Perkins 4235, révisé en 1999. Magnifique yacht classique, vainqueur de nombreuses régates
Les données de base de la Herreshoff Schooner NYYC40 "Vixen II"
- Vendeur:White Whale Yachtbrokers - Ibiza
- Marque:Herreshoff Schooner
- Modèle:NYYC40 "Vixen II"
- Nom du navire:Vixen II
- Motorisation:Perkins 4235, révisé en 1999
- Catégorie:Yacht classique
- Catégorie supplémentaire:Voilier
- Année de construction:1915
- Dernier carénage:2014
- Matériel:Composite époxy
- Expérience: Vacances en famille, Approprié pour la propriété partielle, Grands groupes à bord, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Courses de voile, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
- Longueur:23.64 m
- Largeur:4.35 m
- Tirant d'eau:285 cm
- Tirant d'eau variable:Non
- Dégagement vertical:2400 cm
- Hauteur sous plafond à l'intérieur:210 cm
- Les postes de couchage:6fixé, 2 supplémentaire, 2 pour le personnel
- Pays: Espagne
- A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Ibiza (ES)/Winterstalling op de kant in San Carles de Rapita (180Km zuid Barcelona)
- Prix:€ 149.000 TTC
Documents
- Spécifications des bateaux en PDF: Télécharger ici
Général
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Remarques:
Le Vixen II (ex Jessica) a été commandé en 1914 pour être construit par Wilson Marshall, le président du yacht club de New York sous son premier nom Jessica. La première fois que le VixenII a montré sa vitesse, c'est lorsqu'il a remporté la série monotype 40 du New York Yacht Club en 1915. Il s'agit de la première victoire d'une longue série de succès en matchrace. Vixen II a participé au fil des ans à de nombreuses courses et a remporté certaines d'entre elles, comme la Foxy's wooden Boat Regatta et la Boston Seaport Museum Regatta, ainsi que l'Antigua Classic Race en 2002. En 1978, la coque entière a été reconstruite en Ferrocore avec de l'époxy. L'entretien est donc très faible. L'ancien propriétaire Warner Beatty a accueilli de nombreux invités célèbres sur le bateau. Maintenant posé à Ibiza, à vendre par son propriétaire néerlandais qui a gardé le bateau pendant plus de 10 ans maintenant. Ce printemps, le bateau recevra un nouvel antifouling et toutes les boiseries seront peintes avec un vernis à deux composants. Pour toute information ou pour planifier une visite, veuillez nous contacter au +31 (0) 624642115 ou par courriel à ibiza@wwy.nl. Veuillez consulter www.vixen2.com pour plus de détails et voir cette vidéo : https://vimeo.com/218361386.
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- Concepteur: Capt. Nat Herreshoff
- Chantier naval: Herreshoff Manufacturing Company (Rhode Island)
- Numéro de coque: 609663NET34
- Capacité passager: 14
- Forme de la coque: Forme en s
- Couleur de coque: Blanc
- Pont (materiau): Bois époxy
- Matériau et forme de la structure: Teck
- Fenêtres: Plexiglas trempé
- Cockpit: Cockpit arrière
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Tirant d'air (cm): 24 m
Environ 24 mtrs. - Profondeur: 285 cm
- Déplacement: 35.000 kg
- Ballast: 15.000 kg
- Système de barre: Barre à roue
- Système de barre: Contrôle extérieur
- Télécommande:
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Gouvernail: Simple
Gouvernail à quille -
Type de quille: Quille longue
Longkeel -
Remarques:
Length overall including Yankee Boom is 23.64 mtrs. Hull material ferrocore (1978), covered with 4mm Epoxy by J. Avoures in Florida.
