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Crescent Beach 29

€ 2.044.039 ($ 2.395.000) HT ($ 2.300.077)
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Année de construction 1997
Matériel Polyester
Longueur 29.26 m
Largeur 7.0 m

Les données de base de la Crescent Beach 29

  • Vendeur:Sea Independent
  • Référence:SI150827
  • Marque:Crescent Beach
  • Modèle:29
  • Nom du navire:Dancing Tides
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Année de construction:1997
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:29.26 m
  • Largeur:6.95 m
  • Tirant d'eau:171 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: États-Unis
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , San Diego, CA, USA
  • Prix:€ 2.044.039 HT ($ 2.395.000 HT)
  • Gestionnaire de compte: Marcel Borgmann

Documents

Général

  • Remarques: Offert par son second propriétaire, ce beau motoryacht de 96' a été construit sur mesure par le très respecté chantier Crescent sur un plan de Jack Sarin. Elle est retournée chez le constructeur pour un réaménagement complet avant d'être mise en vente par le propriétaire initial. Sa généreuse poutre de 22'8" offre un volume intérieur exceptionnel. Avec une capacité de carburant de 3 600 gal. pour les longues distances, il est conçu pour être autosuffisant pour les passages côtiers prolongés sans sacrifier le confort du propriétaire et des invités. Il propose un plan d'hébergement très flexible avec jusqu'à 5 chambres, toutes avec salle de bain. La cinquième cabine d'invité peut être utilisée comme cabine de capitaine selon les exigences du propriétaire, bien qu'il y ait deux cabines d'équipage supplémentaires à l'arrière. L'embarquement est facile grâce à un tableau arrière de style européen avec des escaliers intégrés vers le pont arrière. Une cuisine gastronomique est attenante à la salle à manger séparée à l'avant du salon. Le pont volant offre des places assises rembourrées dans la dinette, à proximité du bar dédié. Un choix idéal pour se rendre au sud sur la Riviera mexicaine, ou au nord dans le Passage intérieur.
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Jack Sarin
  • Chantier naval: Crescent Beach
  • Profondeur: 171 cm
  • Déplacement: 86 Tonnes
  • Remarques: PONT ET COQUE Panneau en polycarbonate rigide intégral Enceinte Cal Deck

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 0
  • Remarques: Nombre de cabines : 5, Nombre de têtes : 7 La poutre de 22'8" crée une quantité exceptionnelle d'espace intérieur tout en offrant de généreuses terrasses latérales accessibles à pied. Le forfait Intérieur comprend jusqu'à 5 cabines propriétaires/invités, toutes avec salle de bain, selon que la 5ème cabine est utilisée pour les invités ou le capitaine. Il y a deux cabines d'équipage supplémentaires à l'arrière, avec douche séparée et petite cuisine. Le spacieux pont arrière, avec ses portes battantes, sa grande table à manger et ses sièges intégrés, est accessible par des portes coulissantes depuis le salon principal. L'embarquement est facile grâce aux escaliers intégrés à la traverse européenne qui mènent d'une large plate-forme arrière au pont arrière. Le salon principal, avec des baies vitrées à hauteur des yeux, comporte une salle à manger séparée et jouxte la cuisine du pont qui peut être fermée du salon par un panneau déroulant. Il y a une journée à la sortie du couloir menant à la cabine de pilotage. La timonerie est équipée d'une table d'observation et d'une dinette, ainsi que de portes d'accès aux ponts latéraux à bâbord et à tribord. Les escaliers mènent à un flybridge très spacieux avec des sièges de salon intégrés, un bar séparé et un casque entièrement instrumenté avec des postes à bâbord et à tribord. Il y a un escalier de service séparé à l'arrière sur le pont des bateaux qui mène vers le bas. Un escalier à l'arrière mène à un foyer central qui donne accès à la cabine du propriétaire avec un grand lit et à deux confortables cabines d'invités avec des lits jumeaux en bas et une couchette Pullman rabattable. L'escalier qui descend, à l'avant de la cabine de pilotage, donne accès à la cabine des invités/capitaines du port et à la cabine VIP avant. L'accès à la salle des machines et à l'équipage se fait par un tableau arrière en partant de la plate-forme arrière. L'intérieur de la maison est recouvert d'érable, accentué par de la ronce d'oiseau et de divers bois durs exotiques. L'espace de stockage est une grande priorité, avec de nombreux placards et casiers partout. Lambris en érable verni, armoires sur mesure en érable verni, grande table à manger sur mesure en mappa roncelé entourée d'incrustations d'érable et de noyer, table de jeu avec un canapé couleur chameau, centre de divertissement avec télévision et chaîne stéréo (surélévation électrique) dans une armoire en érable arrondie. GALLEY Situé à l'avant du salon principal à bâbord, séparé du salon par un panneau déroulant électrique, à côté du pont de promenade, garages pour appareils électroménagers, comptoirs en granit, armoires sur mesure, avec bacs rabattables pour rangement supplémentaire, grand garde-manger, réfrigérateur/congélateur Kitchenaid, four Viking avec table de cuisson en verre (2010), micro-ondes Frigidaire Electrolux, lave-vaisselle Ingles Scour Master, compacteur d'ordures Broan, ventilateurs extracteurs de grande capacité.

