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Année de construction 2008
Matériel Polyester
Longueur 18.10 m
Largeur 5.0 m

Cummins QSL 405 HP - 2600 RPM. Selene est un fabricant de qualité qui construit des bateaux d'une qualité exceptionnelle et d'une excellente navigabilité.

Les données de base de la Selene 53

  • Vendeur:Sea Independent
  • Référence:SI201066
  • Marque:Selene
  • Modèle:53
  • Nom du navire:Susanne
  • Motorisation:Cummins QSL 405 HP - 2600 RPM
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Année de construction:2008
  • Matériel:Polyester
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Grands groupes à bord, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:18.10 m
  • Largeur:4.97 m
  • Tirant d'eau:170 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:812 cm
  • Les postes de couchage:9fixé
  • Pays: Espagne
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Torrevieja, Spain
  • Prix:€ 636.500 HT
  • Gestionnaire de compte: Marcel Borgmann

Documents

Général

  • Remarques:

    Nous sommes fiers et humbles de présenter au marché ce grand Sélène 53 2008. Elle est de propriété norvégienne, le navire est enregistré en NOR et la TVA norvégienne est payée. Un propriétaire du bateau était nouveau, avec une histoire complète, seulement utilisé à titre privé.

    Elle est bien tenue, a beaucoup de place et une longue liste d'équipement. Lignes classiques et robustes, élégantes et belles dans la coque. Elle est décrite comme Sélène 53, mais sa longueur totale est de 18,1 mètres et sa largeur de 5 mètres.

    Le bateau est maintenant situé à Torrevieja, en Espagne.
    Le bateau est prêt à être remis en main propre, ou peut être ramené chez lui sur demande.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Howard Chen, NA
  • Chantier naval: Jet-Tern Marine
    La marine à réaction
  • Tirant d'air (cm): 8,12 m
  • Profondeur: 170 cm
  • Déplacement: 95.000 pounds
    43 Tonnes
  • Ballast: 6.000 pounds
  • Remarques: Il est bien entretenu et bien soigné et présente généralement un très haut niveau de qualité et de confort de séjour. La coque construite en fibre de verre (GRP) est robuste et résistante et est équipée de stabilisateurs hydrauliques. L'intérieur est lumineux et accueillant, avec de grandes fenêtres sur tout le bateau. Le salon est habillé d'un cuir brillant et délicat. Auvent spécialement fabriqué sur le pont arrière et bimini sur le pont du bateau. Les harnais visent à rendre le séjour à bord plus confortable au fil du temps, avec de bonnes propriétés marines et un confort pour tous. Construit pour les conditions norvégiennes avec la chaleur de l'eau. Fantastique bateau vivant, ou bateau de longue distance.

    Le bateau est entretenu par des professionnels, avec une présence annuelle à terre pour l'antifouling, le polissage et les anodes. Il y a un entretien/remplacement constant des éléments qui ne sont pas inclus dans l'entretien annuel. Par exemple, de nouveaux auvents et oreillers. Quatre magnifiques chaises longues laquées Valdenassi.

    Très richement équipé, demandez les spécifications complètes

    Moteur principal Cummins QSL 405 HP - 2600 RPM.

    "Get home Engine" Yanmar 54 HK

    Un générateur diesel 13,5 kW

    4 batteries dont 500 Ah de consommation, trois chargeurs, un onduleur, un transformateur de compétence, deux prises de courant à terre

    Haie hydraulique et trusts d'arcs

    Stabilisateurs hydrauliques

    Système de navigation par satellite. Tout nouveau Raymarine Axiom (écran tactile)

    AIS émetteur/récepteur

    3 cabines de couchage, 6 places en cabine et 3 autres places de couchage

    2 salles de bain. Toilettes électriques

    Refroidisseur diesel Hydronic/Eberspacher avec chauffage à eau chaude

    Poêle à gaz/foon

    Réfrigérateur "pleine grandeur" avec congélateur. Congélateur supplémentaire dans le compartiment de chargement

