très bon état, peu utilisé tout au long de sa vie et est prêt à partir en mer. Une visite est fortement recommandée.
    Pour plus d'informations et pour organiser une visite, veuillez contacter Ancasta Plymouth au +44(0)1752 255740 ou par e-mail à plymouth@ancasta.com.
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Cockpit arrière
  • Profondeur: 183 cm
  • Type de quille: Fin Keel
  • Remarques: Malo 39
    Construit par Malo Yachts AB, Suède
    Année 2003, Numéro de construction 173
    Numéro d'identification de la coque SE-MAL 39179 A 303
    Catégorie de conception CE : A - Océanique

    CONSTRUCTION
    Yacht de croisière à cockpit arrière
    Coque isolée en PRV avec virure de frottement moulée, blanche avec bordure bleue.
    Pont et superstructure en GRP
    Ponts en teck posés à la main
    Toit de la cabine, sièges et plancher du cockpit en teck.
    Cache-pieds en teck
    Tableau arrière Sugar scoop avec marches intégrées et échelle de bain pliante
    Pare-brise fixe avec verre de sécurité
    Quille à aileron en plomb long encapsulée
    Barre à roue Jefra
    Gouvernail suspendu à la dérive
    Cockpit arrière
    Arceau Targa avec lumières
    Pupitre de direction avec barre d'appui, porte-gobelet en teck.

    Dernière mise à terre le 19 mai 2021 pour entretien annuel - Toutes les anodes ont été remplacées, antifouling et polissage - Retour à quai le 2 juin 2021.

    DIMENSIONS
    L.O.A. : 12.24m (40' 1")
    Longueur de la coque : 11.99m (39' 4")
    Poutre : 3.76m (12' 4")
    COUVERTURE : 1.83m (6' 0")
    DÉPLACEMENT : 8,900 kg (19,400lbs)
    BALLAST : 3,500kg (7,700lbs)
    *Tous les chiffres sont approximatifs

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: AMÉNAGEMENT DE DEUX CABINES ET DEUX SALLES DE BAIN
    6 personnes dans 2 cabines plus le salon
    Hauteur sous plafond impressionnante partout
    Sellerie bleue
    Tapis partout
    Rideaux bleus pour les hublots
    2 hublots supplémentaires dans le salon
    Chauffage de cabine Eberspacher (unité de commande à la table à cartes)
    Lampes de lecture dans toutes les cabines

    CABINE AVANT : Double couchette en ligne centrale et rangement dans les casiers et les tiroirs. Surmatelas marin Ship Shape super-king (NOUVEAU 2019). Panneau et hublot ouvrants. 2x hublots ouvrants. Trappe d'évacuation.

    SALLE D'EAU ATTENANTE : A bâbord avec lavabo et douche avec grille en teck.

    SALON : Coin salon en forme de "U" à bâbord avec table extensible et canapé supplémentaire à tribord. Couchettes de mer à bâbord et à tribord (tissu sous le vent pour le côté gauche). Panneau d'ouverture et 4 ports ouvrants. Rangements dans les coffres et les tiroirs.

    GALERIE : Arrière à bâbord avec cuisinière à gaz Smev à deux feux avec four et grill. Réfrigérateur Isotherm à chargement par le haut (75 litres). Deux éviers en acier inoxydable. Rangement dans les casiers et les tiroirs. Planche à découper extractible. Hublot ouvrant.

    STATION DE NAVIGATION : Arrière à tribord. Grande table à cartes fixe, orientée vers l'avant, avec siège. Panneau de commande principal et jauges. Rangement dans des casiers et des tiroirs. Ouverture à bâbord.

    CABINE ARRIÈRE : A bâbord, couchette double avec coffres de rangement et penderie. Ouverture à bâbord. Trappe d'évacuation.

    HEADS AFT : A bâbord avec W.C. Raritan, lavabo avec grille en teck. Ouverture à bâbord.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Remarques: MOTEUR DIESEL YANMAR 4JH3BE
    No E26705 41.2kW/57 BHP 4-cylindres
    Entraînement par arbre à hélice fixe à 3 pales
    Vitesse de croisière environ 6 noeuds
    Vitesse maximale d'environ 7 nœuds
    Heures moteur : environ 1514
    Dernier entretien du moteur : Juillet 2021 (1480 hrs)
    Changement d'huile de la boîte de vitesse : Déc 2019 (1398 hrs)
    Changement du liquide de refroidissement : Déc 2019 (1398 hrs)
    Propulseur d'étrave Sleipner Side Power SP95 (commande au binnacle)
    Accouplement d'arbre flexible, Aqua Drive

