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Année de construction 1981
Matériel Polyester
Longueur 12.30 m
Largeur 3.4 m

Volvo Pena MD17 36 ch. Yacht à voile en polyester gréé en kit, intérieur spacieux et richement équipé

Les données de base de la Malo 50 Ketch

  • Vendeur:Sealion Yachts
  • Marque:Malo
  • Modèle:50 Ketch
  • Motorisation:Volvo Pena MD17 36 ch
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1981
  • Matériel:Polyester
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Bricolage, rénovation, Eaux peu profondes, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:12.30 m
  • Largeur:3.35 m
  • Tirant d'eau:135 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1450 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:190 cm
  • Les postes de couchage:5fixé
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Oude Tonge
  • Prix:€ 42.500 TTC

Documents

Général

  • Concepteur: Olsoners Batbyggen AB
  • Chantier naval: Malo Yachts
  • Numéro de coque: 217
  • Forme de la coque: Forme en s
  • Couleur de coque: Blanc
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Polyester
  • Cockpit: Cockpit central
  • Cockpit ouvert:
  • Tirant d'air (cm): 14,5 m
  • Profondeur: 135 cm
  • Déplacement: 7.200 kg
  • Ballast: 3.200 kg
  • Système de barre: Barre à roue
    Stavo
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Gouvernail: Simple
  • Type de quille: Quille fixe
  • Remarques:

    Robust, seaworthy sailing yacht and a popular design from the renowned Yachtbuilder Malo Yachts in Sweden. Due to the shallow draft, the sailing area is very extensive. The ship is equipped for a long and comfortable stay on board. The cockpit is deep and sheltered from the elements. In addition to the hard glass windscreen with sprayhood, there is also an integrated cockpit cover. Both the genoa and the mainsail are equipped with a furling installation and can be operated from the cockpit. The sail quiver is complete, with spinnaker, storm jib and cutter jib. The mizzen sail is also operated from the cockpit. Both the bow anchor and the stern anchor are equipped with an electric anchor windlass. The current owner has largely renewed the electrical equipment and wiring and has also further expanded the navigation equipment. Two solar panels keep the batteries recharged. The outdoor shower with warm water can be used in the cockpit. A powerful bow thruster assists with engine maneuvering. The teak deck is outdated and needs to be replaced.

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous barrot: 190 cm
  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 5
  • Type intérieur: Classique, chaud
  • Couleur du rembourrage: Bleu
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux: bleu
  • Réservoir eau (l): 430 litre Grp (polyester)
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Réservoir eaux grises: 40 Litre Acier inoxydable
  • Aspiration de pont pour eaux usées:
  • Système pression d'eau: Système de pression
  • Eau chaude: Chaudière Allpa 22 L
  • Pompe à eau de mer:
  • Douche extérieure: pompe de lavage de pont Douche extérieure
  • Nombre de douches: 2
    salle d'eau et cockpit
  • Toilettes: 1 Électrique
    TMC
  • TV: Salora 24 "Full HD 12V LED
  • Radio/lecteur CD: Pionnier
  • Lecteur DVD:
  • Cuisinière et combustible: 3 bruleur(s) Gaz
  • Four: cardanic
  • Micro-ondes: HE
  • Réfrigérateur: Électrique
    Compresseur isotherme
  • Chauffage: Air chaud
    Webasto AT3500
  • Remarques:

    Het klassiek mahonie interieur is zeer fraai met een ruime zithoek in de salon. Deze kan als extra tweepersoonsbed gebruikt worden. Naast de kajuitingang is een navigatie tafel, waarvan het zitbankje deel is van de achterkooi. Hier bevinden zich een schakelpaneel met kleine magnetron. De langsscheepse kombuis is goed uitgerust met compressor koelbox, kardanisch gasfornuis met oven, dubbele spoelbak, warm stromend water en veel kastruimte. De afsluitbare voorhut heeft een v-bed met passtuk en kastruimte. De natte cel aan BB heeft een elektrisch spoeltoilet, wastafel en kastruimte en een vuilwatertank. Tegenover de natte cel is een handige hangkast, voor zeilkleding etc. De achterhut heeft een twee ruime bedden en een eigen ingang die vanuit de kuip bereikbaar is. In de achterhut is verder een wasmachine geplaatst, handig ook voor een lang verblijf aan boord. 