    Machine à laver

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 9
  • Remarques:

    Plan de sol:
    Grande plate-forme de baignade avec accès facile au pont arrière par voie hydraulique et porte au milieu de l'arrière. Pont arrière spacieux avec poste de pilotage pour un amarrage facile. Il y a également des portes des deux côtés à l'arrière au moment de l'amarrage sur le long côté. Bon en séparant le pont arrière et le salon. Superbe décor lumineux et intérieur de bon goût. Canapé en L avec table de salon et de salle à manger pouvant être transformée en lit. Sur le côté tribord, il y a deux bonnes chaises. Devant la zone de sièges du port, il y a une cuisine bien équipée avec une bonne hauteur de travail, beaucoup d'espace pour les placards et des fenêtres qui peuvent être ouvertes. Tous les ustensiles nécessaires tels que le four, le grand réfrigérateur avec congélateur, etc. Le styrhuset est situé à quelques pas du salon et dispose d'un salon confortable sur le bord arrière et de sa propre couchette de skipper. Portes des deux côtés vers le pont. Monter sur le flybridge depuis la timonerie.
    Ce Selene 53 a trois cabines, dont la cabine principale est à mi-chemin du navire et dispose de son propre accès depuis le salon. Bien sûr, avec salle de bain privée avec douche. Entrée de la salle des machines par l'escalier d'accès à la cabine principale. Le lit double est situé dans le sens longitudinal. Il y a deux cabines d'invités, dont une située à l'avant avec un lit double et beaucoup de placards. La cabine d'hôtes n°2 est située à bâbord et dispose de lits superposés. La chambre était très propre et confortable. Le bateau dispose de bonnes et larges tables de poupées avec des rangées hautes, de sorte qu'il est possible de se déplacer en toute sécurité et confortablement sur tout le bateau. Ouverture dans la rangée des deux côtés si l'un d'eux est long. Pont avant avec "pont portugais" et porte donnant sur le pont avec son propre canapé et une zone isolée avec des jeux d'ancre et des équipements de pont.
    Fantastique flybridge/pont de bateau avec son propre poste de pilotage et sa grue pour bateau léger. L'accès au flybridge se fait par la maison de contrôle.

    Il y a généralement un très bon espace de stockage dans tout le bateau. Il est construit pour pouvoir s'embarquer dans des voyages plus longs. Salon spacieux sous le pont arrière, avec de grandes écoutilles et son propre congélateur. Accès plus loin dans les salles des machines. Caractéristiques de la mer:
    Les phoques ont beaucoup insisté sur les propriétés marines de ce populaire bateau de 53 pieds.

Moteur, électricité

  • Marque: Cummins QSL 405 HP - 2600 RPM
  • Remarques:

    Avec un seul moteur principal (ainsi que le moteur de retour), un ballast et des stabilisateurs, le bateau se comporte de manière exemplaire dans la plupart des conditions. Le bateau est en très bon état de navigabilité et
    est marqué CE : A. Si vous cherchez un yacht de type chalutier comme le Grand Banks, le Fleming, l'Explorer, l'Adagio ou le Clipper, vous devez voir ceci ! Moteur et équipement:
    Moteur principal Cummins QSL 405 HP, ainsi que moteur Yanmar 54 HK Got home ou 54 HP.
    Générateur Onan à 13,5 Kw.
    Réservoirs de carburant d'environ 4 900 litres. Consommation d'environ 2 litres/nm à une vitesse de croisière de 7,5 nœuds. Portée estimée à environ 2 450 nm.
    Treuils d'amarrage électriques sur pneus arrière, pasarelle hydraulique, stabilisateurs hydrauliques, haies et trusts d'arcs hydrauliques. Chauffage diesel Hydronic/Eberspacher avec chaleur à base d'eau. Double ancrage à l'avant. Système de navigation Raymarine. Tout nouveau Raymarine Axiom (écran tactile) Le pneu est doté d'un revêtement antidérapant sur toute la surface.

Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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