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Année de construction 1999
Matériel Polyester
Longueur 12.12 m
Largeur 3.8 m

2x VP TAMD 63 chacun à 370 ch. merveilleusement beau et mis en œuvre solide bateau de qualité ! Un seul propriétaire depuis le début !

Les données de base de la Nelson 38

  • Vendeur:Sea Independent
  • Référence:SI201073
  • Marque:Nelson
  • Modèle:38
  • Nom du navire:Ole Brum
  • Motorisation:2x VP TAMD 63 chacun à 370 ch
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Année de construction:1999
  • Matériel:Polyester
  • Expérience: Annexe, bateau pour enfants, Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Approprié pour la propriété partielle, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:12.12 m
  • Largeur:3.75 m
  • Tirant d'eau:124 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Les postes de couchage:5fixé
  • Pays: Norvège
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Oslo, Norway
  • Prix:€ 181.000 HT
  • Gestionnaire de compte: Marcel Borgmann

Documents

Général

  • Remarques:

    Conçu par TT Boatdesign sur l'île de Wight, le Nelson 38 a été construit à DALE Sailing, Pembroke, Pays de Galles, en 1999. Les ingénieurs de la DALE accordent une attention particulière aux petits détails qui font une grande différence pour les marins expérimentés : réservoirs de carburant sur toute la longueur de la coque pour abaisser le centre de gravité et améliorer la stabilité, côtés de la coque entièrement insonorisés, salles des machines recouvertes de caoutchouc au lieu de plaques métalliques afin de rendre le travail plus confortable, les pénétrations et les accessoires de la coque portent des étiquettes gravées, possibilité d'abaisser le mât d'antenne pour faciliter le passage sous les ponts bas +++. Ici, tout est pensé dans les moindres détails et rien n'est laissé au hasard.

    Un seul propriétaire depuis le début ! Circulation annuelle et service complet chaque année chez Tjörns Yachtservice en Suède, qui est particulièrement connu pour ses liens étroits avec Sweden Yachts.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: TT Boatdesign on the Isle of Wight
    TT Boatdesign sur l'île de Wight
  • Chantier naval: Marlborough Marine
  • Profondeur: 124 cm
  • Déplacement: 12 tonnes
  • Remarques:

    Nelson 38 peut à première vue donner des associations à des bateaux de canal bien connus. Il s'agit, en revanche, d'un bateau à moteur de haute mer construit sur la base d'une ancienne conception de bateau-pilote. Il s'agit là d'un savoir-faire solide et réel. Tous les bateaux sont construits selon les souhaits et les exigences de l'acheteur. Des tapis dans les cabines au tiroir à couverts dans la cuisine, du rangement des cartes et des armoires à boissons dans la timonerie au décor complet, tout est conçu et construit selon les spécifications exactes du propriétaire.

    Le prix de revient de ce bateau avec les options réalisées était de 5MNOK en 1999. Il est très coûteux et fait l'objet d'une maintenance et d'une mise à jour permanentes.

    - Nouveau générateur en 2020. Coût : 50 000 NOK
    + assemblage - équipement de navigation
    et le nouveau radar il y a quelques années - a été remplacé par une hélice de proue plus puissante. Sleipner.

    - Sonar prospectif.

    -Le personnel a été très amical et serviable. -6x vannes dorado et tuyau en acier.

    -Les manilles sont en teck (la norme est la tige). -Le siège du copilote est commandé plus grand que la norme pour faire de la place
    pour un réfrigérateur plus grand que celui qui est normalement fourni avec le bateau. -Table à assommer dans la timonerie et le meuble du bar au bout du canapé.


    -Solution de garde-manger spécialement adaptée, équipée d'une trappe dans le plan de travail du sac poubelle situé en dessous. -Bibliothèque personnalisée dans le salon.

    Brûleur diesel Dickinson à flamme visible. (Le réfrigérateur est normalement placé par défaut).

    - Le canot à voile est suspendu à daviter. Il s'agit d'un Walker Bay 10, avec un sac à voile et une rame. Parfait pour les enfants ! Il est également possible d'y fixer le cintre.

    -Stockage et service à l'intérieur chez Tjörns Yachtservice en Suède chaque année depuis le début !

