Retour aux résultats de la recherche

Tarrab 92

€ 1.610.573 ($ 1.895.000) HT ($ 1.695.563)
Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92Tarrab 92

Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Sea Independent.

+31(0)229 … Afficher
Année de construction 2002
Matériel Polyester
Longueur 28 m
Largeur 6.6 m

Les données de base de la Tarrab 92

  • Vendeur:Sea Independent
  • Référence:SI131178
  • Marque:Tarrab
  • Modèle:92
  • Nom du navire:Cork Trick
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Année de construction:2002
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:28 m
  • Largeur:6.58 m
  • Tirant d'eau:152 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Les postes de couchage:8fixé, 2 pour le personnel
  • Pays: États-Unis
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Ft. Lauderdale, Fl.
  • Prix:€ 1.610.573 HT ($ 1.895.000 HT)
  • Gestionnaire de compte: Marcel Borgmann

Documents

Général

  • Remarques: L'aménagement de ce yacht est le plus logique de tous dans sa catégorie de taille. Elle est en excellente condition, clé en main, prête à partir. On accède au cockpit par des plats-bords relativement bas à partir d'un quai fixe, ou bien on peut choisir de monter à bord de sa grande plate-forme de baignade et de passer par le tableau arrière traversant pour arriver dans le spacieux cockpit avec semelle en teck, accès à la cambuse, armoires de rangement, un puits à appâts et un évier sur le tableau arrière pour la pêche, ainsi que les commandes arrière avec les manettes électroniques Mathers et les commandes du propulseur d'étrave hydraulique. Il y a quelques comptoirs de type Avonite pour les services publics, une station de douche à eau douce et, bien sûr, l'accès aux quartiers de l'équipage à l'arrière par une porte. L'intérieur de "Cork Trick" a été entièrement mis à jour avec de nouveaux produits de consommation courante (2012).
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: L'équipe de conception de Tarrab
  • Chantier naval: Tarrab Yachts Argentina
  • Profondeur: 152 cm
  • Déplacement: 100 Tonnes

