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Hallberg Rassy 352

Les nouveaux arrivants
€ 116.000 TTC
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Année de construction 1989
Matériel Polyester
Longueur 10.54 m
Largeur 3.4 m

Yanmar 52 ch 4 cylindres (2011). un voilier élégant, rapide et en état de marche, avec de nombreuses innovations

Les données de base de la Hallberg Rassy 352

  • Vendeur:Sealion Yachts
  • Marque:Hallberg Rassy
  • Modèle:352
  • Motorisation:Yanmar 52 ch 4 cylindres (2011)
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1989
  • Dernier carénage:2012
  • Matériel:Polyester
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:10.54 m
  • Largeur:3.38 m
  • Tirant d'eau:167 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1600 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:185 cm
  • Les postes de couchage:5fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Middelburg
  • Prix:€ 116.000 TTC

Documents

Général

  • Concepteur: Christoph Rassy / Ollie Enderlein
  • Chantier naval: Hallberg Rassy Varvs AB
  • Numéro de coque: 708
  • Forme de la coque: Forme en s
  • Couleur de coque: Blanc
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Polyester
  • Cockpit: Cockpit central
  • Cockpit ouvert:
  • Tirant d'air (cm): 16 m
  • Profondeur: 167 cm
  • Longueur de flottaison: 870 cm
  • Déplacement: 6.700 kg
  • Ballast: 3.000 kg
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Safran: Simple
  • Type de quille: Quille fixe
  • Remarques:

    The HR 352 is the ultimate touring yacht, a fast and seaworthy design maintaining the attractive lines of the hull. The HR 352 is a high-quality sailing yacht and thanks to the major renovation in 2012, this model is in top condition. The entire deck and cockpit are equipped with teak, which was also renovated in 2012. In addition, a new Yanmar 52 hp diesel engine has been installed as a reliable propulsion source. Many critical parts have also been renewed, including the complete rigging, all through hull fittings, hoses, electrical wiring, an integrated navigation system, etc. All work has been carried out by a boatyard and a complete list of renewals is available. The cockpit is sheltered by the hardglass windscreen, with a sprayhood and cockpit tent for extra comfort. The Solimar pedestal with steering wheel is central in the cockpit. A splendid folding cockpit table is attached to the pedestal. The chart plotter, log, depth and windmeter are placed on the cabin roof under the sprayhood. The autopilot is neatly built in with the controls within easy reach of the helm position. The sheets are operated with Lewmar self-tailing winches. The mainsail is hoisted at the Selden mast, with few lines as possible in the cockpit for maximum seating comfort. The solid anchor is operated with a manual Lofrans windlass on the foredeck.

    The woodwork of the interior is of high and durable quality and in this HR 352 in excellent condition. The spacious long benches in the saloon offer a comfortable seat and the backrests can also be folded up. This creates extra sleeping berths that can be used well during longer trips at sea. Upholstery of the sofas has recently been renewed and in excellent condition. In the center of the saloon is a large wooden table with folding leafs. The galley is fully equipped, with compressor coolbox, gimballed gas stove with oven, double stainless steel sink and plenty of cupboard space for cutlery and provisions. The navigation corner has a chart table with seat and the switch panel, with fuses and gauges for fuel and water level. The aft cabin is reached via a walkthrough, with a double bed, single bed and ample storage space. Both the aft cabin and front cabin have an escape hatch and various ventilation hatches can be found throughout the yacht. Between the saloon and front cabin is the Heads on PS, with hand pump toilet, sink, hand shower, mirror and cupboard space. A boiler provides hot water for the galley, heads and outdoor shower. The private front cabin has a spacious twin v-bed with in-fill. On the SB side of the passage to the front cabin are spacious closets. The Eberspacher hot air heating offers comfort on cold days.

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous plafond: 185 cm
  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 5 Supplémentaire: 2
  • Type intérieur: Classique, chaud
  • Couleur du rembourrage: Bleu
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux: bleu
  • Réservoir eau (l): 300 litre Acier inoxydable
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Système d'eau: Système de pression
  • Eau chaude: Chaudière
  • Nombre de douches: 2
    salle d'eau et douche extérieure
  • Toilettes: 1 Manuel
    Sealock RM69 (2012)
  • Radio/lecteur CD: Pionnier
  • Cuisinière et combustible: 2 burner(s) Gaz
    kardansch
  • Four:
  • Réfrigérateur:
  • Chauffage: Air chaud
    Eberspacher
  • Remarques:

