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Année de construction 1997
Matériel Acier
Longueur 21.20 m
Largeur 4.6 m

Yanmar 4LH-TE 110 cv. MI LIAN est un véritable voilier de haute mer qui est non seulement rapide dans les vents légers, mais qui peut aussi être facilement manœuvré par un

Les données de base de la Adams 21m

  • Vendeur:Sea Independent
  • Référence:SI200657
  • Marque:Adams
  • Modèle:21m
  • Nom du navire:Mi Lian
  • Motorisation:Yanmar 4LH-TE 110 cv
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1997
  • Dernier carénage:2018
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Approprié pour la propriété partielle, Grands groupes à bord, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:21.20 m
  • Largeur:4.57 m
  • Tirant d'eau:213 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Les postes de couchage:8fixé
  • Pays: Thaïlande
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Phuket, Thailand
  • Prix:€ 446.201 HT ($ 525.000 HT)
  • Gestionnaire de compte: Marcel Borgmann

Documents

Général

  • Remarques:

    MI LIAN est un véritable voilier de haute mer qui est non seulement rapide dans les vents légers, mais qui peut aussi être facilement manœuvré par un couple. Le yacht est équipé de nombreuses fonctions pour la croisière hauturière à distance, ce qui le rend parfait pour une famille ou un couple qui recherche un voilier pour de courts voyages ou pour faire le tour du monde.

    Cet impressionnant voilier a été conçu par le célèbre Joe Adams dont la réputation comprend une implication notable dans des voiliers tristement célèbres tels que PLUM CRAZY, HELSAL et APOLLO, qui ont tous remporté des courses et ont repoussé les limites de la navigation dans les conditions offshore les plus difficiles. MI LAIN est le plus grand voilier conçu par Joe Adam qui ait été construit à ce jour. Joe Adams a conçu MI LAIN comme un croiseur océanique robuste, rapide et fiable, pouvant être navigué en équipage réduit, et comme un yacht offrant un intérieur ouvert, lumineux et luxueux.

    Offert clé en main, le yacht a fait l'objet d'améliorations constantes tout au long de sa vie et a subi deux grands réaménagements en 2012 et 2018. Le nouveau propriétaire du yacht bénéficiera de la mentalité du propriétaire actuel, à savoir "la facilité d'entretien et plus de temps en mer".


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Joe Adams
  • Chantier naval: Alloy+Steel boats PL.
    Bateaux en alliage+acier PL.
  • Marquage CE: A
  • Profondeur: 213 cm
  • Déplacement: 27 tonnes
  • Remarques:

    FEATURES

    Sails bien dans l'air léger

    Construction robuste en acier et en aluminium

    Deux réaménagements majeurs - 2012 et 2018

    Maintenu par un équipage à plein temps

    Facile en équipage réduit

    Cuisine et salon ouverts, lumineux et spacieux

    Entièrement climatisé avec groupe électrogène

    Réaménagé pour faciliter l'entretien

    Gorge

    Acier 300 MPa, avec ballast au plomb 9,14 tonnes (20 160lbs)

    Commentaire des courtiers

    Un bel exemple d'un véritable voilier Blue Water nouveau sur le marché.

    Croisière pour le marin sérieux de Blue Water qui recherche une plate-forme fiable et robuste conçue pour la croisière rapide dans un confort absolu. C'est l'occasion d'acquérir un véritable yacht en acier de 21 mètres, clé en main et dans un état exceptionnel.

    Les mises à jour cohérentes des systèmes sont allées jusqu'à la suppression de l'intérieur et la réinstallation avec une mécanique complète. Le propriétaire a entrepris tout le travail difficile avec un yacht dont les cadeaux étaient maintenant proches de son âge de construction. En fait, c'est un yacht complètement réaménagé. Profitez des efforts du nouveau propriétaire et partez à la voile.

    Conçu par le célèbre et regretté Joe Adams, dont la réputation s'étend de sa participation à la conception de voiliers de course à succès comme PLUM Crazy et APOLLO, qui ont été poussés à leurs limites dans les conditions les plus difficiles au large. Les connaissances acquises par ces vainqueurs de course et la philosophie selon laquelle les bateaux de croisière doivent être rapides et ne pas nécessiter beaucoup d'équipage sont des caractéristiques de conception intégrées dans MI LIAN. L'objectif initial de la construction était de créer une croisière océanique robuste, rapide et fiable, pouvant être effectuée en équipage réduit et dotée d'un intérieur luxueux, ouvert et lumineux. Le résultat est le nirvana de la voile - MI LIAN

    .

    L'équipage à plein temps garde MI LIAN prêt à appareiller à tout moment.

    Ne manquez pas cette occasion de bénéficier d'un yacht de 21 mètres, entièrement rénové et réaménagé, appartenant à un propriétaire de flotte commerciale expérimenté qui n'a pas ménagé ses efforts pour des rénovations qui permettront à MI LIAN de naviguer sur les océans pendant de nombreuses années.