Moteur, électricité

  • Marque: 2x Detroit Diesel 12V92 TA
  • Puissance: 2x 1150 HP
  • Vitesse max. (km/h): 20 club
  • Vitesse de croisière (km/h): 15 Club
  • Remarques: Réservoirs d'eau douce : (750 gallons), Réservoirs de carburant : (3640 gallons) (2) Moteurs principaux Detroit Diesel 12 cylindres, 1150 cv .., Echappement sous-marin en fibre de verre Hetron avec silencieux Varnier au ralenti, arbres Aquamet de 22 à 3 pouces de diamètre, hélices Osborne, (2) générateurs diesel Northern Lights de 40 kW avec embrayages hydrauliques, propulseur hydraulique American Bow Thruster de 35 ch, commandes électriques Kobelt pour le système de direction hydraulique (2) Maxwell 3,Guindeaux hydrauliques à cabestan vertical de 500 lb, chaîne BBB de 600' ½",(2) ancres Poole de 290 lb avec poches d'ancrage encastrées en acier inoxydable, dessalinisateur Marquipt de 1 500 GPD, bossoir hydraulique de 2 200 lb, stabilisateurs Naiad avec verrouillage automatique et panneau de contrôle, DES RÉSERVOIRS DE CARBURANT EN ALUMINIUM : Réservoir de jour : 1 000 gal, Réservoir de port : 1 250 gal, Réservoir de Stbd : 1 250 gal

Navigation et électronique

  • Remarques: Radar Furuno 72 mi, radar Furuno 48 mi, sondeur couleur Furuno FVS 585, fax météo Furuno, traceur de cartes Furuno GPS 7000, sonar à projecteur Furuno CH250 (commandes PH et FB), système Furuno NavNet Black Box avec carte, sondeur, radar, XM sat weather - Fly bridge, Standard Horizon GX2360 VHS/hailer, Standard Horizon CMP Ram VHS/Hailer/Icom (PH et FB), programme de navigation Nobeltec Magellan (PH et FB), radio ICOM SSB, pilote automatique Robertson AP 45, indicateur d'angle de barre Robertson, direction hydraulique Kobelt avec indicateurs de position de la roue et du gouvernail (toutes les stations), système de surveillance de la salle des machines et du pont arrière Elbex, commandes de moteur DDEC. Affichages du moteur DDEC et système de gestion du carburant, direction de jogging, klaxon, commandes des stabilisateurs Naiad Répétiteur quadruple B&G, vitesse B&G, loch, vent et profondeur, chaise casque Pompanette, téléphone satellite Inmarsat

Equipement

  • Remarques: PILOTHOUSE Grand canapé surélevé, semelle incrustée d'acajou et d'érable, commandes DDEC, table à cartes pleine grandeur à bâbord avec (4) tiroirs à cartes, commande de guindeau d'ancre Accès au flybridge et au pont des bateaux par un escalier depuis le poste de pilotage ou par des escaliers menant au pont arrière. Sièges intégrés, bimini intégral, casque extérieur avec instrumentation complète, bar intégré avec tabourets (3), grill de barbecue, réfrigérateur/glacière, bossoir Marquipt 2 200 lb, instrumentation moteur DDEC, commandes moteur DDEC, Commandes de direction, Jog steering, Horn, commandes des stabilisateurs Naiad, indicateur d'angle de barre Robertson, pilote automatique Robertson, GPS Furuno Nav Net Black Box avec affichage du réseau, VHF Standard Horizon, répétiteur quadruple B&G, Hailer, STATIONS D'AILE PORT & STARBOARD et STATION AFT à CAL DECK : Commandes moteur DDEC, Indicateur d'angle de barre, Commandes de démarrage/arrêt moteur, Commandes du propulseur d'étrave, Barre à roue libre, Klaxon APPEL D'OFFRES Gonflable Novurania 17'6" 530 MX Deluxe, moteur hors-bord Yamaha 100 cv, Sondeur, radio VHF, stéréo AM/FM/CD.

Sécurité

  • Remarques: REMARQUES Offert par son second propriétaire, ce beau motoryacht de 96' a été construit sur mesure par le très respecté chantier Crescent sur un plan de Jack Sarin. Elle est retournée chez le constructeur pour un réaménagement complet avant d'être mise en vente par le propriétaire initial. Sa généreuse poutre de 22'8" offre un volume intérieur exceptionnel. Avec une capacité de carburant de 3 600 gal. pour les longues distances, il est conçu pour être autosuffisant pour les passages côtiers prolongés sans sacrifier le confort du propriétaire et des invités. Il propose un plan d'hébergement très flexible avec jusqu'à 5 chambres, toutes avec salle de bain. La cinquième cabine d'invité peut être utilisée comme cabine de capitaine selon les exigences du propriétaire, bien qu'il y ait deux cabines d'équipage supplémentaires à l'arrière. L'embarquement est facile grâce à un tableau arrière de style européen avec des escaliers intégrés vers le pont arrière. Une cuisine gastronomique est attenante à la salle à manger séparée à l'avant du salon. Le pont volant offre des places assises rembourrées dans la dinette, à proximité du bar dédié. Un choix idéal pour se rendre au sud sur la Riviera mexicaine, ou au nord dans le Passage intérieur. EXCLUSIONS Les acheteurs potentiels doivent partir du principe que les objets se trouvant sur le bateau au moment de la visite, mais qui ne sont pas spécifiquement énumérés sur cette fiche, ne sont pas inclus dans la vente du yacht. Ces spécifications sont censées être vraies et correctes mais ne peuvent être garanties.
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