Aménagement

  • Cabines: 4
  • Couchettes: Fixe: 8 Équipage: 2
  • Réservoir eau (l): 260 Gallon
  • Dessalinisateur: 40 gallons/heure
  • Toilettes: 5
  • Remarques: Walkthrough L'aménagement de ce yacht est le plus logique de tous dans sa catégorie de taille. On accède au cockpit par des plats-bords relativement bas à partir d'un quai fixe, ou bien on peut choisir de monter à bord de sa grande plate-forme de baignade et de passer par le tableau arrière traversant pour arriver dans le spacieux cockpit avec semelle en teck, accès à la cambuse, armoires de rangement, un puits à appâts et un évier sur le tableau arrière pour la pêche, ainsi que les commandes arrière avec les manettes électroniques Mathers et les commandes du propulseur d'étrave hydraulique. Il y a quelques comptoirs de type Avonite pour les services publics, une station de douche à eau douce et, bien sûr, l'accès aux quartiers de l'équipage à l'arrière par une porte. En bas de quelques marches se trouvent les quartiers de l'équipage avec deux cabines. La cabine bâbord est équipée d'une couchette avec un tiroir abondant et des rangements suspendus pour un matelot. Cette cabine dispose également d'une grande machine à glaçons. Dans le foyer, on a accès à la machine à laver et au sèche-linge, ainsi qu'à une douche générale de l'équipage et à une douche de cabine que se partagent les deux cabines en dessous. Ce bain d'équipage est équipé de toilettes de chasseur de têtes, d'un meuble-lavabo éclairé, d'un comptoir de type Corian avec évier, d'un grand espace de rangement pour les articles de toilette et d'un présentoir à documentation. La couchette du capitaine est à tribord et dispose d'un téléphone hybride Panasonic avec des communications continues pour le navire. La couchette est double et comporte également une couchette étroite, superposée en dessous, pour un troisième équipage qui n'a pas peur des espaces restreints. Il y a également de nombreuses possibilités d'accrochage et de rangement dans les tiroirs pour les deux. L'accès à la salle des machines se trouve à l'avant de l'équipage, avec un large accès aux deux générateurs, à leur équipement d'alimentation en eau, à l'alimentation en carburant et à la filtration, ainsi qu'à l'alimentation en eau du système de climatisation à eau réfrigérée et des compresseurs. Les batteries sont toutes accessibles en ligne centrale sous les panneaux centraux du marcheur. La console du dessalinisateur est à l'extérieur avec la boîte à outils. En remontant dans le cockpit et en passant de chaque côté, des escaliers montent sur le pont arrière. Ce pont arrière est entièrement recouvert d'un siège de tableau arrière entièrement moulé avec des rangements en dessous. La table en teck fait 1,80 m de large et quatre chaises supplémentaires sont disposées autour, ce qui permet d'accueillir huit personnes au total. La partie avant du pont arrière est équipée d'une échelle permettant d'accéder à la partie arrière du pont du flybridge et au stockage de l'annexe. L'entrée du salon de plein pied est située juste à droite de l'échelle. Une fois à l'intérieur du salon, on remarque immédiatement la valeur de son agencement complet de 21'6" de faisceau. De grands canapés sont situés à bâbord et à tribord, avec une table et deux grandes chaises de type tonneau pour les réceptions. Une grande télévision plasma de 42 pouces avec un divertissement stéréo complet est installée à l'arrière bâbord du salon. L'intérieur du "CORK TRICK" a été entièrement mis à jour avec de nouveaux produits de consommation courante (2012). Devant le salon se trouve une salle à manger formelle pouvant accueillir 8 propriétaires et invités. Les vitrines avant peuvent mettre en valeur la porcelaine fine et la vaisselle de table dans des supports de vaisselle de mer. Il y a beaucoup de place dans les armoires autour de la salle à manger pour la vaisselle. En avançant dans le foyer vers le port, on trouve des sols en granit qui se déversent dans l'immense tête de jour avec les toilettes Headhunter, un meuble-lavabo éclairé avec des dessus en marbre, et un vaste espace de rangement pour les articles de toilette. L'accès aux cabines du maître et des invités se fait par un escalier en colimaçon dans l'axe central. L'entrée de la cuisine se trouve également à cet endroit, avec une grande cuisine de travail équipée de tous les appareils américains et d'énormes unités de réfrigération commerciales Sub-Zero, ainsi que des planchers et des dessus de cuisine en granit. Le foyer mène ensuite à la grande cabine de pilotage à l'avant. Cette zone comprend des sièges pour 6 personnes avec une vue panoramique sur l'activité environnante et le fonctionnement des équipages du yacht. Le tableau de bord est massif et ergonomique, avec tout l'équipement nécessaire et de nombreux extras que l'on ne trouve pas sur ses concurrents. L'accès aux ponts avant se fait par les portes de la timonerie bâbord et tribord qui entourent la proue spacieuse. Cette proue est dotée d'une haute rampe pour les invités et d'un énorme bain de soleil, qui se transforme en table d'avant et en salle à manger. L'accès interne au flybridge se fait par l'arrière de la cabine de pilotage. Une fois sur le pont du flybridge, on remarquera les places fixes de divertissement offertes à tous les invités. Le hard top et les coffres EZ2CY à l'avant assurent une protection contre les éléments pendant la croisière, et les amateurs de soleil peuvent profiter de près de 20 pieds de pont arrière ouvert avec des sièges, un grill et une réfrigération pour les boissons. Le canot est un Novurania à console centrale de 15 pieds avec un Yamaha de 70 ch, hissé par une grue à bossoir Marquipt de 1500 livres. Pour revenir à la cabine de pilotage, deux options s'offrent à vous : les chambres d'hôtes et les chambres de propriétaires. La VIP est isolée à l'avant, en descendant un escalier vers le port. Il s'agit d'une grande cabine avec son propre divertissement et d'abondants rangements, dont un casier suspendu doublé de cèdre et une très grande salle de bain avec toilettes Headhunter, une grande douche, des comptoirs en marbre, un meuble-lavabo éclairé et de nombreux rangements pour les toilettes. Les cabines principales sont situées au milieu du navire, on y accède en passant par la cabine de pilotage et en descendant un autre escalier en colimaçon. Il y a une machine à laver et à sécher pour les cabines principales dans le foyer du palier sous le pont. Les cabines des invités sont disposées en miroir à l'avant ; chacune d'entre elles dispose de grandes couchettes côte à côte, de linge de maison personnalisé, d'une lampe centrale, de lampes de lecture, de nombreux tiroirs et armoires de rangement et de casiers suspendus doublés de cèdre. Chacune de ces cabines dispose de sa propre salle de bain avec vanité éclairée, comptoirs et lavabo en marbre, rangement sous le comptoir, douche de cabine et toilettes Headhunter. Le maître est le plus impressionnant avec ses placards de cèdre doublés de cèdre, un meuble-lavabo avec un rangement pour les cosmétiques et un miroir pour elle assez grand pour accueillir une chaise autoportante. Il y a une quantité incroyable de tiroirs de rangement à bâbord et à tribord. Le centre de divertissement dispose d'un téléviseur à écran plat de 27 pouces avec un équipement audio et vidéo complet. La couchette principale centrale est équipée de lampes de lecture et d'un matelas personnalisé, avec des draps sur mesure. L'autre grande particularité de ce maître est le bain du Sien et du Sien. Cette baignoire est de la taille de la plupart des baignoires de chantier de 110 pieds, avec des installations complètes à la fois à l'extérieur de la baignoire jacuzzi centrale et de la douche avec des glissières en verre et des robinets en or. Les têtes sont toutes deux dotées de vanités éclairées, de nombreux rangements pour les articles de toilette, de surfaces de comptoir en marbre et de toilettes Headhunter.

Moteur, électricité

  • Marque: 2x Chenille 3412E
  • Puissance: 2800 Hp
  • Heures moteur: 1600 sur les deux moteurs
  • Réservoir de fuel: 2700 Gallon
  • Vitesse de croisière (km/h): 18 club
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

Envoyer l'annonce des un ami

Envoyer
Tarrab 92

Tarrab 92

€ 1.610.573 ($ 1.895.000) HT ($ 1.695.563)