    Ce serait un plaisir absolu de montrer à un nouveau propriétaire potentiel avec des plans de navigation grandioses MI LIAN, elle ne fera qu'impression sur l'inspection.

    Jim Poulsen

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 8
  • Remarques:

    L'intérieur élégant a été conçu dans un souci de confort ; c'est l'espace idéal pour se détendre après une journée de navigation. Il offre un salon spacieux avec des sièges en peluche ainsi qu'une cuisine et une dinette bien équipées pour les repas. L'intérieur du voilier est orné des meilleurs cuirs et bois et sa finition est de la plus haute qualité.

    MI LIAN accueille huit invités dans trois cabines bien aménagées. La cabine principale arrière, avec ses poutres apparentes, présente deux couchettes doubles avec des casiers suspendus, de nombreux rangements et une salle de bain attenante avec une douche et un lavabo séparés. À l'avant, il y a une cabine d'invités double spacieuse avec une couchette double et deux couchettes supérieures. La cabine bâbord du voilier, avec des couchettes supérieures/inférieures, peut être utilisée comme cabine de capitaine ou pour les invités.

    Navires moyens en forme de U Hauteur de la tête de la cuisine 2,1m

    Excellent banc avec dessus en corian

    Double évier profond en acier inoxydable avec mélangeur

    Semelle en bois de houx en teck

    Marin à 2 brûleurs à gaz à cardan

    Collants pour casier de tête et rangement des couverts

    2 x double 240V GPO

    1 x 12v ventilateur, 1x écoutille de pont, 1 x trou bâbord

    Exceptionnel 4 x compartiments de réfrigération . 1 x accès facile par l'ouverture 3 x réfrigérateurs à ouverture supérieure profonde tous Eutectic

    Micro-ondes cachées

    Rangement de la vaisselle adaptée

    Dinette à tribord de la tête de la cuisine hauteur 2,1m

    Canapé en cuir à 5 places avec rangement sous le siège

    Table de dînette ovale réglable

    TV à écran plat de 42 pouces sur la cloison

    Horloge et baromètre des navires

    Ecoutille de pont et coque bâbord

    Hauteur de la tête du salon de pont du milieu du navire 1,9m

    Côté bâbord canapé en cuir 4 places

    Barre d'appui centrale en acier inoxydable .

    Côté tribord pour et à l'arrière Table de navigation avec 2 x sièges pour casque en cuir

    Enceinte humide à bâbord avec congélateur eutectique à compresseur dédié

    Grand escalier en teck pour descendre à la cuisine et à la dinette inférieure

    Large escalier en teck pour accéder au cockpit

Moteur, électricité

  • Marque: Yanmar 4LH-TE 110 hp
    Yanmar 4LH-TE 110 cv
  • Remarques:

    Salle des machines accessible de l'intérieur du salon

    Moteur : Yanmar 4LH-TE 110 hp

    Heure moteur : 2800 hrs

    Date de l'heure du moteur : août 2019

    Groupe électrogène : Onan MDKAW-5673784 9.5Kw

    Heure du générateur : 6050 hrs

    Date de l'heure d'émission : août 2019

    Control : Morse

    Inverseur : 2 x Mastervolt 2000W

    Filtre à carburant : Double Racor pour le générateur et le moteur

    Propulseurs : Tristream 4 pales repliables prop

    Climatisation : cabines AV : système Climma compact 12000 BTU

    Saloon : système de fractionnement des croisières 16000 BTU

    Cabine arrière : système de refroidissement split Siam 10000 BTU

Navigation et électronique

  • Remarques:

    Électronique - tableau graphique

    1x Raymarine ST60+ Vent

    1x Raymarine ST60+ Graphique

    1x Raymarine ST60+ TriData

    1x Raymarine ST6002 SmartPilot contrôle du pilote automatique

    1x télécommande du pilote automatique Raymarine S100

    1x Furuno NavNet controller intergrating Radar

    1x Icom MC-M504 VHF-DSC

    1x Icom IC-M810E radio MF/HF

    1x Icom AT-141 syntoniseur automatique d'antenne

    2x PC avec logiciel de cartographie + 2x écrans LCD l'un pour le traceur l'autre Radar/AIS

    1x Furuno FA-50 Classe B AIS.

    1x SCS DR-7800 Pactor modem.

    FB 500 dôme satellite avec téléphone satellite

    Electronique - cockpit & ; casque

    1x Boussole magnétique Suunto

    1x boussole magnétique Silva

    2x Raymarine ST60+ Vent

    2x Raymarine ST60+ Graphique

    1x Furuno GP-32 GPS

    1x Sondeur Furuno FCV-620 / sondeur

    1x Raymarine ST6002 SmartPilot contrôle du pilote automatique

    Batterie

    Maison : 10 x Trojan 6V 225Ah en série Nouveau mars 2018 dans un boîtier de batterie dédié

    Moteur : 2 x Victron 12v 110Ah type gel

    Radio 2 x 50 Ah 12v Victron Gel

    Fabricant d'eau

    12v Spectres 50 L/hr en stockage

Gréement et voiles