    Chartplotter new 2017. A l'extérieur comme à l'intérieur

    Hélice d'étrave Sleipner

    Autopilote

    Vhf

    Sondeur

    Radar

    Loadhaler

    Eberspächer chaud avec soufflage dans toutes les pièces

    Defroster

    Pouvoirs terrestres

    Générateur Lombardini Unité marine LMG 4000 (Nouveau en 2020)

    Chargeur de batterie 40 ampères et connexion au réservoir d'eau chaude

    Four de Dickenson

    Treuil d'ancrage Sprint 1500

    Daviter Simpson 100

    Décor acajou

    Tapis dans les cabines

    Lit double à l'arrière avec un matelas particulièrement bon du fournisseur norvégien

    Moustiquaire dans le cadre de tous les feux de port qui doivent s'ouvrir

    Recherche projecteur

    Alarme antivol C-pod

    Alarme de batterie C-pod

    Extincteurs 4 pcs

    Système d'extinction d'incendie salle des machines

    Radeau de la vie

    Volets d'équilibrage

    El. treuil d'ancre en avant. Pédales et console

    Radio avec haut-parleurs dans le salon

    Cuisinière avec 4 torches et four

    Réfrigérateur avec petit congélateur

    2 salles de bain avec toilettes et douche et v+k eau

    Pompe de vidange électrique

    Pneus teck

    Teck sur le pont arrière/flybridge

    Plate-forme de baignade avec échelle de bain

    Bateau léger. Le canot de Walker Bay 10 avec son sac à voile !

    Suspension pour le pendentif de la fosse à purin

    Matériel de travail, cordes et 9 défenses

    Longueur maximale 13,63 m

    Hauteur 3,25 m

    Carburant 2x650 L

    Eau 425 L

    Septic 90 L, avec vidange des pneus

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 5
  • Remarques:

    De larges tables de poupées en teck, pour un look exclusif et une couverture sûre sur le pont. Poste de pilotage externe sur le pont arrière/passerelle. Beaucoup d'espace sur le pont arrière et plusieurs bonnes places assises. Descendez vers la plate-forme de baignade. Accès à l'annexe accrochée au daviter. Une timonerie lumineuse et agréable avec beaucoup d'espace et plus de sièges. 2 places dans le sens de la vitesse et accueillir 5 personnes dans deux bons canapés avec la table basse rabattable correspondante. Bonne vue et beaucoup de lumière naturelle grâce aux grandes fenêtres. Un poste de conduite clair avec tout l'équipement nécessaire, y compris un sonar à vision frontale. Plus loin, vous arriverez au salon. Tout le bois est en acajou exquis et très bien entretenu. Dans le salon, vous trouverez, outre un coin salon confortable, un garde-manger bien équipé avec tout ce dont vous aurez besoin pour les voyages courts et longs. La cabine d'hôtes a suffisamment de place pour 2 adultes, avec la possibilité d'un itable qui permet alors d'accueillir 3 personnes. Une bonne pièce pour les vêtements et l'équipement. Entrée privée vers une salle de bain spacieuse avec douche et toilettes. La cabine du capitaine est dans la largeur du bateau et donc très spacieuse. Grand lit double et beaucoup de placards. Salle de bain à l'arrière avec douche et toilettes électriques.

Moteur, électricité

  • Marque: 2x VP TAMD 63 each at 370 hp
    2x VP TAMD 63 chacun à 370 ch
  • Remarques:

    Le Nelson 38 a sa conception unique et ses solutions intelligentes : un centre de gravité bas qui permet d'obtenir un bateau stable et sûr qui peut supporter beaucoup de mer. Il est perçu comme sûr et facile à manœuvrer, et vous avez une très bonne vue d'ensemble depuis les deux postes de pilotage à bord. Grâce au propulseur d'étrave robuste, vous avez également un bon contrôle dans le port étroit. Équipé de 2x VP TAMD 63 de 370 ch chacun et d'essieux droits, il atteint une vitesse maximale de 25 nœuds. La vitesse de croisière est d'environ 12-15 nœuds. Les moteurs ont parcouru environ 31 000 miles nautiques, soit 57 500 km. Environ 3 000 heures de marche. Régulièrement servi par des professionnels. La consommation de moût doit être d'environ 4 l/nm en conduite mixte.

Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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