2x Volvo Penta MD70C, 120 ch diesel. van Dam Nordia 56 LR MY " Zwaantje " construit au chantier naval van Dam conçu par W. de Vries Lentsch.
Les données de base de la Van Dam Nordia 56 Long Range
- Vendeur:Sea Independent
- Référence:SI201279
- Marque:Van Dam Nordia
- Modèle:56 Long Range
- Nom du navire:Zwaantje
- Motorisation:2x Volvo Penta MD70C, 120 ch diesel
- Catégorie:Bateau à moteur
- Catégorie supplémentaire:Bateau à moteur de tradition
- Année de construction:1988
- Matériel:Acier
- Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Approprié pour la propriété partielle, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
- Longueur:16.70 m
- Largeur:4.75 m
- Tirant d'eau:170 cm
- Tirant d'eau variable:Non
- Hauteur sous plafond à l'intérieur:200 cm
- Les postes de couchage:6fixé
- Pays: Pays-Bas
- A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Zaandam, the Netherlands
- Prix:€ 460.000 TTC
- Gestionnaire de compte: Marcel Borgmann
Documents
- Spécifications des bateaux en PDF: Télécharger ici
Général
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Remarques:
Ce van Dam Nordia 56' Lon Range Motoryacht a été construit pour un plaisancier très expérimenté qui voulait faire de longs voyages dans le confort. Zwaantje a une coque en acier et une superstructure en aluminium avec de nombreux détails sympas comme les stabilisateurs, le chauffage central, etc. Timonerie avec une bonne visibilité, 2 portes latérales et un salon spacieux avec cuisine attenante. A l'arrière, nous avons la cabine du propriétaire avec ses toilettes et sa douche. A l'avant, il y a 2 cabines dont celle de l'avant peut être utilisée pour l'équipage. Le Zwaantje a été entièrement peint en 2015 et depuis 2016 il est à l'intérieur, donc il est en parfait état.
Elle est maintenant à vendre et prête à larguer les amarres.
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- Concepteur: W. de Vries Lentsch
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Chantier naval: Van Dam Nordia Shipyard
Du chantier naval Dam Nordia - Numéro de coque: 343/1053
- Poids maxi CE: 40.000 kg
- Forme de la coque: Ronde
- Couleur de coque: Blanc
- Couleur du pont: Blanc
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Pont (materiau): Acier
teck 20mm - Flybridge:
- Cabine arrière:
- Profondeur: 170 cm
- Déplacement: 40 tonnes
- Système de barre: Barre à roue
- Système de barre: Double contrôle
- Gouvernail: Double
- Stabilisateur: Sperry Najad
Aménagement
- Salons:
- Hauteur sous barrot: 200 cm
- Salle à manger:
- Salle des machines:
- Cabines: 3
- Couchettes: Fixe: 6
- Type intérieur: Classique, chaud
- Couleur du rembourrage: Beige
- Matelas:
- Coussins:
- Rideaux:
- Réservoir eau (l): 1.150 litre
- Jauge du réservoir d'eau:
- Réservoir eaux grises: 800 Litre
- Jauge du réservoir d'eau sale:
- Système pression d'eau: Système de pression
- Eau chaude: chaudière
- Douche extérieure: pompe de lavage de pont Douche extérieure
- Nombre de douches: 3
- Toilettes: 3 Manuel Électrique
- TV:
- Cuisinière et combustible: 4 bruleur(s) Électrique
- Micro-ondes: Siemens
- Réfrigérateur: Électrique
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Chauffage: Chauffage central
Webasto - Climatisation:
Moteur, électricité
- Nombre de moteurs: 2
- Démarrage: Électrique
- Type: Inboard
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Marque: Volvo Penta
2x Volvo Penta, MD70C, 120Kw - Modèle: MD70C
- Numéro de série: 1101004329
- Année du moteur: 1988
- Nombre de cylindres: 6
- Puissance: 2x 120 hp
- Compteur horaire:
- Carburant: Diesel
- Embrayage de marche arrière: Twin Disc G 506A
- Type 2éme moteur: Inboard
- Marque du 2éme moteur: Volvo Penta
- Modèle du 2éme moteur: MD70C
- Numéro de série du 2ème moteur: 1101004322
- Année du 2ème moteur: 1988
- Nombre de cylindres dans le 2ème moteur: 6
- Puissance du 2ème moteur (cv): 120 hp
- Compteur horaire sur le 2ème moteur:
- Carburant pour le 2ème moteur: Diesel
- Démarrage 2ème moteur: Électrique
- Embrayage inversé 2ème moteur: Twin Disc G 506A
- Réservoir de fuel: 4
- Capacité réservoir fuel: 8.800 Litre
- Matériau du réservoir de carburant: Acier
- Vitesse de croisière (km/h): 10 noeuds
- Jauge du réservoir de fuel: Unirex
- Speedomètre: Volvo
- Indicateur de pression d'huile: Volvo
- Thermomètre: Volvo
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Propulseur d'étrave: Hydraulique
17hp - Batterie:
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Chargeur de batteries: 100 A
Mastervolt - Dynamo:
- Battery monitor:
- Générateur: Volvo 17 kW
- Voltmètre:
- Prise de quai:
- Câble d'alimentation à quai:
- Tension: 24V 220V
Navigation et électronique
- Boussole: Sestrel
- Loch/speedomètre: VDO
- Jauge de profondeur: VDO
- Anémomètre: VDO
- Feux de navigation:
- Indicateur d'angle de barre:
- Pilote automatique: Simrad
- GPS: Leica
- Traceur de cartes: Simrad NS
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Radar: Furuno
2x radar Simrad - VHF: Icom M601
Gréement et voiles
- Nombre de mâts: 1
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Matériau gréement: Aluminium
hydraulique ironique
Equipement
- Ancre: 2 x Poolanker Fonte
- Fixation d'ancre: Cable
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Guindeau: Électrique
Vetus Titan avec 2x 100mtr de chaîne - Coussins extérieurs:
- Tauds:
- Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
- Chaise(s) de pulpe et de poupe:
- Plate-forme de bain:
- Echelle de bain: ACIER INOXYDABLE
- Annexe: Boston Whaler 9
- Grue:
- Pont teck:
- Pare-battage, amarres:
Sécurité
- Survie: désapprouvé
- Pompe de cale: Électrique
- Extincteur:
- Porte étanche:
