Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360Najad 360

Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter White Whale Yachtbrokers - Willemstad.

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Année de construction 1989
Matériel Polyester
Longueur 10.75 m
Largeur 3.4 m

Volvo Penta 2003t, 43 ch. Neat Najad 360, prêt à naviguer pour un nouveau propriétaire !

Les données de base de la Najad 360

  • Vendeur:White Whale Yachtbrokers - Willemstad
  • Marque:Najad
  • Modèle:360
  • Motorisation:Volvo Penta 2003t, 43 ch
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1989
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:10.75 m
  • Largeur:3.40 m
  • Tirant d'eau:175 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1510 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:190 cm
  • Les postes de couchage:4fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Herkingen (NL)
  • Prix:€ 83.500 TTC

Documents

Général

  • Remarques:

    Le magnifique Najad 360 offert comprend les valeurs standard pour lesquelles ces navires sont loués par les amis et les ennemis. À savoir, un design beau et intemporel, une construction très bien faite et une finition de haute qualité et en même temps très marin et confortable. Ce sont les caractéristiques les plus importantes pour lesquelles ces navires sont si appréciés des marins du monde entier.

    En outre, ce navire a été soigneusement entretenu par les propriétaires précédents et actuels et beaucoup a été investi ces dernières années. Par exemple, un nouveau Webasto en 2016, un nouveau four en 2015, un nouveau Furlex en 2019 comprenant un nouveau génois, une nouvelle grand-voile en 2016, de nouvelles vannes comprenant des pénétrations de coque en 2020, un nouveau Furlex en 2020, une coque sous-marine reconstruite avec de l'époxy et de l'antifouling en 2020, etc.

    Un détail très intéressant est que le plus grand point douloureux de ces navires de cet âge a déjà été abordé ; le pont en teck a déjà été enlevé. Cela évite beaucoup d'ennuis et de coûts potentiels pour un prochain propriétaire. Les caoutchoucs des ponts en teck vont céder une fois avec un risque de fuite et les pièces en bois vont bien sûr s'user au fil des ans. Dans ce cas, tout a donc été complètement enlevé et un pont antidérapant en polyester a pris sa place. Cela vous donne un pont insouciant pour l'avenir. Et si, pour des raisons esthétiques, vous souhaitez quand même faire installer un teck ou un autre type de pont, il suffit de le placer sur le pont actuel.

    À l'intérieur du navire, vous serez accueillis dans l'atmosphère chaleureuse et nautique qui fait la réputation de ces navires. Les boiseries sont magnifiquement conçues et le savoir-faire en rayonne. Mais ce n'est pas seulement beau ce que l'horloge frappe, il y a certainement aussi une réflexion sur la pratique. Najad est connu pour sa navigabilité, ce qui se remarque également dans l'aménagement intérieur. Tout est solidement construit et peut prendre une raclée par gros temps, et la disposition du navire est logique. Pour les voyages plus longs, il y a beaucoup d'espace de rangement dans le navire et lors d'un séjour plus long à bord, vous pouvez vous détendre dans la spacieuse cabine arrière avec un lit double équipé d'un matelas Neptune pour un confort maximal.

    Dès que nous arrivons dans la cabine arrière, nous passons d'ici au reste du navire par un passage vers le salon. Au fait, la cuisine se trouve en partie dans ce passage et le reste de la cuisine finit dans le salon. En arrivant dans le salon, vous trouverez l'entrée de la salle d'eau à tribord. À tribord, vous trouverez également la table des cartes. Au milieu du navire, un salon confortable avec des canapés de chaque côté et une table au milieu. Dans l'avant du navire se trouve la deuxième cabine. Tout comme dans la cabine arrière, il y a un lit double et beaucoup d'espace de rangement.

    En bref, un beau Najad 360 bien entretenu et prêt à naviguer pour un nouveau propriétaire. Vous avez toujours voulu posséder un Scandinave de grande qualité ? C'est votre chance ! Nous aimerions que vous nous contactiez pour prendre rendez-vous pour une visite. Vous pouvez nous joindre au numéro de téléphone 0168-820208 ou par courriel info@wwy.nl.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Carl Beyer
  • Chantier naval: Najad
  • Numéro de coque: 101
  • Marquage CE: Exonéré
  • Forme de la coque: Ronde
  • Cockpit: Cockpit central
  • Tirant d'air (cm): 15,1 m
  • Profondeur: 175 cm
  • Déplacement: 7.000 kg
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Contrôle extérieur

Aménagement

  • Hauteur sous barrot: 190 cm
  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 2
  • Type intérieur: Classique, chaud
  • Réservoir eau (l): 300 litre
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Réservoir eaux grises:
  • Aspiration de pont pour eaux usées:
  • Système pression d'eau: Système de pression
  • Eau chaude: par courant de quai ou par moteur
  • Nombre de douches: extérieur + intérieur La douche intérieure n'est pas raccordée, l'évacuation, etc. est présente.
  • Toilettes: 1 Manuel
    (2017)
  • Radio/lecteur CD:
  • Cuisinière et combustible: 3 bruleur(s) Gaz
    (2015)
  • Four:
  • Réfrigérateur:
    Isotherme GE-150 + évaporateur plat (2020)
  • Chauffage: Air chaud
    Webasto Airtop 4D (2016)

Moteur, électricité

  • Marque: Volvo Penta
  • Modèle: 2003t
  • Année du moteur: 1989
  • Nombre de cylindres: 3
  • Puissance: 43 hp
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: Le compteur n'est pas précis (il fonctionne toujours dès que l'alimentation de bord est activée)
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel:
  • Capacité réservoir fuel: 230 Litre
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Batterie: 3 x
    (2016)
  • Chargeur de batteries:
    2 x Victron Blue Power
  • Dynamo:
  • Prise de quai:
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Tension: 12V 220V
    (alimentation de quai 220v uniquement)

Navigation et électronique

  • Boussole:
  • Loch/speedomètre: VDO
  • Jauge de profondeur: VDO
  • Anémomètre: VDO
  • Feux de navigation:
  • Pilote automatique: Robertson AP200DL
  • VHF: Sailor A1 VHF-DSC

Gréement et voiles

  • Nombre de mâts: 1
  • Matériau gréement: Aluminium
  • Redressement: Fil d'acier
  • Nombre de voiles : 2
  • Matériel de voile: Dacron
  • Grand-voile enrouleur: 27,63 m2 (de Vries Sails, 2016)
  • Génois: 148% (2019)
  • Foc enrouleur: Furlex 304S (2019)
  • Winches manuel: 5
  • Remarques:

    - Remplacement des gréements et des bogues en 2019

Equipement

  • Ancre: 1 x 15kg Bruce Galvanized
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
    Quick SP 1012 Salpa 1000W (2020)
  • Capote de roof: avec tente de cockpit (2016)
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Echelle de bain:
  • Pare-battage, amarres:
  • Table de cockpit:

Sécurité

  • Pompe de cale: Manuel
  • Extincteur:
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
  • Dalot:
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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