Aménagement
- Salons:
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Hauteur sous barrot: 210 cm
Max 215 cm - Salle à manger:
- Salle des machines:
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Cabines: 3
3 cabines (Master, 1 double et 1 lit superposé) -
Couchettes: Fixe: 6 Supplémentaire: 2 Équipage: 2
6 fixe -
Type intérieur: Classique, chaud
Intérieur en noyer classique - Matelas:
- Coussins:
- Rideaux: Rembourrage en daim
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Réservoir eau (l): 900 litre Grp (polyester)
Environ 980 litres + 250 litres dans le sac à eau (nouveau 2010) -
Dessalinisateur: 80 litres/heure
arrosoir 80 l/h (nouveau 2010) - Réservoir eaux grises: Non
- Système pression d'eau: Système de pression
- Eau chaude: Chaudière 42 litres (nouveau 2016)
- Pompe à eau de mer:
- Douche extérieure: Douche extérieure
- Nombre de douches: 3
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Toilettes: 3 Électrique
Vetus - TV: TV/DVD
- Radio/lecteur CD: Radio/CD, haut-parleurs intérieurs et extérieurs
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Cuisinière et combustible: 4 bruleur(s) Gaz
Force dix - Four: Force Ten, gaz
- Micro-ondes: Oui
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Réfrigérateur: 180 Litre
avec compresseur - Congélateur: 180 Litre
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Chauffage: poêle
Chauffage au diesel - Climatisation: Non
Moteur, électricité
- Nombre de moteurs: 1
- Démarrage: Électrique
- Type: Inboard
- Marque: Perkins 4235 (overhauled 1999)
- Modèle: 4235 turbo
- Année du moteur: 1999
- Nombre de cylindres: 4
- Puissance: 110 hp
- Compteur horaire:
- Heures moteur: 8.800
- Carburant: Diesel
- Consommation fuel (l/h): 4 litres/heure
- Embrayage de marche arrière: Botg warner
- Transmission: Arbre d'hélice
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Propulsion: Hélice
Hélice à 3 pales - Refroidissement: Par échangeur
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Réservoir de fuel: 2
y compris le réservoir de jour - Capacité réservoir fuel: 1.000 Litre
- Matériau du réservoir de carburant: Aluminium
- Vitesse max. (km/h): 11 noeuds
- Vitesse de croisière (km/h): 6 noeuds
- Autonomie (km): 5.000 milles marins
- Speedomètre:
- Indicateur de pression d'huile:
- Thermomètre:
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Batterie: 4 x 220 Ah
+ 2x départ -
Chargeur de batteries: 120 A
Victron Multi (nouveau 2018) - Dynamo:
- Battery monitor:
-
Générateur: Paguro
Paguro 6,5 kva 1500 rpm -
Convertisseur: 3.000 Watt
Victron Multi (nouveau 2018) - Voltmètre:
- Prise de quai:
- Câble d'alimentation à quai:
- Moniteur de consommation:
- Panneau de contrôle: Diverse
- Tension: 12V 220V
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Remarques:
Nouveau générateur 2020, câbles électriques refit, toutes les watertabs 2014, etc..
Navigation et électronique
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Boussole:
Sur le braquage des roues - Loch/speedomètre: B&S 2019
- Jauge de profondeur: B&S 2019
- Anémomètre: B&S 2019
- Feux de navigation: Oui, lumières LED
- Cartes, guides:
- Indicateur d'angle de barre: Simrad
- Pilote automatique: Simrad AP25 (2017 with Jeffa drive 550 kg and AC40 computer + remote control
- GPS: Lowrange
- Traceur de cartes: Lowrange + repeater
- Radar: Furunuo
- Indicateur de virage: Simrad AP25
- AIS: Ais professional 2018
- VHF: Furuno & heldheld
- Weatherfax/Navtex: Funruno Navtex NX300
- Remarques: Compas gyroscopique Simrad, émetteur/récepteur AIS 2015
Gréement et voiles
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Type de voilure: En tête
Goélette - Nombre de mâts: 2
-
Matériau gréement: Bois
2x bois de Hereschoff - Bout-dehors: Fixe
- Redressement: Fil d'acier
- Surface de voilure: 280 m2
- Voile de cape:
- Nombre de voiles : 9
- Matériel de voile: Dacron
- Grand-voile: Nouveau 2018
- Grand-voile enrouleur: 3x récif
- Voile de gros temps: Mule et pêcheur (1998)
- Artimon: Hood (2009)
- Génois: Hood (2009)
- Foc: Yankee (2009)
- Foc enrouleur: Furlex
- Génois: Furlex
- Tourmentin:
- Treuils électriques: 1
- Winches manuel: 18
- Auto-suivi:
- Remarques: Les treuils suivants ont été installés : Alaise principale, Bronze Cockpit 8x Lewmar Génois 2x Lewmar Bôme principale 2x Lewmar Bôme 1x Lewmar Grand mât 2x Bronze 1x Lewmar Mât avant 2x Bronze
Equipement
-
Ancre: 1 x Grapnel Galvanized
avec 120 mtrs de chaîne 14mm 2018 - Fixation d'ancre: Cable
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Guindeau: Électrique
Bronze manuel + moteur électrique séparé - Bimini: 2x pare-soleil
- Tente de baignoire:
- Coussins extérieurs: Coussins de cockpit
- Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
- Echelle de bain:
- Pare-battage, amarres: Plusieurs
Sécurité
- Bouée couronne:
- Survie: 2x Plastimo 8 pers.
- Epirb:
- Pompe de cale: Manuel Électrique
- Extincteur: 5 extincteurs d'incendie
- Réflecteur radar:
- Fusées:
- Gilets de sauvetage: 5
- Coffre à bouteille de gaz avec évent: Oui, y compris les bouteilles
- Dalot:
