Autoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 RunnerAutoboot 795 Runner

Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter White Whale Yachtbrokers - Vinkeveen.

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Année de construction 2000
Matériel Bois epoxy
Longueur 8 m
Largeur 2.0 m

Volvo 3 cylindres 29 ch. Bateau exceptionnel et exclusif, de construction classique et pratiquement sans entretien

Les données de base de la Autoboot 795 Runner

  • Vendeur:White Whale Yachtbrokers - Vinkeveen
  • Marque:Autoboot
  • Modèle:795 Runner
  • Motorisation:Volvo 3 cylindres 29 ch
  • Catégorie:Bateau à moteur open
  • Catégorie supplémentaire:Bateau à moteur de tradition
  • Année de construction:2000
  • Matériel:Bois epoxy
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Sans entretien, Eaux peu profondes, Voile rapide, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:8 m
  • Largeur:2 m
  • Tirant d'eau:55 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Aalsmeer
  • Prix:€ 39.500 TTC

Documents

Général

  • Remarques:

    C'est l'un des navires exclusifs les plus spéciaux qu'on m'ait proposés. Il reste à présent à organiser un entretien avec le propriétaire/vendeur. Mais pour ne pas attendre, vous pouvez déjà profiter des photos. Parfois, des accessoires vraiment authentiques sont utilisés. À l'origine, il s'agissait d'un modèle anglais, mais il a été repris plus tard par un Allemand qui a augmenté le franc-bord (côté entre la ligne de flottaison et le pare-chocs). C'était plus pratique car le bateau serait utilisé dans "la baie allemande". La construction a commencé en 2000 par des personnes formées par Feadship. Ce bateau a aussi quelque chose de très spécial que je n'avais jamais vu auparavant. Le fond est dit creux. Donc moins profond au milieu que sur le côté... Vous pouvez en trouver une photo dans le reportage photo. Il offre 2 avantages majeurs car vous pouvez naviguer en douceur à marée basse et ce qui est également très agréable, c'est que le bateau navigue super droit vers l'arrière, donc littéralement en stationnement comme une voiture. Le bateau se trouve maintenant dans l'un des chantiers navals les plus prometteurs des Pays-Bas, celui de Helmut Harting de Riva et du spécialiste Boesch. Le simple fait de pouvoir me promener ici a été un grand honneur et une grande expérience pour moi. Jusqu'à aujourd'hui, le bateau y a toujours été entretenu. J'y ai plusieurs beaux bateaux à vendre, alors appelez-moi pour que je vienne y jeter un coup d'œil ? Pieter Pepping votre courtier en bateaux de White Whale Yachtbrokers. 0653345219 ou vinkeveen@wwy/en


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Forme de la coque: En demi s
  • Couleur de coque: Gris
  • Couleur du pont: Marron
  • Pont (materiau): Bois
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Cockpit ouvert:
  • Profondeur: 55 cm
  • Déplacement: 1.500 kg
  • Système de barre: Barre à roue
  • Type de quille: Quille longue

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 0

Navigation et électronique

  • Feux de navigation:

Equipement

  • Ancre:

Sécurité

  • Remarques:

    Lier avec l'EPOXY

    Beaucoup de gens aiment les bateaux en bois. Mais il y a aussi ceux qui choisissent néanmoins un bateau en plastique parce qu'ils pensent que les bateaux en bois fuient rapidement et nécessitent beaucoup d'entretien.

    Pour construire des bateaux de nos jours, on utilise beaucoup de bois avec de la résine époxy, en combinaison ou non avec du tissu de fibre de verre. En plus des canoës et des kayaks, il s'agit de canots à rames, de voiliers, de vedettes rapides et de méga yachts. La méthode de construction garantit une construction très solide et autoportante.

Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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