Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34Noordkaper 34

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Année de construction 1996
Matériel Acier
Longueur 10.40 m
Largeur 3.5 m

Vetus Deutz D 4.29. Le Cap Nord 34, solide et en bon état de marche

Les données de base de la Noordkaper 34

  • Vendeur:White Whale Yachtbrokers - Sneek
  • Référence:Noordkaper 34
  • Marque:Noordkaper
  • Modèle:34
  • Nom du navire:Rodspaetten
  • Motorisation:Vetus Deutz D 4.29
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1996
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Eaux peu profondes, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:10.40 m
  • Largeur:3.45 m
  • Tirant d'eau:145 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1250 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:185 cm
  • Les postes de couchage:2fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Zwartsluis (NL)
  • Prix:€ 99.500 TTC

Documents

Général

  • Remarques:

    Ce Noordkaper 34 en acier robuste vous emmènera partout où vous voudrez aller. Ce yacht, conçu par Martin Bekebrede, est très adapté aux voyages le long des côtes lointaines.

    Avec sa cabine de pilotage et son gréement en ketch, il offre une grande sécurité par tous les temps. le navire est de construction robuste, la quille en acier de 10 mm, la coque en 6 mm et la superstructure en 4 mm. il est soudé à l'extérieur et à l'intérieur, ce qui lui confère une grande résistance. immédiatement après la soudure, le navire est entièrement traité à l'époxy et, jusqu'à présent, il ne présente aucune trace de rouille.

    Si vous montez à bord du navire, le pavois de 30 cm de haut sur lequel est monté le rail maritime est immédiatement visible. (tous ensemble 90 cm. de haut). Le cockpit est spacieux et profond.

    En entrant dans la timonerie, vous voyez un banc avec une table à bâbord, où vous pouvez vous asseoir, en regardant au-dessus de l'eau. à tribord le poste de pilotage intérieur.

    En bas se trouve la cuisine/compartiment à tribord, à bâbord "le bureau" un spacieux lieu de travail et un peu plus loin à l'avant la table à manger.

    À l'avant du navire, il y a une cabine spacieuse avec un lit double et de nombreux placards pour les vêtements (rangement et placards suspendus).

    Le moteur est un robuste Vetus Deutz D 4.29 de 65 ch. Tous les équipements de navigation et de sécurité nécessaires se trouvent à bord.

    Description technique complète de tout l'équipement, y compris les dessins originaux de M. Bekebrede disponibles.

    Les photos d'intérieur sont réalisées par nos soins et montrent l'état actuel. Nous avons inspecté le yacht en profondeur ; demandez-nous plus d'informations si vous le souhaitez.

    Des rendez-vous pour des visites peuvent être organisés 6 jours par semaine à l'avance directement avec le White Whale Yachtbrokers Northern Netherlands ; bureau à Sneek. e-mail : sneek@wwy.nl ou appelez le +31 515 423 467.
     


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Martin Bekebrede
  • Chantier naval: O. Visser, Zwartsluis
  • Forme de la coque: Bouchain multiple
  • Couleur de coque: Rouge
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Acier
  • Fenêtres: Verre de sécurité 4mm dans les profils en aluminium
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Cockpit ouvert:
  • Tirant d'air (cm): 12,5 m
  • Profondeur: 145 cm
  • Déplacement: 14.000 kg
  • Ballast: 3.000 kg
    Plomb dans la quille coulée en époxy et scellée
  • Système de barre: Barre à roue
    Timon extérieur, volant intérieur
  • Système de barre: Double contrôle
  • Safran: Simple
  • Type de quille: Quille longue
  • Remarques:

    Améliorations : Coque sous-marine avec anti-fouling entièrement renouvelée tous les 2 ans (la dernière fois en mai 2020), roulements d'arbre et d'hélice, bagues de retenue (2020) renouvelées, pale de gouvernail avec pré-balancement prolongée 2020 (efficacité plus élevée, moins d'intervention du pilote automatique) La maintenance des moteurs est effectuée chaque année. Réservoir de diesel nettoyé (2020), réservoirs d'eau nettoyés et désinfectés (2020), roulements à rouleaux Facnor nettoyés, ainsi que tambour de génois à rouleaux Facnor nettoyé. Tout l'éclairage intérieur a été converti en LED. Extensions de batterie, nouveau câble, Victron ArgoFET 12 V 2-200 (2020), 2 nouvelles batteries au plomb 125 Ah Vetus (09/2020) et une batterie 185 Ah (2019) connectées en parallèle. Remplacer les conduites de carburant par cylindre en acier inoxydable (2019).

