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Sunseeker Manhattan 52

€ 1.125.000 TTC
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Année de construction 2017
Matériel Polyester
Longueur 17.20 m
Largeur 4.8 m

www.shipcaryachts.nl

Les données de base de la Sunseeker Manhattan 52

  • Vendeur:Shipcar Yachts
  • Marque:Sunseeker
  • Modèle:Manhattan 52
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Année de construction:2017
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:17.20 m
  • Largeur:4.82 m
  • Tirant d'eau:120 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
  • Prix:€ 1.125.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Henry van Gerve

Documents

Général

  • Remarques:

    TVA : Hors TVA
    Catégorie : Bateau à moteur
    Marque : Sunseeker
    Type : Manhattan 52
    Année de construction : 2017
    Coque : Polyester
    Clarification :
    Le bateau est neuf et bénéficie d'une garantie d'usine complète. Les frais de transport vers les Pays-Bas s'élèvent à 20 000 euros hors TVA. Dans ce projet, nous visons à développer et à mettre en œuvre une nouvelle approche de la gestion du projet afin de développer une nouvelle approche de la gestion du projet : Système de lavage de pont en eau douce avec sorties à l'avant et à l'arrière, y compris le kit de tuyaux de lavage de pont Installation d'aménagement de la cabine de l'équipage Simrad 2 x NSS12 evo2 - Traceur de cartes couleur multifonctionnel 12" sur la console inférieure. Simrad 2 x NSS12 evo2 - Répétiteur couleur 12" sur console de vol et antenne GP25-GPS. Système de pilotage automatique Simrad avec double station d'affichage IS40 et de contrôle QS80. Simrad IS40 Afficheurs multifonctions vitesse/profondeur x deux sur la console inférieure et x deux sur le flybridge avec B744V profondeur, vitesse, température, transducteur de sondeur Simrad RS90 VHF avec DSC sur la console inférieure avec deuxième station manuelle sur la console du flybridge Module AIS Simrad avec GPS et antenne VHF AIS de 2,4 mètres Pont sans fil Simrad Go-Free pour contrôler le NSS à partir d'un appareil intelligent. Simrad Broadband G4 Radome Radôme Volvo Penta Shaft Option basse vitesse - Intégré à la tête de commande pour permettre un contrôle aisé de la basse vitesse à la pleine vitesse Volvo Penta trip control, cruise control et single lever control Fonctionnalité de voyage avec informations sur la consommation de carburant, la distance à vide et la durée du voyage. Le régulateur de vitesse permet de contrôler du bout des doigts le régime moteur pour régler avec précision la vitesse du bateau afin d'obtenir la meilleure économie de carburant possible Fonctionnement à levier unique des deux moteurs Sanshin Twin Beam télécommandé Projecteur HR-1012 Climatisation Spécification européenne 60 000 BTU Tuner CD/FM de salon avec connectivité Bluetooth et haut-parleurs encastrés au plafond Cockpit arrière avec deux haut-parleurs marins amplifiés. Flybridge avec deux haut-parleurs marins amplifiés et télécommande de zone sur console. Pont avant et deux haut-parleurs marins. Contrôle sans fil via une application Fusion sur l'appareil intelligent du propriétaire pour contrôler toutes les zones. Salon - Téléviseur Samsung 55" monté sur un système de chute et de remontée avec un DVD/CD/FM et des haut-parleurs stéréo Cabine principale - Téléviseur Samsung 40" avec DVD/CD/FM et des haut-parleurs stéréo Cabine avant - Téléviseur Samsung 32" avec DVD/CD/FM et des haut-parleurs stéréo. Cabine d'invités à tribord - Télévision Samsung 22" avec DVD/CD/FM et haut-parleurs stéréo. Toutes les unités de cabine disposeront d'une connectivité Bluetooth pour l'utilisation d'appareils personnels Pour faire fonctionner le système de divertissement du bateau à partir des batteries DC du bateau Réfrigérateur-congélateur Waeco Coolmatic HDC-195 dans la cuisine Plaque vitrocéramique 230V Plastimo à commande tactile 4 anneaux 230V dans la cuisine Refroidisseur à vin pour 20 bouteilles dans le bar en face de la cuisine Miele Novotronic WT2796 Lave-






    S






    échoir dans la zone de l'équipage à l'arrière Glacière équipée d'un purificateur d'eau dans le bar en face de la cuisine Groupe de refroidissement électrique pour la glacière à chargement par le haut sur le Flybridge Propulseur d'étrave - Sleipner Side-Power SE130/250T-24v 6.