    La menuiserie de l'intérieur est de haute qualité et durable et avec ce HR 352 en excellent état. Les banquettes longitudinales spacieuses du salon offrent des sièges confortables et les dossiers peuvent également être repliés. Cela permet de créer des postes d'amarrage supplémentaires qui peuvent être utilisés lors de longs voyages en mer. Le rembourrage des canapés a été récemment renouvelé et est en excellent état. Au centre du salon se trouve une grande table en bois avec des plateaux pliés. La cuisine est entièrement équipée, avec une glacière à compresseur, une cuisinière à gaz à cardan, un double évier en acier inoxydable et de nombreux placards pour les gants de cuisine et les provisions. Le coin navigation est équipé d'une table à cartes avec siège et tableau de commande, avec entre autres des fusibles et des jauges pour le niveau de carburant et d'eau. La cabine arrière est accessible par un passage, avec un lit double, un lit simple et de nombreux rangements. La cabine arrière et la cabine avant ont toutes deux une trappe d'évacuation et plusieurs trappes de ventilation sont prévues sur l'ensemble du navire. Entre le salon et la cabine avant, il y a une pièce humide BB, avec toilettes à pompe manuelle, lavabo, douche à main, espace arrière et placard. Une chaudière fournit l'eau chaude pour la cuisine, la salle d'eau et la douche extérieure. La cabine avant verrouillable est équipée d'un spacieux lit en V pour deux personnes, avec des aménagements. Dans le passage vers la cabine avant se trouvent les spacieuses penderie/armoire SB. Le chauffage à air chaud Eberspacher offre le confort nécessaire lors des journées froides.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarreur: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Yanmar
  • Modèle: 4JH5E
  • Année du moteur: 2011
  • Nombre de cylindres: 4
  • Puissance: 52 hp
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 1.050
  • Carburant: Diesel
  • Embrayage de marche arrière: Yanmar
  • Transmittance: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
    3-lames fixes
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel: 2
  • Capacité réservoir fuel: 240 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier inoxydable
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre: Yanmar
  • Indicateur de pression d'huile: Yanmar
  • Thermomètre:
  • Batterie: 3 x 90 Ah
  • Chargeur de batteries:
    Victron Phoenix 12V / 30A
  • Dynamo:
  • Voltmètre:
  • Ligne de quai: 220V
  • Câble d'alimentation de quai:
  • Panneau solaire:
  • Tension: 12V 220V

Navigation et électronique

  • Boussole: C. Plath
  • Loch/speedomètre: Raymarine ST60+
  • Jauge de profondeur: Raymarine ST60+
  • Anémomètre: Raymarine ST60+
  • Feux de navigation:
  • Indicateur d'angle de barre:
  • Pilote automatique: Raymarine ST6002
  • GPS: Raymarine C90
  • Traceur de cartes: Raymarine C90
  • Radar: Raymarine C90
  • AIS: Transmitting + receiving
  • VHF: Shipmate

Gréement et voiles

  • Type de voilure: En tête
  • Nombre de mâts: 1
    Rarement
  • Matériau gréement: Aluminium
    (2012)
  • Redressement: Fil d'acier
  • Nombre de voiles : 2
  • Matériel de voile: Dacron
  • Grand-voile: Gelée de dacron d'environ 25 m2
  • Foc: Dacron, cheval de trait d'environ 26,4 m2 (2012)
  • Treuils: Lewmar 2x 46 ST 2 vitesses (tour), 2x 16 ST 2 vitesses (chute), 1 winch de prise de ris 7C
  • Winches manuel: 1
  • Auto-suivi: 4

Equipement

  • Ancre: 1 x CQR ploegschaar Galvanized
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Manuel
    Prêts
  • Capot de tuyauterie: gris
  • Tente de baignoire:
  • Coussins extérieurs: Sièges de bateau confortables
  • Tauds: coque de voile (bleu), rocon (bleu)
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Plate-forme de bain: teck
  • Echelle de bain: acier inoxydable
  • Pont teck:
  • Pare-battage, amarres: 8 défenses + 4 amarres
  • Table de cockpit:

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Pompe de cale: Manuel Électrique
  • Extincteur: 2
  • Dispositif MOB: Raymarine C90
  • Réflecteur radar: aluminium
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent: bac d'ancrage
  • Dalot:
  • Remarques:

    Rénovations et renouvellements 2012 :

    Moteur diesel birman
    Compartiment moteur ré-isolé et dans la peinture poly
    Remplacement des tuyaux
    Toutes les pénétrations cutanées sous la ligne de flottaison
    Sous le palier de gouvernail ( pour éliminer le jeu)
    Pont en teck rénové ; caoutchouc fraisé, teck poncé, re-rubanné
    Plate-forme de baignade
    Douche de cockpit
    Pulpit
    Remplacement des blocs en haut du mât
    Pompe de toilette
    Couvercle de tube
    Elevage
    Salon de la tapisserie
    Matelas et sous-tapis cabine arrière
    Cuisinière à gaz avec four
    Réfrigérateur
    Photos

    Équipement de navigation et appareils électriques:
    Chargeur de batterie
    Interrupteur à fuite de terre
    Traceur de cartes
    Pilote automatique
    Log / profondeur / anémomètre
    Radar
    Transmettre et recevoir AIS
    Radio / Lecteur CD
    Raccordement au réseau électrique à terre
    Pompe de cale électrique
    Câblage électrique dans tout le navire
    Panneau solaire

    Coûts totaux : 70 350 EUR

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