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Volvo Penta
  • Modèle: MD17 (revisie in 2000)
  • Année du moteur: 1981
  • Nombre de cylindres: 3
  • Puissance: 36 hp
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 4.607
  • Carburant: Diesel
  • Embrayage de marche arrière: Volvo Penta
  • Transmission: Saildrive
  • Propulsion: Hélice
  • Refroidissement: Par échangeur
    Refroidisseur Martec (2020)
  • Réservoir de fuel: 2
  • Capacité réservoir fuel: 180 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier inoxydable
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile:
  • Thermomètre:
  • Propulseur d'étrave: Electrique
    Puissance latérale 60 kgf (2009)
  • Batterie:
    2x 12V/230Ah (service), 12V/105Ah (début)
  • Chargeur de batteries: 50 A
    Victron Multiplus Compact 12/2500/50
  • Dynamo:
  • Battery monitor:
  • Convertisseur: 1.200 Watt
    Victron Multiplus Compact 12/2500/50
  • Voltmètre:
  • Prise de quai:
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Panneau solaire:
    2
  • Tension: 12V 220V

Navigation et électronique

  • Boussole: Urania
  • Loch/speedomètre: Garmin
  • Jauge de profondeur: VDO Logic
  • Anémomètre: Simrad
  • Feux de navigation:
  • Cartes, guides:
  • Indicateur d'angle de barre: Raytheon
  • Pilote automatique: Raytheon
  • GPS: Furuno GP30 Navigator
  • Traceur de cartes: Garmin GPS Map 4000
  • Sondeur: Garmin GPS Map 4000
  • Radar: Simrad
  • AIS: Digital Yard AIT 2000 (2012) zenden en ontvangen
  • VHF: Simrad RD68
    2

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Ketch
  • Nombre de mâts: 2
  • Matériau gréement: Aluminium
  • Redressement: Fil d'acier
  • Nombre de voiles : 7
  • Matériel de voile: Dacron
  • Grand-voile enrouleur: Voile quantique (2010)
  • Artimon:
  • Génois: Voile quantique (2010)
  • Foc enrouleur:
  • Génois: Profurl instep
  • Tourmentin:
  • Foc volant: cutterstag
  • Spinnaker: Neil Pryde
  • Halfwinder, bollejan:
  • Winches manuel: 4
  • Auto-suivi: 3
  • Remarques:

    Winches:2x Anderson 46 ST 2 vitesses (tour), 1x Râteaux 16 (enrouleur de grand-voile), 2x Anderson 46 ST 2 vitesses (tour), 1x Râteaux 16 (enrouleur de grand-voile),
    1x Anderson 12 ST simple vitesse, 2x Lewmar 16 normal

Equipement

  • Ancre: 2 x Bruce (boeg) en CQR (hek) Galvanized
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
    Vetus 100W + Quick Genius 800W (2009)
  • Ancre arrière:
  • Capote de roof: Beige
  • Tente de baignoire:
  • Coussins extérieurs: 4 rouges, 2 sièges de bateau confort
  • Tauds: plumage hivernal
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Echelle de bain: acier inoxydable
  • Annexe: opblaasbaar
  • Pont teck:
  • Pare-battage, amarres: 6 ailes
  • Rames, pagaies:
  • Table de cockpit:

Sécurité

  • Survie: Plastimo 4-pers. en conteneur (inspection 2012 expirée)
  • Epirb: GME (2010)
  • Pompe de cale: Manuel Électrique
    Baleine
  • Extincteur: 2
  • Dispositif MOB: VHF
  • Réflecteur radar: aluminium
  • Fusées:
  • Gilets de sauvetage: 4
    mécaniques
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent: bac d'ancrage
  • Dalot:
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