Caso Rondspantkotter 22.00 VS

Général

• Remarques:

  Ex-Visserkotter avec des possibilités de le transformer en bateau habitable, beaucoup a déjà été réalisé mais doit être terminé, moteur et embrayage révisés. Très lourdement construit et avec tout l'équipement nécessaire pour y vivre. Le démantèlement peut être effectué par le chantier naval où le navire est actuellement amarré.

  
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• Concepteur: Kornaat, De Lier
• Chantier naval: CASO, Oostende
• Marquage CE: Exonéré
• Forme de la coque: Ronde
  Jogging de fond de cale rond
• Couleur de coque: Bleu
• Couleur du pont: Blanc
• Pont (materiau): Acier
  Avec des terrasses en bois dur (fournies en vrac)
• Matériau et forme de la structure: Timonerie fixe
• Cockpit: Cockpit arrière
• Tirant d'air (cm): 7 m
• Tirant d'air (cm): 700 cm
• Profondeur: 240 cm
• Système de barre: Barre à roue
• Système de barre: Contrôle intérieur
• Gouvernail: Simple
• Type de quille: Quille longue
• Remarques:

  Spécifications techniques

  Nom : Luky N-736

  Allongé : Fijnaart

  Mark : Caso

  Type : Coupe-pignon 22.00 VS

  Année de construction : 1969

  Warf : Chantier naval Caso, Ostende

  Longueur : 22.00 m

  Largeur : 5,85 m

  Profondeur : 2,40 m

  Poids : environ 130 000 kG

  Forme : jogging sur cale ronde

  Coque : acier

  Construction : acier

  Ponts et passerelles : acier avec bois dur sur les ponts et passerelles (fourni en vrac)

  Hauteur du tirant d'eau : 7,00

  Moteur : ABC type 3 MDXS 3 cylindres, diesel 450 CV jusqu'à 700 tr/min, démarrage à air révisé 2019

  Heures de fonctionnement : environ 5 après révision

  Vitesse maximale : 22 km/h

  Embrayage de virage : Brevo hydraulique reconditionné 2019

  Contrôle hydraulique et 380V

  Echappement sec, système de refroidissement direct avec refroidissement externe et interne

  Axe d'hélice graissé

  Maintenant pour acheter des fenêtres

  Réservoir de carburant : 4 x 5000 litres d'acier et 2000 litres d'acier pour les agrégats

  Citerne à eau : 3000 litres en acier cimenté

  Citerne d'eau sale : 1000 litres de tyleen

  Huts : 3 possibles

  Lieux de couchage : 6 + 2 possibles

  Timbering : à déterminer

  Installation électrique

  12/24/230/380V

  Wallstream

  Câble d'alimentation à quai

  Chargeur de batterie via le générateur

  Dynamo

  Agrégats : 3 x 9 / 12 /15 kVA

  Equipement du tableau de bord

  Mode de visite

  Régulateur

  Equipement de cuisine

  Déterminer l'approche t

  Cellules humides

  Douche/toilettes combinées encore à déterminer

  Equipement extérieur

  Tub avec plancher en bois dur (fourni en vrac)

  Grue hydraulique, pivotant vers le rivage

  Pare-chocs en acier

  Kim/pendulum keel

  Poteaux en acier inoxydable, poli brillant

  Rail en acier

  Ancre et ligne de déchargement + morceau de chaîne

  Défenseurs

  Jeûne à long terme

  Des travaux de peinture sont nécessaires

  Accessoires/extras

  Chauffage : CV avec radiateurs, Somy sur diesel

  Eau chaude : via le moteur principal ou l'agrégat ou la chaudière qui doit encore être connecté

  Extincteur d'incendie

  Isolation : laine de verre

  CE : exempté

  Pompes à vide (électriques)

  Dimensions

  Salon à hauteur d'homme : 200 cm

  Sta height cabine avant : 225 cm

  Pile humide de hauteur statique : 200 cm

  Cabine du propriétaire avec lit : à déterminer

  Lits dans les cabines : à déterminer

  Division

  Grand cockpit ouvert. De larges passerelles autour de la timonerie avec de nombreuses possibilités. Salon avec beaucoup de possibilités. Un navire de tête avec de nombreuses possibilités. Cuisine et cabines avec de nombreuses possibilités. Cabine du propriétaire avec de nombreuses possibilités.

  Les spécifications sont celles indiquées par le propriétaire et/ou le fabricant, aucun droit ne peut en être déduit

  .

  Les spécifications sont fournies par le propriétaire et/ou le fabricant, aucun droit ne peut en être tiré.

  Les anges se tournent vers le propriétaire et/ou le réparateur, il ne peut y avoir de droit ici.

Aménagement

• Salons:
• Hauteur sous barrot: 210 cm
• Salle à manger:
• Salle des machines:
• Cabines: 3
• Couchettes: Fixe: 6
• Réservoir eau (l): 3.000 litre Acier
  Ciment
• Jauge du réservoir d'eau:
• Réservoir eaux grises: 1.000 Litre Néoprène
  Tyleen
• Jauge du réservoir d'eau sale:
• Pompe de vidange du réservoir de stockage:
• Système pression d'eau: Système de pression
• Eau chaude: Chaudière
• Pompe à eau de mer:
• Douche extérieure: pompe de lavage de pont
• Chauffage: Chauffage central
  Somy avec des radiateurs

Moteur, électricité

• Nombre de moteurs: 1
  Air a commencé
• Démarrage: Manuel
• Type: Inboard
• Marque: ABC
• Modèle: 3MDXS
• Numéro de série: 10770
• Année du moteur: 1969
• Nombre de cylindres: 3
• Puissance: 450 hp
• Compteur horaire:
• Heures moteur: 5
  après révision
• Carburant: Diesel
• Consommation fuel (l/h): 15 litres/heure
• Embrayage de marche arrière: Brevo, gereviseerd 2019
• Transmission: Arbre d'hélice
• Propulsion: Hélice
  Avec accouplement flexible
• Refroidissement: Direct
• Réservoir de fuel: 5
• Capacité réservoir fuel: 22.000 Litre
• Matériau du réservoir de carburant: Acier
• Vitesse max. (km/h): 22 km/h
• Vitesse de croisière (km/h): 15 km/h
• Dynamo:
• Générateur: Barkas en Mecc en Mitsubishi 36 kW
  280A
• Prise de quai:
• Câble d'alimentation à quai:
• Tension: 12V 24V 220V
  et 380V

Equipement

• Ancre: 1 x Galvanized
  Ancre lâche
• Fixation d'ancre: Cablot et cable
• Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: Acier
• Grue:
• Pare-battage, amarres:

Sécurité

• Pompe de cale: Électrique
• Extincteur:
• Porte étanche:
• Dalot:

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