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Waarschip 1076

€ 49.995 TTC (€ 59.500)
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Année de construction 1989
Matériel Bois
Longueur 10.76 m
Largeur 3.7 m

Ce navire est entièrement rénové entre 2006 et 2009. De nombreuses améliorations constructives et optiques ont été apportées.

Les données de base de la Waarschip 1076

  • Vendeur:Yachtfull International
  • Marque:Waarschip
  • Modèle:1076
  • Nom du navire:Feniks
  • Catégorie:Voilier
  • Catégorie supplémentaire:Voilier
  • Année de construction:1989
  • Dernier carénage:2009
  • Matériel:Bois
  • Longueur:10.76 m
  • Largeur:3.68 m
  • Tirant d'eau:217 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1600 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:200 cm
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Hellevoetsluis
  • Prix:€ 49.995 TTC
  • Gestionnaire de compte: Erik van der Bij

Documents

Général

  • Remarques:

    Waarschip 1076 Phoenix

    Ce Waarschip 1076 est entièrement rénové entre 2006 et 2009. De nombreuses améliorations constructives et optiques ont été apportées, telles qu'un nouveau pont et une nouvelle superstructure. La menuiserie intérieure complète a été remplacée et beaucoup a été investi pour améliorer les caractéristiques de navigation de ce navire. Le mât, le gréement, les treuils et les voiles ont été remplacés et pour en faire également un navire fiable pour les longues distances, un tout nouveau moteur a été installé en 2012. Cette Waarschip 1076 n'est pas seulement une beauté à voir, elle est aussi une véritable artiste sur l'eau. Absolument l'un des Waarschip 1076 les plus complets, les mieux restaurés et les meilleurs navigateurs d'Europe.

    INFORMATIONS GÉNÉRALES

    Le feu : Waarschip

    Modèle : 10,76

    Nom du bateau : Phoenix

    Longueur ± : 10,76 m

    Longueur de la ligne de flottaison ± : 8,80 m

    Faisceau ± : 3,68 m

    Tirant d'eau ± : 2,17 m

    Année de construction ± : 1989

    Lancement ± : 1989

    Année du réaménagement : 2009

    Chantier naval : c'est vrai

    Pays : Pays-Bas

    Déplacement ± : 5500 kg

    Ballast ± : 2500 kg

    Tirant d'air ± : 16,00 m au-dessus de la ligne de flottaison

    COQUE, PONT ET COCKPIT

    Coque : coque en bois avec un droit en caoutchouc de teck

    Système de peinture : la double couche IJssel

    La coque a été peinte pour la dernière fois : 2009

    La superstructure a été peinte pour la dernière fois : 2009

    Superstructure : Superstructure en bois avec fenêtres en aluminium

    Finition de la superstructure : bois

    Finition du pont : bois

    Finition du cockpit : mot

    Type de gorge : Gorge à nageoires

    Traitement époxy sous l'eau : Oui

    Pont de traitement à l'époxy : Oui

    INFO EXTRA :

    La coque extérieure ; sous la ligne de flottaison et le pont a été foulée avec de la fibre de verre et de l'époxy.

    Coque au-dessus de la ligne de flottaison ; bois.

    Coque intérieure ; foulée à l'époxy.

    RÉSERVOIRS

    Carburant : 120 ltr

    Indicateur de niveau de carburant : Non

    Réservoir d'eau douce : 240 ltr (2x 120 ltr)

