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Steel Offshore Yacht 45

€ 375.000 TTC
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Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Sea Independent.

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Année de construction 2016
Matériel Acier
Longueur 13.71 m
Largeur 4.3 m

Perkins Sabre hp/kW : 95/71. Croiseur à voile en acier pour l'océan

Les données de base de la Steel Offshore Yacht 45

  • Vendeur:Sea Independent
  • Référence:SI200962
  • Marque:Steel Offshore Yacht
  • Modèle:45
  • Nom du navire:Bodyguard
  • Motorisation:Perkins Sabre hp/kW : 95/71
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2016
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Approprié pour la propriété partielle, Grands groupes à bord, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:13.71 m
  • Largeur:4.25 m
  • Tirant d'eau:220 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Danemark
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Denmark
  • Prix:€ 375.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Marcel Borgmann

Documents

Général

  • Remarques:

    Le yacht qui peut réaliser vos rêves à long terme, construit et conçu pour vivre l'extrême ! Le nouveau yacht de haute mer d'Ulf Røgeburg vous emmènera dans les endroits exotiques du monde avec un haut niveau de sécurité et de confort.

    Bodyguard a été construit professionnellement par le maître-constructeur et propriétaire du chantier naval Bruno Skov selon les spécifications d'Ulf Rogeby. Les travaux d'intérieur et de rembourrage ont été réalisés par le charpentier Ron MacArthur, avec des matériaux de la plus haute qualité. Tout le câblage électrique est réalisé par une société d'électricité marine, E.J.Electrical Enginering. Le bateau a été construit selon les normes les plus strictes. Les coques extérieures et intérieures sont sablées, apprêtées, isolées et peintes avec des produits Hempel. Les rampes, les raccords, les mains courantes et autres sont en acier inoxydable.

    Il est maintenant à vendre et cherche un marin avec lequel il pourra refaire le tour du monde.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Ulf Røgeburg's
    Ulf Røgeburg's
  • Chantier naval: shipyard owner Bruno Skov
    le propriétaire du chantier naval Bruno Skov
  • Profondeur: 220 cm
  • Déplacement: 18 tonnes
  • Remarques:

    Nom : BODYGUARD Année : 2016

    Design : Ulf Røgeberg Hull-Nr. 136

    Longueur : 13,71 m Faisceau : 4,25 m

    Profondeur : 2,20 m Déplacement : environ 18 000 kg

    Moteur : Perkins Sabre hp/kW : 95/71

    Heure de fonctionnement : environ 1 500 heures Réservoir de fèces : environ 60 ltr

    Carburant : environ 600 ltr Eau : environ 600 ltr

    Matériau : Superstructure en acier : Acier

    Rigging : Cutter-Slup Surface de voile : environ 126 qm

    Mentir Danemark

    Remarques du propriétaire:

    Le bateau qui peut réaliser vos rêves à long terme, construit et conçu pour vivre l'extrême ! Le nouveau yacht de haute mer d'Ulf Røgeburg vous emmènera dans les endroits exotiques du monde avec un haut niveau de sécurité et de confort.

    Le bateau a été construit professionnellement par le maître-constructeur et propriétaire du chantier naval Bruno Skov selon les spécifications d'Ulf Rogeby. Les travaux d'intérieur et de rembourrage ont été réalisés par le charpentier Ron MacArthur, avec des matériaux de la plus haute qualité. Tout le câblage électrique est réalisé par une société d'électricité marine, E.J.Electrical Enginering. Le bateau a été construit selon les normes les plus strictes. Les coques extérieures et intérieures sont sablées, apprêtées, isolées et peintes avec des produits Hempel. Les rampes, les accessoires, les mains courantes et autres sont en acier inoxydable.

    Le yacht a été construit en 2016 et a navigué de l'Australie au Danemark en 2017/18 par le propriétaire et le constructeur. Le bateau dispose de 3 cabines et d'un salon avec cuisine et navigation. Grande cabine propriétaire à l'arrière, couloir avec accès au moteur, salon avec banquette ronde et canapé supplémentaire. Une cuisine répondant à des normes élevées de sécurité et de confort pour le travail en mer.

    Le rembourrage du salon a été refait pour un nouveau propriétaire. Grand cockpit central sécurisé avec bimini fixe et support de volant.

    Le gréement et le mât ont été construits en Nouvelle-Zélande en 2016 en aluminium. L'armoire à voile se compose d'une grand-voile, d'un génois sur enrouleur, d'un genaker et d'un gréement supplémentaire. Pare-brise et panneaux solaires Scanmar.

    Bodyguard vient de terminer avec succès son voyage inaugural de l'Australie au Danemark en passant par l'Afrique du Sud, le Brésil, les Caraïbes et les Açores et a prouvé son aptitude à la navigation lors de ce long voyage en mer. Ce bateau a été correctement testé : HK 95.

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 0
  • Remarques:

    Couches 6-8

    Toilette

    Réservoir d'attente

    Douche

    Hauteur exceptionnelle 200 cm

    Cuisinière à gaz

    Micro-ondes

Moteur, électricité

  • Marque: Engine: Perkins Sabre hp/kW: 95/71
    Moteur : Perkins Sabre hp/kW : 95/71
  • Remarques:

    Courant de quai (230V)

    Chargeur de batterie Mastervolt

    Batteries 3 x 12V 150Amp

    Batterie 1 x 12V 66Amp

    Eau pressurisée

    Bouilleur à eau chaude

    Eau fraîche refroidie

    Variateur / Arbre d'entraînement

    Hélice 3 bl hélice repliable

    Nombre de moteurs 1

    Réservoir de carburant 600

Navigation et électronique

  • Remarques:

    Lecteur de cartes Raymarine RL70

    Vent marin, vitesse et profondeur de la jauge

    FM Icom + Hf Radio

    Radar RL70C

    Compas

    Autopilote Raymarine

Gréement et voiles

  • Remarques:

    L'évolution de la grand-voile de croisière offshore

    Évolution de l'enrouleur de Gênes

    Évolution des antennes

    Lazy Jack

    Andersen stainlesse steel winches

Equipement

  • Remarques:

    Railing

    Echelle de nage, défenses, amarres

    ancrage CQR 45kg avec 60 m de chaîne de 12mm

    Maxwell 3500 windlass

Sécurité

  • Remarques:

    Appels de la vie

    Extincteur d'incendie

    Pompe à boudin

Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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