    P






    ropulseur de poupe 5 - 8,7hp - Sleipner Side-Power SEP130/250T-24V IP - 8,7hp. Tous deux avec commande par Joystick proportionnel Lewmar Treuil d'ancrage V4GD-24V Treuils d'amarrage arrière - Lewmar C3 équipé à bâbord et à tribord Cockpit Lumières d'amarrage arrière Feux de cockpit LED à bas niveau Feux de pont latéraux LED à bas niveau 8 par côté et 6 dans le groupe de sièges du pont avant Éclairage intérieur LED en acier inoxydable Éclairage de plafond 230V AC 63 Ampères Prise de courant de quai avec câble de 20m Cornes d'air AFI double trompette Corne Sealand 8963 - 24V toilettes Générateur Onan 17.






    5






    kw 50Hz - 17MDKDR Préparation pour l'installation future d'un dessalinisateur. Fermeture de la vanne et des points de vente. Alimentation en eau douce du réservoir. Alimentation électrique Seakeeper 5 Gyro Stabilizer System) Application antisalissure Plate-forme de levage hydraulique d'une capacité de levage maximale de 450 kg, ce qui donne une longueur totale de bateau de 17,20 mètres. (si le Gyro est spécifié, l'offre maximale est de 150 kg) Passerelle télescopique hydraulique de 3,3 mètres en acier inoxydable avec passerelle en teck. Signature du nom du bateau à l'arrière en vinyle 60 mètres de chaîne d'ancre galvanisée de 9,5 mm Paire de taquets rétractables pour l'annexe à bâbord et aux coins de la plate-forme Barres de frottement pour tous les taquets d'amarrage Radeau de sauvetage 8 Homme Bidon dans l'espace de stockage du cockpit Option grand réservoir d'eau grise. Capacité de 280 lts Cockpit inférieur et plate-forme Pont en teck Cockpit du flybridge Pont en teck Ponts latéraux en teck comprenant le pont d'ancrage et le pont des groupes de sièges Table de repas en teck avec dessus rabattable montée sur un pied en acier inoxydable poli sur le flybridge Table de cockpit arrière en teck avec dessus rabattable montée sur un pied en acier inoxydable poli Table de pont avant en teck avec dessus fixe montée sur un pied réglable Camper arrière avec fenêtres Couverture des instruments du flybridge Couverture du pare-brise Bimini Top en toile avec cadre en acier inoxydable Sièges du flybridge et housse de bar humide Finition intérieure en bois -













    Noyer noir américain brillant. Stores vénitiens en bois ou stores romains au lieu des stores vénitiens standard en métal. Prix supérieur à celui de l'Avonite standard pour la cuisine et les meubles de toilette ensuite. Deux sièges rembourrés et une table de petit-déjeuner centrale dans la base du plancher de la Master Cabin Galley, supplément pour le noyer américain






    Dimensions :
    Longueur : 17,20 m
    Largeur : 4,82 m
    Tirant d'eau : 1,20 m


    Les moteurs :
    Marque : Volvo Penta
    Type : D13 900 HP EVC-E
    Nombre : 2
    Puissance : 725 ch
    Propulsion : Diesel avec IPS
    Réservoir de carburant : 2320 litres
    Vitesse maximale : 60 km/h
    Vitesse moyenne : 45 km/h








    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Profondeur: 120 cm

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 0
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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€ 1.125.000 TTC