    Réservoir d'eaux noires : 50 ltr

    HEBERGEMENT

    Cabines : 2 et salon

    Places à quai : 7

    Menuiserie intérieure : teck

    Salon de tête : ± 2,00 m

    Système de chauffage : Webasto 5000

    Salle de bains : Oui,1

    Toilettes : Oui, 1

    Système de toilettes : manuel

    Douche : Non

    TV : Oui, y compris

    Système de sonorisation : Oui, y compris

    Horloge : Non, à l'exclusion de

    Baromètre : Non, à l'exclusion de

    Hygromètre : Non, à l'exclusion

    GALLEY

    Cuisinière : cuisinière à gaz à 3 brûleurs

    Évier : acier inoxydable

    Four : Oui

    Alerte au gaz : non

    Réfrigérateur : oui

    Système de pression d'eau : électrique

    Verrerie : Exclus

    Pots et casseroles : Exclus

    MOTEUR ET PROPULSION

    Nombre de moteurs : 1

    Faire : Lombardini

    Type : LDW 1003M

    HP : 29 ch 22,1 kW

    Carburant : Diesel

    Année d'installation : 2012

    Vitesse maximale : environ 7 nœuds

    Vitesse de croisière : environ 6 nœuds

    Nombre d'heures de moteur : environ 370 heures
    Heures du moteur d'enregistrement de la date : 16/03/2019

    Système de refroidissement du moteur : échangeur de chaleur, refroidi à l'eau douce

    Entraînement : Arbre

    Type d'hélice : MaxProp

    Pales d'hélice : 2

    Contrôle des moteurs : mécanique

    Boîte de vitesses : mécanique

    SYSTÈME ÉLECTRIQUE

    Système électrique : 12v / 220v

    Batterie moteur principal : 1x 12v - 100 aH, Année ± : 2009

    Piles de service : 1x 12v - 200 aH, Année ± : 2009

    Chargeur de batterie : Victron Atlas Combi

    GRÉEMENT ET VOILES

    Configuration du mât : Démolition

    Mât de feu : Soromap

    Matériau du mât : aluminium

    Écarteurs : 2

    Mât à gorge en escalier : Non

    Enrouleur de Gênes : oui

    Tensionneur de pataras : Oui, hydraulique

    Rodkicker : Oui

    Treuils primaires pour les écoutes : 2x ratissage 2 vitesses rapport de puissance 48

    Treuils de drisse : 3x Andersen 18 ST à vitesse unique

    Spi-pole : Oui, Aluminium

    Feuilles de foc : Oui

    INFOS EXTRA

    Mât à partir de 2010, gréement à partir de 2016

    INVENTAIRE DES VOILES

    Voile principale : Hagoort Sails Off-shore performance, 30m2 Année : 2010

    Foc haut de gamme : Hagoort navigue au large, 29m2 Année : 2010

    Grand foc : Hagoort Sails, Race 31m2 Année : 2015

    ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION

    Boussole : Plastimo

    Echosondeur : tacktick MN100

    Journal de bord : bâton d'arrêt MN100

    Vent : bâton d'amarrage MN100

    Pilote de voiture : Raymarine

    Indicateur de gouvernail : Oui

    Réflecteur radar : oui

    Traceur : Raymarine hybridtouch

    AIS : Type de transpondeur : CTRX Graphene+

    MATÉRIEL DE COMMUNICATION

    VHF : Northstar Explorer 725

    Multiplexeur : ShipModul

    ÉQUIPEMENT DE PONT

    Sprayhood : 2010

    Extension du cockpit : 2010

    Coussins de cockpit

    Table de cockpit : Amovible

    Plate-forme de baignade

    Windlass

    Ancre : Bruce & Ploughshare

    Casier de cockpit amovible

    Des cales supplémentaires pour les meurtres

    Lumière combinée 3 couleurs/ ancre

    ÉQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES

    Manches de winche : 3

    Couverture de la grand-voile : 2010

    Seau

    Radio

    TV/DVD

    Ailes : 6

    Lignes d'amarrage : 4

    ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ

    Resque sling

    Lignes de vie
    Fusées éclairantes : périmées

    Extincteur : 1, doit être entretenu

    Barre franche d'urgence

    https://www.waarschip.info/ocean-line/waarschip-107636/


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Tirant d'air (cm): 16 m
  • Profondeur: 217 cm

Aménagement

  • Hauteur sous plafond: 200 cm
  • Couchettes: Fixe: 0
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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