    ÉLECTRIQUE :
    1 x batterie moteur (70Ah)
    3 x batteries domestiques (140Ah)
    Rechargées par un alternateur 14V/80A et un chargeur de batterie secteur.
    Surveillance à distance Mastervolt
    Prise de quai 220V
    Rails d'éclairage supplémentaires dans le salon
    Panneau d'interrupteurs principaux à la table à cartes

    TANKAGE :
    Réservoir de carburant en acier inoxydable - 275 litres (60 gallons)
    Réservoirs d'eau en acier inoxydable 455 litres (99 gallons)
    Réservoirs à eaux noires en acier inoxydable avec évacuation sur le pont/à travers la coque

    SYSTÈME D'EAU
    Système d'eau chaude et froide sous pression
    Calorifère ISOTEMP

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Côtre
  • Remarques: GRÉEMENT DE TÊTE DE MÂT SLOOP / COTRE (SLUTTER)
    Mât Selden posé sur le pont avec double paire de barres de flèche.
    Bôme Selden anodisée
    Potence Selden
    Gréement dormant en acier inoxydable (original) - Inspecté par Rigging Solutions, Noss Marina, Dartmouth 02/12/19 - rapport disponible)
    Grand-voile à enrouleur en mât
    Voile d'avant à enrouleur Harken MKIII
    Trinquette sur enrouleur Furlex 200S
    Système d'écoute de grand voile Targa sur le cockpit
    Tangon de spinnaker Selden avec rangement dans le mât
    Drisse de spinnaker
    Voiles de génois Harken réglables depuis le cockpit

    VOILES
    Grand-voile sur enrouleur dans le mât (North Sails NEW Oct 2020 équipé en juin 2021)
    Génois sur enrouleur (North Sails NEW Oct 2020 équipé en juin 2021)
    Staysail sur enrouleur (North Sails NEW Oct 2020 équipé en juin 2021)
    Jeu complet de voiles d'origine - bien utilisées (trinquette réparée par endroits), mais toutes pièces de rechange utilisables, lavées professionnellement en 2019.
    *Superficie de la voile : 71,3 m².

    WINCHES
    2x Andersen #52 ST treuils électriques à deux vitesses
    4x Andersen #28 ST treuils manuels à deux vitesses (2x hiloire de cockpit, 2x mât)

Equipement

  • Remarques: AIDES À LA NAVIGATION
    Émetteur-récepteur AIS 650 AISB (NOUVEAU 2019)
    Antenne AIS Scout (NOUVEAU 2019)
    Mises à niveau Seatalk (NOUVEAU 2019)
    Radar Doppler Raymarine Quantum (NOUVEAU 2019)
    Feux de navigation en tête de mât

    Table à cartes :
    VHF Raymarine Ray 240e avec berceau supplémentaire dans le cockpit
    GPS Raymarine RN300
    Radar Raytheon Pathfinder RL70
    ICS NAV6 Navtex

    Cockpit (au-dessus de la descente) :
    MFD Raymarine Axiom Pro Hybrid Touch 12" (NOUVEAU 2019) avec cartes Navionics UK et Irlande (NOUVEAU 2019)
    Raymarine i60 Wind (NOUVEAU 2021)
    Raymarine ST60 Multi, Profondeur et Vitesse
    Haut-parleur Raymarine

    Binnacle :
    Compas de route Plastimo
    Pilote automatique Raymarine

    TACKLE DE TERRE
    Treuil d'ancre électrique Lofrans 1000w
    Ancre Bruce en acier inoxydable et 80m de chaîne
    Rouleau d'étrave simple

    ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
    Capote et tente de cockpit (NOUVEAU 2014)
    Pioneer CD / Radio avec 2 haut-parleurs dans le salon et 2 haut-parleurs dans le cockpit
    Portes à ouverture extra large à bâbord et à tribord
    Bandes de frottement supplémentaires en laiton sur le rail de recouvrement des orteils
    Horloge et baromètre montés sur la cloison avant du salon
    Support de moteur hors-bord en teck sur le pushpit
    Table de cockpit pliante en teck
    Ventilateurs de caisson de dorade
    Taquets au milieu du bateau
    6x défenses F3
    2x chaînes à ressort

    ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
    Radeau de sauvetage Plastimo Cruiser 4 hommes avec berceau en acier inoxydable à l'arrière (NOUVEAU 2019)
    3x extincteurs (NOUVEAU 2019)
    Couverture d'incendie
    Pompes de cale électriques et manuelles
    Barre franche de secours
    Feu tricolore/ancre en tête de mât
    Poignées de maintien sur l'arceau targa et le pare-brise fixe
    Béquilles en sangle
    Points de harnais dans le cockpit
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.