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Année de construction 1999
Matériel Acier
Longueur 30.79 m
Largeur 6.1 m

1 x Volvo Deutz 6 Zylinder 196hp. S/Y Phoenix a été construit en 1999/2001 en tant que Modern Classic selon les plans dessinés par John Alden en 1931.

Les données de base de la Alden Schooner

  • Vendeur:Sea Independent
  • Référence:SI21070
  • Marque:Alden
  • Modèle:Schooner
  • Nom du navire:Phoenix
  • Motorisation:1 x Volvo Deutz 6 Zylinder 196hp
  • Catégorie:Voilier
  • Catégorie supplémentaire:Yacht classique
  • Année de construction:1999
  • Dernier carénage:2010
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Annexe, bateau pour enfants, Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:30.79 m
  • Largeur:6.10 m
  • Tirant d'eau:365 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Les postes de couchage:8fixé, 3 pour le personnel
  • Pays: Espagne
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Mallorca, Spain
  • Prix:€ 795.000 TTC

Documents

Général

  • Remarques:

    S/Y Phoenix a été construit en 1999/2001 en tant que Modern Classic selon les plans dessinés par John Alden en 1931. La construction de la coque en acier a été maintenue aussi proche que possible de la conception et des spécifications originales. La goélette originale, construite en 1931, a déjà couru contre "America" - et a gagné ! Cet été S/Y Phoenix a fait facilement 9,5 noeuds sans aucun effort.

    Cette goélette est un exemple exquis de l'une des très rares goélettes personnalisées John G Alden qui ont été construites. Il vient de subir un réaménagement extérieur et intérieur complet. S/Y Phoenix a toujours été utilisé à titre privé, mais en raison de son espace intérieur exceptionnellement grand, il ferait un excellent navire de location.

    Situé à Palma de Majorque, avec un drapeau des Pays-Bas ; cette merveilleuse opportunité est maintenant disponible pour voir. Prenez rendez-vous !


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  • Concepteur: John G Alden
  • Chantier naval: Nikolai Shipyard
    Chantier naval Nikolai
  • Profondeur: 365 cm
  • Déplacement: 98 tonnes
  • Remarques:
    Ce superbe voilier a été construit par le chantier naval Nikolai et connu pour être construit selon les normes Lloyds 100 A1. En montant à bord, vous verrez que la qualité de la construction est visible partout. Il possède une superstructure en acier avec des panneaux en chêne massif sous un contreplaqué teck-marine. Tous les hublots de la coque et de la superstructure sont également en acier inoxydable. Tout le teck a été parfaitement verni, elle a un antifouling neuf et des anodes neuves.

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Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 8 Équipage: 3
  • Remarques: La cabine principale est une couchette double avec une lumière du ciel et des trous à bâbord pour permettre à la lumière naturelle d'entrer. Elle contient également un bureau ainsi que sa propre douche et ses propres toilettes privatives.

    Cabines d'hôtes
    . Les deux cabines d'invités sont des lits jumeaux avec des lits superposés. Toutes deux disposent d'une salle de bains privative. La cabine avant possède sa propre entrée et sa propre salle de bain. Il est plus petit mais il est parfait pour les enfants.

    SALON-GALLE
    Le salon dispose de son propre espace de bureau et d'un espace de rangement pour le bar. Un canapé/salle à manger en U à tribord et la cuisine entièrement fonctionnelle à bâbord. La cuisine est équipée d'une cuisinière électrique, d'un micro-ondes, d'un four, d'un réfrigérateur-congélateur et d'un évier. En dehors de la cuisine se trouve la buanderie qui dispose d'un espace pour une machine à laver, un sèche-linge et un deuxième réfrigérateur-congélateur.

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    Cet intérieur est conçu pour maximiser l'espace disponible avec également des finitions et des meubles légers pour profiter pleinement de la lumière du soleil. Il est idéal pour un style de vie familial et pour la croisière - avec une cuisine ouverte, un salon et un rouf qui circulent librement dans tout le bateau.
    Lorsque les étés deviennent trop chauds, vous pouvez vous retirer dans l'intérieur climatisé où tout le bateau a été re-tapissé, peint et les panneaux sombres vernis. Avec ses hauts plafonds et sa grande poutre, cette goélette donnera toujours une impression d'espace et une atmosphère apaisante.


    Cette goélette possède 3 grandes cabines dans la structure principale et une plus petite à l'avant avec sa propre entrée. L'équipage a ses propres quartiers à l'arrière. L'élégant rouf abrite la table à cartes et les équipements de navigation. Ce rouf se déverse dans les cabines des invités et dans le grand salon-galerie ouvert.


    Il peut contenir 6 900 L de carburant et 6 500 L d'eau douce. Les deux générateurs sont dans une boîte insonorisée et sont de Kohler.

Moteur, électricité

  • Marque: 1 x Volvo Deutz 6 Zylinder 196hp

Navigation et électronique

  • Remarques: La table extérieure peut être utilisée pour ranger l'annexe lors de longs voyages

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    Vitesse Raymarine, sondeur, température de l'eau

    . <3x Icom Handheld VHF

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Gréement et voiles

  • Remarques: <12 Treuils

    Grande voile : Marconi par Aquatron

    Schooner Sail : Gaffe par Chanel 9 Sails

    Pêcheur (Topsail) : Aquatron

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Equipement

  • Remarques:
    Cette goélette offre une grande expérience de navigation avec sa vitesse de croisière étant de 9 nœuds et le potentiel d'atteindre 12 nœuds. Sa coque et sa superstructure en acier lui confèrent une grande stabilité dans les vagues, que ce soit à la voile ou au moteur. Avec son propulseur d'étrave, elle offre même un grand contrôle lors de l'accostage. Le yacht dispose d'une direction mécanique "à vis sans fin" avec une boîte de vitesses hydraulique et une hélice en bronze à trois pales.

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    Le style de vie d'un nettoyeur
    . Le style de vie d'une goélette implique de faire tourner les têtes et de susciter l'admiration des gens. Elle respire le charme et la grâce. Cette goélette possède une grande table à manger extérieure pour vos 12 invités ainsi qu'un espace assis dans le cockpit pendant la navigation. Il a été magnifiquement verni à l'extérieur, ce qui est combiné avec son unique et épais pont en teck.

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