Aménagement

  • Hauteur sous plafond: 185 cm
  • Cabines: 1
  • Couchettes: Fixe: 2 Supplémentaire: 2
  • Type intérieur: Modern, light
  • Couleur du rembourrage: Vert
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Réservoir eau (l): 500 litre Acier inoxydable
    en 2 réservoirs
  • Réservoir eaux grises: 80 Litre Acier inoxydable
  • Pompe de vidange du réservoir de stockage:
  • Aspiration de pont pour eaux usées:
  • Système d'eau: Système de pression
    avec l'hydrophore Jabsco
  • Eau chaude: Chaudière, 40 litres sur le moteur et prise de quai 220V
  • Nombre de douches: 1
  • Toilettes: 1 Manuel
  • Radio/lecteur CD:
  • Cuisinière et combustible: 3 burner(s) Gaz
  • Four:
  • Réfrigérateur: Électrique
  • Chauffage: poêle
    Dickson Newport

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarreur: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Vetus Deutz
  • Modèle: D 4.29
  • Puissance: 65 hp
  • Compteur horaire:
  • Carburant: Diesel
  • Embrayage de marche arrière: PRM met Bullflex
  • Transmittance: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
    3-lames 18 "x 11
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel: 2
    300 litres en quille + réservoir journalier 70 litres
  • Capacité réservoir fuel: 370 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier
  • Indicateur de pression d'huile: Analoog met Akoestisch Alarm
  • Thermomètre: Analoog met Akoestisch Alarm
  • Propulseur d'étrave: Electrique
    Puissance latérale 4 ch
  • Batterie: 2 x 125 Ah
    +1 x 180 Ah + 85Ah batterie de démarrage et 85Ah batterie de propulseur d'étrave
  • Chargeur de batteries:
    Mastervolt smart IVO 12/40-3
  • Dynamo: 115 A
  • Voltmètre:
  • Ligne de quai:
  • Câble d'alimentation de quai:
  • Tension: 12V 220V

Navigation et électronique

  • Boussole:
  • Loch/speedomètre: Garmin Plotter BlueChart g2 HD
  • Jauge de profondeur: NASA
  • Anémomètre: Advansea
    (tête de mât 2019)
  • Pilote automatique: Simrad-Robertson AP20
    avec une pompe hydraulique RPU et un compas RFC
  • GPS: Furuno GP-30
  • Traceur de cartes: Garmin Plotter BlueChart g2 HD
  • AIS: Passief, gekoppeld aan Furuno GP-30
  • Récepteur SSB:
  • VHF:
  • Weatherfax/Navtex:

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Ketch
  • Nombre de mâts: 2
  • Matériau gréement: Aluminium
  • Redressement: Fil d'acier
  • Surface de voilure: 65 m2
  • Matériel de voile: Dacron
  • Grand-voile enrouleur: Enrouleur de mât, en vrac sous 17m2
  • Artimon: 11m2
  • Foc: Cutterjib 9m2
  • Foc volant: 26m2
  • Treuils: 2 x Andersen CrNi 40ST & ; 2 x Andersen CrNi 34ST
  • Winches manuel: 4
  • Auto-suivi: 4

Equipement

  • Ancre: 1 x Bruce-anker, 17 kg Galvanized
    35 mètres, chaîne de 10 mm
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Manuel
  • Ancre arrière:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Pare-battage, amarres:
  • Table de cockpit:
  • Remarques:

    Ancre de clôture : ancre de parapluie galvanisée, 12 kg avec 30 mètres de fil de nylon

Sécurité

  • Survie:
  • Pompe de cale: Manuel Électrique
  • Extincteur:
  • Dispositif MOB:
  • Réflecteur radar:
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
  • Dalot:
  • Remarques:

    2 bouteilles de gaz de 11 kg avec nouveau détendeur, avec certificat HISWA (2019)

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