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Année de construction 2007
Matériel Polyester
Longueur 12 m
Largeur 3.4 m

Volvo D2-40HP. Il est indéniable que le J/122 se situe au sommet de la classe des 40' de vrais cruisers de course, avec un classement IRC très compétitif de 1.083.Bl

Les données de base de la J Boats J122

  • Vendeur:Ancasta - Falmouth
  • Référence:37434
  • Marque:Unknown
  • Modèle:J122
  • Motorisation:Volvo D2-40HP
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2007
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:12 m
  • Largeur:3.36 m
  • Tirant d'eau:220 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Royaume-Uni
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Falmouth
  • Prix:en offre
  • Gestionnaire de compte: Ancasta - Falmouth

Documents

Général

  • Remarques: Il ne fait aucun doute que le J/122 se situe au sommet de la classe des 40' de véritables croiseurs de course, avec une cote IRC très compétitive de 1,083.

    Black Dog est le troisième J Boat de ce nom à faire campagne par son propriétaire/skipper et son équipage très expérimentés et performants. Son impressionnant palmarès de course a culminé avec la victoire du championnat national RORC IRC en 2019.

    Construit en 2007, il a fait l'objet d'une rénovation complète en 2017 par son propriétaire actuel, y compris un nouveau moteur Volvo 40cv, un nouveau saildrive, une nouvelle électronique, un gréement dormant et courant et un nouvel inventaire de voiles North 3Di. Depuis lors, aucune dépense n'a été épargnée pour l'entretien et son vaste inventaire comprend 20 000 £ de voiles North encore inutilisées pour 2020.

    S'il y a un compromis à faire en matière de voile, le J 122 l'est : c'est l'un des rares bateaux qui peut offrir des courses véritablement compétitives, à la fois sur le littoral et au large, et pourtant ce yacht pur-sang peut aussi être utilisé en famille pour des croisières rapides, sûres et faciles.

    Veuillez appeler Ancasta, Falmouth, au +44 (0) 1326 211007 ou envoyer un e-mail à falmouth@ancasta.com pour de plus amples informations et pour prendre rendez-vous.
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Matériau et forme de la structure: Cockpit arrière
  • Profondeur: 220 cm
  • Type de quille: Fin Keel
  • Remarques: Modèle 2007 J Boats J/122
    Bateau de course/cruiser conçu par Rod Johnstone et construit par J Europe, France

    CONSTRUCTION
    GRP construction sandwich coque et le pont sont SCRIMP moulé avec e-glass et vinylester
    avec des matériaux de balsa et de noyau de mousse respectivement.
    Une vaste grille structurelle moulée SCRIMP supporte les charges de la quille et du mât ainsi que les
    . composants intérieurs.
    Ce processus de moulage par infusion assure les pièces moulées les plus légères et les plus solides et est de loin
    supérieur à la stratification manuelle
    Pont et superstructure en GRP blanc avec finition antidérapante
    Préparation de la coque et carénage pour finition de course par SRM Marine

    LOA - 12,19m (40'0" ;)
    LWL - 10,55m (34'6" ;)
    Largeur - 3.63m (11'9" ;)
    Tirant d'eau standard - 2,20 m (7'2" ;)
    Lestage standard - 2540kg (5600lbs)
    Déplacement - 6760kg (14900lbs)
    Les chiffres ci-dessus sont tirés des spécifications du fabricant.

Aménagement

  • Couchettes:
  • Remarques: Peut accueillir jusqu'à dix personnes dans trois cabines doubles et un salon. Cabine propriétaire à l'avant avec couchette double en V
    Salle d'eau avec WC marin, douche et lavabo
    Deux cabines doubles à l'arrière, à bâbord et à tribord
    Table de carré centrale avec sièges à bâbord et à tribord, avec housse de protection 2017
    Tissus Lee aux sièges permettant l'utilisation comme couchettes simples jumelles
    . Les sièges ont des dossiers articulés qui pourraient doubler en tant que couchettes de pilote supplémentaires
    . Cuisine à tribord avec plaque de cuisson à gaz à 2 feux, four, réfrigérateur 12v et double évier en acier inoxydable
    Système d'eau chaude et froide sous pression
    Nouvelle pompe à eau douce 2017
    Table à cartes dédiée à bâbord
    Chauffage Eberspacher avec minuterie remis à neuf et services mars 2019
    Menuiserie intérieure finition acajou
    Revêtement de sol stratifié
    Revêtement intérieur durable en tissu crème
    Nouveaux luminaires LED (intérieur et extérieur) - janvier 2018.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Type: Inboard
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Saildrive
  • Remarques: Moteur diesel unique Volvo Penta D2 40cv- Nouveau 2017 (Fourni et monté par RK Marine)
    Saildrive à hélice pliante à 2 pales
    Nouvelle unité de saildrive, y compris le diaphragme en 2017
    Nouveau roulement dans la mèche du gouvernail
    Câbles de direction remplacés

    ELECTRICITE et GAZ
    Batteries de service et de moteur scellées - juillet 2020
    Système de charge et de gestion des batteries Stirling
    Panneau de distribution 12 & ; 240v, disjoncteur et prise de quai
    . Système d'alimentation à quai Merinco
    Pompes de cale manuelles et électriques
    Batteries de service et de moteur scellées : neuves en juillet 2020
    Tuyaux de gaz remplacés en 2017
    Système de gaz révisé et certifié 2017
    .
    TANKAGE
    Capacité de carburant environ 160 litres
    Capacité d'eau douce d'environ 137 litres.

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Remarques: GRÉEMENT
    Nouveau gréement dormant et accastillage par SRM Marine - avril 2017
    Tous les blocs, treuils, gréements remplacés ou entièrement révisés - avril 2017
    . Tout le nouveau gréement courant 2017:
    1x Vectran, 1 x drisse de foc en Dyneema, 2x drisse de spinnaker, 1x drisse de grand-voile 2:1 en Dyneema, 2x amarres (bâbord & ; tribord)
    . 1x écoute de spinnaker bâbord tribord, 1 x écoute de changement de spinnaker
    2x écoutes de foc, 2x lignes de ris
    Toutes les manilles Tylaska
    Nouvel embrayage de drisse de spinnaker n° 1 surdimensionné 2020
    Nouvel embrayage surdimensionné de ligne d'amure de spinnaker tribord 2020
    . Mât en carbone, relevé en juin 2019
    Roue en carbone

    VOILES
    Voiles Regatta
    North Main 3Di 2 reefs - 2017
    North J1 3Di Raw -2017
    North J2 3Di Raw - 2017
    North J3 3Di Endurance - 2018
    North J4 Xi Aramid - 2020 - inutilisé
    North A2 Spinnaker SuperLite - 2020 - inutilisé
    North A4 Spinnaker - 2018
    North Jib Top - 2018 - modifié pour le sprit 2020 - inutilisé
    North Spinnaker Stay sail and furler - 2018
    Code Zero et nouvel enrouleur Profurl Nex 2.5 - 2020 - inutilisé

    Voiles de croisière / livraison
    Grand-voile - Offshore double Tafita avec 2 ris - 7/10
    Nord J1 3DL - 4/10
    North J2 3DL - 6.5/10
    Nord J3 3DL - 5/10
    Spinnaker North A2 - 2017 - 8/10
    A sails A3 - 6/10
    Foc à enrouleur polyvalent - 5/10
    Storm jib (inutilisé)
    Tri-sail (non utilisé)

    Améliorations pour la course
    Tuff luff fitted
    Nouveaux robinets d'arrêt de course encastrés carénés et montés en avril 2017
    . Système de foc in-hauler monté
    Nouveau système de kicker avec doubles commandes menant à l'arrière à bâbord et à tribord
    . Sortie d'écoute de grand-voile au cockpit
    Cunningham installé et conduit au cockpit
    Tous les embrayages remplacés ou révisés / mâchoires remplacées
    Tous les winchs sont démontés, révisés et les pièces remplacées
    Préparation de la coque et carénage pour la finition de course par SRM Marine
    Préparation et carénage de la quille et du gouvernail par SRM Marine
    Protection du tibia pour le mât en carbone
    Nouveaux fils de garde en avril 2020
    Révision de tous les éléments brillants
    Nouveaux roulements et blocs pour le chariot de l'écoute de grand-voile
    Raccords et sacs à cordage
    Housse de bôme / grand-voile
    Boîte de quai de stockage amovible pour la poupe du cockpit.

Equipement

  • Remarques: NAVIGATION SIDA
    Traceur de cartes B&G Zeus II - avril 2017
    Tack Ticks - service d'usine et mises à jour logicielles - avril 2017
    3x écrans Maxi mast
    3 x écrans Dual Cockpit
    1 x Tack tick à distance
    Radio VHF, nouveau 2018
    VHF avec DSC - nouveau mars 2018
    Haut-parleur VHF de cockpit
    Système d'alimentation à quai Merinco
    Pilote automatique Raymarine avec gyroscope
    AIS classe B - récepteur et émetteur
    Navtex
    GPS x3 (Ais, Tacktick, B&G Zeus)
    Compas de route

    ancrage au sol
    Ancre de 35lb avec chaîne

    ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
    Coffre de tableau arrière amovible
    Douche de pont
    Capot de protection
    Radio CD avec haut-parleurs dans le salon et le cockpit
    4 x extincteurs, installés en juillet 19
    Radeau de sauvetage 8 personnes, dernière révision en mars 18
    Élingue de sauvetage MOB
    Bouée en fer à cheval avec ligne d'attrape et lumière
    Haubans à cric
    Coussins de cockpit
    Ourlets et défenses
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